本實用新型涉及一種生產(chǎn)廢料的處理設(shè)備，特別是一種汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置。

背景技術(shù)：

在工業(yè)化生產(chǎn)過程中，往往會出現(xiàn)相應(yīng)的料頭、或者邊角料等特殊材質(zhì)，特別是在注塑成型過程中。如何回收利用料頭，則成為了需要考慮的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種提高料頭回收利用率、節(jié)約成本的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

本實用新型提供一種汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置。所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置包括儲料本體，安裝座及粉料滾軸。所述儲料本體具有儲料容腔；所述儲料容腔在所述儲料本體的頂端形成一開口。所述安裝座設(shè)置在所述儲料本體的頂端；所述安裝座具有容置腔；所述容置腔在所述安裝座的頂端形成一入口，并在該安裝座的底端形成一出口；所述出口與所述儲料本體的所述開口正對設(shè)置。所述粉料滾軸設(shè)置于所述安裝座的側(cè)壁并容置在所述容置腔內(nèi)；所述粉料滾軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，以粉碎料頭。

優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置還包括驅(qū)動裝置所述驅(qū)動裝置與所述粉料滾軸聯(lián)動設(shè)置，以驅(qū)動所述粉料滾軸。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置為電動機。

優(yōu)選地，所述儲料本體的側(cè)壁上設(shè)置有通孔。

優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置還包括引導(dǎo)管。所述引導(dǎo)管設(shè)置在所述儲料本體的側(cè)壁外表面上，并與所述通孔正對設(shè)置。

優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置還包括導(dǎo)向板。所述導(dǎo)向板容置在所述儲料容腔內(nèi)；所述導(dǎo)向板的一端與所述安裝座的所述出口正對設(shè)置，以可接收被粉碎的料頭；所述導(dǎo)向板的另一端傾斜向下延伸至低于所述通孔的底壁?；蛘撸鰧?dǎo)向板的另一端傾斜向下延伸至與所述通孔的底壁具有相同的高度。

優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置還包括導(dǎo)向板。所述儲料本體包括多個側(cè)壁；所述多個側(cè)壁圍成所述儲料容腔。所述導(dǎo)向板容置在所述儲料容腔內(nèi)。所述導(dǎo)向板的一端固定設(shè)置所述儲料本體的側(cè)壁的內(nèi)表面上，并與所述安裝座的所述出口正對設(shè)置。所述導(dǎo)向板的另一端向下傾斜延伸至與所述通孔的底壁連接。

優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置還包括止退板。所述儲料本體的其中兩個側(cè)壁正對且間隔設(shè)置。所述導(dǎo)向板的兩端分別固定設(shè)置在兩個正對且間隔設(shè)置的所述側(cè)壁的內(nèi)表面上。所述止退板設(shè)置在所述儲料本體的其中一個所述側(cè)壁的內(nèi)表面上，并且自該側(cè)壁的頂端朝向所述通孔傾斜向下延伸設(shè)置。

優(yōu)選地，所述粉料滾軸上設(shè)置有刀片。

優(yōu)選地，所述刀片沿所述粉料滾軸的軸向螺旋延伸設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置在安裝座內(nèi)能夠容納料頭，并且通過粉料滾軸實現(xiàn)對料頭的粉碎、折斷，并且回收存儲至儲料本體的儲料容腔內(nèi)，從而實現(xiàn)對料頭的回收操作處理，實現(xiàn)了回收利用而節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置示出了儲料本體的頂端的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置在另一個視角時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述：

請參閱圖1及圖2，其為本實用新型提供的一種汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101。所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101包括儲料本體10、設(shè)置在該儲料本體10的頂端10a的安裝座30，及設(shè)置于所述安裝座30的粉料滾軸50。

所述儲料本體10具有儲料容腔12。所述儲料容腔12在所述儲料本體10的頂端10a形成一開口14。相應(yīng)地，所述儲料容腔12由多個側(cè)壁112及底壁圍成。在本實施例中，所述儲料容腔12為四個側(cè)壁112與一個底壁圍成的大致矩形長方體狀。相應(yīng)地，一個側(cè)壁112上設(shè)置有用于導(dǎo)出儲料容腔12的內(nèi)存儲物料的通孔115。所述儲料本體10可以為塑料或金屬一體件。所述儲料容腔12用于容置被粉碎的料頭(圖中未示出)。

