用于預固化胎面的可去除連接器和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及翻新輪胎和用于形成翻新輪胎的方法，并且更特別地，涉及具有布置在延伸到胎面厚度中的空隙內(nèi)的一個或多個連接器的翻新輪胎胎面。
【背景技術(shù)】
[0002]翻新輪胎由將新胎面附連到預先存在的輪胎胎體構(gòu)成。通過去除先前的胎面(如通過磨光或研磨操作)預制輪胎胎體以接收新胎面。新胎面然后應用于輪胎胎體并且固化以將新胎面固定到胎體。
[0003]固化翻新輪胎的方法包括將組裝的翻新輪胎至少部分地放置在撓性固化膜內(nèi)以產(chǎn)生固化膜和輪胎之間的密封流體室。翻新輪胎與安裝的固化膜的組合在本文中被稱為輪胎-膜組件。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的預固化胎面包括底胎面部分，所述底胎面部分布置在從胎面的頂側(cè)延伸到胎面中的任何空隙之下，其提供閉合底部空隙。布置在空隙之下的胎面的厚度被稱為底胎面，其在輪胎的壽命期間通常不希望暴露。所以，底胎面增加總胎面高度，但是不用作胎面的防滑或操作深度的一部分。
[0005]盡管底胎面在翻新胎面的壽命期間通常保持不使用，但是在常規(guī)翻新操作中，底胎面有用于連接布置在空隙的相對側(cè)的胎面的部分以便在翻新操作期間改善胎面的操作。而且，當?shù)滋ッ娌淮嬖谟陬A固化胎面中時，空隙底部的外觀可能不令人滿意，原因是它未被模制。因此，在空隙的底部處暴露的粘結(jié)層可能看上去粗糙并且可能流動到空隙中。更進一步地，在沒有底胎面的情況下，在固化過程期間當處于撓性固化膜中時布置在空隙的相對側(cè)的胎面的部分可以朝著彼此移動并且最終壓縮在一起。所以，需要去除底胎面以減小在胎面的壽命期間不可使用的胎面材料的提供并且還提供用于保持布置在空隙的相對側(cè)的胎面部分的間隔的裝置，所述裝置也提供美觀的空隙底部。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的特定實施例包括形成翻新輪胎的方法，由這樣的方法形成的翻新輪胎，以及在執(zhí)行這樣的方法中使用的輪胎胎面。這樣的方法的特定實施例包括提供輪胎胎體，所述輪胎胎體配置成沿著環(huán)形胎面接收區(qū)域接收輪胎胎面，所述環(huán)形胎面接收區(qū)域沿著所述輪胎胎體的徑向外側(cè)布置，并且具有橫越所述輪胎胎體的寬度橫向地延伸的寬度和圍繞所述輪胎胎體環(huán)形地延伸的長度。這樣的方法還包括提供預固化輪胎胎面。在特定實施例中，這樣的胎面包括具有長度、寬度和厚度的胎面主體，所述厚度由所述胎面的頂側(cè)和底側(cè)限定，以及在所述胎面的厚度內(nèi)布置在頂部空隙部分和底部空隙部分之間的可脫離連接器，所述頂部空隙部分從所述胎面的頂側(cè)延伸到所述胎面厚度中并且所述底部空隙部分從所述胎面的底側(cè)延伸到所述胎面厚度中，所述可脫離連接器延伸橫越所述頂部空隙部分的和所述底部空隙部分的寬度使得所述可脫離連接器附連到每個頂部和底部空隙部分的一對相對側(cè)的每一個，所述可脫離連接器配置成當施加分離力時從所述胎面分離。這樣的方法的另外步驟包括通過在安裝配置中將所述輪胎胎面布置在粘結(jié)層的頂上組裝翻新輪胎，所述粘結(jié)層布置在所述輪胎胎面和所述輪胎胎體之間，以及將所述輪胎胎面粘結(jié)到所述輪胎胎體，其中撓性固化膜沿著所述輪胎胎面的頂側(cè)布置使得在粘結(jié)的步驟期間，所述撓性膜從頂側(cè)延伸到所述頂部空隙部分中以強力地接合并且在朝著底側(cè)的方向上向下移位所述可脫離連接器。這樣的方法的另一步驟包括在粘結(jié)的步驟之后從所述頂部空隙部分去除所述可脫離連接器。
