專利名稱：膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)，屬于橡膠加工機械技術(shù)領(lǐng)域，主要用于輪胎硫化機上。
用輪胎硫化機硫化輪胎，其定位精度、硫化均勻性、是否產(chǎn)生流失膠邊以及硫化效率等均主要取決于硫化機中控制膠囊結(jié)構(gòu)動作的中心機構(gòu)。在已有技術(shù)中這一機構(gòu)有下列幾種類型(1)A型(AFV)膠囊機構(gòu)膠囊為柑桔狀，下部開口并固定，輪胎定型時定位精度差，其傳動為機械式，較為粗笨；(2)B型(BOM)膠囊機構(gòu)膠囊為直立式，上下口由上下卡盤固定，下卡盤不動，僅上卡盤作升降動作，配合抽真空使膠囊收縮，膠囊壽命低；(3)立柱型(post)膠囊機構(gòu)系國外早期研制的直立膠囊式，與上述的B型相似，唯直立膠囊可整體同步向下拉出，裝卸輪胎方便，但仍需抽真空收縮膠囊；(4)C型膠囊機構(gòu)系德國早期研制的，膠囊可翻入下部囊筒內(nèi)，液壓開合模，但膠囊只能由下向上單向展開；(5)RIB型膠囊機構(gòu)系日本三菱重工研制，和上述的C型相似；(6)AB型(AUBO)膠囊機構(gòu)亦和上述的C型相似，下卡盤固定不動，膠囊中心與輪胎坯中心面不一致，合模時膠囊被上模壓入胎坯內(nèi)，胎坯內(nèi)膠將產(chǎn)生偏移。更換膠囊困難且機構(gòu)龐大。
本實用新型的目的在于提供一種機器全自動氣液操縱，模具自動鎖緊和釋放，綜合了上述各類型全部優(yōu)點，克服了所有缺點，膠囊壽命長、硫化均勻、不產(chǎn)生流失膠邊、效率能提高2～3倍，特別適用于子午線輪胎硫化的膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)。
根據(jù)硫化機工作基本原理和對輪胎硫化機膠囊中心機構(gòu)的工藝要求，針對已有技術(shù)中存在的主要問題，本實用新型的基本構(gòu)思是膠囊設(shè)計為圓筒形，上口小、下口大，上下口皆由卡盤固定；上下卡盤及囊筒均由液壓系統(tǒng)控制升降；在輪胎坯定型時上下卡盤靠在一起升入輪胎中心面位置，然后上下卡盤分別向上下分開，使膠囊由扁囊?guī)螐妮喬ブ行拿嫦蛏舷抡归_后，再進入硫化過程，同時上卡盤到達(dá)上部后，對輪胎上子口兼起中心定位作用，囊筒單獨升起可使硫化好的輪胎脫模。
本實用新型的特征在于所述的膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)，除由輪胎裝卸機件、上卡盤、下卡盤、膠囊、囊筒、上卡盤升降油缸、囊筒升降油缸、上模和下模構(gòu)成以外，還由和上述的膠囊是由中心展開的這一特點相適應(yīng)的模鎖環(huán)、栓鎖、下卡盤升降油缸、活塞桿、轂身和支承套構(gòu)成；上述的夾持膠囊上口的上卡盤固定在其下部與上述的上卡盤升降油缸相連接的上述的活塞桿的上部，以便隨活塞桿上下運動，上述的夾持膠囊下口的下卡盤旋接在上述的轂身上，該轂身左右和上述的下卡盤升降油缸連接，而其底部由上述的栓鎖將其鎖住。
上述的膠囊為圓筒形，下口大、上口小，上下口分別由上述的上卡盤和下卡盤固定，不工作時該膠囊疊放在上述的囊筒內(nèi)，工作時該上、下卡盤及囊筒分別在上述的上下卡盤升降油缸和囊筒升降油缸作用下，先上下卡盤靠在一起升入輪胎中心面處，然后上下分開，膠囊由扁逐漸展開到和輪胎內(nèi)腔一致。以保證輪胎硫化均勻，內(nèi)膠不會產(chǎn)生偏移。該中心機構(gòu)安裝在硫化機下蒸汽室的中央。
本實用新型的優(yōu)點是由于本機構(gòu)膠囊是從輪胎坯中心面上下展開的，所以定位精度高，硫化均勻，液壓傳動工作平穩(wěn)，靠上下卡盤的上下運動使膠囊與輪胎內(nèi)腔脫離，膠囊使用壽命長，膠囊不需抽真空操作簡便，硫化機合模時上模只作垂直升降運動，上下模對中性能好，合模后由鎖環(huán)將模具鎖住從下模施加壓縮力把模具頂緊，故輪胎不會產(chǎn)生流失膠邊，囊筒可單獨上升把硫化好的輪胎從模具中頂起，硫化時間可由原來的40～45分鐘縮短到15分鐘，即效率提高2－3倍。
