座墊的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種座墊的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在車輛或船舶、飛機(jī)等交通工具裝備的座位或椅子等所使用的座墊需要具備緩沖 性和振動(dòng)吸收性，因此使用軟質(zhì)聚氨酯泡沫等的合成樹脂制軟質(zhì)泡沫。但是，軟質(zhì)泡沫的通 氣性低，因此乘坐者因出汗而容易產(chǎn)生悶熱感。從而，存在如下一種座墊：形成有向軟質(zhì)泡 沫制的襯墊主體的厚度方向貫通的孔部，并且在該孔部嵌入立體網(wǎng)狀體的座墊（專利文獻(xiàn) 1)。在專利文獻(xiàn)1公開的技術(shù)中，立體網(wǎng)狀體由以三維纏結(jié)的多個(gè)纖維構(gòu)成，因此，能夠通 過(guò)立體網(wǎng)狀體來(lái)確保座墊的厚度方向的通氣性，從而能夠抑制乘坐者的悶熱感。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)：
[0004] 專利文獻(xiàn)
[0005] 專利文獻(xiàn)1 :日本國(guó)特開2012-115515號(hào)公報(bào)（特別是圖3)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006] 發(fā)明要解決的課題
[0007] 但是在上述技術(shù)中，僅僅是將立體網(wǎng)狀體嵌入到貫通形成在襯墊主體的孔部，因 此產(chǎn)生如下問(wèn)題：立體網(wǎng)狀體相對(duì)于襯墊主體（孔部）容易發(fā)生偏移；在座墊的組裝作業(yè) 過(guò)程中立體網(wǎng)狀體從孔部掉落；或在使用座墊時(shí)立體網(wǎng)狀體相對(duì)于襯墊主體下沉而造成舒 適度下降。
[0008] 本發(fā)明是為了解決上述課題而提出的，其目的在于提供一種座墊的制造方法，通 過(guò)該方法能夠得到抑制悶熱感的同時(shí)使立體網(wǎng)狀體不易發(fā)生偏移的座墊。
[0009] 解決課題的方法及發(fā)明的效果
[0010] 為了達(dá)到該目的，根據(jù)實(shí)施方式1所述的座墊的制造方法，在用于注入合成樹脂 制軟質(zhì)泡沫的液態(tài)原料的、下模的成型面，垂直設(shè)置有上端開口的筒狀的下模隔板。通過(guò)網(wǎng) 狀體配置工藝，由以三維纏結(jié)的多個(gè)纖維而構(gòu)成的立體網(wǎng)狀體，以相對(duì)于下模隔板露出立 體網(wǎng)狀體的側(cè)面的一部分的方式配置。通過(guò)腔體形成工藝，在配置有立體網(wǎng)狀體的下模覆 蓋上模而形成腔體，并將立體網(wǎng)狀體固定在腔體內(nèi)。通過(guò)成型工藝，使液態(tài)原料在腔體內(nèi)發(fā) 泡，從而成型由軟質(zhì)泡沫構(gòu)成的襯墊主體，并且立體網(wǎng)狀體貫通設(shè)置在襯墊主體的厚度方 向。
[0011] 立體網(wǎng)狀體以對(duì)于下模隔板露出立體網(wǎng)狀體的側(cè)面的一部分的方式配置，因此， 所露出的立體網(wǎng)狀體的側(cè)面的一部分與軟質(zhì)泡沫的液態(tài)原料接觸。其結(jié)果，液態(tài)原料在立 體網(wǎng)狀體的側(cè)面的纖維之間固化，從而能夠使立體網(wǎng)狀體的側(cè)面和襯墊（pad)主體粘合。 由于立體網(wǎng)狀體的側(cè)面和襯墊主體相粘合，因此，具有立體網(wǎng)狀體相對(duì)于襯墊主體不易發(fā) 生偏移的效果。
[0012] 根據(jù)實(shí)施方式2所述的座墊的制造方法，通過(guò)網(wǎng)狀體配置工藝中的下模配置工 藝，立體網(wǎng)狀體的厚度被一分為二而形成的分型網(wǎng)狀體中的一方插入到下模隔板。另外，通 過(guò)網(wǎng)狀體配置工藝中的上模配置工藝，另一方的分型網(wǎng)狀體在上模的成型面配置。插入到 下模隔板的一方的分型網(wǎng)狀體、和配置在上模的另一方的分型網(wǎng)狀體通過(guò)腔體形成工藝來(lái) 對(duì)接，因此，能夠通過(guò)兩個(gè)分型網(wǎng)狀體確保厚度方向的通氣性。分型網(wǎng)狀體通過(guò)立體網(wǎng)狀體 的厚度被一分為二而成，能夠減小每個(gè)分型網(wǎng)狀體的尺寸，因此，在實(shí)施方式1的效果的基 礎(chǔ)上，具有能夠提高立體網(wǎng)狀體（分型網(wǎng)狀體）的操作性的效果。
