本實(shí)用新型涉及一種模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車手套箱內(nèi)斗產(chǎn)品是汽車配件中的一個(gè)重要組成部分，此產(chǎn)品的特點(diǎn)是部品高低斷差較大，因此在模具成型過程中，極難填充注料，并且容易出現(xiàn)成型不良的問題，例如燒焦、填充不滿等。加之此類產(chǎn)品的成型塑料為PP+EPDM-T25型塑料，因此極易變形，尺寸很難控制在公差范圍內(nèi)，從而影響后續(xù)的裝配。另外，在汽車手套箱內(nèi)斗產(chǎn)品的模具成型過程中，脫模斜度直接關(guān)系到塑料制品的脫模效果以及成型后產(chǎn)品的質(zhì)量，因此在模具成型過程中，要求在脫模時(shí)具有足夠的脫模斜度。

現(xiàn)有的汽車手套箱的模具由前后模組成，前后模內(nèi)均設(shè)有抽芯和滑塊，該抽芯是固定在前后模上，滑塊也是一整個(gè)大尺寸，影響開模進(jìn)度，整個(gè)脫模過程慢，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)，便于汽車手套箱的脫模，能提高工作效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)，包括前模結(jié)構(gòu)、后模結(jié)構(gòu)，所述前模結(jié)構(gòu)包括抽芯一、抽芯二、抽芯三、前模腔，所述抽芯一、抽芯二、抽芯三的長(zhǎng)度依次增加，所述抽芯一、抽芯二、抽芯三位于所述前模腔內(nèi)，所述后模結(jié)構(gòu)包括滑塊一、滑塊二、滑塊三、后模腔，所述滑塊一、滑塊二、滑塊三分別位于所述后模腔的三個(gè)面上，所述滑塊一與所述滑塊三相對(duì)放置。

優(yōu)選地，所述滑塊一與所述抽芯一的位置相對(duì)應(yīng)，所述抽芯二、抽芯三伸入到所述后模腔內(nèi)，所述前模腔與所述后模腔形狀相吻合。

優(yōu)選地，所述滑塊一、滑塊二、滑塊三均為“L”型。

優(yōu)選地，還包括油缸，所述油缸分別與所述滑塊一、滑塊二、滑塊三連接。

優(yōu)選地，所述抽芯一、抽芯二、抽芯三與所述前模腔通過浮動(dòng)接頭連接。

如上所述，本實(shí)用新型提供的一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：汽車手套箱的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，常規(guī)模具中的前、后模都有抽芯，本模具結(jié)構(gòu)中，前模全部為抽芯結(jié)構(gòu)，后模全部為滑塊結(jié)構(gòu)，前模的抽芯設(shè)計(jì)成浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以降低模具生產(chǎn)成本，提高工作效率。將后模由原來(lái)的一塊滑塊改為分體結(jié)構(gòu)，由三塊滑塊組成，可以縮小模具尺寸，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)的前模結(jié)構(gòu)。

圖2為一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)的后模結(jié)構(gòu)。

1—前模腔，2—抽芯一，3—抽芯二，4—抽芯三，7—后模腔，8—滑塊一，9—滑塊二，10—滑塊三。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請(qǐng)參閱圖1至圖2。須知，本說(shuō)明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)，包括前模結(jié)構(gòu)、后模結(jié)構(gòu)，所述前模結(jié)構(gòu)包括抽芯一2、抽芯二3、抽芯三4、前模腔1，所述抽芯一2、抽芯二3、抽芯三4的長(zhǎng)度依次增加，所述抽芯一2、抽芯二3、抽芯三4位于所述前模腔1內(nèi)，所述后模結(jié)構(gòu)包括滑塊一8、滑塊二9、滑塊三10、后模腔7，所述滑塊一8、滑塊二9、滑塊三10分別位于所述后模腔7的三個(gè)面上，所述滑塊一8與所述滑塊三10相對(duì)放置。

在本實(shí)施例中，所述滑塊一8與所述抽芯一2的位置相對(duì)應(yīng)，所述抽芯二3、抽芯三4伸入到所述后模腔7內(nèi)，所述前模腔1與所述后模腔7形狀相吻合。

在本實(shí)施例中，所述滑塊一8、滑塊二9、滑塊三10均為“L”型。

在本實(shí)施例中，還包括油缸，所述油缸分別與所述滑塊一8、滑塊二9、滑塊三10連接。

在本實(shí)施例中，所述抽芯一2、抽芯二3、抽芯三4與所述前模腔通過浮動(dòng)接頭連接。

綜上所述，本實(shí)用新型提供一種汽車手套箱的模具結(jié)構(gòu)，汽車手套箱的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，常規(guī)模具中的前、后模都有抽芯，本模具結(jié)構(gòu)中，前模全部為抽芯結(jié)構(gòu)，后模全部為滑塊結(jié)構(gòu)，前模的抽芯設(shè)計(jì)成浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以降低模具生產(chǎn)成本，提高工作效率。將后模由原來(lái)的一塊滑塊改為分體結(jié)構(gòu)，由三塊滑塊組成，可以縮小模具尺寸，提高生產(chǎn)效率。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。