本發(fā)明涉及一種抱閘組件，尤其涉及一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，還涉及一種包括上述抱閘組件的二板式鎖模裝置。

背景技術(shù)：

目前在塑料加工、金屬壓鑄及橡膠加工行業(yè)中，涉及注塑成型設(shè)備、壓鑄成型設(shè)備所使用的鎖模裝置大多采用二板式(簡稱二板機(jī))。二板式鎖模裝置由于其結(jié)構(gòu)簡單緊湊、易于使用而獲得了廣泛的應(yīng)用。二板式鎖模裝置一般包括動(dòng)模板、定模板、連接在動(dòng)模板和定模板之間并供動(dòng)模板在其上移動(dòng)的拉桿、鎖模油缸以及抱閘組件等。

現(xiàn)有的二板式鎖模裝置根據(jù)其鎖模油缸的設(shè)置位置可分為兩種：第一種是設(shè)置于定模板上，第二種是設(shè)置于動(dòng)模板上，抱閘組件都是設(shè)計(jì)在動(dòng)模板上并實(shí)現(xiàn)動(dòng)模板與拉桿的相對(duì)連接與脫離連接。第一種中鎖模油缸設(shè)置于定模板上，抱閘組件設(shè)置于動(dòng)模板上，優(yōu)點(diǎn)是易于實(shí)現(xiàn)各組兩半式抱閘組件的同步運(yùn)行，缺點(diǎn)是鎖模油缸與拉桿直接連接安裝及維修困難，所以第一種的制造成本與維護(hù)成本很高。第二種是鎖模油缸設(shè)置于動(dòng)模板上，拉桿可以完全固定在定模板上，每組抱閘組件的位置通過各自的鎖模油缸來實(shí)現(xiàn)獨(dú)立精確的調(diào)整從而實(shí)現(xiàn)精確的抱閘，鎖模油缸可以整體模塊安裝與拆卸，制造成本與維護(hù)成本低；但對(duì)于兩半式的抱閘組件沒有設(shè)計(jì)同步機(jī)構(gòu)，開抱閘不夠穩(wěn)定可靠，而且兩半抱閘不同步時(shí)，高速開抱閘帶來的機(jī)械沖擊很大；長期高速開抱閘時(shí)，兩半式抱閘組件的開合會(huì)與鎖?；钊嗣嬷苯庸尾翆?dǎo)致磨損；而且當(dāng)鎖模油缸瞬間進(jìn)高壓油時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，使得鎖?；钊麅A斜移動(dòng)易造成密封面磨損漏油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種設(shè)有同步機(jī)構(gòu)的抱閘組件，其主要目的在于解決現(xiàn)有兩半式抱閘無法同步的問題。本發(fā)明還提供了一種包括上述抱閘組件的二板式鎖模裝置，另一個(gè)目的在于減小高速開抱閘的機(jī)械沖擊和防止兩半式抱閘組件開合時(shí)與鎖?；钊嗣嬷苯庸尾脸霈F(xiàn)磨損。本發(fā)明提供的二板式鎖模裝置，還有一個(gè)目的在于解決當(dāng)鎖模油缸瞬間進(jìn)高壓油時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力使得鎖?；钊麅A斜移動(dòng)容易造成密封面磨損漏油的問題。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種抱閘組件，包括兩半式抱閘組件，所述兩半式抱閘組件包括兩抱閘、驅(qū)動(dòng)件、至少一抱閘支撐座、至少一同步機(jī)構(gòu)，所述抱閘的兩端至少有一端設(shè)有一所述同步機(jī)構(gòu)和所述抱閘支撐座，所述抱閘支撐座與兩所述抱閘卡位配合，所述同步機(jī)構(gòu)包括兩同步齒條和一同步齒輪，所述同步齒輪安裝于所述抱閘支撐座，所述同步齒條穿過兩所述抱閘、所述抱閘支撐座，兩所述同步齒條分別固定于兩所述抱閘中的一個(gè)，所述同步齒輪連接兩所述同步齒條；所述驅(qū)動(dòng)件的輸出軸至少與一所述同步機(jī)構(gòu)中的一同步齒條連接，使得兩所述抱閘同步打開或閉合。

