本實用新型涉及注塑模具，特別涉及一種車燈注塑模具。

背景技術：

現(xiàn)如今，汽車在市面上得到了充分的普及，車燈作為汽車的眼睛，在車輛部件中產生著至關重要的作用。

如附圖1所示的車燈注塑件，其包括了燈主體1，燈主體1的外側壁上還延伸出連接耳2，該連接耳2上還設置了貫穿孔3；在實際安裝過程中，連接螺釘會穿過貫穿孔3，然后與對應的連接面相連，從而實現(xiàn)整個燈主體1的固定工作。

用于生產上述車燈注塑件的注塑模具，也通常會獨立設置用于成型貫穿孔3的孔側抽機構，傳統(tǒng)的孔側抽機構若利用動模和定模的開模力來進行驅動，勢必會使孔側抽機構與頂針之間的動作同步進行，無法使孔側抽機構的動作發(fā)生于動定模開合模動作之前，因此該孔側抽機構需要額外的驅動氣缸來進行驅動，所帶來的結果便是整副模具結構不夠緊湊。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種車燈注塑模具，其結構較為緊湊。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種車燈注塑模具，包括動模、定模、主側抽塊，所述動模上設有用于成型連接耳的耳成型腔，主側抽塊橫向滑移連接于動模，所述主側抽塊的兩端分別為驅動端、靠近耳成型腔的成型端；

所述驅動端上設有斜導孔，所述定模上連接有斜導柱，所述斜導孔與主側抽塊滑移方向對應的孔徑大小大于斜導柱的徑向大??；

所述成型端上設有耳貫穿槽，所述耳貫穿槽內滑移連接有孔成型柱，所述孔成型柱的兩端分別為孔成型端以及孔觸發(fā)端，所述孔成型端穿入至耳成型腔內并用于成型貫穿孔，所述耳貫穿槽內設有彈性件，所述彈性件用于驅動孔觸發(fā)端與定模的分型面相抵。

通過上述技術方案，當動模與定模發(fā)生直接分離時，斜導柱相對于主側抽塊會發(fā)生移動，與此同時，定模也會與孔觸發(fā)端發(fā)生脫離，孔成型柱失去了定模的壓緊束縛作用，彈性件施加彈力于孔成型柱，并使孔成型柱往背離耳成型腔一側進行滑移，直至孔成型柱的孔成型端與連接耳發(fā)生脫離；

上述運動過程中，由于斜導孔與主側抽塊滑移方向對應的孔徑大小大于斜導柱的徑向大小，即當斜導柱開始運動時，斜導孔存在的內部孔空間能容納斜導柱一定的前后移動且不會驅動主側抽塊進行橫向滑移，而這段時間內，整個孔成型端足以與連接耳發(fā)生脫離，之后斜導柱的外側壁便會與斜導孔的孔壁相抵觸，然后再驅動主側抽塊進行橫向滑移；總之，上述結構不僅不需要額外設置驅動源，而且整體結構全部集中于主側抽塊上，結構非常緊湊。

優(yōu)選的，所述耳貫穿槽的槽壁上設有導向槽，所述導向槽內設有導向塊，所述孔成型柱的側壁上設有第一滑移平面，所述導向塊上設有用于能與第一滑移平面相抵并滑移的第二滑移平面。

通過上述技術方案，在孔成型柱沿著耳貫穿孔進行前后滑移的過程中，第一滑移平面與第二滑移平面始終相互貼合，且第二滑移平面能直接用于引導第一滑移平面進行平穩(wěn)滑移，保證孔成型柱的滑移穩(wěn)定性以及準確性，有助于提升注塑產品的成型質量。

