汽車(chē)門(mén)板制造工藝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)門(mén)板制造工藝，其特征在于包括以下步驟：1）門(mén)板骨架注塑成型；2）扶手包覆；3）門(mén)板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4）門(mén)板總成裝配；所述的步驟3）采用具有熱鉚焊和超聲波焊功能的自動(dòng)焊機(jī)。本發(fā)明焊接質(zhì)量好，對(duì)人體和空氣危害少，環(huán)保性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)門(mén)板制造工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種汽車(chē)門(mén)板制造工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)已經(jīng)成為一種重要的代步交通工具，而隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和擁有汽車(chē)的人數(shù)越來(lái)越多，人們對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)量和環(huán)保要求越來(lái)越高，汽車(chē)制造廠(chǎng)家也從制造工藝上進(jìn)行了較多的改進(jìn)，但依然有不足之處，如汽車(chē)門(mén)板制造時(shí)采用人工手持焊槍焊接，焊接質(zhì)量參差不齊，難以保證，另一方面為了減少外部噪音的影響，在制造過(guò)程中通常加有吸音棉，而吸音棉采用膠粘劑粘貼，不僅制造工時(shí)長(zhǎng)，膠粘劑揮發(fā)對(duì)人體和空氣有所危害，環(huán)保性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種焊接質(zhì)量好，對(duì)人體和空氣危害少，環(huán)保性好的汽車(chē)門(mén)板制造工藝。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)門(mén)板制造工藝，其特征在于包括以下步驟:
O門(mén)板骨架注塑成型；2)扶手包覆；3)門(mén)板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4)門(mén)板總成裝配；所述的步驟3)采用具有熱鉚焊和超聲波焊功能的自動(dòng)焊機(jī)。
[0005]所述自動(dòng)焊機(jī)的熱鉚焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)溫度210°(T290°C，前右門(mén)溫度2000C?2600C，后左門(mén)溫度180°(T290°C，后右門(mén)溫度215°(T290°C，各門(mén)壓板吹氣時(shí)間2?4s，加熱時(shí)間2?3s ;超聲波焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)焊頭氣壓0.Γ0.24bar，焊接時(shí)間1.0?2.5s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間l(T20s ;前右門(mén)焊頭氣壓0.06?0.24bar，焊接時(shí)間1.2?2.5s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間l(T20s ;后左門(mén)焊頭氣壓0.08?0.22bar，焊接時(shí)間1.(T3s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間l(T20s ;后右門(mén)焊頭氣壓0.08?0.24bar，焊接時(shí)間1.0?2.5s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間10?20s。
[0006]本發(fā)明汽車(chē)門(mén)板制造工藝采用具有熱鉚焊和超聲波焊功能的自動(dòng)焊機(jī)，將門(mén)板骨架、嵌板的焊接以及吸音棉的焊接整合在一個(gè)工序中完成，不僅制造工時(shí)縮短，工作效率有所提高，而且焊接質(zhì)量好，由于避免采用了膠粘劑粘貼吸音棉的工序，沒(méi)有了膠粘劑的揮發(fā)，減少了對(duì)人體和空氣的傷害，環(huán)保性好。

【具體實(shí)施方式】
[0007]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0008]本發(fā)明汽車(chē)門(mén)板制造工藝，包括以下步驟:
O門(mén)板骨架注塑成型；2)扶手包覆；3)門(mén)板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4)門(mén)板總成裝配；步驟3)采用具有熱鉚焊和超聲波焊功能的自動(dòng)焊機(jī)，該焊機(jī)在焊接區(qū)域設(shè)有多個(gè)熱鉚焊接焊頭和超聲波焊接焊頭，熱鉚焊頭焊接門(mén)板骨架和嵌板，超聲波焊頭將吸音棉焊接到骨架和嵌板上。
