本發(fā)明屬于極限運(yùn)動(dòng)制品技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種超透明滑板輪

的灌注工藝。

背景技術(shù)：

滑板項(xiàng)目可謂是極限運(yùn)動(dòng)歷史的鼻祖，許多的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來(lái)。20世紀(jì)50年代末60年代初由沖浪運(yùn)動(dòng)演變而成的滑板運(yùn)動(dòng)，在而今已成為地球上最酷的運(yùn)動(dòng)?；宓淖笥疫\(yùn)動(dòng)的控制主要由滑板輪的避震器的形變來(lái)完成，通過(guò)人在滑板上的左右重心來(lái)控制滑板支架上的避震器的形變，以此來(lái)完成滑板輪的控制。

因此，滑板輪的質(zhì)量直接影響到滑板的性能及質(zhì)量，現(xiàn)有滑板輪的制備，一般是通過(guò)將聚氨酯材料灌注到模具中，進(jìn)行灌注加工；但該制備方法存在一定的缺陷：1.制備原料未進(jìn)行充分處理，使得灌注模具中的原料之間存在大量氣泡，進(jìn)而影響滑板輪的透明度；2.灌注至模具中的原料表面張力大，進(jìn)而會(huì)促使表面形成氣泡，進(jìn)一步影響滑板輪的質(zhì)量。

因此，研發(fā)一種能夠提高滑板輪的透明度，進(jìn)而提高滑板輪

的質(zhì)量的超透明滑板輪的灌注工藝是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠提高滑板輪的透明

度，進(jìn)而提高滑板輪的質(zhì)量的超透明滑板輪的灌注工藝。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種超透明滑板輪的灌注工藝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述灌注工藝具體步驟如下：

（1）準(zhǔn)備具有環(huán)形腔的哈夫模具，并在模具環(huán)形腔的表面噴涂脫模劑，在金屬模環(huán)形腔的表面形成一層薄膜；

（2）將聚氨酯材料加熱熔融，升溫至100～110℃，抽真空至負(fù)壓，再降溫至50～55℃，使其反應(yīng)速度減慢，并采用 300-1800rpm轉(zhuǎn)速進(jìn)行離心，以去除氣泡；

（3）將經(jīng)處理后的聚氨酯材料通過(guò)澆注機(jī)灌注入環(huán)形腔，并采用火焰灼燒，減小表面張力，聚氨酯材料的灌注量為填充環(huán)形腔的量，灌注壓力為8～10MPa，灌注速率為7～10m/s；

（4）聚氨酯材灌注料完畢后加熱至80℃，使環(huán)形腔內(nèi)的材料固化；固化結(jié)束后，進(jìn)行脫模，最后，休整，成成品。

進(jìn)一步地，步驟（2）中的聚氨酯材料選用無(wú)霧絲的聚氨酯材料。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明超透明滑板輪的灌注工藝，在原料灌注至模具前，通過(guò)抽真空至負(fù)壓，密封攪拌除去變大的氣泡；同時(shí)，降溫至50～55℃，使其反應(yīng)速度減慢，利于氣泡排除；灌注后，采用火焰燒灼，減少表面張力，使表面氣泡破裂，進(jìn)而避免制備過(guò)程中存在氣泡，進(jìn)而大大提高了混板輪的透明度，從而提高了滑板輪的質(zhì)量；此外，聚氨酯材料選用無(wú)霧絲的聚氨酯材料，使得最終制品的透明度增高。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明超透明滑板輪的灌注工藝，該灌注工藝具體步驟如下：

（1）準(zhǔn)備具有環(huán)形腔的哈夫模具，并在模具環(huán)形腔的表面噴涂脫模劑，在金屬模環(huán)形腔的表面形成一層薄膜；

（2）將無(wú)霧絲的聚氨酯材料加熱熔融，升溫至100～110℃，抽真空至負(fù)壓，再降溫至50～55℃，使其反應(yīng)速度減慢，并采用 300-1800rpm轉(zhuǎn)速進(jìn)行離心，以去除氣泡；

