汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，包括一個機架，在機架旁安裝有氣動控制系統(tǒng)，在機架上設(shè)有相互平行的上工作臺和下工作臺；在上工作臺的兩側(cè)安裝有安全鎖緊裝置，上工作臺與其上方安裝的升降氣缸相連，能夠在升降氣缸的帶動下上下移動；升降氣缸連接氣動控制系統(tǒng)；在上工作臺和下工作臺之間安裝有可拆卸的頂蓬前沿翻邊機構(gòu)；所述頂蓬前沿翻邊機構(gòu)包括通過連接件分別與上工作臺固定的前沿翻邊上模機構(gòu)和與下工作臺固定的前沿翻邊下模機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理，可快速切換機種。切換后無需重新調(diào)整，確保操作的穩(wěn)定性、安全性，輕巧節(jié)能面程度高；定位方便；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能節(jié)約設(shè)備的制作成本。
【專利說明】汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件加工機械，尤其是一種可快速切換機種且適應(yīng)汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)需求的前沿頂蓬翻邊機。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，與汽車配套的若干內(nèi)飾件均屬畸形件，其加工部位多為曲線、圓弧位移形成的曲面，如轎車、面包車及豪華客貨車頂蓬需進行前沿翻邊成型工藝，經(jīng)市場調(diào)研得知該工藝需對不同機種單獨開發(fā)前沿翻邊機，設(shè)備成本高，且設(shè)備制造周期長，不能滿足多家主機廠不同機種之間的快速切換。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，該類部件的前沿翻邊工藝逐漸增多，所需投入的頂蓬前沿翻邊機也增多，由此增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，使其經(jīng)濟效益受到影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、便于操作以及可快速切換機種且適應(yīng)汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)需求的頂蓬前沿翻邊機。本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0004]一種汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，包括一個機架，在機架旁安裝有氣動控制系統(tǒng)，在機架上設(shè)有相互平行的上工作臺和下工作臺；在上工作臺的兩側(cè)安裝有安全鎖緊裝置，上工作臺與其上方安裝的升降氣缸相連，能夠在升降氣缸的帶動下上下移動；升降氣缸連接氣動控制系統(tǒng)；在上工作臺和下工作臺之間安裝有可拆卸的頂蓬前沿翻邊機構(gòu)；所述頂蓬前沿翻邊機構(gòu)包括通過連接件分別與上工作臺固定的前沿翻邊上模機構(gòu)和與下工作臺固定的前沿翻邊下模機構(gòu)。
[0005]進一步地，所述前沿翻邊上模機構(gòu)包括一個上底板，上底板通過連接件固定在上工作臺下表面；在上底板上安裝有一個前沿加熱模氣缸，前沿加熱模氣缸連接下方的前沿加熱模；在上底板下表面兩側(cè)固定有上模導(dǎo)柱機構(gòu)；在上底板下表面還固定有一個前沿插片斜推氣缸，如沿插片斜推氣缸如端連接如沿插片；如沿加熱1?氣缸和如沿插片斜推氣缸均接氣動控制系統(tǒng)。
[0006]進一步地，所述前沿翻邊下模機構(gòu)包括一個下底板，下底板通過連接件固定在下工作臺上表面；在下底板上表面兩側(cè)固定有與上底板上的上模導(dǎo)柱機構(gòu)相配合的下模導(dǎo)套機構(gòu)；在下底板上安裝有前沿翻邊垂直氣缸，前沿翻邊垂直氣缸頂端安裝有一個前沿翻邊斜推氣缸，前沿翻邊斜推氣缸前端連接前沿翻邊壓緊模；在前沿翻邊垂直氣缸側(cè)旁的下底板上安裝有前沿定位模支架，在前沿定位模支架上安裝有前沿定位模；前沿翻邊垂直氣缸和前沿翻邊斜推氣缸均接氣動控制系統(tǒng)。
[0007]具體地，前沿插片為L型插片。
[0008]具體地，安全鎖緊裝置為連接氣動控制系統(tǒng)的氣動插銷。
[0009]進一步地，前沿翻邊下模機構(gòu)的下底板上還安裝有鏟腳座。