優(yōu)選的，所述抱閘的兩端均設(shè)有一所述同步機(jī)構(gòu)、所述抱閘支撐座，所述抱閘支撐座位于兩所述抱閘之間；所述兩半式抱閘組件還包括安裝座，所述驅(qū)動(dòng)件的輸出軸通過所述安裝座與兩所述同步齒條固定連接，兩所述同步齒條分別位于兩所述同步機(jī)構(gòu)內(nèi)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)件的輸出軸通過所述安裝座與兩所述同步齒條交錯(cuò)連接，兩所述同步齒條分別位于兩個(gè)不同的所述同步機(jī)構(gòu)，且兩所述同步齒條分別靠近所述抱閘的兩側(cè)。

一種二板式鎖模裝置，包括鎖模裝置，所述鎖模裝置包括上述任意一種抱閘組件、定模板、至少一拉桿、動(dòng)模板、鎖模油缸組件；所述拉桿連接所述定模板與所述動(dòng)模板，所述拉桿的一端固定于所述定模板，所述動(dòng)模板、鎖模油缸組件、兩半式抱閘組件均同軸設(shè)置有拉桿孔，所述拉桿的另一端穿過所述拉桿孔，所述動(dòng)模板滑動(dòng)固定于所述拉桿；所述鎖模油缸組件固定于所述動(dòng)模板的一側(cè)，所述兩半式抱閘組件卡位連接于所述鎖模油缸組件，所述兩半式抱閘組件與所述拉桿的另一端形成抱閘配合。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸組件包括鎖模油缸體、鎖?；钊M件，所述鎖模油缸體固定于所述動(dòng)模板上，所述鎖?；钊M件與所述兩半式抱閘組件的上下兩端均卡位配合，所述鎖模活塞組件套設(shè)于所述拉桿，所述鎖模油缸體套設(shè)于所述鎖模活塞組件，所述鎖模油缸體上設(shè)有脫模腔與壓力油源相連，所述鎖模油缸體與所述鎖?；钊M件之間設(shè)有鎖模腔與出油口相連，所述鎖模活塞組件與所述拉桿之間、所述鎖?；钊M件與所述鎖模油缸體之間均為滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間設(shè)有彈性件，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位設(shè)有間隙，兩所述抱閘的內(nèi)牙和所述拉桿的外牙之間設(shè)有間隙；所述鎖模裝置脫模完成后，所述抱閘支撐座的右端面與所述鎖?；钊M件的左端面不接觸。

優(yōu)選的，所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間還設(shè)有導(dǎo)向件，所述彈性件的一端固定于所述抱閘組件，所述彈性件的另一端與所述導(dǎo)向件的一端固定連接，所述導(dǎo)向件的另一端與所述鎖模油缸組件的安裝孔相配合。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸組件還包括鎖模油缸前蓋，所述鎖模油缸前蓋的一側(cè)固定于所述動(dòng)模板，所述鎖模油缸前蓋的另一側(cè)與所述鎖模油缸體固定連接，所述鎖模油缸前蓋與所述鎖模活塞組件之間設(shè)有兩防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿，兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿分別位于所述拉桿的不同側(cè)。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸前蓋內(nèi)設(shè)有關(guān)于所述拉桿兩側(cè)對(duì)稱的高壓阻尼孔，所述高壓阻尼孔與所述鎖模腔連通。

優(yōu)選的，所述拉桿、所述抱閘組件、所述鎖模油缸組件的個(gè)數(shù)均為4個(gè)，四個(gè)所述拉桿分別位于所述動(dòng)模板、所述定模板的四個(gè)角。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

(1)本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，包括兩半式抱閘組件，所述兩半式抱閘組件包括兩抱閘、驅(qū)動(dòng)件、至少一抱閘支撐座、至少一同步機(jī)構(gòu)，在兩所述抱閘上設(shè)有所述同步機(jī)構(gòu)，兩所述同步齒條分別固定于兩所述抱閘的一個(gè)，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)所述同步機(jī)構(gòu)中的一同步齒條運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樵撏烬X條與兩所述抱閘中的某一個(gè)固定連接，所以該抱閘跟隨該同步齒條同方向運(yùn)動(dòng)，而另一抱閘在齒輪齒條的傳動(dòng)作用下跟隨另一同步齒條反方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了兩所述抱閘的穩(wěn)定同步開閘和抱閘，效率高且可靠性強(qiáng)，并能夠減少不同步帶來的沖擊。

