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滾筒自動(dòng)包膠裝置的制作方法

文檔序號(hào):11297873閱讀:660來源:國知局
滾筒自動(dòng)包膠裝置的制造方法

本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)滾筒包膠技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種滾筒自動(dòng)包膠裝置。



背景技術(shù):

帶式輸送機(jī)滾筒包膠現(xiàn)在主要采用傳統(tǒng)的手工包膠方式,該包膠方式存在如下問題:1、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響包膠質(zhì)量,因?yàn)檎澈蟿┖蜐L筒以及膠面都要保證絕對(duì)干凈,但無論是在生產(chǎn)廠家或者煤礦地面,要保證工作環(huán)境的干凈基本不可能。2、生產(chǎn)效率低下,在刷金屬處理劑、冷粘劑以及固化劑的時(shí)候因包膠工藝要求必須待自動(dòng)干燥后才可進(jìn)行下一道工序,這樣極大的浪費(fèi)了包膠時(shí)間,對(duì)生產(chǎn)廠級(jí)或者煤礦的生產(chǎn)需要都是非常不利的。3、傳統(tǒng)包膠方式錘體打壓膠面對(duì)膠板的粘合過程中受力不均勻而且效率慢。4、在傳統(tǒng)包膠過程中需要較大的架體作為滾筒的支撐點(diǎn),而且在過程中要不停的對(duì)滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),既浪費(fèi)人力影響工作效率,又有安全隱患。5、現(xiàn)行市面的壓實(shí)輪經(jīng)調(diào)整后位置不變,存在壓實(shí)輪壓力針對(duì)各種膠板始終不變的情況,影響包膠品質(zhì)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有帶式輸送機(jī)滾筒包膠效率低、包膠質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題,進(jìn)而提供了一種滾筒自動(dòng)包膠裝置。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

一種滾筒自動(dòng)包膠裝置,包括電控箱、主架體、變頻電機(jī)、攪拌涂刷裝置、烘干裝置和壓實(shí)輪,變頻電機(jī)、攪拌涂刷裝置、烘干裝置和壓實(shí)輪均于電控箱連接,攪拌涂刷裝置包括的攪拌罐和涂刷,主架體的頂部設(shè)有與滾筒軸線平行的行走導(dǎo)軌,攪拌涂刷裝置和烘干裝置安裝于行走導(dǎo)軌上,壓實(shí)輪與滾筒相切安裝于主架體的頂部,壓實(shí)輪的轉(zhuǎn)軸高于滾筒的轉(zhuǎn)軸面。

所述的壓實(shí)輪的轉(zhuǎn)軸上垂直安裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)裝置,自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)裝置包括復(fù)位彈簧和支撐架,復(fù)位彈簧的一端與轉(zhuǎn)軸接觸沿水平面伸縮,復(fù)位彈簧的另一端安裝于支撐架的頂部,支撐架的底端連接有滑動(dòng)裝置。

所述壓實(shí)輪長(zhǎng)度為滾筒長(zhǎng)度的1/6-1/3。

所述的滑動(dòng)裝置為伸縮油缸,油缸活塞與支撐架底端連接,伸縮油缸經(jīng)液壓系統(tǒng)與電控箱連接。

所述的滑動(dòng)裝置為滑槽,支撐架的底端設(shè)有在滑槽內(nèi)滑動(dòng)的滾輪,滑槽內(nèi)設(shè)有滾輪限位板。

本實(shí)用新型具有如下有益效果:

1、本實(shí)用新型設(shè)有傳動(dòng)裝置,可以保障滾筒在包膠時(shí)可控且勻速旋轉(zhuǎn),提高質(zhì)量,增加效率,減少安全隱患;

2、本實(shí)用新型設(shè)有烘干裝置,烘干裝置可以使涂刷層干燥時(shí)間減少,極大的增加了整個(gè)過程的工作效率;

