專利名稱：一種針閥側油缸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種針閥側油缸裝置。
背景技術：
作為一種塑料注塑成型模具，熱流道模具因其具有節(jié)約原料，可提高生產效率，提高產品品質，簡化產品后續(xù)工序等諸多優(yōu)點，在注塑行業(yè)獲得了廣泛的應用?，F(xiàn)有技術中的單點針閥結構，通常是由油缸帶動閥針，通過閥針與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內注塑的相應工藝流程，該單點針閥裝置因沒有設置相應的隔散熱構件，通常是將油缸設置在流道板和針閥的頂側。實施時，由于裝置中的流道板在運轉過程中將在其周圍積聚較多的熱量，其對位于頂部的油缸會造成一定的損害，且能夠加速油缸的老化，影響產品的使用壽命。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種針閥側油缸裝置，可以避免因流道組件產生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結構布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供了一種針閥側油缸裝置，包括流道組件、閥針組件以及油缸組件，所述閥針組件置于所述流道組件的內部，所述閥針組件通過傳動組件與所述油缸組件傳動連接，所述流道組件和所述油缸組件相鄰設置，所述傳動組件固定在相鄰設置的所述流道組件和所述油缸組件的端側。優(yōu)選的，所述傳動組件包括連接座和支撐傳力桿，所述支撐傳力桿插置在所述連接座的內部，其相對的兩端分別連接在所述油缸組件和所述閥針組件上，所述油缸組件輸出動力帶動所述支撐傳力桿擺動。優(yōu)選的，所述傳動組件還包括連接塊，所述支撐傳力桿相對的兩端分別連接在所述連接塊上，所述連接塊分別與所述油缸組件的輸出端和所述閥針組件的閥針相連接。優(yōu)選的，所述支撐傳力桿包括由可拆卸的端板固定的固定栓和滑動栓，所述滑動栓位于所述固定栓的兩側分別連接在所述連接塊上；所述滑動栓以所述固定栓為軸相對所述連接座擺動。優(yōu)選的，所述連接座是呈狹長方狀的中空腔室結構，在所述連接座的側壁上分別貫通分別開設供所述固定栓和所述滑動栓穿插固定的固定孔和腰孔。優(yōu)選的，所述連接塊位于所述連接座腔室的內部，連接在其上的滑動栓的相對兩端分別穿插所述腰孔，并由所述端板鎖固在所述連接座上。優(yōu)選的，所述油缸組件包括墊塊，所述墊塊鎖緊在油缸和所述連接座之間。優(yōu)選的，所述閥針組件還包括閥針套和閥針套固定座，所述閥針連接在所述油缸組件油缸的輸出端，所述閥針套包覆在所述閥針的端部外周并由所述閥針套固定座卡持固定。[0014]本實用新型所提供的一種針閥側油缸裝置，由于閥針組件通過傳動組件與油缸組件傳動連接，流道組件和油缸組件設置相鄰，傳動組件固定在相鄰設置的流道組件和油缸組件的端側，改變了傳統(tǒng)的流道組件與油缸組件的位置結構，使兩者相隔離，可以避免因流道組件產生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結構布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實用新型實施例的針閥側油缸裝置的爆破結構示意圖；圖2是本實用新型實施例的針閥側油缸裝置裝配后的俯視結構示意圖；圖3是本實用新型實施例的針閥側油缸裝置如圖2所示B-B方向的剖視結構示意圖。
具體實施方式
下面參考附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行描述。本實用新型實施例提供了一種針閥側油缸裝置，包括流道組件I、閥針組件2以及油缸組件3，所述閥針組件2置于所述流道組件I的內部，所述閥針組件2通過傳動組件5與所述油缸組件3傳動連接，所述流道組件I和所述油缸組件3設置相鄰，所述傳動組件5固定在相鄰設置的所述流道組件I和所述油缸組件3的端側。以下具體說明本實用新型針閥側油缸裝置的結構及工作原理。結合參見圖I和圖2所示，流道組件I呈方塊狀，圖示的結構采用省略畫法僅示意出流道組件I用于容納閥針組件2的部分。在流道組件I的中部貫通開設用于容置閥針組件2的多結構件的貫通孔(圖未示)。閥針組件2是通過與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內注塑的結構件，具體到本實用新型中，其包括閥針21、閥針套22以及閥針套固定座23，閥針21連接在油缸組件3的油缸31的輸出端，閥針套22包覆在閥針21的端部外周并由閥針套固定座23卡持固定。實施時，閥針套固定座23設置為套管結構，其內外壁分別卡持在閥針套22和流道組件I的上述貫通孔的位置，起到支撐固定的作用。油缸組件3是為閥針組件2提供動力輸出的部件，其包括油缸31、與油缸31相連接的油管接頭32以及墊塊33，通過油管接頭32可在油缸31中形成循環(huán)油路，墊塊33鎖緊在油缸31和傳動組件5之間，起到隔熱的作用。實施時，閥針組件2通過傳動組件5與油缸組件3傳動連接，也就是說，油缸31輸出的動力通過傳動組件5傳遞給閥針21，通過閥針21與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內注塑的相應工藝流程。設置傳動組件5的作用是在不影響動力傳遞的基礎上，使流道板11能夠與油缸31在設置的位置上實現(xiàn)相鄰設置，避免因流道組件I產生的熱量影響油缸，加速油缸31老化的問題。具體的，傳動組件5固定在相鄰設置的流道板11和油缸31的端側，通過在流道板11和油缸的表面開設相應的螺孔將傳動組件5固定在其上。下述詳細說明傳動組件5的結構及工作原理。傳動組件5包括連接座51、支撐傳力桿52以及連接塊53，支撐傳力桿52相對的兩端分別固定在兩個連接塊53上，兩連接塊53分別連接在油缸31的輸出端和閥針組件2的閥針21上，這樣，油缸組件3輸出的動力便可帶動支撐傳力桿52進行擺動。