(2)本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置，所述抱閘支撐座與所述鎖模活塞組件之間設(shè)有導(dǎo)向件、彈性件，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位留有間隙，兩所述抱閘的內(nèi)牙和所述拉桿的外牙之間留有間隙；由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件一直對(duì)所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件均有推力作用，當(dāng)所述鎖模裝置脫模完成后，使得所述抱閘支撐座、兩所述抱閘與所述鎖模活塞組件的接觸端面實(shí)現(xiàn)分離；這樣可以減小高速開抱閘的機(jī)械沖擊和防止兩半式抱閘組件開合時(shí)與鎖模活塞端面直接刮擦出現(xiàn)磨損；其中所述導(dǎo)向件對(duì)所述抱閘支撐座及兩所述抱閘的移動(dòng)具有導(dǎo)向支撐功能。

(3)本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置，所述鎖模油缸前蓋內(nèi)設(shè)有關(guān)于所述拉桿兩側(cè)對(duì)稱的高壓阻尼孔，所述高壓阻尼孔與所述鎖模腔連通；在所述鎖模裝置高壓過程中可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油平衡，鎖模活塞組件在受進(jìn)油平衡推力移動(dòng)時(shí)不容易發(fā)生偏擺，一方面可以降低各種磨損延長各種密封件及油缸體的使用壽命，另一方面可以在一定程度上解決當(dāng)鎖模油缸瞬間進(jìn)高壓油時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力使得鎖模活塞傾斜移動(dòng)容易造成密封面磨損漏油的問題。

(4)本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置，所述鎖模油缸前蓋與所述鎖?；钊M件之間設(shè)有兩防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿，兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿能提高移動(dòng)導(dǎo)向精度，同時(shí)還具有在所述鎖模裝置開合模過程中還具有防止活塞組件轉(zhuǎn)向的功能；兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿關(guān)于所述拉桿的軸線對(duì)稱有利于保證所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿受力平衡。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一種二板式鎖模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中兩半式抱閘組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中一種二板式鎖模裝置的主視圖；

圖4為圖3中的A-A剖視圖；

圖5為圖4中a處的放大圖；

圖6為圖3中的B-B剖視圖；

圖7為圖6中b處的放大圖；

圖8為圖3中的C-C剖視圖；

圖9為圖8中c處的放大圖。

圖中：定模板1、拉桿2、動(dòng)模板3、鎖模油缸組件4、鎖模油缸前蓋41、高壓阻尼孔411、鎖模油缸體42、鎖模活塞43、防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44、脫模腔45、鎖模腔46、鎖模活塞桿47、兩半式抱閘組件5、抱閘支撐座限位板51、抱閘支撐座52、抱閘53、驅(qū)動(dòng)件54、安裝座55、同步齒輪56、同步齒條57、導(dǎo)向件58、彈性件59、模具6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1～9中的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件，它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件，它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件，它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

如圖1～5所示，本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，包括兩半式抱閘組件5，所述兩半式抱閘組件5包括兩抱閘53、驅(qū)動(dòng)件54、至少一抱閘支撐座52、至少一同步機(jī)構(gòu)，所述抱閘53的兩端至少有一端設(shè)有一所述同步機(jī)構(gòu)和所述抱閘支撐座52，所述抱閘支撐座52與兩所述抱閘53卡位配合，所述同步機(jī)構(gòu)包括兩同步齒條57和一同步齒輪56，所述同步齒輪56安裝于所述抱閘支撐座52，所述同步齒條57穿過兩所述抱閘53、所述抱閘支撐座52，兩所述同步齒條57分別固定于兩所述抱閘53中的一個(gè)，所述同步齒輪56連接兩所述同步齒條57；所述驅(qū)動(dòng)件54的輸出軸至少與一所述同步機(jī)構(gòu)中的一同步齒條57連接，使得兩所述抱閘53同步打開或閉合。