（3）將經(jīng)處理后的聚氨酯材料通過(guò)澆注機(jī)灌注入環(huán)形腔，并采用火焰灼燒，減小表面張力，聚氨酯材料的灌注量為填充環(huán)形腔的量，灌注壓力為8～10MPa，灌注速率為7～10m/s；

（4）聚氨酯材灌注料完畢后加熱至80℃，使環(huán)形腔內(nèi)的材料固化；固化結(jié)束后，進(jìn)行脫模，最后，休整，成成品。

實(shí)施例1

本實(shí)施例以54Φ滑板輪為例，該滑板輪通過(guò)以下步驟制備而成：

（1）準(zhǔn)備具有環(huán)形腔的哈夫模具，并在模具環(huán)形腔的表面噴涂脫模劑，在金屬模環(huán)形腔的表面形成一層薄膜；

（2）將無(wú)霧絲的聚氨酯材料加熱熔融，升溫至100℃，抽真空至負(fù)壓，再降溫至55℃，使其反應(yīng)速度減慢，并采用1800rpm轉(zhuǎn)速進(jìn)行離心，以去除氣泡；

（3）將經(jīng)處理后的聚氨酯材料通過(guò)澆注機(jī)灌注入環(huán)形腔，并采用火焰灼燒，減小表面張力，聚氨酯材料的灌注量為填充環(huán)形腔的量，灌注壓力為10MPa，灌注速率為10m/s；

（4）聚氨酯材灌注料完畢后加熱至80℃，使環(huán)形腔內(nèi)的材料固化；固化結(jié)束后，進(jìn)行脫模，最后，休整，成成品。

實(shí)施例2

本實(shí)施例以54Φ滑板輪為例，該滑板輪通過(guò)以下步驟制備而成：

（1）準(zhǔn)備具有環(huán)形腔的哈夫模具，并在模具環(huán)形腔的表面噴涂脫模劑，在金屬模環(huán)形腔的表面形成一層薄膜；

（2）將無(wú)霧絲的聚氨酯材料加熱熔融，升溫至110℃，抽真空至負(fù)壓，再降溫至50℃，使其反應(yīng)速度減慢，并采用 300rpm轉(zhuǎn)速進(jìn)行離心，以去除氣泡；

（3）將經(jīng)處理后的聚氨酯材料通過(guò)澆注機(jī)灌注入環(huán)形腔，并采用火焰灼燒，減小表面張力，聚氨酯材料的灌注量為填充環(huán)形腔的量，灌注壓力為8MPa，灌注速率為7m/s；

（4）聚氨酯材灌注料完畢后加熱至80℃，使環(huán)形腔內(nèi)的材料固化；固化結(jié)束后，進(jìn)行脫模，最后，休整，成成品。

實(shí)施例3

本實(shí)施例以54Φ滑板輪為例，該滑板輪通過(guò)以下步驟制備而成：

（1）準(zhǔn)備具有環(huán)形腔的哈夫模具，并在模具環(huán)形腔的表面噴涂脫模劑，在金屬模環(huán)形腔的表面形成一層薄膜；

（2）將無(wú)霧絲的聚氨酯材料加熱熔融，升溫至105℃，抽真空至負(fù)壓，再降溫至53℃，使其反應(yīng)速度減慢，并采用 1050rpm轉(zhuǎn)速進(jìn)行離心，以去除氣泡；

（3）將經(jīng)處理后的聚氨酯材料通過(guò)澆注機(jī)灌注入環(huán)形腔，并采用火焰灼燒，減小表面張力，聚氨酯材料的灌注量為填充環(huán)形腔的量，灌注壓力為9MPa，灌注速率為8.5m/s；

（4）聚氨酯材灌注料完畢后加熱至80℃，使環(huán)形腔內(nèi)的材料固化；固化結(jié)束后，進(jìn)行脫模，最后，休整，成成品。

下表是實(shí)施例1-3滑板輪灌注工藝與傳統(tǒng)滑板輪灌注工藝的對(duì)比表。：

由上表可以看出，實(shí)施例1-3的灌注工藝，與傳統(tǒng)相比，大大減少了氣泡的發(fā)生，進(jìn)而提高了滑板輪的透明度，從而提高了滑板輪的質(zhì)量；且各實(shí)施例相互比較，實(shí)施例3為最佳實(shí)施例。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。