一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,包括大滑塊(1)、小滑塊(2)、下滑塊(3)、離合銷(4)、油缸(5)。本實(shí)用新型采用大滑塊設(shè)有管腔、小滑槽、銷槽;小滑塊設(shè)有管芯、斜滑軌、上離合槽,斜滑軌設(shè)有限位臺(tái)階;下滑塊設(shè)有限位桿;動(dòng)模載板設(shè)有下離合槽;大滑塊滑動(dòng)位于動(dòng)模載板的上面,小滑塊滑動(dòng)位于所述小滑槽內(nèi),油缸的缸體與動(dòng)模載板固定連接,油缸的活塞桿與小滑塊固定連接,離合銷位于大滑塊的銷槽內(nèi);模具閉合時(shí),離合銷的下端卡在所述下離合槽內(nèi);工作時(shí),油缸驅(qū)動(dòng)小滑塊使管芯和下滑塊先抽芯出來,當(dāng)離合銷插入上離合槽,大滑塊與小滑塊連接使管腔抽芯出來的技術(shù)方案,使需要在狹小位置設(shè)置多個(gè)抽芯的注塑模具,達(dá)到了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減小形體、降低成本、消除故障的目的。
【專利說明】一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種注塑模具的抽芯脫模裝置,具體是指用于汽車集風(fēng)管道制品的注塑模具,將三個(gè)不同的抽芯塊從制品管接口的倒扣結(jié)構(gòu)處抽芯脫模出來的一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]需要在狹小的位置處設(shè)置多個(gè)不同的抽芯塊并進(jìn)行抽芯脫模的注塑模具,現(xiàn)有技術(shù)采用由多個(gè)油缸分別按順序驅(qū)動(dòng)各自的抽芯塊動(dòng)作進(jìn)行抽芯脫模,油缸多成本就高,占用模具內(nèi)部空間大,導(dǎo)致模具形體增大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,模具成本進(jìn)一步增高;此外,多個(gè)油缸分別工作順序控制要求嚴(yán)格,稍有差錯(cuò)就會(huì)損壞模具;因此,現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形體大、成本高、易發(fā)故障的問題與不足。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足,本實(shí)用新型采用由大滑塊、小滑塊、下滑塊、離合銷、油缸構(gòu)成的裝置,其中,大滑塊設(shè)有管腔、小滑槽、銷槽;小滑塊設(shè)有管芯、斜滑軌、上離合槽,斜滑軌設(shè)有限位臺(tái)階;下滑塊設(shè)有限位桿;動(dòng)模載板設(shè)有下離合槽;大滑塊可左右滑動(dòng)位于動(dòng)模載板的上面,小滑塊可左右滑動(dòng)位于所述小滑槽內(nèi),油缸的缸體與動(dòng)模載板固定連接,油缸的活塞桿與小滑塊的右端固定連接,離合銷可上下滑動(dòng)位于大滑塊的所述銷槽內(nèi);模具閉合時(shí),離合銷的下端卡在所述下離合槽內(nèi),大滑塊與動(dòng)模載板鎖定;工作時(shí),油缸驅(qū)動(dòng)小滑塊及所述斜滑軌向右移動(dòng),使管芯從制品的管接口的內(nèi)壁中向右抽芯,同時(shí),斜滑軌的右移使下滑塊向下移動(dòng)與制品的管接口的外壁倒扣分離;當(dāng)下滑塊的限位桿鉤掛到所述限位臺(tái)階的同時(shí),小滑塊的所述上離合槽移至離合銷的上方,由于橫向受力,離合銷的上端向上插入所述上離合槽內(nèi),大滑塊與動(dòng)模載板解鎖,小滑塊與大滑塊連接鎖定,小滑塊隨即帶動(dòng)大滑塊向右移動(dòng),使大滑塊的所述管腔從制品的管接口的外壁處向右抽芯出來的三聯(lián)動(dòng)合成抽芯的技術(shù)方案,提供一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,旨在使需要在狹小位置設(shè)置多個(gè)抽芯的注塑模具,達(dá)到簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減小形體、降低成本、消除故障的目的。