附


圖1為本實用新型最佳實施例之一，整體結(jié)構(gòu)下卡盤油缸向上時縱剖示意圖。
附圖2為上模向下硫化機合模時示意圖。
圖中1輪胎裝卸機件，2上卡盤，3輪胎，4膠囊，5模鎖環(huán)，6囊筒，7栓鎖，8上盤升降油缸，9下卡盤升降油缸，10囊筒升降油缸，11上模，12下模，13下卡盤，14活塞桿，15轂身，16支承套。
結(jié)合附圖和最佳實施例，將本實用新型的結(jié)構(gòu)特征進一步簡述如下本中心機構(gòu)共用5個油缸，其中上卡盤升降油缸8一個，缸徑φ38mm，行程254mm，下卡盤升降缸9兩個，均為缸徑φ38mm，行程381mm；囊筒升降缸10兩個，均為缸徑φ50mm，行程280mm；每個缸內(nèi)各有一根活塞桿14，均采用45號鋼調(diào)質(zhì)加工后表面鍍硬鉻；囊筒6采用普通鋼板焊接，表面鍍硬鉻，內(nèi)徑φ280mm，長540mm；夾持膠囊4上下口的上下卡盤2和13均采用42LrMnM鍛造表面鍍硬鉻，上卡盤2止口直徑φ155mm，下卡盤13止口直徑φ193mm；和下卡盤2連接的轂身15采用ILn18N19不銹鋼經(jīng)固溶處理后加工而成；其余構(gòu)件均選用市售公知件；整體中心機構(gòu)安裝于硫化機下蒸汽室的中央，囊筒6的外徑與下蒸汽板的導(dǎo)向支承套16滑動配合，其內(nèi)徑與轂身15的轂頭滑動配合。
作為本實施例的變更1、各構(gòu)件所用原材料可以變更；2、有關(guān)構(gòu)件的外型尺寸可適當(dāng)調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)，由輪胎裝卸機件[1]、上卡盤[2]、下卡盤[13]、膠囊[4]、囊筒[6]、上卡盤升降缸[8]、囊筒升降油[10]、上模[11]和下模[12]構(gòu)成，本實用新型的特征在于所述的膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)除上述的機件外還由和上述的膠囊[4]是由中心展開的這一特點相適應(yīng)的模鎖環(huán)[5]、栓鎖[7]、下卡盤升降油缸[9]，活塞桿[14]，轂身[15]和支承套[16]構(gòu)成；上述的夾持膠囊[4]上口的上卡盤[2]固定在其下部與上卡盤升降油缸[8]相連接的上述的活塞桿[14]的上部，上述的夾持膠囊下口的下卡盤[13]旋接在上述的轂身[15]上，該轂身[15]左右和上述的下卡盤升降油缸[9]連接，而其底部由上述的栓鎖[7]將其鎖住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)，其特征在于上述的膠囊［4］為圓筒型，下口大，上口小，上下口分別由上述的上卡盤［2］和下卡盤［13］固定，不工作時該膠囊［4］疊放在上述的囊筒［6］內(nèi)，工作時該上、下卡盤［2］和［13］及囊筒［6］分別在上述的上卡盤升降油缸［8］、下卡盤升降油缸［9］和囊筒升降油缸［10］作用下，先上下卡盤靠在一起升入輪胎［3］中心面處，然后上下分開，膠囊［4］由扁逐漸展開到和輪胎內(nèi)腔一致。
專利摘要一種膠囊中心展開式輪胎硫化機構(gòu)，屬橡膠機械，主要用于子午輪胎硫化機上，其特征是該機構(gòu)由裝卸輪胎機件、膠囊及其上下卡盤、囊筒及其升降油缸、上下卡盤升油缸、上下模、模鎖環(huán)、栓鎖、活塞桿、轂身和支承套構(gòu)成，具有膠囊中心展開定位精度高，硫化均勻，上下模對中性能好，不產(chǎn)生流失膠邊，膠囊不用抽真空，操作簡便，硫化效率高等優(yōu)點。
文檔編號B29D30/10GK2206198SQ9424111
公開日1995年8月30日 申請日期1994年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月30日
發(fā)明者云麗, 郗文萊, 趙炳泉, 林長明, 楊金光, 劉太功 申請人:青島精達(dá)塑料機械有限公司