[0013] 根據(jù)實(shí)施方式3所述的座墊的制造方法，下模隔板具備沿著朝向成型面的高度方 向而從上端開槽的切口部，因此，能夠使發(fā)泡進(jìn)行中的液態(tài)原料與切口部所在的立體網(wǎng)狀 體或分型網(wǎng)狀體（下面稱為"立體網(wǎng)狀體等"）的側(cè)面接觸。通過(guò)使液態(tài)原料與立體網(wǎng)狀體 等的側(cè)面接觸并固化，能夠使立體網(wǎng)狀體等的側(cè)面與襯墊主體粘合。由此，在實(shí)施方式1或 2的效果的基礎(chǔ)上，通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定切口部的大小或數(shù)量等，具有能夠適當(dāng)?shù)卦O(shè)定立體網(wǎng)狀 體等的側(cè)面和襯墊主體的粘合面積的效果。
[0014] 根據(jù)實(shí)施方式4所述的座墊的制造方法，切口部以從下模隔板的上端未到達(dá)至成 型面的規(guī)定長(zhǎng)度形成，因此，能夠防止液態(tài)原料與位于襯墊主體表面?zhèn)鹊牧Ⅲw網(wǎng)狀體等的 側(cè)面接觸。其結(jié)果，能夠防止在襯墊主體的表面形成由液態(tài)原料固化而成的硬的部分。由 此，在實(shí)施方式3的效果的基礎(chǔ)上，具有能夠改善襯墊主體表面的觸感，并且使乘坐者不易 感覺到不適感的效果。
[0015] 根據(jù)實(shí)施方式5-7所述的座墊的制造方法，在上模的成型面垂直設(shè)置的筒狀上模 隔板朝向腔體開口。通過(guò)上模配置工藝，另一方的分型網(wǎng)狀體以相對(duì)于上模隔板露出另一 方的分型網(wǎng)狀體的側(cè)面的一部分的方式配置。因此，通過(guò)上模隔板，能夠限制與軟質(zhì)泡沫的 液態(tài)原料接觸的分型網(wǎng)狀體的側(cè)面面積。因此，在實(shí)施方式2-4中的任一項(xiàng)的效果的基礎(chǔ) 上，具有能夠適當(dāng)?shù)卦O(shè)定分型網(wǎng)狀體的側(cè)面和襯墊主體的粘合面積的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖Ia是第一實(shí)施方案的座墊的俯視圖，圖Ib是座墊的背面圖。
[0017] 圖2a是沿圖1的IIa-IIa線的座墊的剖視圖，圖2b是沿圖1的IIb-IIb線的座 墊的剖視圖。
[0018] 圖3是沿圖2b的III-III線的座墊的剖視圖。
[0019] 圖4a是在下模及上模配置有分型網(wǎng)狀體的成型模的剖視圖，圖4b是配置在下模 的下模隔板的立體圖。
[0020] 圖5是發(fā)泡成型過(guò)程中的成型模的剖視圖。
[0021] 圖6a是第二實(shí)施方案的座墊的俯視圖，圖6b是座墊的背面圖。
[0022] 圖7是沿圖6的VII-VII線的座墊的剖視圖。
[0023] 圖8a是在下模及上模配置有分型網(wǎng)狀體的成型模的剖視圖，圖8b是配置在下模 的下模隔板的立體圖。
[0024] 圖9是發(fā)泡成型過(guò)程中的成型模的剖視圖。
[0025] 圖IOa是第三實(shí)施方案的用于成型座墊的成型模的下模隔板及上模隔板的立體 圖，圖IOb是第四實(shí)施方案的用于成型座墊的成型模的下模隔板及上模隔板的立體圖，圖 IOc是第五實(shí)施方案的用于成型座墊的成型模的下模隔板及上模隔板的立體圖。
[0026] 圖Ila是第六實(shí)施方案的用于成型座墊的成型模的下模隔板及上模隔板的立體 圖，圖Ilb是第七實(shí)施方案的用于成型座墊的成型模的下模隔板及上模隔板的立體圖，圖 Ilc是第八實(shí)施方案的用于成型座墊的成型模的下模隔板及上模隔板的立體圖。
[0027] 圖12是第九實(shí)施方案的座墊在發(fā)泡成型過(guò)程中的成型模的剖視圖。
[0028] 圖13是實(shí)驗(yàn)例的座墊的壓縮撓度曲線。
[0029] 附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0030] 1、21 座墊
[0031] 2,22,92 襯墊主體
[0032] 3,23,93 立體網(wǎng)狀體
[0033] 3a、3b、23a、23b 分型網(wǎng)狀體（立體網(wǎng)狀體）
[0034] 11 下模
[0035] Ila 成型面
[0036] 12、13、31、41、51、61、71、81 下模隔板