3、本實(shí)用新型設(shè)有從動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)輪,并且壓實(shí)輪裝置設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置,在固定壓實(shí)輪的位置后,壓力調(diào)節(jié)裝置會(huì)根據(jù)不同膠板自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)輪壓實(shí)的壓力,從動(dòng)壓實(shí)輪可以有效地將膠板均勻壓實(shí)在滾筒上,而且可根據(jù)滾筒的直徑調(diào)節(jié)壓實(shí)輪的位置,提高質(zhì)量,增加效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-電控箱、2-主架體、3-變頻電機(jī)、4-行走導(dǎo)軌、5-攪拌涂刷裝置、6-烘干裝置、7-壓實(shí)輪、8-滾筒、9-膠板、10-轉(zhuǎn)軸、11-復(fù)位彈簧、12-支撐架、13-滑動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明:

如圖1所示的滾筒自動(dòng)包膠裝置,包括了電控箱和主架體,主架體上設(shè)有傳動(dòng)裝置(利用變頻電機(jī)傳動(dòng))、攪拌涂刷裝置(冷粘劑與固化劑攪拌罐和涂刷裝置)、自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)輪(利用摩擦力從動(dòng)將被包膠膠板與滾筒完全壓實(shí),壓力調(diào)節(jié)裝置是按照陶瓷膠板的壓縮回彈計(jì)算出最大調(diào)節(jié)壓力,在面對(duì)普通膠板或者聚氨酯膠板時(shí)都能起到很好的作用)、烘干裝置(與攪拌涂刷裝置為一體,通過電加熱器送出暖風(fēng)使涂刷工藝過程效率更高),行走導(dǎo)軌(通過設(shè)定好的限位裝置,可自動(dòng)攜帶膠板涂刷裝置和烘干裝置在被包膠滾筒表面做往復(fù)運(yùn)動(dòng))。

所述的壓實(shí)輪的轉(zhuǎn)軸上垂直安裝有如圖2所示的自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)裝置,自動(dòng)調(diào)節(jié)壓實(shí)裝置包括復(fù)位彈簧和支撐架,復(fù)位彈簧的一端與轉(zhuǎn)軸接觸沿水平面伸縮,復(fù)位彈簧的另一端安裝于支撐架的頂部,支撐架的底端連接有滑動(dòng)裝置。

滑動(dòng)裝置可采用伸縮油缸,油缸活塞與支撐架底端連接,伸縮油缸經(jīng)液壓系統(tǒng)與電控箱連接;也可采用滑槽,支撐架的底端設(shè)有在滑槽內(nèi)滑動(dòng)的滾輪,滑槽內(nèi)設(shè)有滾輪限位板,防止在壓實(shí)過程中,因反作用力向后滑動(dòng)。該滑動(dòng)裝置與彈簧復(fù)位裝置配合實(shí)現(xiàn)壓實(shí)輪對(duì)滾筒的壓緊力調(diào)節(jié)。

滾筒的具體包膠過程如下:

1、將被包膠滾筒固定在本裝置的傳動(dòng)架體上(與變頻電機(jī)連接),調(diào)節(jié)好壓實(shí)輪的位置和滾筒轉(zhuǎn)速等參數(shù)。

2、操作電控箱式滾筒旋轉(zhuǎn),手工將滾筒表面打花。

3、將金屬表面處理劑倒入攪拌罐內(nèi),利用毛刷對(duì)滾筒進(jìn)行表面涂刷,涂刷完成后開啟烘干模式,烘干模式大約持續(xù)15-20分鐘。

4、將冷粘劑和固化劑以100:5的比例倒入攪拌罐內(nèi)開始攪拌,待攪拌均勻后進(jìn)行涂刷模式,涂刷完成后,進(jìn)入烘干模式,涂刷烘干模式重復(fù)1次。

5.調(diào)解滾筒轉(zhuǎn)速至最慢,將膠板放置在滾筒與從動(dòng)壓實(shí)輪之間,開始?jí)簩?shí),因膠板長(zhǎng)度控制在600mm左右,所以放置膠板與壓實(shí)動(dòng)作要根據(jù)滾筒直徑重復(fù)3-6次左右。

6.手工將接縫修復(fù),直至滾筒包膠工作完成。

本實(shí)用新型中未作特殊說明的攪拌裝置和烘干裝置等均為現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型主要將所述裝置進(jìn)行有效結(jié)合安裝,實(shí)現(xiàn)滾筒包膠自動(dòng)化。

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