一種轎車配檔蓋板注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種轎車配檔蓋板注塑模具，包括上模和下模，所述上模的中央設(shè)有凹槽，所述下模的中央通過(guò)螺栓固定設(shè)有與凹槽配合注塑的鑲塊，所述鑲塊上設(shè)有用來(lái)注塑形成放置變速操作桿的第一注塑凸塊、用來(lái)注塑形成放置檔位按鍵的第二注塑凸塊以及用來(lái)注塑形成放置蓋板拆卸開關(guān)的第三注塑凸塊，所述凹槽上分別設(shè)有與第一注塑凸塊、第二注塑凸塊和第三注塑凸塊配合注塑的第一注塑凹槽、第二注塑凹槽和第三注塑凹槽。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，消耗成本低，經(jīng)濟(jì)效益高。
【專利說(shuō)明】一種轎車配檔蓋板注塑模具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種轎車配檔蓋板注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車由各個(gè)配件互相配合組成，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，使得汽車配件這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大，由于汽車是由各汽車配件單元構(gòu)成，汽車配件的質(zhì)量直接影響到汽車的品質(zhì)，然而現(xiàn)有汽車配件注塑效果差，汽車配件質(zhì)量不高，利潤(rùn)微薄，性價(jià)比低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差。為了提高汽車品質(zhì)，通常都會(huì)提高汽車配件的制造工藝，但是由于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷以及制造工藝的限制，汽車配檔蓋板注塑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制得的產(chǎn)品質(zhì)量不高，產(chǎn)品廢品率高，投入成本高，經(jīng)濟(jì)效益不高。有鑒于上述工具的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出一種轎車配檔蓋板注塑模具，利用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，可使本實(shí)用新型達(dá)到操作方便，注塑效果好的功效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種轎車配檔蓋板注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，消耗成本低，經(jīng)濟(jì)效益高。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:一種轎車配檔蓋板注塑模具，包括上模和下模，所述上模的中央設(shè)有凹槽，所述下模的中央通過(guò)螺栓固定設(shè)有與凹槽配合注塑的鑲塊，所述鑲塊上設(shè)有用來(lái)注塑形成放置變速操作桿的第一注塑凸塊、用來(lái)注塑形成放置檔位按鍵的第二注塑凸塊以及用來(lái)注塑形成放置蓋板拆卸開關(guān)的第三注塑凸塊，所述凹槽上分別設(shè)有與第一注塑凸塊、第二注塑凸塊和第三注塑凸塊配合注塑的第一注塑凹槽、第二注塑凹槽和第三注塑凹槽。
[0005]作為優(yōu)選，所述下模`的四個(gè)角上分別設(shè)有定位柱，所述上模的四個(gè)角上設(shè)有與定位柱配合定位的定位套?？梢詫?duì)上模和下模進(jìn)行很好的定位。
[0006]作為優(yōu)選，所述上模上設(shè)有若干卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有卡銷。用于固定上模和下模，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0007]作為優(yōu)選，所述下模上設(shè)有若干承壓柱。可以增強(qiáng)下模的抗壓能力，延長(zhǎng)使用壽命O
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供一種轎車配檔蓋板注塑模具，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，效果成本低，經(jīng)濟(jì)效益高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種轎車配檔蓋板注塑模具，包括上模I和下模2，所述上模I的中央設(shè)有凹槽3，所述下模I的中央通過(guò)螺栓4固定設(shè)有與凹槽3配合注塑的鑲塊5，所述鑲塊5上設(shè)有用來(lái)注塑形成放置變速操作桿的第一注塑凸塊51、用來(lái)注塑形成放置檔位按鍵的第二注塑凸塊52以及用來(lái)注塑形成放置蓋板拆卸開關(guān)的第三注塑凸塊53，所述凹槽3上分別設(shè)有與第一注塑凸塊51、第二注塑凸塊52和第三注塑凸塊53配合注塑的第一注塑凹槽31、第二注塑凹槽32和第三注塑凹槽33。所述下模2的四個(gè)角上分別設(shè)有定位柱6，所述上模I的四個(gè)角上設(shè)有與定位柱6配合定位的定位套7。所述上模I上設(shè)有若干卡槽8，所述卡槽8內(nèi)設(shè)有卡銷9。所述下模2上設(shè)有若干承壓柱10。
[0012]實(shí)際工作時(shí)，上模I的中央設(shè)有凹槽3，下模I的中央通過(guò)螺栓4固定設(shè)有與凹槽3配合注塑的鑲塊5，將上模I和下模2重合，使凹槽3和鑲塊5緊密配合注塑，鑲塊5上設(shè)有用來(lái)注塑形成放置變速操作桿的第一注塑凸塊51、用來(lái)注塑形成放置檔位按鍵的第二注塑凸塊52以及用來(lái)注塑形成放置蓋板拆卸開關(guān)的第三注塑凸塊53，凹槽3上分別設(shè)有與第一注塑凸塊51、第二注塑凸塊52和第三注塑凸塊53配合注塑的第一注塑凹槽31、第二注塑凹槽32和第三注塑凹槽33，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。下模2的四個(gè)角上分別設(shè)有定位柱6，上模I的四個(gè)角上設(shè)有與定位柱6配合定位的定位套7，對(duì)上模I和下模2進(jìn)行很好的定位。下模2上設(shè)有若干承壓柱10，增強(qiáng)了下模2的抗壓能力，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了經(jīng)濟(jì)效益，制造容易，效果成本低，經(jīng)濟(jì)效益高。
[0013]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種轎車配檔蓋板注塑模具，包括上模(I)和下模(2)，其特征在于:所述上模(I)的中央設(shè)有凹槽(3)，所述下模(I)的中央通過(guò)螺栓(4)固定設(shè)有與凹槽(3)配合注塑的鑲塊(5)，所述鑲塊(5)上設(shè)有用來(lái)注塑形成放置變速操作桿的第一注塑凸塊(51)、用來(lái)注塑形成放置檔位按鍵的第二注塑凸塊(52)以及用來(lái)注塑形成放置蓋板拆卸開關(guān)的第三注塑凸塊(53)，所述凹槽(3)上分別設(shè)有與第一注塑凸塊(51)、第二注塑凸塊(52)和第三注塑凸塊(53)配合注塑的第一注塑凹槽(31)、第二注塑凹槽(32)和第三注塑凹槽(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車配檔蓋板注塑模具，其特征在于:所述下模(2)的四個(gè)角上分別設(shè)有定位柱(6)，所述上模(I)的四個(gè)角上設(shè)有與定位柱(6)配合定位的定位套(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車配檔蓋板注塑模具，其特征在于:所述上模(I)上設(shè)有若干卡槽(8),所述卡槽(8)內(nèi)設(shè)有卡銷(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車配檔蓋板注塑模具，其特征在于:所述下模(2)上設(shè)有若干承壓柱(10)。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK203622782SQ201320709009
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】?jī)?chǔ)海霞 申請(qǐng)人:嘉興杰順工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司