專利名稱：注射機(jī)、壓鑄機(jī)的合模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注射機(jī)、壓鑄機(jī)的主要部件，用于對(duì)注射機(jī)、壓鑄機(jī)所加工產(chǎn)品的模具進(jìn)行夾緊的注射機(jī)、壓鑄機(jī)的合模裝置。
目前國(guó)際上有關(guān)全液壓合模機(jī)構(gòu)的專利已產(chǎn)生，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)零件的加工要求較高、價(jià)格昂貴、專利號(hào)88109035.2“模具夾緊裝置”就提供了一種在一個(gè)大油缸內(nèi)套裝一快速油缸的方案，大油缸加工困難制造成本高，還需有一個(gè)充液油箱，其充液油量大，而油液容易變質(zhì)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種注射機(jī)、壓鑄機(jī)的合模裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、動(dòng)作可靠、開模行程大。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的注射機(jī)、壓鑄機(jī)的合模裝置由拉桿將前、后模板連接成整體，帶有活塞桿、活塞的合模油缸固定在油缸體上，一端與夾緊機(jī)構(gòu)連接，另端通過油缸體與帶有頂出機(jī)構(gòu)的動(dòng)模板連接組成，而后模板上還連接快速油缸及夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)由擋板與后模板連接，壓蓋與擋板連接所形成的空腔中安裝與支座上支承桿連接的左、右閘板，右閘板與支座上夾緊油缸中帶活塞的活塞桿連接構(gòu)成，快速油缸的活塞桿與油缸體連接，合模油缸的活塞桿頂桿與夾緊機(jī)構(gòu)中的左、右閘板配合。


圖1．本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2．夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3．頂桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4．圖3的右視圖。
圖5．左、右閘板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6．圖5中右閘板的左視圖。
圖7．支座結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述頂桿(6)為中間有4長(zhǎng)盲孔的上形，一端面上有與活塞(7)連接的通孔，一端周邊有均布的矩形齒(24)。即是合模油缸中的活塞桿。
左、右閘板(6)、(7)為對(duì)稱板塊，內(nèi)端面中間為半圓形，上有均布的與頂桿(6)上的矩形齒嚙合的齒(24)，左閘板(16)內(nèi)端面上、下端各有一螺孔，右閘板(17)內(nèi)端面上、下端各有一通孔，外端面中間有一螺孔。
支座(21)兩端及中間有通孔，中間通孔周邊有對(duì)稱4螺孔固定夾緊油缸(23)。
兩拉桿(13)將前、后模板(12)、(3)連接成一體，后模板(3)上固定上、下對(duì)角對(duì)稱的兩快速油缸(1)，快速油缸(1)中的活塞桿(2)與合模油缸體(9)連接，油缸體(9)用螺釘與帶頂出機(jī)構(gòu)(10)的動(dòng)模板(11)連接，帶有活塞(7)的頂桿(6)安裝在油缸體(9)上的合模油缸(8)內(nèi)，穿過夾緊機(jī)構(gòu)和后模板(3)中心。
在帶有通孔、螺孔擋板(4)的兩端用螺栓、螺母分別固定帶減震塊(15)的擋塊(14)及擋塊(18)。上、下兩擋板(4)用螺釘固定在后模板(3)上，壓蓋(5)用螺釘固定在上、下兩擋板(4)上。左、右閘板(16)、(17)安裝在由擋塊(14)、擋塊(18)、壓蓋(5)、擋板(4)所形成的空腔中。與支座(21)連接的兩支承桿(19)分別穿過右閘板(17)上的通孔用螺紋固定在左閘板(16)的螺孔內(nèi)。夾緊油缸(23)中帶活塞(22)的活塞桿(20)固定在右閘板(17)的螺孔中，夾緊機(jī)構(gòu)裝配成。
使用時(shí)，當(dāng)快速油缸(1)由A油孔進(jìn)孔，B油孔回油時(shí)，就推動(dòng)與其連接的動(dòng)模板(11)快速向前模板(12)方向移動(dòng)使模具合上，此時(shí)模具的夾緊力很小，這時(shí)夾緊油缸(23)的C油孔進(jìn)油，D油孔回油，推動(dòng)與右閘板(17)連接的活塞桿(20)向左閘板(16)方向移動(dòng)，與此同時(shí)支座(23)也拉動(dòng)左閘板(16)向右閘板(17)方向移動(dòng)，即使左、右閘板(16)、(17)合攏，抱緊頂桿(6)，此時(shí)頂桿(6)及左、右閘(16)、(17)上的齒(24)互相嚙合，具有很大面積的合模油缸(8)的E處進(jìn)油，這時(shí)后端夾緊機(jī)構(gòu)已經(jīng)夾緊，就有很大的一作用力向前使動(dòng)模板(11)上的模具合緊，就可注射工作了。