[0010]進一步地，機架底部安裝有可調(diào)整工作臺水平的調(diào)整支撐。
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理，可快速切換機種。切換后無需重新調(diào)整，確保操作的穩(wěn)定性、安全性，輕巧節(jié)能面程度高；定位方便；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能節(jié)約設(shè)備的制作成本和能源消耗成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)組成示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的頂蓬前沿翻邊機構(gòu)放大圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、圖2所示:本實用新型所設(shè)計的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，包括一個機架1，機架I的底部安裝有可調(diào)整工作臺水平的調(diào)整支撐9。在機架I旁安裝有氣動控制系統(tǒng)，圖1中未畫出氣動控制系統(tǒng)，氣動系統(tǒng)采用現(xiàn)有技術(shù)中的各類氣動控制系統(tǒng)即可，本方案的重點在于前沿翻邊機機架內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0016]在機架I上設(shè)有相互平行的上工作臺2和下工作臺3 ;在上工作臺2的兩側(cè)安裝有安全鎖緊裝置4，上工作臺2與其上方安裝的升降氣缸5相連，能夠在升降氣缸5的帶動下上下移動；升降氣缸5連接氣動控制系統(tǒng)；在上工作臺2和下工作臺3之間安裝有可拆卸的頂蓬前沿翻邊機構(gòu)；所述頂蓬前沿翻邊機構(gòu)包括通過連接件分別與上工作臺2固定的前沿翻邊上模機構(gòu)6和與下工作臺3固定的前沿翻邊下模機構(gòu)7。
[0017]其中，安全鎖緊裝置4采用連接氣動控制系統(tǒng)的氣動插銷。
[0018]頂蓬前沿翻邊機構(gòu)的兩大部分結(jié)構(gòu)詳細如圖2所示:
[0019]前沿翻邊上模機構(gòu)6包括一個上底板601，上底板601通過螺栓8固定在上工作臺2下表面；在上底板601上安裝有一個前沿加熱模氣缸602，前沿加熱模氣缸602連接下方的前沿加熱模606 ;在上底板601下表面兩側(cè)固定有上模導(dǎo)柱機構(gòu)603 ;在上底板601下表面還固定有一個前沿插片斜推氣缸604，前沿插片斜推氣缸604前端連接L型的前沿插片605 ;前沿加熱模氣缸602和前沿插片斜推氣缸604均接氣動控制系統(tǒng)。
[0020]前沿翻邊下模機構(gòu)7包括一個下底板701，下底板701通過螺栓8固定在下工作臺3上表面；在下底板701上表面兩側(cè)固定有與上底板601上的上模導(dǎo)柱機構(gòu)603相配合的下模導(dǎo)套機構(gòu)702 ;在下底板701上安裝有前沿翻邊垂直氣缸703，前沿翻邊垂直氣缸703頂端安裝有一個前沿翻邊斜推氣缸706，前沿翻邊斜推氣缸706前端連接前沿翻邊壓緊模707 ;在前沿翻邊垂直氣缸703側(cè)旁的下底板701上安裝有前沿定位模支架704，在前沿定位模支架704上安裝有前沿定位模705 ;前沿翻邊垂直氣缸703和前沿翻邊斜推氣缸706均接氣動控制系統(tǒng)。前沿定位模705對汽車頂蓬11起到支撐和輔助定位作用。
[0021]前沿翻邊下模機構(gòu)7的下底板701上還安裝有鏟腳座708，方便利用鏟車整體移動可拆卸的頂蓬前沿翻邊機構(gòu)。
[0022]汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機的工作過程簡述如下:
[0023]首先人工將頂蓬11放置在前沿翻邊下模機構(gòu)7上，然后啟動前沿翻邊機，此時安全鎖緊裝置4打開，升降氣缸5帶動前沿翻邊上模機構(gòu)6下降，上底板601上的上模導(dǎo)柱機構(gòu)603完全進入固定在下底板701上的下模導(dǎo)套機構(gòu)702，此時前沿翻邊上模機構(gòu)6下降到位。接著，前沿插片斜推氣缸604帶動前沿插片605往右移動插緊頂蓬11 ;然后前沿加熱模氣缸602帶動前沿加熱模606下降，使之與頂蓬11接觸加熱，加熱時間約為30秒左右；力口熱時間結(jié)束后，前沿加熱模606上升退回；前沿翻邊斜推氣缸706推動前沿翻邊壓緊模707向左移動，將產(chǎn)品翻邊部位(原先是豎立的)往左壓折在L型的前沿插片605上，折彎角度為70?90度。然后前沿插片605往左(或左上方)退回，前沿翻邊垂直氣缸703推動前沿翻邊壓緊模707下行，將產(chǎn)品翻邊部位與產(chǎn)品本體粘合在一起。