[0037] 12a、41a、51a、61a、71a、81a 上端
[0038] 12b、41b、51b、61b、71b、81b 切口部
[0039] 14 上模
[0040] 14a 成型面
[0041] 15、16、32、42、72、82 上模隔板
[0042] C 腔體
【具體實(shí)施方式】
[0043] 下面，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行說(shuō)明。首先參照?qǐng)D1，對(duì)本發(fā)明的 第一實(shí)施方案的座墊1進(jìn)行說(shuō)明。圖Ia是第一實(shí)施方案的座墊1的俯視圖，圖Ib是座墊 1的背面圖。此外，在該實(shí)施方案中，對(duì)用作汽車的前座中的乘坐部的座墊1進(jìn)行說(shuō)明。
[0044] 如圖Ia及圖Ib所示，座墊1具備：襯墊主體2,其由經(jīng)發(fā)泡硬化的合成樹脂制軟 質(zhì)泡沫構(gòu)成；孔部2a、2b，其以俯視襯墊主體2的表面及背面時(shí)呈矩形形狀的方式形成并貫 通厚度方向（圖Ia紙面的垂直方向）；及長(zhǎng)方體狀的立體網(wǎng)狀體3、4,其分別一體地容納安 裝于這些孔部2a、2b。就座墊1而言，具有懸掛表皮材料（未圖示）的功能等的金屬線（未 圖示）內(nèi)置于襯墊主體2,并且用于防止襯墊主體2的損傷或異常噪聲的非織造布等的背面 布（未圖示）層合在襯墊主體2的背面并形成一體化。座墊1的表面被作為座套的表皮材 料覆蓋，并組裝在框架等的安裝鋼材（未圖示）。
[0045] 襯墊主體2是，用于制作座椅的外形形狀，并且發(fā)揮座椅的緩沖性或振動(dòng)吸收性 的構(gòu)件，在本實(shí)施方案中，襯墊主體2由軟質(zhì)聚氨酯泡沫形成。但是，軟質(zhì)泡沫的材質(zhì)并不 限定于聚氨酯，當(dāng)然也可以使聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴、聚苯乙烯、聚氯乙烯等發(fā)泡而形成 為軟質(zhì)泡沫。
[0046] 孔部2a、2b是用于容納安裝立體網(wǎng)狀體3、4的部位，并且貫通設(shè)置在襯墊主體2 的厚度方向。立體網(wǎng)狀體3配置在乘坐者的臀部至膝蓋之間，立體網(wǎng)狀體4配置在立體網(wǎng) 狀體3的左右外側(cè)。
[0047] 立體網(wǎng)狀體3、4是由以三維纏結(jié)的多個(gè)纖維形成的立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)體。立體網(wǎng)狀 體3、4由熱塑性聚酯彈性體或熱塑性聚氨酯彈性體等的熱塑性彈性體、棉、毛、人造絲、尼 龍、及聚酯等的纖維形成，并且具有通氣性及彈性。作為纏結(jié)纖維的方法可以采用：施加蒸 汽、熱、壓力中任意一種以上而使纖維縮絨的方法；如通過(guò)針刺等機(jī)械地纏結(jié)纖維的方法； 使用各種粘合劑并沖壓（press)而使纖維相互粘合的方法；及進(jìn)行熱沖壓而使纖維自身熱 粘接，由此使纖維相互粘合的方法等。通過(guò)如上所述纏結(jié)纖維，立體網(wǎng)狀體3、4的剛性被設(shè) 定成高于襯墊主體2的剛性，其密度被設(shè)定成小于襯墊主體2的密度。作為立體網(wǎng)狀體3、 4,可例舉出硬質(zhì)棉、breathair (注冊(cè)商標(biāo)）等。
[0048] 接著，參照?qǐng)D2及圖3,對(duì)座墊1的剖面結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖2a是沿圖1的IIa-IIa 線的座墊1的剖視圖，圖2b是沿圖1的IIb-IIb線的座墊1的剖視圖，圖3是沿圖2b的 III-III線的座墊1的剖視圖。
[0049] 如圖2a及圖2b所示，立體網(wǎng)狀體3由其厚度被一分為二的兩個(gè)分型網(wǎng)狀體3a、3b 構(gòu)成，分型網(wǎng)狀體3a、3b將其端面互相對(duì)接而容納安裝在貫通形成于襯墊主體2的厚度方 向（圖2a及圖2b中的上下方向）的孔部2a。另外，如圖2b所示，立體網(wǎng)狀體4由其厚度 被一分為二的兩個(gè)分型網(wǎng)狀體4a、4b構(gòu)成，分型網(wǎng)狀體4a、4b將其端面互相對(duì)接而容納安 裝在貫通形成于襯墊主體2的厚度方向的孔部2b。
[0050] 由于將立體網(wǎng)狀體3、4的厚度一分為二而分別形成兩個(gè)分型網(wǎng)狀體3a、3b和4a、 4b，因此能夠使分型網(wǎng)狀體