所述安裝座30設(shè)置在所述儲料本體10的頂端10a上。所述安裝座30具有容置腔32。所述容置腔32在所述安裝座30的頂端30a上形成一入口34，并在該安裝座30的底端30b形成一出口36。所述出口36與所述儲料本體10的所述開口14正對設(shè)置，以可料頭自所述容置腔32輸送至所述儲料容腔12內(nèi)。也即是，所述安裝座30具有大致呈管狀的腔體。相應(yīng)地，所述安裝座30由多個座側(cè)壁33圍成。在本實施例中，所述容置腔32為四個座側(cè)壁33圍成的矩形管腔。

所述粉料滾軸50設(shè)置在所述安裝座30的側(cè)壁33內(nèi)表面上并容置在所述容置腔32內(nèi)。所述粉料滾軸50，及用于粉碎料頭的滾軸(或輥軸)。所述粉料滾軸50可轉(zhuǎn)動地設(shè)置。所述粉料滾軸50的數(shù)量及尺寸規(guī)格根據(jù)需要而選擇。在本實施例中，為了增強粉碎性能，兩個所述粉料滾軸50平行且間隔設(shè)置?？梢岳斫獾氖?，根據(jù)不同的需要，所述粉料滾軸50只要將較長的料頭折斷呈較短的料頭即可。

為了進一步地增強所述粉料滾軸50的粉碎效率及精細程度，所述粉料滾軸50的外周壁上設(shè)置有刀片55。所述刀片55能夠?qū)α项^進行切割。進一步地，所述刀片55沿所述粉料滾軸50的軸向螺旋延伸設(shè)置。

可以理解的是，所述粉料滾軸50可以通過人力驅(qū)動的方式實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。為了節(jié)省人力、提升效率，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101包括驅(qū)動裝置(圖中未示出)。所述驅(qū)動裝置與所述粉料滾軸50聯(lián)動連接地設(shè)置，從而驅(qū)動所述粉料滾軸50轉(zhuǎn)動。所述驅(qū)動裝置可以諸如電動機、內(nèi)燃機在內(nèi)的任意動力設(shè)備。

為了便利于將物料(在本實例中為料頭)導(dǎo)出至相應(yīng)的位置，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101還包括引導(dǎo)管70。所述引導(dǎo)管70設(shè)置在所述儲料本體10的側(cè)壁12外表面，并與所述儲料本體10上的所述通孔115正對設(shè)置。

為了進一步便利地將被粉碎的料頭自所述安裝座30傳輸至所述通孔115，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101還包括導(dǎo)向板80。所述導(dǎo)向板80的一端80a固定設(shè)置在所述側(cè)壁112的內(nèi)表面上，并與所述安裝座30的所述出口36正對設(shè)置。所述導(dǎo)向板80容置在所述儲料容腔12內(nèi)。所述導(dǎo)向板80的另一端80向下傾斜延伸至低于所述通孔115的最小高度。更具體地，所述導(dǎo)向板80的另一端80與所述通孔115的底壁連接設(shè)置。

為了避免料頭自所述側(cè)壁112的頂端溢出，所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101還包括止退板90。所述止退板90設(shè)置在所述側(cè)壁112的內(nèi)表面上，并傾斜向下延伸至所述通孔115的頂端。

為了便利于輸送所述汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用料頭回收裝置101，還包括相應(yīng)的滾輪65。所述滾輪65設(shè)置在所述儲料本體10的頂端，并可滾動地設(shè)置。

需要說明的是，如無特殊說明，在本實用新型中出現(xiàn)的“頂”與“底”為相對概念，如圖1示出的所述儲料本體10的頂端10a即為上端部。相應(yīng)地，“上”與“下”、“左”與“右”等均為相對概念。相應(yīng)地，“內(nèi)”與“外”外為相對概念，為相對應(yīng)的內(nèi)部容腔的內(nèi)外。上述方向僅用于結(jié)合附圖以便利于說明各個部件的相對位置關(guān)系，并不用于限定其具體應(yīng)用。在本實用新型中，料頭，可以為注塑過程生產(chǎn)的塑料料頭，特別是在生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的過程中產(chǎn)生的料頭。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，并不用于局限本實用新型的保護范圍，任何在本實用新型精神內(nèi)的修改、等同替換或改進等，都涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。