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,包括大滑塊、小滑塊、下滑塊、離合銷、油缸,其中:所述的大滑塊為塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,大滑塊的中部設(shè)有槽口朝下、左右方向相通的通槽稱為小滑槽,大滑塊的左側(cè)面的上部設(shè)有與制品的管接口的外壁形面對(duì)應(yīng)的型面稱為管腔,大滑塊左側(cè)面的下部前后位置還設(shè)有與制品的倒扣結(jié)構(gòu)吻合的型面稱為橫扣型面;大滑塊的下面設(shè)有左右方向的滑軌稱為大滑軌,所述大滑軌的右部設(shè)有上下方向的矩形通孔稱為銷槽;
[0005]所述的小滑塊為塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,小滑塊的左部上方設(shè)有向左凸出、與制品的管接口的內(nèi)壁形面對(duì)應(yīng)的型芯稱為管芯,小滑塊的左部下方設(shè)有由右向左向下傾斜、向左凸出的滑軌稱為斜滑軌,所述斜滑軌上面的右部設(shè)有橫截面呈半圓形的凹槽稱為限桿滑槽,所述限桿滑槽的左側(cè)槽壁稱為限位臺(tái)階;小滑塊的下面設(shè)有左右方向的滑軌稱為小滑軌,所述小滑軌的下面設(shè)有前后方向、橫截面呈半圓形的通槽稱為上離合槽;
[0006]所述的下滑塊為主視呈I字形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,下滑塊的左部上面設(shè)有與制品的管接口的外壁倒扣結(jié)構(gòu)形面對(duì)應(yīng)的下半另的型面稱為下另型面;下滑塊的下面設(shè)有滑槽稱為下滑槽,下滑塊的右側(cè)面設(shè)有由內(nèi)六角圓柱頭螺釘構(gòu)成的限位桿;
[0007]所述的離合銷為主視呈長(zhǎng)圓形、俯視呈矩形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件;
[0008]所述的油缸為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件;
[0009]大滑塊可左右滑動(dòng)位于動(dòng)模載板的上面,動(dòng)模載板的上面設(shè)有前后方向、橫截面呈半圓形的凹槽稱為下離合槽;小滑塊可左右滑動(dòng)位于大滑塊的所述小滑槽內(nèi),下滑塊經(jīng)所述下滑槽和所述斜滑軌扣合與小滑塊滑動(dòng)連接,下滑塊的所述限位桿右端的圓柱頭滑動(dòng)嵌在斜滑軌的所述限桿滑槽內(nèi);油缸的缸體與動(dòng)模載板固定連接,油缸的活塞桿與小滑塊的右端固定連接,離合銷可上下滑動(dòng)位于大滑塊的所述銷槽內(nèi);模具閉合時(shí),離合銷的下端卡在動(dòng)模載板的所述下離合槽內(nèi),大滑塊與動(dòng)模載板鎖定。
[0010]上述結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面,其中,前面為面對(duì)裝置主視圖的面,后面為與所述前面相對(duì)的面。
[0011]工作原理及有益效果
[0012]抽芯工作時(shí),油缸驅(qū)動(dòng)小滑塊及所述斜滑軌向右移動(dòng),使管芯從制品的管接口的內(nèi)壁中向右抽芯出來,同時(shí),斜滑軌的向右抽移使下滑塊向下移動(dòng),下滑塊的所述下另型面與制品的管接口的外壁倒扣分離;當(dāng)下滑塊的所述限位桿右端的圓柱頭鉤掛到斜滑軌的所述限位臺(tái)階的同時(shí),小滑塊的所述上離合槽移至離合銷的上方,由于限位桿鉤掛斜滑軌致使離合銷與所述下離合槽的連接橫向受力,使得離合銷的上端向上插入所述上離合槽內(nèi),大滑塊與動(dòng)模載板解鎖,小滑塊與大滑塊連接鎖定;小滑塊隨即帶動(dòng)大滑塊向右移動(dòng),使大滑塊的所述管腔從制品的管接口的外壁處向右抽芯出來,同時(shí)使大滑塊的所述橫扣型面與制品抽芯分離。