[0007]胎面的特定實施例提供配置成用于附連到輪胎胎體以形成翻新輪胎的預固化輪胎胎面。在特定實施例中，這樣的胎面包括具有長度、寬度和厚度的胎面主體，所述厚度由所述胎面的頂側(cè)和底側(cè)限定，以及在所述胎面的厚度內(nèi)布置在頂部空隙部分和底部空隙部分之間的可脫離連接器，所述頂部空隙部分從所述胎面的頂側(cè)延伸到所述胎面厚度中并且所述底部空隙部分從所述胎面的底側(cè)延伸到所述胎面厚度中，所述可脫離連接器延伸橫越所述頂部空隙部分和所述底部空隙部分的寬度使得所述可脫離連接器附連到每個頂部和底部空隙部分的一對相對側(cè)的每一個，所述可脫離連接器配置成在固化操作期間由撓性固化膜接合并且配置成當施加分離力時從所述胎面分離。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的以下更詳細描述，本發(fā)明的前述和其它目的、特征和優(yōu)點將變得明顯，如附圖中所示，其中相似的附圖標記表示本發(fā)明的相似部件。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的、橫向地橫過形成預固化翻新輪胎胎面的胎面模具獲得的前視橫截面圖，胎面具有布置在從胎面的頂側(cè)和底側(cè)延伸到胎面厚度中的空隙或空隙特征內(nèi)的一個或多個可脫離連接器。
[0010]圖2是識別為圖1中的部段2的區(qū)域的分解圖，其中模具顯示為從預固化、模制胎面分咼。
[0011 ]圖3A是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的輪胎-膜組件的前視橫截面圖，所述輪胎-膜組件包括組裝的翻新輪胎和至少部分地圍繞輪胎并且沿著輪胎胎面布置以形成密封流體室的撓性固化膜。
[0012]圖3B是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、布置在固化室內(nèi)的圖3A的輪胎-膜組件的前視橫截面圖，固化膜塌縮在輪胎胎面上并且延伸到包含可脫離連接器的多個空隙的每一個中，由此固化膜強力地接合可脫離連接器并且迫使其進入布置在胎面和輪胎胎體之間的粘結(jié)層中。
[0013]圖3C是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、在固化膜已被去除之后在固化過程結(jié)束時顯示的圖3B的輪胎-膜組件的前視橫截面圖，由此可脫離連接器沿著粘結(jié)層保持在每個空隙的底部處。
[0014]圖3D是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、在可脫離連接器已從空隙的每一個去除之后顯示的圖3C的輪胎-膜組件的前視橫截面圖。
[0015]圖4A是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、布置在固化室內(nèi)的輪胎-膜組件的前視橫截面圖，固化膜塌縮在輪胎胎面上并且延伸到包含可脫離連接器的多個空隙的每一個中，由此固化膜強力地接合可脫離連接器并且迫使其進入布置在胎面和輪胎胎體之間的粘結(jié)層和在輪胎胎體內(nèi)布置在粘結(jié)層之下的空隙中。
[0016]圖4B是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、在固化過程之后在可脫離連接器已從空隙的每一個去除之后顯示的輪胎-膜組件的前視橫截面圖。
[0017]圖5A是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、布置在輪胎胎面的空隙內(nèi)的可脫離連接器的部分前視橫截面圖。
[0018]圖5B是沿著線5B-5B獲得的圖5A的可脫離連接器的側(cè)視截面圖。
[0019]圖5C是沿著線5C-5C獲得的圖5A的可脫離連接器的側(cè)視截面圖。
[0020]圖5D是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、由沿著如圖5A-5B中所示的可脫離連接器的底側(cè)布置的模制腔形成的模制特征的俯視透視圖。
[0021]圖6是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、在輪胎胎面通過多個引導構(gòu)件的使用已沿著輪胎胎體對準之后顯示的輪胎-膜組件的前視橫截面圖，引導構(gòu)件布置在輪胎胎體的頂上和空隙的每一個內(nèi)。