[0024]待翻邊動作完成后，升降氣缸5帶動前沿翻邊上模機構(gòu)6上升，使上模導(dǎo)柱機構(gòu)603脫離下模導(dǎo)套機構(gòu)702，待升降氣缸5升至原位后，由安全鎖緊裝置4鎖緊上工作臺2，最后由人工將翻邊后的產(chǎn)品取下，即完成一個工作循環(huán)。
[0025]在頂蓬翻邊機換模切換時，手動控制安全鎖緊裝置4打開，并控制升降氣缸5帶動上工作臺2下降到位，分別將固定前沿翻邊上模機構(gòu)6和前沿翻邊下模機構(gòu)7的螺栓8拆除，手動控制升降氣缸5帶動上工作臺2上升至原位，手動控制鎖緊裝置4鎖緊上工作臺2，隨后關(guān)閉電源和氣源，拔出氣管和插頭，通過鏟腳座708將頂蓬前沿翻邊機構(gòu)移至翻邊機構(gòu)模架，并將新的翻邊機構(gòu)移至機架，并進行規(guī)定的通電通氣，完成一個機種切換過程。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，包括一個機架(1)，在機架(I)旁安裝有氣動控制系統(tǒng)，其特征在于: 在機架(I)上設(shè)有相互平行的上工作臺(2)和下工作臺(3);在上工作臺(2)的兩側(cè)安裝有安全鎖緊裝置(4)，上工作臺(2)與其上方安裝的升降氣缸(5)相連，能夠在升降氣缸(5)的帶動下上下移動；升降氣缸(5)連接氣動控制系統(tǒng)； 在上工作臺(2)和下工作臺(3)之間安裝有可拆卸的頂蓬前沿翻邊機構(gòu)；所述頂蓬前沿翻邊機構(gòu)包括通過連接件分別與上工作臺(2)固定的前沿翻邊上模機構(gòu)(6)和與下工作臺(3)固定的前沿翻邊下模機構(gòu)(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，其特征在于: 所述前沿翻邊上模機構(gòu)(6)包括一個上底板￠01)，上底板(601)通過連接件固定在上工作臺(2)下表面；在上底板(601)上安裝有一個前沿加熱模氣缸￠02)，前沿加熱模氣缸(602)連接下方的前沿加熱模(606);在上底板(601)下表面兩側(cè)固定有上模導(dǎo)柱機構(gòu)(603);在上底板(601)下表面還固定有一個前沿插片斜推氣缸(604),前沿插片斜推氣缸(604)前端連接前沿插片￠05)； 前沿加熱模氣缸(602)和前沿插片斜推氣缸(604)均接氣動控制系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，其特征在于: 所述前沿翻邊下模機構(gòu)(7)包括一個下底板(701)，下底板(701)通過連接件固定在下工作臺(3)上表面；在下底板(701)上表面兩側(cè)固定有與上底板(601)上的上模導(dǎo)柱機構(gòu)(603)相配合的下模導(dǎo)套機構(gòu)(702)； 在下底板(701)上安裝有前沿翻邊垂直氣缸(703)，前沿翻邊垂直氣缸(703)頂端安裝有一個前沿翻邊斜推氣缸(706)，前沿翻邊斜推氣缸(706)前端連接前沿翻邊壓緊模(707)； 在前沿翻邊垂直氣缸(703)側(cè)旁的下底板(701)上安裝有前沿定位模支架(704)，在前沿定位模支架(704)上安裝有前沿定位模(705)； 前沿翻邊垂直氣缸(703)和前沿翻邊斜推氣缸(706)均接氣動控制系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，其特征在于:前沿插片(605)為L型插片。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，其特征在于: 安全鎖緊裝置(4)為連接氣動控制系統(tǒng)的氣動插銷。
6.如權(quán)利要求3所述的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，其特征在于: 前沿翻邊下模機構(gòu)(7)的下底板(701)上還安裝有鏟腳座(708)。
7.如權(quán)利要求1、2或3所述的汽車頂蓬可快速切換機種前沿翻邊機，其特征在于: 機架(I)底部安裝有可調(diào)整工作臺水平的調(diào)整支撐(9)。
【文檔編號】B29C33/30GK204054634SQ201420477548
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】沈敏杰 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司