[0013]本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,只需一個(gè)油缸即可一次完成上述縱向、橫向的三聯(lián)動(dòng)合成抽芯動(dòng)作;使需要在狹小位置設(shè)置多個(gè)抽芯的注塑模具,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、減小了形體、降低了成本、消除了故障隱患。
[0014]上述,本實(shí)用新型采用由大滑塊、小滑塊、下滑塊、離合銷、油缸構(gòu)成的裝置,其中,大滑塊設(shè)有管腔、小滑槽、銷槽;小滑塊設(shè)有管芯、斜滑軌、上離合槽,斜滑軌設(shè)有限位臺(tái)階;下滑塊設(shè)有限位桿;動(dòng)模載板設(shè)有下離合槽;大滑塊可左右滑動(dòng)位于動(dòng)模載板的上面,小滑塊可左右滑動(dòng)位于所述小滑槽內(nèi),油缸的缸體與動(dòng)模載板固定連接,油缸的活塞桿與小滑塊的右端固定連接,離合銷可上下滑動(dòng)位于大滑塊的所述銷槽內(nèi);模具閉合時(shí),離合銷的下端卡在所述下離合槽內(nèi),大滑塊與動(dòng)模載板鎖定;工作時(shí),油缸驅(qū)動(dòng)小滑塊及所述斜滑軌向右移動(dòng),使管芯從制品的管接口的內(nèi)壁中向右抽芯,同時(shí),斜滑軌的右移使下滑塊向下移動(dòng)與制品的管接口的外壁倒扣分離;當(dāng)下滑塊的限位桿鉤掛到所述限位臺(tái)階的同時(shí),小滑塊的所述上離合槽移至離合銷的上方,由于橫向受力,離合銷的上端向上插入所述上離合槽內(nèi),大滑塊與動(dòng)模載板解鎖,小滑塊與大滑塊連接鎖定,小滑塊隨即帶動(dòng)大滑塊向右移動(dòng),使大滑塊的所述管腔從制品的管接口的外壁處向右抽芯出來的三聯(lián)動(dòng)合成抽芯的技術(shù)方案,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形體大、成本高、易發(fā)故障的問題與不足,所提供的一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,使需要在狹小位置設(shè)置多個(gè)抽芯的注塑模具,達(dá)到簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減小形體、降低成本、消除故障的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖2是本實(shí)用新型的一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,工作在小滑塊2右移使管芯21抽芯出來,同時(shí)下滑塊3下移使所述下另型面與制品03的管接口 031的外壁倒扣分離時(shí)態(tài)的原理示意圖;
[0017]圖3是本實(shí)用新型的一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,工作在小滑塊2帶動(dòng)大滑塊1右移,使大滑塊1的所述管腔從制品03的管接口 031的外壁處抽芯出來,同時(shí)使大滑塊1的所述橫扣型面與制品03分離時(shí)態(tài)的原理示意圖;
[0018]圖4是一種汽車集風(fēng)管道制品03的示意圖。
[0019]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明,但不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0020]圖中:大滑塊1、小滑塊2、管芯21、斜滑軌22、上離合槽23、下滑塊3、限位桿31、離合銷4、油缸5、動(dòng)模載板01、下離合槽011、型芯02、制品03、管接口 031、倒扣032。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參閱圖1?