[0022]圖7是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、具有布置在空隙內(nèi)的可脫離連接器的輪胎胎面的前視橫截面圖，顯示在將輪胎胎面布置在輪胎胎體上之前磨光胎面的底側(cè)，磨光操作由具有布置在空隙的底部內(nèi)的插入構(gòu)件的磨光構(gòu)件執(zhí)行，其中插入構(gòu)件保護可脫離連接器免于磨光構(gòu)件。
[0023]圖8是根據(jù)本發(fā)明的特定實施例的、具有粘結(jié)層的輪胎胎體的前視橫截面圖，所述粘結(jié)層沿著環(huán)形胎面接收區(qū)域并且在沿著環(huán)形胎面接收區(qū)域布置的多個敞開空隙之上布置，其中使用壓印構(gòu)件在粘結(jié)層中并且特別地在敞開空隙的每一個之上形成壓痕。
【具體實施方式】
[0024]本發(fā)明的特定實施例提供輪胎胎面、包含這樣的胎面的翻新輪胎以及用于形成翻新輪胎的方法。
[0025]關(guān)于這樣的方法，特定實施例包括提供配置成沿著環(huán)形胎面接收區(qū)域接收輪胎胎面的輪胎胎體的步驟。輪胎胎體大體上包括一對胎圈，一對側(cè)壁，主體簾布層，以及帶束層包裝，如果輪胎是子午線輪胎的話(否則，如果不包括帶束層包裝，輪胎是斜交簾布輪胎)。主體簾布層和帶束層包裝大體上包括包含加強絞線的橡膠的簾布層。當翻新輪胎時，提供用過的輪胎胎體，其大體上包括去除預先存在的胎面的至少一部分的固化輪胎使得新胎面可以附連到輪胎胎體以形成翻新輪胎。預先存在的胎面可以包括用過的或新的胎面，其可以包括與輪胎形成的初始胎面或先前安裝在輪胎胎體上以形成翻新輪胎的翻新胎面。通常，通過執(zhí)行磨光或研磨操作將預先存在的胎面的至少一部分去除到期望深度。預先存在的胎面可以完全或部分被去除以形成環(huán)形胎面接收區(qū)域。環(huán)形胎面接收區(qū)域沿著輪胎胎體的徑向外側(cè)布置，并且具有橫越輪胎胎體的寬度橫向地延伸的寬度和圍繞輪胎胎體環(huán)形地延伸的長度。一旦預制，粘結(jié)材料的層(也稱為“粘結(jié)層”)沿著環(huán)形胎面接收區(qū)域布置在胎面和輪胎胎體之間以便于將胎面粘結(jié)到輪胎胎體。
[0026]形成翻新輪胎的這樣的方法的特定實施例包括提供預固化輪胎胎面的步驟，所述預固化輪胎胎面包括具有長度、寬度和厚度的胎面主體，所述厚度由胎面的或胎面主體的頂側(cè)(也稱為“外側(cè)”)和底側(cè)(也稱為“下側(cè)”)限定。預固化胎面包括在胎面主體厚度內(nèi)延伸的至少一個空隙，或均在胎面主體厚度內(nèi)延伸的多個空隙。每個這樣的空隙具有在垂直于胎面主體厚度和空隙的長度的方向上延伸的寬度。預固化胎面還包括可脫離連接器，所述可脫離連接器在空隙內(nèi)布置在頂部和底部空隙部分之間并且延伸橫越空隙的寬度使得可脫離連接器附連到限定空隙的寬度的一對相對側(cè)的每一個，可脫離連接器配置成當施加分離力時從該對相對側(cè)的每一個分離。布置在胎面內(nèi)的空隙可以被描述為從頂側(cè)和底側(cè)延伸到胎面主體厚度中的空隙。這樣的空隙可以在本文中被稱為延伸通過輪胎胎面的貫穿空隙，只不過可脫離連接器布置在其中直到在固化操作中將胎面固化到輪胎胎體之后去除它。更特別地，空隙包括布置在胎面的頂側(cè)和布置在空隙中的可脫離連接器之間的頂部空隙部分和布置在胎面的底側(cè)和可脫離連接器之間的底部空隙部分，頂部空隙部分從胎面主體的頂側(cè)延伸到胎面厚度中并且底部空隙部分從胎面主體的底側(cè)延伸到胎面主體厚度中。在這樣的情況下，可脫離連接器可以被描述為在胎面的厚度內(nèi)布置在頂部空隙部分和底部空隙部分之間，頂部空隙部分從胎面的頂側(cè)延伸到胎面厚度中并且底部空隙部分從胎面的底側(cè)延伸到胎面厚度中，可脫離連接器延伸橫越頂部空隙部分的和底部空隙部分的寬度使得可脫離連接器