優(yōu)選的，所述第一滑移平面上設有限位凸起，所述限位凸起用于與導向塊外側壁相抵并限制孔成型柱向定模方向移動的最大距離。

通過上述技術方案，孔成型柱受彈性件彈力作用并沿著耳貫穿孔進行移動過程中，且當孔成型柱向定模方向移動時，限位凸起會直接與導向塊外側壁相抵，從而限制孔成型柱的最大行程范圍；上述設置防止出現(xiàn)孔成型柱脫離耳貫穿槽的情況出現(xiàn)，提升注塑模具的實際使用穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述動模上設有壓板、供主側抽塊滑移的橫向滑移槽，所述壓板與動模之間通過螺栓相連，所述主側抽塊的外側壁上設有凹槽，所述壓板延伸至凹槽并使主側抽塊位于橫向滑移槽內。

通過上述技術方案，主側抽塊的體積較大，且重量較重，主側抽塊在進行滑移過程中，橫向滑移槽的槽壁與主側抽塊外側壁之間的摩擦力較大，即橫向滑移槽的槽壁與主側抽塊外側壁兩者容易發(fā)生磨損，此時磨損到一定程度，兩者之間的滑移穩(wěn)定性便會降低；通過拆卸壓板，整個主側抽塊便可很輕松地從橫向滑移槽內取出，方便后期維修養(yǎng)護。

優(yōu)選的，所述壓板的邊角處設有倒角部。

通過上述技術方案，倒角部的設置，在一定程度上降低了壓板邊角的尖銳程度，減少壓板邊角與動模發(fā)生磕碰時兩者發(fā)生的損傷。

優(yōu)選的，所述壓板的外側壁上滾動連接有若干滾動珠，滾動珠能用于與主側抽塊外側壁相抵。

通過上述技術方案，壓板的存在，勢必會與主側抽塊外側壁產生摩擦力，而滾動珠的設置，能大幅度減少壓板與主側抽塊之間的摩擦力，進而提升主側抽塊的實際使用壽命。

優(yōu)選的，所述斜導孔的整體形狀為腰形孔，且斜導孔的長孔徑方向與主側抽塊的滑移方向保持一致。

通過上述技術方案，斜導孔的整體形狀為腰形孔，其長孔徑方向能容納斜導柱的橫向間隙移動，而兩個直邊能直接與斜導柱的外側壁相抵觸，從而能使斜導柱的移動更加平穩(wěn)順暢。

優(yōu)選的，所述斜導柱上設有兩個呈對稱設置的斜導面，兩個斜導面分別與斜導孔的兩直邊相抵。

通過上述技術方案，斜導面的設置，使斜導柱的外側壁與斜導孔的兩個直邊之間的接觸為面接觸，不僅能降低兩者之間的磨損，而且進一步提升了斜導柱的移動順暢性。

附圖說明

圖1為實施例注塑成型后的車燈的結構示意圖；

圖2為主側抽塊、斜導柱、孔成型柱之間的組裝圖；

圖3為主側抽塊、斜導柱、孔成型柱之間的安裝結構示意圖；

圖4為主側抽塊、斜導柱、孔成型柱之間的剖面結構示意圖；

圖5為圖4的A部放大圖；

圖6為動模部分的側視結構視圖，用于展示壓板與主側抽塊之間的配合關系；

圖7為圖6的B部放大圖；

圖8為動模部分的結構示意圖，用于展示動模部分的總體結構。

附圖標記：1、燈主體；2、連接耳；3、貫穿孔；4、動模；5、定模；6、主側抽塊；61、驅動端；62、成型端；7、耳成型腔；8、斜導孔；9、斜導柱；10、耳貫穿槽；11、孔成型柱；111、孔成型端；112、孔觸發(fā)端；12、彈性件；13、導向槽；14、導向塊；15、第一滑移平面；16、限位凸起；17、第二滑移平面；18、壓板；19、橫向滑移槽；20、凹槽；21、倒角部；22、滾動珠；23、斜導面。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種車燈注塑模具，參見圖4、圖6以及圖7所示，包括動模4以及定模5，在動模4靠近定模5的側壁上設有橫向滑移槽19，在橫向滑移槽19內滑移設置了主側抽塊6，在主側抽塊6的兩個相對側壁上均設置了凹槽20，在定模5上還設置了壓板18，該壓板18與定模5之間通過螺栓相連，并且壓板18與凹槽20一一對應，每個壓板18均延伸至凹槽20內，通過壓板18的壓緊作用，主側抽塊6會直接定位于橫向滑移槽19內，并能實現(xiàn)沿橫向滑移槽19橫向滑移動；