圖4,本實(shí)用新型的一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,包括大滑塊1、小滑塊2、下滑塊3、離合銷4、油缸5,其中:所述的大滑塊1為塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,大滑塊1的中部設(shè)有槽口朝下、左右方向相通的通槽稱為小滑槽,大滑塊1的左側(cè)面的上部設(shè)有與制品03的管接口 031的外壁形面對(duì)應(yīng)的型面稱為管腔,大滑塊1左側(cè)面的下部前后位置還設(shè)有與制品03的倒扣結(jié)構(gòu)吻合的型面稱為橫扣型面;大滑塊1的下面設(shè)有左右方向的滑軌稱為大滑軌,所述大滑軌的右部設(shè)有上下方向的矩形通孔稱為銷槽;
[0022]所述的小滑塊2為塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,小滑塊2的左部上方設(shè)有向左凸出、與制品03的管接口 031的內(nèi)壁形面對(duì)應(yīng)的型芯稱為管芯21,小滑塊2的左部下方設(shè)有由右向左向下傾斜、向左凸出的滑軌稱為斜滑軌22,所述斜滑軌22上面的右部設(shè)有橫截面呈半圓形的凹槽稱為限桿滑槽,所述限桿滑槽的左側(cè)槽壁稱為限位臺(tái)階;小滑塊2的下面設(shè)有左右方向的滑軌稱為小滑軌,所述小滑軌的下面設(shè)有前后方向、橫截面呈半圓形的通槽稱為上離合槽23 ;
[0023]所述的下滑塊3為主視呈I字形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,下滑塊3的左部上面設(shè)有與制品03的管接口 031的外壁倒扣結(jié)構(gòu)形面對(duì)應(yīng)的下半另的型面稱為下另型面;下滑塊3的下面設(shè)有滑槽稱為下滑槽,下滑塊3的右側(cè)面設(shè)有由內(nèi)六角圓柱頭螺釘構(gòu)成的限位桿31 ;
[0024]所述的離合銷4為主視呈長(zhǎng)圓形、俯視呈矩形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件;
[0025]所述的油缸5為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件;
[0026]大滑塊1可左右滑動(dòng)位于動(dòng)模載板01的上面,動(dòng)模載板01的上面設(shè)有前后方向、橫截面呈半圓形的凹槽稱為下離合槽011 ;小滑塊2可左右滑動(dòng)位于大滑塊1的所述小滑槽內(nèi),下滑塊3經(jīng)所述下滑槽和所述斜滑軌22扣合與小滑塊2滑動(dòng)連接,下滑塊3的所述限位桿31右端的圓柱頭滑動(dòng)嵌在斜滑軌22的所述限桿滑槽內(nèi);油缸5的缸體與動(dòng)模載板01固定連接,油缸5的活塞桿與小滑塊2的右端固定連接,離合銷4可上下滑動(dòng)位于大滑塊
1的所述銷槽內(nèi);模具閉合時(shí),離合銷4的下端卡在動(dòng)模載板01的所述下離合槽011內(nèi),大滑塊1與動(dòng)模載板01鎖定。
[0027]上述結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面,其中,前面為面對(duì)裝置主視圖的面,后面為與所述前面相對(duì)的面。
[0028]工作原理及有益效果
[0029]抽芯工作時(shí),油缸5驅(qū)動(dòng)小滑塊2及所述斜滑軌22向右移動(dòng),使管芯21從制品03的管接口 031的內(nèi)壁中向右抽芯出來,同時(shí),斜滑軌22的向右抽移使下滑塊3向下移動(dòng),下滑塊3的所述下另型面與制品03的管接口 031的外壁倒扣分離;當(dāng)下滑塊3的所述限位桿31右端的圓柱頭鉤掛到斜滑軌22的所述限位臺(tái)階的同時(shí),小滑塊2的所述上離合槽23移至離合銷4的上方,由于限位桿31鉤掛斜滑軌22致使離合銷4與所述下離合槽011的連接橫向受力,使得離合銷4的上端向上插入所述上離合槽23內(nèi),大滑塊1與動(dòng)模載板01解鎖,小滑塊2與大滑塊1連接鎖定;小滑塊2隨即帶動(dòng)大滑塊1向右移動(dòng),使大滑塊1的所述管腔從制品03的管接口 031的外壁處向右抽芯出來,同時(shí)使大滑塊1的所述橫扣型面與制品03抽芯分離。