具體的，油缸31的輸出的動力由第一連接塊531作用在支撐傳力桿52的一端，支撐傳力桿52的另一端便通過第二連接塊532帶動閥針21往復運動，支撐傳力桿52的結構下述詳細說明。連接座51是呈狹長方狀的中空腔室結構，其如圖所示的上下端側開口，在連接座51的側壁上分別貫通開設固定孔511和腰孔512。其中，支撐傳力桿52相對的兩端分別與容納在連接座51內部的第一連接塊531和第二連接塊532相連接。支撐傳力桿52包括由可拆卸的端板521固定的固定栓531和滑動栓532，滑動栓532位于固定栓531的兩側。實施時，連接塊53位于連接座51腔室510的內部，連接在其上的滑動栓523的相對兩端穿插腰孔512并由端板521鎖固在連接座51上，也就是說，滑動栓523可以以固定栓522為軸相對連接座51擺動。其它實施方式中，油缸組件3還包括墊塊33，墊塊33鎖緊在油缸31和連接座51之間，其能夠起到分隔油缸31和傳動組件5的作用，防止流道組件I產生的熱量通過傳動組件5傳遞給油缸31。本實用新型的針閥側油缸裝置在具體實施時，參見圖3，油缸31通過傳動組件5帶動閥針組件2進行作業(yè)，通過閥針21與模具型腔的封膠對接實現(xiàn)模內注塑的相應工藝流程。具體的，油缸31輸出端通過第一連接塊531往復推拉連接在支撐傳力桿52 —側的滑動栓523，由于滑動栓523可以以固定栓522為軸相對連接座51擺動，支撐傳力桿52的另一端便通過第二連接塊532帶動閥針21往復運動。上述結構在不影響動力傳遞的基礎上，使流道板11能夠與油缸31在位置上實現(xiàn)相鄰設置，將流道組件I與油缸組件I隔離。本實用新型實施例提供的針閥側油缸裝置，由于閥針組件通過傳動組件與油缸組件傳動連接，流道組件和油缸組件設置相鄰，傳動組件固定在相鄰設置的流道組件和油缸組件的端側，改變了傳統(tǒng)的流道組件與油缸組件的位置結構，使兩者相隔離，可以避免因流道組件產生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結構布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1.一種針閥側油缸裝置，包括流道組件(I)、閥針組件(2)以及油缸組件(3)，所述閥針組件(2)置于所述流道組件(I)的內部，其特征在于所述閥針組件(2)通過傳動組件(5)與所述油缸組件(3)傳動連接，所述流道組件(I)和所述油缸組件(3)相鄰設置，所述傳動組件(5)固定在相鄰設置的所述流道組件⑴和所述油缸組件(3)的端側。
2.如權利要求I所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述傳動組件(5)包括連接座(51)和支撐傳力桿(52)，所述支撐傳力桿(52)插置在所述連接座(51)的內部，其相對的兩端分別連接在所述油缸組件(3)和所述閥針組件(2)上，所述油缸組件(3)輸出動力帶動所述支撐傳力桿(52)擺動。
3.如權利要求2所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述傳動組件(5)還包括連接塊(53)，所述支撐傳力桿(52)相對的兩端分別連接在所述連接塊(53)上，所述連接塊(53)分別與所述油缸組件⑶的輸出端和所述閥針組件⑵的閥針(21)相連接。
4.如權利要求3所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述支撐傳力桿(52)包括由可拆卸的端板(521)固定的固定栓(531)和滑動栓(532)，所述滑動栓(532)位于所述固定栓(531)的兩側分別連接在所述連接塊(53)上； 所述滑動栓(523)以所述固定栓(522)為軸相對所述連接座(51)擺動。
5.如權利要求4所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述連接座(51)是呈狹長方狀的中空腔室結構，在所述連接座(51)的側壁上分別貫通分別開設供所述固定栓(522)和所述滑動栓(523)穿插固定的固定孔(511)和腰孔(512)。
6.如權利要求5所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述連接塊(53)位于所述連接座(51)腔室(510)的內部，連接在其上的滑動栓(523)的相對兩端分別穿插所述腰孔(512)，并由所述端板(521)鎖固在所述連接座(51)上。
7.如權利要求2所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述油缸組件(3)包括墊塊(32)，所述墊塊(32)鎖緊在油缸(31)和所述連接座(51)之間。
8.如權利要求3所述的針閥側油缸裝置，其特征在于，所述閥針組件(2)還包括閥針套(22)和閥針套固定座(23)，所述閥針(21)連接在所述油缸組件(3)油缸(31)的輸出端，所述閥針套(22)包覆在所述閥針(21)的端部外周并由所述閥針套固定座(23)卡持固定。
專利摘要本實用新型公開了一種針閥側油缸裝置，包括流道組件、閥針組件以及油缸組件，所述閥針組件置于所述流道組件的內部，所述閥針組件通過傳動組件與所述油缸組件傳動連接，所述流道組件和所述油缸組件相鄰設置，所述傳動組件固定在相鄰設置的所述流道組件和所述油缸組件的端側。實施本實用新型的針閥側油缸裝置，可以避免因流道組件產生的熱量影響油缸，加速油缸老化的問題；隔散熱的結構布局更趨合理，提升了散熱效率，延長了針閥油缸的使用壽命。
文檔編號B29C45/28GK202668902SQ20122027919
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權日2012年6月13日
發(fā)明者劉義民 申請人:深圳市精控機電有限公司