一種車用前喇叭支架成型塑膠模的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用前喇叭支架成型塑膠模，該車用前喇叭支架成型塑膠模包括定模和動(dòng)模，所述定模的定模板上安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)插有可活動(dòng)的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱固定于動(dòng)模的動(dòng)模板上，動(dòng)模通過導(dǎo)柱進(jìn)行開合運(yùn)動(dòng)；所述動(dòng)模與定模對(duì)應(yīng)咬合后形成一個(gè)成型形腔，成型形腔設(shè)有圓筒腔，圓筒腔上邊沿設(shè)有設(shè)有下凹的槽腔，圓筒腔的外壁靠上邊沿處設(shè)有截面成“┎”形的卡固用邊腔，邊腔俯視時(shí)成橢圓形。通過上述方式，能夠使車用前喇叭支架迅速成型，提高塑膠模具的生產(chǎn)效率，同時(shí)提高成品率，降低了生產(chǎn)成本，避免了資源浪費(fèi)。
【專利說明】一種車用前喇叭支架成型塑膠模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及塑膠成型模，特別是涉及一種車用前喇叭支架成型塑膠模。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用，工程塑料在強(qiáng)度和精度等方面的不斷 提高，使得塑料制品的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，如家用電器、儀器儀表、建筑器材、汽車工 業(yè)、日用五金等眾多領(lǐng)域，塑料制品所占的比例正迅猛增加。隨著人們對(duì)塑膠產(chǎn)品需求的日 益增長(zhǎng)，對(duì)塑模的產(chǎn)量提出了更高的要求。但以現(xiàn)有的模具技術(shù)來說，為提高生產(chǎn)效率僅能 依靠增加注塑機(jī)及模具設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，但這不僅會(huì)增加硬件成本，而且相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)費(fèi)及 消耗的電能、水能等運(yùn)行費(fèi)用及人工費(fèi)也是不小的開銷，因此，生產(chǎn)成本的巨額增長(zhǎng)嚴(yán)重限 制了塑膠行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)有市場(chǎng)上的產(chǎn)品要求該塑膠件具有較高的尺寸精度和成型界面， 現(xiàn)有的塑膠模具成型效率低，成品率低，導(dǎo)致大大提高了生產(chǎn)成本，浪費(fèi)資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車用前喇叭支架成型塑膠模，能夠使車用 前喇叭支架迅速成型，提高塑膠模具的生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了成品率，降低了生產(chǎn)成本，避 免了資源浪費(fèi)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車用前喇叭支架 成型塑膠模，該車用前喇叭支架成型塑膠模包括定模和動(dòng)模，所述定模的定模板上安裝有 導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)插有可活動(dòng)的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱固定于動(dòng)模的動(dòng)模板上，動(dòng)模通過導(dǎo)柱進(jìn)行開合運(yùn) 動(dòng)；所述動(dòng)模與定模對(duì)應(yīng)咬合后形成一個(gè)成型形腔，成型形腔設(shè)有圓筒腔，圓筒腔上邊沿設(shè) 有設(shè)有下凹的槽腔，圓筒腔的外壁靠上邊沿處設(shè)有截面成“「”形的卡固用邊腔，邊腔俯視 時(shí)成橢圓形。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種車用前喇叭支架成型塑膠模，能夠使車用前喇 叭支架迅速成型，提高塑膠模具的生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了成品率，降低了生產(chǎn)成本，避免了 資源浪費(fèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種車用前喇叭支架成型塑膠模的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本發(fā)明一種車用前喇叭支架成型塑膠模的俯視圖；
[0008]圖3是本發(fā)明一種車用前喇叭支架成型塑膠模成型形腔的側(cè)截面放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易 于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例包括:[0011]一種車用前喇叭支架成型塑膠模，該車用前喇叭支架成型塑膠模包括定模I和動(dòng) 模2，所述定模I的定模板3上安裝有導(dǎo)套6，導(dǎo)套6內(nèi)插有可活動(dòng)的導(dǎo)柱7，導(dǎo)柱7固定于 動(dòng)模2的動(dòng)模板4上，動(dòng)模2通過導(dǎo)柱7進(jìn)行開合運(yùn)動(dòng)；所述動(dòng)模2與定模I對(duì)應(yīng)咬合后形 成一個(gè)成型形腔5，成型形腔5設(shè)有圓筒腔8，圓筒腔8上邊沿設(shè)有設(shè)有下凹的槽腔9，圓筒 腔8的外壁靠上邊沿處設(shè)有截面成“「”形的卡固用邊腔10，邊腔10俯視時(shí)成橢圓形。
[0012]本發(fā)明一種車用前喇叭支架成型塑膠模，能夠使車用前喇叭支架迅速成型，提高 塑膠模具的生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了成品率，降低了生產(chǎn)成本，避免了資源浪費(fèi)。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā) 明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技 術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用前喇叭支架成型塑膠模，其特征在于，該車用前喇叭支架成型塑膠模包括定模和動(dòng)模，所述定模的定模板上安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)插有可活動(dòng)的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱固定于動(dòng)模的動(dòng)模板上，動(dòng)模通過導(dǎo)柱進(jìn)行開合運(yùn)動(dòng)；所述動(dòng)模與定模對(duì)應(yīng)咬合后形成一個(gè)成型形腔， 成型形腔設(shè)有圓筒腔，圓筒腔上邊沿設(shè)有 設(shè)有下凹的槽腔，圓筒腔的外壁靠上邊沿處設(shè)有截面成“「”形的卡固用邊腔，邊腔俯視時(shí)成橢圓形。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK103600462SQ201310597544
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】楊理森 申請(qǐng)人:蘇州吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)搏宇模具加工廠