[0009]實(shí)施例1:本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，自動(dòng)焊機(jī)的熱鉚焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)溫度:250°C，前右門(mén)溫度220°C，后左門(mén)溫度200°C，后右門(mén)溫度250°C，各門(mén)壓板吹氣時(shí)間3s，加熱時(shí)間2s，超聲波焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)焊頭氣壓0.2bar，焊接時(shí)間2s，保壓時(shí)間8s，吹氣時(shí)間15s ;前右門(mén)焊頭氣壓0.20bar，焊接時(shí)間2.0s，保壓時(shí)間8s，吹氣時(shí)間15s ;后左門(mén)焊頭氣壓0.20bar，焊接時(shí)間2s，保壓時(shí)間10s，吹氣時(shí)間15s ;后右門(mén)焊頭氣壓0.20bar,焊接時(shí)間2.0s，保壓時(shí)間10s，吹氣時(shí)間15s。
[0010]實(shí)施例2:自動(dòng)焊機(jī)的熱鉚焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)溫度210°CC，前右門(mén)溫度200°C，后左門(mén)溫度180°C，后右門(mén)溫度215°C，各門(mén)壓板吹氣時(shí)間2s，加熱時(shí)間3s，超聲波焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)焊頭氣壓0.lbar，焊接時(shí)間1.0s，保壓時(shí)間6s，吹氣時(shí)間1s ;前右門(mén)焊頭氣壓0.06bar，焊接時(shí)間1.2s，保壓時(shí)間6s，吹氣時(shí)間1s ;后左門(mén)焊頭氣壓0.08bar，焊接時(shí)間1.0s，保壓時(shí)間6s，吹氣時(shí)間1s ;后右門(mén)焊頭氣壓0.08bar，焊接時(shí)間1.0s，保壓時(shí)間6s，吹氣時(shí)間10s。
[0011]實(shí)施例3:自動(dòng)焊機(jī)的熱鉚焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)溫度290°C，前右門(mén)溫度260°C，后左門(mén)溫度290°C，后右門(mén)溫度290°C，各門(mén)壓板吹氣時(shí)間4s，加熱時(shí)間3s，超聲波焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)焊頭氣壓0.24bar，焊接時(shí)間2.5s，保壓時(shí)間12s，吹氣時(shí)間20s ;前右門(mén)焊頭氣壓0.24bar，焊接時(shí)間2.5s，保壓時(shí)間12s，吹氣時(shí)間20s ;后左門(mén)焊頭氣壓0.22bar，焊接時(shí)間3s，保壓時(shí)間12s，吹氣時(shí)間20s ;后右門(mén)焊頭氣壓0.24bar，焊接時(shí)間2.5s，保壓時(shí)間12s，吹氣時(shí)間20s。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)門(mén)板制造工藝，其特征在于包括以下步驟: O門(mén)板骨架注塑成型；2)扶手包覆；3)門(mén)板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4)門(mén)板總成裝配；所述的步驟3)采用具有熱鉚焊和超聲波焊功能的自動(dòng)焊機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)板制造工藝，其特征在于:所述自動(dòng)焊機(jī)的熱鉚焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)溫度210°(T290°C，前右門(mén)溫度200°(T260°C，后左門(mén)溫度180°(T290°C，后右門(mén)溫度215°(T290°C，各門(mén)壓板吹氣時(shí)間2?4s，加熱時(shí)間2?3s ;超聲波焊各參數(shù)設(shè)定為:前左門(mén)焊頭氣壓0.Γ0.24bar，焊接時(shí)間1.0?2.5s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間l(T20s ;前右門(mén)焊頭氣壓0.06?0.24bar，焊接時(shí)間1.2?2.5s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間10?20s ;后左門(mén)焊頭氣壓0.08、.22bar，焊接時(shí)間l.(T3s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間l(T20s ;后右門(mén)焊頭氣壓0.08?0.24bar，焊接時(shí)間1.0?2.5s，保壓時(shí)間6?12s，吹氣時(shí)間10?20s。
【文檔編號(hào)】B29L31/30GK104149353SQ201410412336
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】李惠, 黃健, 林秀鳳, 廖克森 申請(qǐng)人:延鋒偉世通（柳州）汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司