本發(fā)明在上述實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)件54與一所述同步機(jī)構(gòu)連接時(shí)，由于兩根同步齒條57的移動(dòng)方向正好相反，只能與所述同步機(jī)構(gòu)中的一根同步齒條57連接；在兩所述抱閘53上設(shè)置有所述同步機(jī)構(gòu)，兩所述同步齒條57分別固定于兩所述抱閘53的一個(gè)，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)件54帶動(dòng)所述同步機(jī)構(gòu)中的一同步齒條57運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樵撏烬X條57與兩所述抱閘53中的某一個(gè)固定連接，所以該抱閘53跟隨該同步齒條57同方向運(yùn)動(dòng)，而另一抱閘53在齒輪齒條的傳動(dòng)作用下跟隨另一同步齒條反方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了兩所述抱閘53的穩(wěn)定同步開閘和抱閘，效率高且可靠性強(qiáng)，并能夠減少不同步帶來的沖擊。同時(shí)，所述同步齒條57在實(shí)現(xiàn)兩所述抱閘53開抱閘過程中還具有導(dǎo)向和支撐功能。應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)所述抱閘53的兩端只有一端設(shè)有一所述同步機(jī)構(gòu)時(shí)，另一端可采用導(dǎo)桿或?qū)к壍冗B接方式，在本領(lǐng)域?qū)儆诤艹Ｒ姷募夹g(shù)手段，因此也很容易實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，如圖1及圖2所示，所述抱閘53的兩端均設(shè)有一所述同步機(jī)構(gòu)，所述抱閘支撐座52，所述抱閘支撐座52位于兩所述抱閘53之間；所述兩半式抱閘組件5還包括安裝座55，所述驅(qū)動(dòng)件54的輸出軸通過所述安裝座55與兩所述同步齒條57固定連接，兩所述同步齒條57分別位于兩所述同步機(jī)構(gòu)內(nèi)；在所述抱閘53的兩端均設(shè)有一所述同步機(jī)構(gòu)，并通過所述驅(qū)動(dòng)件54對(duì)兩所述抱閘53的兩端同步驅(qū)動(dòng)，使得兩所述抱閘53的同步開合更加地穩(wěn)定可靠，效率高并進(jìn)一步減小不同步帶來的沖擊。同步驅(qū)動(dòng)兩所述抱閘53能使所述抱閘組件的開抱閘速度加快；根據(jù)動(dòng)能定理及動(dòng)量定理可知，當(dāng)所述抱閘組件5開抱閘速度相同時(shí)，假設(shè)兩抱閘相向運(yùn)動(dòng)且速度大小相等，因碰撞而靜止，所產(chǎn)生的沖擊熱量最小。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)件54的輸出軸通過所述安裝座55與兩所述同步齒條57交錯(cuò)連接，兩所述同步齒條57分別位于兩個(gè)不同的所述同步機(jī)構(gòu)，且兩所述同步齒條57分別靠近所述抱閘53的兩側(cè)；交錯(cuò)連接的設(shè)置，可以使得所述驅(qū)動(dòng)件54在驅(qū)動(dòng)所述抱閘53的過程中，兩所述抱閘53沿所述拉桿2方向的兩側(cè)均設(shè)有大小、方向均相同的抱閘力或開閘力，從而進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)了兩所述抱閘53穩(wěn)定可靠的開抱閘過程，并進(jìn)一步減少不同步所帶來的沖擊。

如圖1～5所示，本發(fā)明還提供了一種二板式鎖模裝置，包括鎖模裝置，所述鎖模裝置包括至少一上述實(shí)施例中任意一種所述的二板式鎖模裝置的抱閘組件、定模板1、至少一拉桿2、動(dòng)模板3、至少一鎖模油缸組件4，每一所述拉桿2上設(shè)有一所述抱閘組件5、一所述鎖模油缸組件4；所述拉桿2連接所述定模板1與所述動(dòng)模板3，所述拉桿2的一端固定于所述定模板1，所述動(dòng)模板3、鎖模油缸組件4、兩半式抱閘組件5均同軸設(shè)置有拉桿孔，所述拉桿2的另一端穿過所述拉桿孔，所述動(dòng)模板3滑動(dòng)固定于所述拉桿2；所述鎖模油缸組件4固定于所述動(dòng)模板3的一側(cè)，所述兩半式抱閘組件5卡位連接于所述鎖模油缸組件4，所述兩半式抱閘組件5與所述拉桿2的另一端形成抱閘配合。模具6位于所述動(dòng)模板3與所述定模板1之間，所述模具6包括公模、母模，所述公模設(shè)置于所述動(dòng)模板3上，所述母模設(shè)置于所述定模板1上，所述公模與所述母模相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的，如圖4及圖5所示，所述鎖模油缸組件4包括鎖模油缸體42、鎖?；钊M件，所述鎖模油缸體42固定于所述動(dòng)模板3上，所述鎖模活塞組件與所述兩半式抱閘組件5的上下兩端均卡位配合，所述鎖?；钊M件套設(shè)于所述拉桿2，所述鎖模油缸體42套設(shè)于所述鎖?；钊M件，所述鎖模油缸體42上設(shè)有脫模腔45與壓力油源相連，所述鎖模油缸體42與所述鎖模活塞組件之間設(shè)有鎖模腔46與出油口相連，所述鎖?；钊M件與所述拉桿2之間、所述鎖?；钊M件與所述鎖模油缸體42之間均為滑動(dòng)連接?？梢岳斫獾?，所述鎖?；钊M件包括鎖模活塞43、鎖?；钊麠U47，所述鎖?；钊麠U47套設(shè)于所述拉桿2，所述鎖?；钊?3固定于所述鎖?；钊麠U47，所述鎖?；钊麠U47與所述拉桿2之間為滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，如圖6～7所示，所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件之間設(shè)有彈性件59，所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位設(shè)有間隙，兩所述抱閘53的內(nèi)牙和所述拉桿2的外牙之間設(shè)有間隙；所述鎖模裝置脫模完成后，所述抱閘支撐座52的右端面與所述鎖?；钊M件的左端面不接觸。所述間隙的設(shè)計(jì)是為了保證所述抱閘支撐座52、兩所述抱閘53與所述鎖模活塞組件之間具有活動(dòng)的空間。

