專利名稱：一種地圖袋注塑模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及模具注塑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車門飾板上的地圖袋進(jìn)行注塑的地圖袋注塑模具。
背景技術(shù)：
目前汽車背裝式門飾板上地圖袋開口角度一般介于25° 35°之間，按照傳統(tǒng)的模具設(shè)計方式，動模與定模之間的碰穿角度也在25° 35°之間。如圖1所示:地圖袋注塑模具包括定模1、動模2、定模I與動模2之間的碰穿面3，形成于定模I與動模2之間的地圖袋4以及在定模I和動模2邊緣上的分模線5，其中該動模2與定模I在碰穿面3處形成一碰穿角A,該結(jié)構(gòu)碰穿面3沿產(chǎn)品外觀面,碰穿面較大,分模線5很難控制在0.05mm,其一般達(dá)0.2mm,從而使產(chǎn)品上容易產(chǎn)生飛邊，導(dǎo)致產(chǎn)品有外觀缺陷，手摸上去會有刮手感覺；并且該模具使用一段時間后，由于模具在加熱等作用下，模具產(chǎn)生一定的結(jié)構(gòu)變形與位置蠕變，模具沒有一定的結(jié)構(gòu)保證分模線處配合，從而影響模具的使用壽命，降低了產(chǎn)品的合格率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，并能減小碰穿角度和分模線的地圖袋注塑模具。本實用新型的技術(shù)方案提供一種地圖袋注塑模具，其包括定模和動模，所述動模上設(shè)置有動模平臺，所述定模上設(shè)置有定模平臺，所述動模平臺與所述定模平臺之間形成的碰穿角小于25°。優(yōu)選地，所述動模平臺的長度為2-5mm,所述定模平臺的長度為2_5_。優(yōu)選地，所述動模平臺與所述定模平臺之間形成的碰穿角為10°。優(yōu)選地，所述動模與所述定模之間的分模線的厚度小于0.05mm。采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果:通過在定模上設(shè)置定模平臺、在動模上設(shè)置動模平臺，來減小動模與定模之間的夾角，即減小兩者之間的碰穿角度，該碰穿角度可以降低至10°，還能夠?qū)⒎帜＞€控制在0.05mm之內(nèi)，從而使得產(chǎn)品有很好的手感，并解決了產(chǎn)品飛邊問題，很好的解決了分模線刮手的問題，并能夠防止模具變形。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中地圖袋注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一實施例提供的一種地圖袋注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示的一種地圖袋注塑模具的局部放大圖。附圖標(biāo)記對照表:I一定模；2—動模；3—碰穿面；4一地圖袋；5—分模線；6—動模平臺；7—定模平臺；A—碰穿角。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實用新型的具體實施方式
。如圖2-3所示，本實用新型一實施例提供的一種地圖袋注塑模具，其包括定模I和動模2，該動模2上設(shè)置有動模平臺6，定模I上設(shè)置有定模平臺7，動模平臺6與定模平臺7之間形成的碰穿角A小于25°。該地圖袋注塑模具主要適用于汽車門飾板上地圖袋進(jìn)行注塑的注塑模具，其包括定模1、動模2、形成于定模I與動模2之間的地圖袋4、動模2與定模I相接觸的碰觸面3，該碰觸棉3與地圖袋4的開口相重合，為了盡量減小動模2與定模I之間的碰觸角A，即減小碰觸面3的傾斜角度，也即是減小地圖袋4的開口角度，在定模I上與碰觸面3相接的部位設(shè)置一向下延伸的定模平臺7，在動模2上與碰觸面3相接的部位設(shè)置一向上延伸的動模平臺6，由于設(shè)置了該動模平臺6和定模平臺7，從而降低了碰觸面3沿垂直方向的高度，即減小了碰觸角A，使碰觸角A小于25。。并使得位于定模I和動模2邊緣處的分模線5變細(xì)，并且能更好的鎖模，解決了飛邊問題，使得產(chǎn)品具有很好的手感，還可以防止模具變形。較佳地，動模平臺6的長度為2-5mm，定模平臺7的長度為2_5mm。動模平臺6與定模平臺7之間形成的碰穿角A為10°。動模2與定模I之間的分模線的厚度小于0.05_。通過在動模2上增加2-5mm的動模平臺6及在定模I上增加2 5mm的定模平臺7，這樣既能減小模具碰穿角度，其碰穿角A最小能減小到10°，且能夠?qū)⒎帜＞€5控制在
0.05mm以內(nèi)，解決了飛邊問題，使得產(chǎn)品具有很好的手感，還可以防止模具變形。以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種地圖袋注塑模具，其包括定模和動模，其特征在于，所述動模上設(shè)置有動模平臺，所述定模上設(shè)置有定模平臺，所述動模平臺與所述定模平臺之間形成的碰穿角小于25。。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地圖袋注塑模具，其特征在于:所述動模平臺的長度為2-5mm,所述定模平臺的長度為2_5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地圖袋注塑模具，其特征在于:所述動模平臺與所述定模平臺之間形成的碰穿角為10°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地圖袋注塑模具，其特征在于:所述動模與所述定模之間的分模線的厚度小于0.05mm。
專利摘要本實用新型提供了一種地圖袋注塑模具，其包括定模和動模，所述動模上設(shè)置有動模平臺，所述定模上設(shè)置有定模平臺，所述動模平臺與所述定模平臺之間形成的碰穿角小于25°。既減小了碰穿角度，還能夠?qū)⒎帜＞€控制在0.05mm之內(nèi)，從而使得產(chǎn)品有很好的手感，并解決了產(chǎn)品飛邊問題，很好的解決了分模線刮手的問題，并能夠防止模具變形。
文檔編號B29C45/26GK203031869SQ20132001856
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者張光輝, 姬雷雷 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司