電動車電池防水箱生產(chǎn)設備及生產(chǎn)方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于吹塑設備技術領域，涉及一種底盤生產(chǎn)設備，尤其涉及一種電動車電池防水箱生產(chǎn)設備；同時，本發(fā)明還涉及一種電動車電池防水箱生產(chǎn)方法。
【背景技術】
[0002]電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的車輛；由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
[0003]現(xiàn)有電動汽車的電池在異常環(huán)境下容易損毀，如遇水，或者濕氣過重。此外，電池在低溫下的工作效率降低，甚至無法工作；同時還會受汽車溫度的增加影響電池的性能。如今還沒有較好的解決方式。
[0004]此外，現(xiàn)有吹塑機主要包括機架、擠出機構、模頭、合模機構、下吹機構，其工作方式為:將液體塑膠噴出來之后，利用機器吹出來的風力，將塑體吹附到一定形狀的模腔，從而制成產(chǎn)品。塑料在螺桿擠出機中被熔化并定量擠出，然后通過合膜成型，再通過風環(huán)吹風冷卻，然后有牽引機按一定速度牽引，卷繞機將其卷繞成卷。
[0005]現(xiàn)有吹塑機吹塑制得的成型產(chǎn)品的內(nèi)部通常是空的，如果內(nèi)部需要鑲件，例如汽車油箱，需要先吹塑成型一個空心的汽車油箱殼體，而后在汽車油箱殼體上挖若干孔，再在各孔中鑲嵌需要的鑲嵌元件，加工過程較為復雜；同時，由于需要挖孔、補孔，汽車油箱的密封性也通常較差。
[0006]有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的吹塑方式，以便克服現(xiàn)有吹塑方式的上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種電動車電池防水箱生產(chǎn)設備，可制得復合電動車電池防水箱，設備結構簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。
[0008]此外，本發(fā)明還提供電動車電池防水箱生產(chǎn)方法，可制得復合電動車電池防水箱，設備結構簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。
[0009]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0010]—種電動車電池防水箱生產(chǎn)設備，所述生產(chǎn)設備包括:第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、至少一電池主體固定裝置、成型吹氣機構、控制器；
[0011]所述控制器分別連接第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、電池主體固定裝置、成型吹氣機構，用以控制第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、電池主體固定裝置、成型吹氣機構的動作；
[0012]所述第一擠出機構連接第一模頭組件，第一模頭組件用以制得第一板胚；第二擠出機構連接第二模頭組件，第二模頭組件用以制得第二板胚；
[0013]所述電池主體固定裝置用以將電池主體固定設置；
[0014]所述第一合模機構、第二合模機構用以合模，將第一板胚、第二板胚的主體部分設置于第一合模機構、第二合模機構形成的密閉空間內(nèi)；
[0015]所述成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板胚、第二板胚之間，將第一板胚、第二板胚吹制成為一體，而電池主體則被設置于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
[0016]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述電池主體固定裝置用以將電池主體設置于第一板胚、第二板胚之間。
[0017]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述設備包括至少一鋼件鑲架，用來設置鑲件；各鋼件鑲架分別設置于電池主體的兩側，或者各鋼件鑲架設置于電池主體的一側。
[0018]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述生產(chǎn)設備還包括充氣部件設置裝置，用來在電池防水箱外部設置壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；
[0019]所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；
[0020]所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0021]一種上述電動車電池防水箱生產(chǎn)設備的生產(chǎn)方法，所述生產(chǎn)方法包括如下步驟:
[0022]第一擠出機構連接第一模頭組件，第一模頭組件制得第一板胚；第二擠出機構連接第二模頭組件，第二模頭組件制得第二板胚；
[0023]電池主體固定裝置將電池主體固定設置；
[0024]第一合模機構、第二合模機構合模，將第一板胚、第二板胚的主體部分設置于第一合模機構、第二合模機構形成的密閉空間內(nèi)；
[0025]成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板胚、第二板胚之間，將第一板胚、第二板胚吹制成為一體，而電池主體則被安裝于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
[0026]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述方法還包括:利用鋼件鑲架設置鑲件；各鋼件鑲架分別設置于電池主體的兩側，或者各鋼件鑲架設置于電池主體的一側。
[0027]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述生產(chǎn)方法還包括:
[0028]利用充氣部件設置裝置在電池防水箱外部設置壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當壓力傳感器感應到壓力達到設置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；
[0029]所述充氣裝置的主體、控制器設置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；
[0030]所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0031]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提出的電動車電池防水箱生產(chǎn)設備及生產(chǎn)方法，可制得電動車電池防水箱，在車輛進入水中可以浮在水面；本發(fā)明設備結構簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明電動車電池防水箱生產(chǎn)設備的部分結構示意圖。
[0033]圖2為本發(fā)明生產(chǎn)設備制得的電動車電池防水箱的結構示意圖。
[0034]圖3為實施例二中電動車電池防水箱生產(chǎn)設備的部分結構示意圖。
[0035]圖4為實施例三中電動車電池防水箱生產(chǎn)設備的部分結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
[0037]實施例一
[0038]請參閱圖1，本發(fā)明揭示了一種電動車電池防水箱生產(chǎn)設備，所述生產(chǎn)設備包括:第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件1、第二模頭組件2、第一合模機構4、第二合模機構5、至少一電池主體固定裝置、成型吹氣機構、控制器。
[0039]所述控制器分別連接第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件1、第二模頭組件2、第一合模機構4、第二合模機構5、電池主體固定裝置、成型吹氣機構，用以控制第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件1、第二模頭組件2、第一合模機構4、第二合模機構5、電池主體固定裝置、成型吹氣機構的動作。
[0040]所述第一擠出機構連接第一模頭組件1，第一模頭組件I用以制得第一板胚6 ;第二擠出機構連接第二模頭組件2，第二模頭組件2用以制得第二板胚7。
[0041]所述電池主體固定裝置用以將電池主體3 (電池主體3上可以設置鑲件8)設置于第一板胚6、第二板胚7之間，當然也可以設置于第一板胚6的左側或第二板胚7的右側。
[0042]此外，本實施例中，所述設備包括至少一鋼件鑲架9、10，用來設置鑲件；各鋼件鑲架9、10分別設置于電池主體的兩側。
[0043]所述第一合模機構4、第二合模機構5用以合模，將第一板胚6、第二板胚7的主體部分設置于第一合模機構4、第二合模機構5形成的密閉空間內(nèi)。
[0044]所述成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板胚6、第二板胚7之間，將第一板胚6、第二板胚7吹制成為一體，而電池主體3則被設置于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
[0045]本發(fā)明還揭示一種上述電動車電池防水箱生產(chǎn)設備的生產(chǎn)方法，所述生產(chǎn)方法包括如下步驟:
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