開模時(shí)，首先將高壓合模油缸(8)中E處高壓油的壓力卸去，然后夾緊油缸的D進(jìn)油、C回油，使左、右閘板(16)、(17)向相反方向運(yùn)動(dòng)，使左、右閘板(16)、(17)松開頂桿(6)，這時(shí)快速油缸(1)B進(jìn)油，A回油，使快速油缸(1)帶動(dòng)動(dòng)模板(11)向后模板(3)方向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開模。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比因在后模板上安裝有兩對(duì)稱快速油缸和夾緊機(jī)構(gòu)，合模時(shí)先由快速油缸推動(dòng)動(dòng)模板向前只是使模具合上，然后由夾緊油缸使左、右閘板合攏、緊抱頂桿，由其上的齒嚙合而夾緊，最后再由很大面積的合模油缸進(jìn)油給動(dòng)模板一個(gè)很大的夾緊力使模具合緊，合模力大、使用安全、可靠，開模行程大?，F(xiàn)有技術(shù)中的高壓油缸加工復(fù)雜，廢品率高，因此成本高，又因采用充液結(jié)構(gòu)，對(duì)液壓件要求通過的流量也高，相應(yīng)配套的油路也復(fù)雜。而本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，對(duì)液壓件要求通過的流量少，所以油路也簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1．一種注射機(jī)、壓鑄機(jī)的合模裝置，由拉桿(13)將前、后模板(12)、(3)連接成整體，帶有活塞桿、活塞(7)的合模油缸(8)固定在油缸體(9)上，一端與夾緊機(jī)構(gòu)連接，另端通過油缸體(9)與帶有頂出機(jī)構(gòu)(10)的動(dòng)模板(11)連接組成，其特征在于后模板(3)上還連接快速油缸(1)及夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)由擋板(4)與后模板(3)連接，壓蓋(5)與擋板(4)連接所形成的空腔中安裝與支座(21)上支承桿(19)連接的左、右閘板(16)、(17)，右閘板(17)與支座(21)上夾緊油缸(23)中帶活塞(22)的活塞桿(20)連接構(gòu)成，快速油缸(1)的活塞桿(2)與油缸體(9)連接，合模油缸(8)的活塞桿頂桿(6)與夾緊機(jī)構(gòu)中的左、右閘板(16)、(17)配合。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的合模裝置，其特征在于頂桿(6)為中間有4長(zhǎng)盲孔的上形，一端面上有與活塞(7)連接的通孔，一端周邊有均布的矩形齒(24)；左、右閘板(6)、(7)為對(duì)稱板塊，內(nèi)端面中間為半圓形，上有均布的與頂桿(6)上的矩形齒嚙合的齒(24)，左閘板(16)內(nèi)端面上、下端各有一螺孔，右閘板(17)內(nèi)端面上、下端各有一通孔，外端面中間有一螺孔；支座(21)兩端及中間有通孔，中間通孔周邊有對(duì)稱4螺孔固定夾緊油缸(23)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的合模裝置，其特征在于夾緊機(jī)構(gòu)為帶有通孔、螺孔擋板(4)的兩端用螺栓、螺母分別固定帶減震塊(15)的擋塊(14)及擋塊(18)。上、下兩擋板(4)用螺釘固定在后模板(3)上，壓蓋(5)用螺釘固定在上、下兩擋板(4)上，左、右閘板(16)、(17)安裝在由擋塊(14)、擋塊(18)、壓蓋(5)、擋板(4)所形成的空腔中，與支座(21)連接的兩支承桿(19)分別穿過右閘板(17)上的通孔用螺紋固定在左閘板(16)的螺孔內(nèi)，夾緊油缸(23)中帶活塞(22)的活塞桿(20)固定在右閘板(17)的螺孔中。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的合模裝置，其特征在于后模板(3)上固定上、下對(duì)角對(duì)稱的兩快速油缸(1)，快速油缸(1)中的活塞桿(2)與合模油缸體(9)連接，油缸體(9)用螺釘與帶頂出機(jī)構(gòu)(10)的動(dòng)模板(11)連接，帶有活塞(7)的頂桿(6)安裝在油缸體(9)上的合模油缸(8)內(nèi)，穿過夾緊機(jī)構(gòu)和后模板(3)中心。
專利摘要注射機(jī)、壓鑄機(jī)的合模裝置,由合模油缸固定在油缸體上,一端與夾緊機(jī)構(gòu)連接,另端通過油缸體與動(dòng)模板連接,合模板上還連接對(duì)稱的快速油缸及夾緊機(jī)構(gòu)。夾緊機(jī)構(gòu)由擋板與后模板連接,壓蓋與擋板連接形成的空腔中安裝與支座上支承桿連接的左、右閘板,右閘板又與支座上夾緊油缸中帶活塞的活塞桿連接構(gòu)成,快速油缸的活塞桿與油缸體連接,合模油缸的活塞桿頂桿與左、右閘板配合,此合模裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合模力大、使用安全、可靠,開模行程大。
文檔編號(hào)B29C45/67GK2345342SQ9821989
公開日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1998年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月8日
發(fā)明者羅軍, 徐偉民 申請(qǐng)人:羅軍, 徐偉民