一種浸涂料控制消耗裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浸涂料控制消耗裝置，包括涂料池和設(shè)置在所述涂料池上方的胎體牽引裝置，所述胎體牽引裝置包括用于控制胎體浸入所述涂料池深度的A滾輪裝置和由B滾輪和C滾輪組合而成的用于擠壓多余浸涂料的擠壓裝置，在所述A滾輪裝置與擠壓裝置之間還設(shè)置有用于刮去胎體上多余的浸涂料的刮板裝置。通過(guò)刮板裝置將胎體上的多余涂料刮掉，從而即節(jié)省了材料成本又有效的控制了胎體中的浸涂料的總和。
【專利說(shuō)明】一種浸涂料控制消耗裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種浸涂料控制消耗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，胎體由聚酯纖維與膠水混合生產(chǎn)合成，中間有較大的空隙，較為疏松。當(dāng)胎體中含有較多浸涂料時(shí)，一是成本較高，且對(duì)產(chǎn)品性能沒(méi)的提高，二是在生產(chǎn)對(duì)溫度要求較高的產(chǎn)品時(shí)，浸涂料會(huì)在高溫下從胎體中滲出來(lái)，從而影響到產(chǎn)品的耐高溫性能。在胎體通過(guò)擠壓裝置時(shí)，如果施加較大的壓力，能夠擠出胎體中多余的浸涂料，但同時(shí)也會(huì)對(duì)胎體的厚度和胎體的力學(xué)指標(biāo)都會(huì)有損傷.而壓力較小時(shí)，胎體中浸涂料高量過(guò)高，即便是通過(guò)A滾輪控制胎體在浸涂料中的浸涂時(shí)間，減少胎體對(duì)浸涂為產(chǎn)的吸取量，但是在通過(guò)擠壓裝置擠壓后，胎體表面的浸涂料仍然會(huì)被擠入胎體中間，其結(jié)果仍為胎體中的浸涂量過(guò)高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種能夠有效控制胎體中浸涂料的總量且有效降低材料成本的浸涂料控制消耗裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種浸涂料控制消耗裝置，包括涂料池和設(shè)置在所述涂料池上方的胎體牽引裝置，所述胎體牽弓I裝置包括用于控制胎體浸入所述涂料池深度的A滾輪裝置和由B滾輪和C滾輪組合而成的用于擠壓多余浸涂料的擠壓裝置，在所述A滾輪裝置與擠壓裝置之間還設(shè)置有用于刮去胎體上多余的浸涂料的刮板裝置。
[0006]其中，所述刮板裝置包括D滾輪和刮板，所述D滾輪設(shè)置在胎體的一側(cè)，所述刮板設(shè)置在所述胎體的另一側(cè)。
[0007]其中，所述D滾輪與所述胎體相切，所述刮板壓在所述D滾輪正上方的胎體上。
[0008]其中，所述D滾輪與所述胎體同步同向運(yùn)動(dòng)。
[0009]其中，所述刮板的一端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)刮板壓力的旋鈕。
[0010]其中，所述刮板的另一端的端部設(shè)置有用于方便刮去胎體表面多余浸涂料的刀刃。
[0011]其中，所述刮板為不銹鋼材質(zhì)，厚度大于等于1.5mm。
[0012]其中，所述B滾輪和所述C滾輪間距可調(diào)。
[0013]其中，所述涂料池中的涂料液略低于涂料池的高度。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型包括涂料池和設(shè)置在所述涂料池上方的胎體牽引裝置，所述胎體牽引裝置包括用于控制胎體浸入所述涂料池深度的A滾輪裝置和由B滾輪和C滾輪組合而成的用于擠壓多余浸涂料的擠壓裝置，在所述A滾輪裝置與擠壓裝置之間還設(shè)置有用于刮去胎體上多余的浸涂料的刮板裝置。通過(guò)刮板裝置將胎體上的多余涂料刮掉，從而即節(jié)省了材料成本又有效的控制了胎體中的浸涂料的總和?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種浸涂料控制消耗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1.胎體、2.A滾輪、3.B滾輪、4.C滾輪、5.刮板、6.D滾輪、7.涂料池、8.涂料液、9.刮板裝置、10.擠壓裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0018]一種浸涂料控制消耗裝置，包括涂料池7和設(shè)置在所述涂料池7上方的胎體牽引裝置，所述胎體牽引裝置包括用于控制胎體浸入所述涂料池深度的A滾輪裝置2和由B滾輪3和C滾輪4組合而成的用于擠壓多余浸涂料的擠壓裝置10，在所述A滾輪裝置2與擠壓裝置10之間還設(shè)置有用于刮去胎體上多余的浸涂料的刮板裝置9。通過(guò)刮板裝置將胎體上的多余涂料刮掉，從而即節(jié)省了材料成本又有效的控制了胎體中的浸涂料的總和。
