專利名稱：一種整體型車用腳墊生產(chǎn)模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種模具，具體說是用來生產(chǎn)整體型車用腳墊的模具，用該模具生產(chǎn)的整體型車用腳墊能夠覆蓋車內(nèi)主/副駕駛位及中間過道，特別適合于中大型汽車使用。
背景技術(shù)：
目前，在汽車制造業(yè)中，車輛內(nèi)部使用的地板為整板式結(jié)構(gòu)，在車輛裝配過程中，整塊的地板將被固定在車架上。然而，車輛在使用過程中，其內(nèi)部的地板是最容易受到刮蹭而損壞的，特別是中大型的汽車，其內(nèi)部空間大、人員走動頻繁，長期使用后很難保證車內(nèi)地板的美觀和完整性。因此，人們在使用這類車輛的同時，通常都需要用到腳墊。傳統(tǒng)的用于中大型汽車的腳墊都是由矩形的中心墊、梯形的駕駛位腳墊和長條形的側(cè)墊拼接而成，生產(chǎn)這種腳墊需要設(shè)計多個成型模具(如中心墊模具、駕駛位腳墊模具、側(cè)墊模具等)，這就增加了制造成本。而且采用這些模具生產(chǎn)出來的各個位置的墊板需要通過卡槽、卡扣或者按扣等方式拼接在一起，從而來滿足車內(nèi)空間不規(guī)則的底板形狀。但是，這種拼裝方式會導致腳墊連接處的耐受強度遠小于其它位置的耐受強度，在實際使用中，連接處會因長期受到摩擦力作用而出現(xiàn)損壞，從而導致腳墊的使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種整體型車用腳墊生產(chǎn)模具，采用該模具生產(chǎn)車用腳墊，可降低制造成本，且生產(chǎn)出來的整體型車用腳墊具有均勻的耐受強度，不易損壞，使用壽命較長。為解決上述問題，采取以下方案
本發(fā)明的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具包括上模板和下模板，上模板疊放在下模板之上，且上模板的下表面和下模板的上表面間有空腔。其特點是所述空腔的平面投影近似于T字形，T字形空腔頂端中心位置、底端中心位置對應(yīng)的上模板和下模板處均有橫向凸臺，上模板橫向凸臺和下模板橫向凸臺的位置對應(yīng)，且呈密封狀配合在一起。本發(fā)明的進一步改進方案是所述空腔對應(yīng)的下模板上表面處均布有呈網(wǎng)格狀垂直交錯的凹槽，且凹槽的深度均相同，使得任一平行相鄰的兩個凹槽和與它們垂直的相鄰兩個凹槽間形成一個矩形的縱向凸臺。這樣，可以使得用該模具生產(chǎn)出來的車用腳墊具有減震、隔音、隔熱的性能。本發(fā)明的更進一步改進方案是任一平行相鄰的兩個凹槽間的間距均相等。這樣，可以使得用該模具生產(chǎn)出來的車用腳墊上的凸筋受力均勻，從而進一步增加腳墊的使用壽命O本發(fā)明的更進一步改進方案是所述空腔四周邊沿對應(yīng)的下模板上表面處有周向槽，該周向槽的深度不小于凹槽的深度。這樣，可增加用該模具生產(chǎn)出來的腳墊四周的支撐性，減少凸筋所承受的壓力，從而進一步增加腳墊的使用壽命。采取上述方案，具有以下優(yōu)點 由于本發(fā)明的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具的上、下模板之間空腔的平面投影近似于T字形，T字形空腔頂端中心位置、底端中心位置對應(yīng)的上模板和下模板處均有橫向凸臺，上、下模板的橫向凸臺位置對應(yīng)且呈密封狀配合。因此，用該模具制造的車用腳墊相當于將現(xiàn)有技術(shù)中的中心墊、主/副駕駛位腳墊和過道的長條形側(cè)墊集成在一塊墊板上，不需要進行任何拼接，就不存在連接處耐受強度低的問題，使得整個腳墊各個位置處的耐受強度大致相等，不易出現(xiàn)損壞，從而增加了腳墊的使用壽命。另外，采用該模具生產(chǎn)車用腳墊，只需一種模具就可替代原有的多種模具，從而能夠降低制造成本。


圖1是本發(fā)明的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具的的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1中下模板的俯視示意圖。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具包括上模板2和下模板1，上模板2疊放在下模板I之上，且上模板2的下表面和下模板I的上表面間有空腔3。所述空腔3的平面投影近似于T字形，T字形空腔3頂端中心位置、底端中心位置對應(yīng)的上模板2和下模板I處均有橫向凸臺4，上模板橫向凸臺4和下模板橫向凸臺4的位置對應(yīng)，且呈密封狀配合在一起。所述空腔3對應(yīng)的下模板I上表面處均布有呈網(wǎng)格狀垂直交錯的凹槽5，且凹槽5的深度均相同，使得任一平行相鄰的兩個凹槽5和與它們垂直的相鄰兩個凹槽5間形成一個矩形的縱向凸臺6。本實施例中，任一平行相鄰的兩個凹槽5間的間距均相等，使得縱向凸臺6的橫截面為正方形。所述空腔3四周邊沿對應(yīng)的下模板I上表面處有周向槽7，該周向槽7的深度不小于凹槽5的深度。
權(quán)利要求
1.一種整體型車用腳墊生產(chǎn)模具，包括上模板(2)和下模板(I),上模板(2)疊放在下模板(I)之上，且上模板(2)的下表面和下模板(I)的上表面間有空腔(3);其特征在于所述空腔(3)的平面投影近似于T字形，T字形空腔(3)頂端中心位置、底端中心位置對應(yīng)的上模板(2)和下模板(I)處均有橫向凸臺(4)，上模板橫向凸臺(4)和下模板橫向凸臺(4)的位置對應(yīng)，且呈密封狀配合在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具，其特征在于所述空腔(3)對應(yīng)的下模板(I)上表面處均布有呈網(wǎng)格狀垂直交錯的凹槽(5)，且凹槽(5)的深度均相同，使得任一平行相鄰的兩個凹槽(5)和與它們垂直的相鄰兩個凹槽(5)間形成一個矩形的縱向凸臺(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具，其特征在于任一平行相鄰的兩個凹槽(5)間的間距均相等。
4.如權(quán)利要求2所述的整體型車用腳墊生產(chǎn)模具，其特征在于所述空腔(3)四周邊沿對應(yīng)的下模板(I)上表面處有周向槽(7 )，該周向槽(7 )的深度不小于凹槽(5 )的深度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種整體型車用腳墊生產(chǎn)模具，它包括上模板和下模板，上模板疊放在下模板之上，且上模板的下表面和下模板的上表面間有空腔。其特點是所述空腔的平面投影近似于T字形，T字形空腔頂端中心位置、底端中心位置對應(yīng)的上模板和下模板處均有橫向凸臺，上模板橫向凸臺和下模板橫向凸臺的位置對應(yīng)，且呈密封狀配合在一起。采用該模具生產(chǎn)車用腳墊，可降低制造成本，且生產(chǎn)出來的整體型車用腳墊具有均勻的耐受強度，不易損壞，使用壽命較長。
文檔編號B29C33/00GK103009509SQ20131000048
公開日2013年4月3日 申請日期2013年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月4日
發(fā)明者王田, 沈杏宇, 胡維亞 申請人:無錫樸業(yè)橡塑有限公司