一種汽車(chē)配件冷卻裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)配件冷卻裝置，包括多個(gè)冷卻臺(tái)，多個(gè)所述冷卻臺(tái)依次通過(guò)散熱管連通；所述冷卻臺(tái)包括基座、水箱和槽體，所述水箱固定置于所述基座上端，所述槽體固定置于所述水箱的上端，所述槽體的上端面與需要冷卻的配件的下端面結(jié)構(gòu)匹配，所述水箱的上部由石墨制成；所述散熱管呈迂回狀。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明散熱快、配件不易松散變形。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)配件冷卻裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件加工領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)配件冷卻裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的汽車(chē)配件加工工藝中，最主要的工藝步驟為高溫模壓工藝，汽車(chē)配件由注塑機(jī)成型再由模具中取出后溫度較高，一般有60°C左右，需要將其冷卻后才能進(jìn)行下道工序，若將其放置在空氣中自然冷卻則需要12h左右，浪費(fèi)大量的時(shí)間；另外，由于不同配件產(chǎn)品的不同材料特性，有些材料在經(jīng)過(guò)高溫模壓成凹凸形狀之后，沒(méi)有相應(yīng)的冷卻模具支撐，只是置放于平臺(tái)上，就會(huì)隨著室溫而緩慢冷卻，進(jìn)而松散變形，無(wú)法正常使用。
[0003]現(xiàn)有的冷卻裝置的申請(qǐng)?zhí)枮?01320539142.6的《一種新型汽車(chē)配件冷卻裝置》，主要存在以下不足:1、通路在模數(shù)內(nèi)呈蛇形，與模具槽形接觸面小，散熱遲緩；2、管路長(zhǎng)度短，不便于管內(nèi)液體的散熱；3、模具槽形和通路的導(dǎo)熱系數(shù)低，散熱慢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱快、配件不易松散變形的汽車(chē)配件冷卻裝置。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)配件冷卻裝置，包括多個(gè)冷卻臺(tái)，多個(gè)所述冷卻臺(tái)依次通過(guò)散熱管連通；所述冷卻臺(tái)包括基座、水箱和槽體，所述水箱固定置于所述基座上端，所述槽體固定置于所述水箱的上端，所述槽體的上端面與需要冷卻的配件的下端面結(jié)構(gòu)匹配，所述水箱的上部由石墨制成；所述散熱管呈迂回狀。
[0006]所述散熱管的前部與其前端冷卻臺(tái)的水箱上端連接，所述散熱管的后部與其后端冷卻臺(tái)的水箱下端連接。
[0007]所述槽體由大理石制成。
[0008]所述散熱管由合金鋁制成。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:散熱管與水箱連通，直接注入冷水，增大了水箱內(nèi)的冷水與槽體的接觸面積，使得槽體上配件散發(fā)的熱量散發(fā)更快；水箱的上部由石墨制成。石墨導(dǎo)熱快，能快速將槽體上配件散發(fā)的熱量傳導(dǎo)到冷水中，加快散熱速度；散熱管呈迂回狀，使得水箱內(nèi)流出的水能快速散發(fā)熱量，提升散熱效率；散熱管由合金鋁制成，合金鋁導(dǎo)熱快，可加快散熱管內(nèi)水體熱量的散發(fā)；槽體的上端面與需要冷卻的配件的下端面結(jié)構(gòu)匹配，使得槽體上的配件不易松散變形。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種汽車(chē)配件冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0012]1、冷卻臺(tái)，11、基座，12、水箱，13、槽體，2、散熱管。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0014]如圖1所示，一種汽車(chē)配件冷卻裝置，包括多個(gè)冷卻臺(tái)1，多個(gè)所述冷卻臺(tái)1依次通過(guò)散熱管2連通；所述冷卻臺(tái)1包括基座11、水箱12和槽體13，所述水箱12固定置于所述基座11上端，所述槽體13固定置于所述水箱12的上端，所述槽體13的上端面與需要冷卻的配件的下端面結(jié)構(gòu)匹配，所述水箱12的上部由石墨制成；所述散熱管2呈迂回狀。
[0015]所述散熱管2的前部與其前端冷卻臺(tái)1的水箱12上端連接，所述散熱管2的后部與其后端冷卻臺(tái)1的水箱12下端連接。
[0016]所述槽體13由大理石制成。
[0017]所述散熱管2由合金鋁制成。
[0018]實(shí)施發(fā)明，將需要散熱的配件放在槽體13內(nèi)，配件的熱量通過(guò)槽體13傳導(dǎo)到水箱12的水體內(nèi)，流動(dòng)的水體將熱量帶到外部散發(fā)；散熱管2與水箱連通，直接注入冷水，增大了水箱12內(nèi)的冷水與槽體13的接觸面積，使得槽體13上配件散發(fā)的熱量散發(fā)更快；水箱
12的上部由石墨制成。石墨導(dǎo)熱快，能快速將槽體13上配件散發(fā)的熱量傳導(dǎo)到冷水中，加快散熱速度；散熱管2呈迂回狀，使得水箱12內(nèi)流出的水能快速散發(fā)熱量，提升散熱效率；散熱管2由合金鋁制成，合金鋁導(dǎo)熱快，可加快散熱管2內(nèi)水體熱量的散發(fā)；槽體1的上端面與需要冷卻的配件的下端面結(jié)構(gòu)匹配，使得槽體13上的配件不易松散變形。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)配件冷卻裝置，其特征在于:包括多個(gè)冷卻臺(tái)(1)，多個(gè)所述冷卻臺(tái)(I)依次通過(guò)散熱管(2 )連通；所述冷卻臺(tái)(I)包括基座(11 )、水箱(12 )和槽體(13 )，所述水箱(12)固定置于所述基座(11)上端，所述槽體(13)固定置于所述水箱(12)的上端，所述槽體(13)的上端面與需要冷卻的配件的下端面結(jié)構(gòu)匹配，所述水箱(12)的上部由石墨制成；所述散熱管(2)呈迂回狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)配件冷卻裝置，其特征在于:所述散熱管(2)的前部與其前端冷卻臺(tái)(I)的水箱(12)上端連接，所述散熱管(2)的后部與其后端冷卻臺(tái)(I)的水箱(12)下端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)配件冷卻裝置，其特征在于:所述槽體(13)由大理石制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)配件冷卻裝置，其特征在于:所述散熱管(2)由合金鋁制成。
【文檔編號(hào)】B29C35/16GK104441365SQ201410649413
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】楊文蘭 申請(qǐng)人:重慶市兆冠機(jī)械配件有限公司