[0019]所述刮板裝置9包括D滾輪6和刮板5，所述D滾輪6設(shè)置在胎體I的一側(cè)，所述刮板5設(shè)置在所述胎體I的另一側(cè)。滾輪除了能夠輔助胎體平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，還能夠?qū)伟迤鸬揭欢ǖ闹巫饔谩?br> [0020]所述D滾輪6與所述胎體I相切，所述刮板壓5在所述D滾輪6正上方的胎體I上。有利于刮板能夠具有一定的支撐體，而不會(huì)將胎體刮斷或刮不到胎體上的涂料液。
[0021]所述D滾輪6與所述胎體I同步同向運(yùn)動(dòng)。
[0022]所述刮板5的一端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)刮板壓力的旋鈕。通過(guò)旋鈕能夠方便的調(diào)節(jié)刮板和胎體的壓緊力度。
[0023]所述刮板的另一端的端部設(shè)置有用于方便刮去胎體表面多余浸涂料的刀刃。端部設(shè)置刀刃能夠很好的將胎體表面附著的涂料液清除干凈。
[0024]所述刮板5為不銹鋼材質(zhì)，厚度大于等于1.5_。
[0025]所述B滾輪和所述C滾輪間距可調(diào)。此結(jié)構(gòu)可以方便調(diào)整胎體擠壓厚度。
[0026]所述涂料池7中的涂料液8略低于涂料池7的高度。此種方式可以避免A滾輪裝置2浸入涂料池后涂料液不會(huì)溢出。
[0027]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種浸涂料控制消耗裝置，包括涂料池(7)和設(shè)置在所述涂料池(7)上方的胎體牽引裝置，所述胎體牽引裝置包括用于控制胎體浸入所述涂料池深度的A滾輪裝置(2)和由B滾輪(3)和C滾輪(4)組合而成的用于擠壓多余浸涂料的擠壓裝置(10)，其特征在于:在所述A滾輪裝置(2)與擠壓裝置(10)之間還設(shè)置有用于刮去胎體上多余的浸涂料的刮板裝置(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述刮板裝置(9)包括D滾輪(6 )和刮板(5 )，所述D滾輪(6 )設(shè)置在胎體(I)的一側(cè)，所述刮板(5 )設(shè)置在所述胎體(I)的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述D滾輪(6)與所述胎體(I)相切，所述刮板(5 )壓在所述D滾輪(6 )正上方的胎體(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述D滾輪(6)與所述胎體(I)同步同向運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述刮板(5)的一端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)刮板壓力的旋鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述刮板的另一端的端部設(shè)置有用于方便刮去胎體表面多余浸涂料的刀刃。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述刮板(5)為不銹鋼材質(zhì)，厚度大于等于1.5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述B滾輪和所述C滾輪間距可調(diào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浸涂料控制消耗裝置，其特征在于:所述涂料池(7)中的涂料液(8)略低于涂料池(7)的高度。
【文檔編號(hào)】B29C70/54GK203485455SQ201320512409
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】陳偉忠, 李維為 申請(qǐng)人:昆山科順?lè)浪牧嫌邢薰?br>