[0030]本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,只需一個(gè)油缸即可一次完成上述縱向、橫向的三聯(lián)動(dòng)合成抽芯動(dòng)作;使需要在狹小位置設(shè)置多個(gè)抽芯的注塑模具,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、減小了形體、降低了成本、消除了故障隱患。
【權(quán)利要求】
1.一種注塑模具三聯(lián)動(dòng)合成抽芯裝置,包括大滑塊(1)、小滑塊(2)、下滑塊(3)、離合銷(4)、油缸(5),其特征在于:所述的大滑塊(I)為塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,大滑塊(I)的中部設(shè)有槽口朝下、左右方向相通的通槽稱為小滑槽,大滑塊(I)的左側(cè)面的上部設(shè)有與制品(03)的管接口(031)的外壁形面對(duì)應(yīng)的型面稱為管腔,大滑塊(I)左側(cè)面的下部前后位置還設(shè)有與制品(03)的倒扣結(jié)構(gòu)吻合的型面稱為橫扣型面;大滑塊(I)的下面設(shè)有左右方向的滑軌稱為大滑軌,所述大滑軌的右部設(shè)有上下方向的矩形通孔稱為銷槽; 所述的小滑塊(2)為塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,小滑塊(2)的左部上方設(shè)有向左凸出、與制品(03)的管接口(031)的內(nèi)壁形面對(duì)應(yīng)的型芯稱為管芯(21),小滑塊(2)的左部下方設(shè)有由右向左向下傾斜、向左凸出的滑軌稱為斜滑軌(22),所述斜滑軌(22)上面的右部設(shè)有橫截面呈半圓形的凹槽稱為限桿滑槽,所述限桿滑槽的左側(cè)槽壁稱為限位臺(tái)階;小滑塊(2)的下面設(shè)有左右方向的滑軌稱為小滑軌,所述小滑軌的下面設(shè)有前后方向、橫截面呈半圓形的通槽稱為上離合槽(23); 所述的下滑塊(3)為主視呈L字形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件,下滑塊(3)的左部上面設(shè)有與制品(03)的管接口(031)的外壁倒扣結(jié)構(gòu)形面對(duì)應(yīng)的下半另的型面稱為下另型面;下滑塊(3)的下面設(shè)有滑槽稱為下滑槽,下滑塊(3)的右側(cè)面設(shè)有由內(nèi)六角圓柱頭螺釘構(gòu)成的限位桿(31); 所述的離合銷(4)為主視呈長(zhǎng)圓形、俯視呈矩形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件; 所述的油缸(5)為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件; 大滑塊(I)可左右滑動(dòng)位于動(dòng)模載板(01)的上面,動(dòng)模載板(01)的上面設(shè)有前后方向、橫截面呈半圓形的凹槽稱為下離合槽(011);小滑塊(2)可左右滑動(dòng)位于大滑塊(I)的所述小滑槽內(nèi),下滑塊(3)經(jīng)所述下滑槽和所述斜滑軌(22)扣合與小滑塊(2)滑動(dòng)連接,下滑塊(3)的所述限位桿(31)右端的圓柱頭滑動(dòng)嵌在斜滑軌(22)的所述限桿滑槽內(nèi);油缸(5)的缸體與動(dòng)模載板(01)固定連接,油缸(5)的活塞桿與小滑塊(2)的右端固定連接,離合銷(4)可上下滑動(dòng)位于大滑塊(I)的所述銷槽內(nèi);模具閉合時(shí),離合銷(4)的下端卡在動(dòng)模載板(01)的所述下離合槽(011)內(nèi),大滑塊(I)與動(dòng)模載板(01)鎖定。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK204183831SQ201420625452
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】袁賢飛, 賴忠義, 泮庭宏, 顧來法 申請(qǐng)人:寧波雙林模具有限公司