本實(shí)用新型涉及模型加工設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置。

背景技術(shù)：
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傳統(tǒng)的零件去水口機(jī)，對于輪胎零件的水口的分離往往是通過氣缸驅(qū)動水口刀對輪胎進(jìn)行水口脫離，然而其水口以及輪胎的分離都需要通過人工進(jìn)行挑除，工作效率高，無法實(shí)現(xiàn)全自動的輪胎以及零件的脫離，對于帶水口的輪胎都是需要人工放置進(jìn)定位凹槽的，效率低，無法實(shí)現(xiàn)全自動化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置，具體目的在于提供一種包含自動整理及輸送的自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置，包括帶水口輪胎振動整理裝置、送料軌道、輪胎定位裝置，帶水口輪胎振動整理裝置包括振動盤以及驅(qū)動振動盤振動整理的振動裝置，振動盤的中心部設(shè)置向下凹入筒狀進(jìn)料斗以及環(huán)繞進(jìn)料斗螺旋上升至振動盤的螺旋軌道(13)，振動盤的排料口連通送料軌道的一端，送料軌道的另一端連通輪胎定位裝置。

進(jìn)一步的，所述的送料軌道與振動盤的連接處設(shè)置限位板，限位板延伸至振動盤內(nèi)的排料軌道上。

進(jìn)一步的，輪胎定位裝置包括：至少一條的輪胎導(dǎo)向軌，輪胎導(dǎo)向軌頂部設(shè)置輪胎進(jìn)料口連通定位凹槽，輪胎導(dǎo)向軌的定位凹槽由下至上延伸至輪胎進(jìn)料口,送料軌道的另一端與輪胎進(jìn)料口導(dǎo)通，輪胎可由輪胎進(jìn)料口導(dǎo)引至定位凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，定位凹槽底部一側(cè)設(shè)置第一圓柱孔。

進(jìn)一步的，定位凹槽底部位于第一圓柱孔相對的另一側(cè)設(shè)置第二圓柱孔，第一圓柱孔與第二圓柱孔中心同軸。

優(yōu)選的，第二圓柱孔的半徑大于水口刀半徑且小于輪胎半徑，輪胎的半徑略小于水口刀的半徑。

進(jìn)一步的，上述的定位凹槽的形狀為與帶水口輪胎形狀配合的“凸”字形狀。

優(yōu)選的，與帶水口輪胎形狀配合的“凸”字形狀的凸字頂部處穿透輪胎導(dǎo)向軌外邊緣。

進(jìn)一步的，所述的輪胎導(dǎo)向軌由第一半軌以及第二半軌形狀配合矩形結(jié)構(gòu)，第一半軌與第二半軌通過連接件可分離的安裝。

優(yōu)選的，上述的輪胎導(dǎo)向軌為兩組且并列平行設(shè)置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：可直接完成對輪胎的整理以及帶水口輪胎的的輪胎自動輸送定位，而且自適應(yīng)不同半徑的帶水口輪胎,自動化程度高，無須人工過多的參與。

附圖說明：

附圖1為實(shí)施例的自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置正視結(jié)構(gòu)圖；

附圖2為實(shí)施例的自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置俯視結(jié)構(gòu)圖；

附圖3為實(shí)施例的自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置左視結(jié)構(gòu)圖；

附圖4為實(shí)施例的水口零件分離裝置配合的輪胎導(dǎo)向軌右視結(jié)構(gòu)圖；

附圖5為實(shí)施例的水口零件分離裝置配合的輪胎導(dǎo)向軌右視結(jié)構(gòu)圖；

附圖6為實(shí)施例的帶水口輪胎移動變化示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：參照圖1-6，一種自動去微型軟膠零件的水口機(jī)輸送裝置，包括安裝在工作臺面5上的帶水口輪胎振動整理裝置、送料軌道2、輪胎定位裝置，帶水口輪胎振動整理裝置包括振動盤11以及驅(qū)動振動盤11振動整理的振動裝置1，振動盤11的中心部設(shè)置向下凹入筒狀進(jìn)料斗12以及環(huán)繞進(jìn)料斗螺旋上升至振動盤的螺旋軌道(13)12，振動盤11的排料口43連通送料軌道2的一端51，送料軌道2的另一端連通輪胎定位裝置。

上述實(shí)施例中，振動裝置驅(qū)動振動盤11沿引導(dǎo)軸10上下振動整理，帶水口的輪胎A倒入上述的筒狀進(jìn)料斗12內(nèi)，由振動裝置1的驅(qū)動作用帶動帶水口的輪胎整理為圖6中的輪胎形狀進(jìn)而由筒狀進(jìn)料斗12邊緣的螺旋軌道13上升至振動盤11中，再由振動裝置1振動分布至振動盤11邊緣的排料軌道14上。

上述實(shí)施例中，送料軌道2與振動盤11的連接處設(shè)置限位板15，限位板15延伸至振動盤11內(nèi)的排料軌道14上，可以引導(dǎo)上述整理好以后的帶水口的輪胎引導(dǎo)至送料軌道14內(nèi)。

上述的輪胎定位裝置包括輪胎導(dǎo)向軌3，輪胎導(dǎo)向軌3頂部設(shè)置輪胎進(jìn)料口31連通定位凹槽32，輪胎導(dǎo)向軌3的定位凹槽32由下至上延伸至輪胎進(jìn)料口31,送料軌道2的另一端與輪胎進(jìn)料31口導(dǎo)通，輪胎可由輪胎進(jìn)料口31導(dǎo)引至定位凹槽32內(nèi)。

具體的，定位凹槽32底部一側(cè)設(shè)置第一圓柱孔33，在水口去除過程中，水口零件分離裝置的驅(qū)動氣缸6可以驅(qū)動水口刀61往第一圓柱孔33方向?qū)诘妮喬ミM(jìn)行水口切除。

定位凹槽32底部位于第一圓柱孔33相對的另一側(cè)設(shè)置第二圓柱孔34，第一圓柱孔33與第二圓柱孔34中心同軸，第二圓柱孔34的半徑大于水口刀61半徑且小于輪胎半徑，輪胎的半徑略小于水口刀61的半徑。

當(dāng)驅(qū)動氣缸6可以驅(qū)動水口刀61往第一圓柱孔33方向?qū)诘妮喬ミM(jìn)行水口切除后輪胎不會由第二圓柱34孔排出，而水口則可以由第二圓柱孔34排出，在接近第二圓柱孔34處設(shè)置輪胎收集口可以完成水口的收集。

上述的定位凹槽32的形狀為與帶水口輪胎形狀配合的“凸”字形狀，與帶水口輪胎形狀配合的“凸”字形狀的凸字頂部處穿透輪胎導(dǎo)向軌3外邊緣，本實(shí)施例中，具體的可以兼容不同半徑的輪胎并且對于輪胎的導(dǎo)引精準(zhǔn)，不會出現(xiàn)卡胎的問題。

輪胎導(dǎo)向軌3由第一半軌35以及第二半軌36形狀配合矩形結(jié)構(gòu)，第一半軌35與第二半軌36通過可伸縮的連接件可分離的安裝以及調(diào)節(jié)第一半軌35與第二半軌之間間距以適應(yīng)不同半徑的輪胎，輪胎導(dǎo)向軌3可分離的安裝在工作臺面5上。

優(yōu)選的，上述的輪胎導(dǎo)向軌3為兩組且并列平行設(shè)置，上述的輪胎進(jìn)料口31口處設(shè)置擋料腔37。

當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的使用范圍，故，凡是在本實(shí)用新型原理上做 效改變均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。