在本實(shí)施例中，當(dāng)所述抱閘支撐座52的右端面與所述鎖?；钊M件的左端面接觸時(shí)，所述彈性件59處于壓縮狀態(tài)，所述彈性件59可設(shè)計(jì)為一壓縮彈簧；由于在所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位留有間隙，當(dāng)所述鎖模裝置脫模完成后，由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件59一直對(duì)所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件均有推力作用，使得所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件的接觸端面實(shí)現(xiàn)分離；同時(shí)，所述抱閘支撐座52通過所述同步機(jī)構(gòu)或卡位帶動(dòng)兩所述抱閘53脫離與所述鎖?；钊M件端面的接觸，從而實(shí)現(xiàn)了兩所述抱閘53在開抱閘的過程中對(duì)所述鎖?；钊M件的無摩擦磨損。

進(jìn)一步的，如圖6～7所示，所述抱閘組件5與所述鎖模油缸組件4之間還設(shè)有導(dǎo)向件58，所述彈性件59的一端固定于所述抱閘組件5，所述彈性件59的另一端與所述導(dǎo)向件58的一端固定連接，所述導(dǎo)向件58的另一端與所述鎖模油缸組件4的安裝孔相配合。其中所述導(dǎo)向件58對(duì)所述抱閘支撐座52及兩所述抱閘53的移動(dòng)具有導(dǎo)向支撐功能。

進(jìn)一步的，如圖5、圖8及圖9所示，所述鎖模油缸組件4還包括鎖模油缸前蓋41，所述鎖模油缸前蓋41的一側(cè)固定于所述動(dòng)模板3，所述鎖模油缸前蓋41的另一側(cè)與所述鎖模油缸體42固定連接，所述鎖模油缸前蓋41與所述鎖?；钊M件之間設(shè)有兩防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44，兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44分別位于所述拉桿2的不同側(cè)，兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44最好是關(guān)于所述拉桿2的軸線對(duì)稱。兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44能提高移動(dòng)導(dǎo)向精度，同時(shí)還具有在所述鎖模裝置開合模過程中還具有防轉(zhuǎn)向的功能；兩所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44關(guān)于所述拉桿2的軸線對(duì)稱有利于保證所述防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿44受力平衡?？梢岳斫獾模龇擂D(zhuǎn)導(dǎo)桿44的數(shù)量可以設(shè)置為一組或一組以上，目前配置水平對(duì)稱兩組外加豎直方向一組的效果最佳。

進(jìn)一步的，如圖8及9所示，所述鎖模油缸前蓋內(nèi)設(shè)有關(guān)于所述拉桿2兩側(cè)對(duì)稱的高壓阻尼孔411，所述高壓阻尼孔411與所述鎖模腔46連通，所述高壓阻尼孔411為出油口；在所述鎖模裝置高壓過程中可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油平衡，鎖?；钊M件在受進(jìn)油平衡推力移動(dòng)時(shí)不容易發(fā)生偏擺，一方面可以降低各種磨損延長各種密封件及油缸體的使用壽命，另一方面可以在一定程度上解決當(dāng)鎖模油缸體42瞬間進(jìn)高壓油時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力使得鎖模活塞43傾斜移動(dòng)容易造成密封面磨損漏油的問題。

進(jìn)一步的，如圖1所示，為了使所述鎖模裝置的開合模以及鎖模、脫模過程更加平衡穩(wěn)定，所述拉桿2、所述抱閘組件5、所述鎖模油缸組件4的個(gè)數(shù)均為4個(gè)，四個(gè)所述拉桿2分別位于所述動(dòng)模板3、所述定模板1的四個(gè)角。