參見圖6、圖7以及圖8所示，每個壓板18的形狀均為長方體狀，壓板18的長度方向與主側抽塊6的滑移方向保持一致，每個壓板18的邊角處設有倒角部21，壓板18的外側壁上滾動連接有若干滾動珠22，滾動珠22能用于與主側抽塊6外側壁相抵。

以下則針對主側抽塊6上的結構進行詳細介紹：

參見圖2以及圖6所示，動模4上設有用于成型連接耳2的耳成型腔7，該主側抽塊6的兩端分別為驅動端61、靠近耳成型腔7的成型端62；

參見圖3、圖4以及圖5所示，在驅動端61上設有斜導孔8，斜導孔8的長度方向相對于定模5和動模4兩者的開合模方向之間呈傾斜設置，其中，斜導孔8的整體形狀為腰形孔，且斜導孔8的長孔徑方向與主側抽塊6的滑移方向保持一致，斜導孔8的長孔徑大小大于斜導柱9的徑向大小，在定模5上連接有斜導柱9，斜導柱9能與斜導孔8相插接配合，斜導柱9上設有兩個呈對稱設置的斜導面23，兩個斜導面23分別與斜導孔8的兩直邊相抵；

參見圖4、圖5以及圖6所示，在成型端62上設有耳貫穿槽10，耳貫穿槽10內滑移連接有孔成型柱11，孔成型柱11能沿著耳貫穿槽10進行滑移，孔成型柱11的上端為孔觸發(fā)端112，孔成型柱11的下端為孔成型端111，孔成型端111穿入至耳成型腔7內并用于成型貫穿孔3，在耳貫穿槽10內會設置彈性件12，彈性件12可選用彈力彈簧，彈性件12一端固定于耳成型腔7內，另一端則相抵于孔成型柱11，當動模4移動至靠近于定模5位置時，孔觸發(fā)端112會與定模5的分型面相抵。

參見圖4、圖5以及圖6所示，在耳貫穿槽10的槽壁上設有導向槽13，導向槽13內設有導向塊14，導向塊14與導向槽13之間通過螺栓相連，在孔成型柱11的側壁上設有第一滑移平面15，在導向塊14上設有第二滑移平面17，孔成型柱11沿著耳貫穿槽10進行上下滑移的過程中，第一滑移平面15與第二滑移平面17會發(fā)生時刻相抵并相互滑移；第一滑移平面15上設有限位凸起16，當孔成型柱11受彈性件12彈力作用并往上滑移時，限位凸起16能直接與導向塊14外側壁相抵，從而限制孔成型柱11向定模5方向移動的最大距離。

實際工作過程中：

（1）定模5與動模4相靠近時，定模5會直接擠壓孔觸發(fā)端112，彈性件12內部受到擠壓，孔成型柱11移動至耳貫穿槽10內，孔成型端111會插入到耳成型腔7內，之后再在耳成型腔7內注塑成型連接耳2，而孔成型端111則成型貫穿孔3；

（2）定模5和動模4發(fā)生相互分離時，定模5與動模4發(fā)生相互分離，孔觸發(fā)端112失去定模5的擠壓力，彈性件12產生的彈力會施力于孔成型柱11，孔成型柱11往上移動，在移動過程中，第一滑移平面15與第二滑移平面17相互貼合，直至限位凸起16與導向塊14的外側壁相抵，孔成型柱11停止移動，且孔成型端111會與連接耳2發(fā)生直接脫離；與此同時，斜導柱9會沿著斜導孔8的長孔徑方向進行滑移，當斜導柱9的外側壁與斜導孔8孔壁相抵時，主側抽塊6能沿著橫向滑移槽19進行橫向滑移。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權利要求確定。