進(jìn)一步的，如圖2所示，所述安裝座55為菱形板，以此減少所述安裝座55的用料成本、使得所述鎖模裝置其他部件的安裝空間更為自由方便。

進(jìn)一步的，如圖1、圖2及圖5所示，所述兩半式抱閘組件5還包括兩抱閘支撐座限位板51，兩所述抱閘支撐座限位板51分別設(shè)置于所述兩半式抱閘組件5的兩端，所述抱閘支撐座限位板51均與所述鎖?；钊?3固定連接，兩所述抱閘支撐座限位板51分別與兩所述抱閘支撐座52卡位連接。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)件54可設(shè)計(jì)為液壓油缸、氣缸或電機(jī)。

下面結(jié)合1～5中的具體實(shí)施例介紹本發(fā)明一種二板式鎖模裝置的工作過程：

(1)鎖模裝置脫模過程：當(dāng)所述脫模腔45內(nèi)通入壓力油時(shí)，所述鎖模腔46回油，所述鎖?；钊?3向右移動(dòng)并帶動(dòng)所述抱閘支撐座限位板51向右移動(dòng)；由于所述抱閘支撐座限位板51設(shè)有卡位與所述抱閘支撐座52右端的卡位相配合，所述抱閘支撐座限位板51帶動(dòng)所述抱閘支撐座52向右移動(dòng)；由于所述抱閘支撐座52左端的卡位可與兩所述抱閘53的左端面形成卡位配合，所述抱閘支撐座52帶動(dòng)所述抱閘53向右移動(dòng)；由于兩所述抱閘53內(nèi)牙的右牙面與所述拉桿2外牙的左牙面接觸后形成卡位配合，無法再向右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述鎖模油缸體42帶動(dòng)所述動(dòng)模板3向左移動(dòng)完成脫模過程；

(2)鎖模裝置鎖模過程：當(dāng)所述鎖模腔46內(nèi)通入壓力油時(shí)，所述脫模腔45回油，所述鎖?；钊?3向左移動(dòng)，并直接推動(dòng)兩所述抱閘53向左移動(dòng)，兩所述抱閘53內(nèi)牙的左牙面與所述拉桿2外牙的右牙面接觸后形成卡位配合，無法再向左移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述鎖模油缸前蓋41推動(dòng)所述動(dòng)模板3向右移動(dòng)，并壓緊所述模具6完成鎖模過程。

本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，包括兩半式抱閘組件，所述兩半式抱閘組件包括兩抱閘、驅(qū)動(dòng)件、至少一抱閘支撐座、至少一同步機(jī)構(gòu)，在兩所述抱閘上設(shè)有所述同步機(jī)構(gòu)，兩所述同步齒條分別固定于兩所述抱閘的一個(gè)，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)所述同步機(jī)構(gòu)中的一同步齒條運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樵撏烬X條與兩所述抱閘中的某一個(gè)固定連接，所以該抱閘跟隨該同步齒條同方向運(yùn)動(dòng)，而另一抱閘在齒輪齒條的傳動(dòng)作用下跟隨另一同步齒條反方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了兩所述抱閘的穩(wěn)定同步開閘和抱閘，效率高且可靠性強(qiáng)，并能夠減少不同步帶來的沖擊。

本發(fā)明提供了一種二板式鎖模裝置，所述抱閘支撐座與所述鎖模活塞組件之間設(shè)有導(dǎo)向件、彈性件，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位留有間隙，兩所述抱閘的內(nèi)牙和所述拉桿的外牙之間留有間隙；由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件一直對(duì)所述抱閘支撐座與所述鎖模活塞組件均有推力作用，當(dāng)所述鎖模裝置脫模完成后，使得所述抱閘支撐座、兩所述抱閘與所述鎖?；钊M件的接觸端面實(shí)現(xiàn)分離；這樣可以減小高速開抱閘的機(jī)械沖擊和防止兩半式抱閘組件開合時(shí)與鎖模活塞端面直接刮擦出現(xiàn)磨損；其中所述導(dǎo)向件對(duì)所述抱閘支撐座及兩所述抱閘的移動(dòng)具有導(dǎo)向支撐功能。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本發(fā)明；但是,凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而做出的些許更動(dòng)、修飾與演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實(shí)施例；同時(shí),凡依據(jù)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動(dòng)、修飾與演變等，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。