專利名稱：機(jī)線一體控復(fù)合線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎制造設(shè)備，具體地說是一種機(jī)線一體控復(fù)合線。
背景技術(shù)：
復(fù)合線是輪胎制造過程中的重要設(shè)備，現(xiàn)有的復(fù)合線中，各級(jí)傳送速度不一，傳動(dòng)各級(jí)之間速度不能微調(diào)，而且各主機(jī)之間分別控制，無法進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試，導(dǎo)致制品出現(xiàn)拉伸或堆積。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)線一體控復(fù)合線。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是機(jī)線一體控復(fù)合線,包括擠出機(jī)、擠出機(jī)控制柜,提升傳送帶、上方輸送棍道，機(jī)外復(fù)合輸送輥道和三層冷卻輸送輥道，還包括輔線變頻控制柜和主操作臺(tái)，提升傳送帶與上方輸送棍道之間、上方輸送棍道與機(jī)外復(fù)合輸送棍道之間、機(jī)外復(fù)合輸送棍道與三層冷卻輸送輥道之間、三層冷卻輸送輥道之間分別設(shè)置有浮輥；前述各部分均與主操作臺(tái)相連接。本實(shí)用新型的機(jī)線一體控復(fù)合線與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、性能優(yōu)良、實(shí)用等特點(diǎn)，各層模擬量速度匹配，避免制品出現(xiàn)拉伸或堆積，利用觸摸屏數(shù)字傳輸，信號(hào)到達(dá)PLC指令變頻調(diào)整擠出機(jī)和線的速度一致。

附圖I是本實(shí)用新型的工作結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、主操作臺(tái)，2、輔線變頻控制柜，3、150擠出機(jī)控制柜，4、200擠出機(jī)控制柜，5、輔線其他變頻控制柜，6、150 (55KW)擠出機(jī)，7、提升傳送帶，8、200(110KW)擠出機(jī)，9、
浮棍，10、上方輸送棍道，11、機(jī)外復(fù)合復(fù)送棍道，12、三層冷卻輸送棍道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下詳細(xì)說明。如附圖所示，提升傳送帶7與上方輸送輥道10之間、上方輸送輥道10與機(jī)外復(fù)合輸送棍道11之間、機(jī)外復(fù)合輸送棍道11與三層冷卻輸送棍道12之間、三層冷卻輸送棍道12之間分別設(shè)置有浮輥9。輪胎從150 (55KW)擠出機(jī)6出來，通過接取提升傳送帶7，到達(dá)上方輸送輥道10，然后落入機(jī)外復(fù)合輸送輥道11 ;輪胎從200 (110KW)擠出機(jī)8出來到達(dá)機(jī)外復(fù)合輸送棍道11，機(jī)外復(fù)合輸送棍道11上的輪胎一起進(jìn)入三層冷卻輸送棍道12 ;輔線上前述部分的低壓電氣進(jìn)行更換，但原150擠出機(jī)控制柜15及200擠出機(jī)控制柜4保留，新增輔線變頻控制柜2 —個(gè)，輔線上原3臺(tái)2. 2KW，3臺(tái)I. 5KW變頻器拆下移至新增的變頻柜內(nèi)。原交流變頻電機(jī)及減速機(jī)繼續(xù)使用；增加西門子或三菱PLC控制系統(tǒng)，新增主操作臺(tái)I 一個(gè)，上裝觸摸屏帶配方功能。各層模擬量速度匹配，避免制品出現(xiàn)拉伸或堆積；基本速度由最前端接取提升傳送帶速度給出，其后的上方輸送輥道、機(jī)外復(fù)合輸送輥道新增編碼器測(cè)速，三層冷卻輸送輥道不用編碼器，各級(jí)之間速度浮動(dòng)輥線性微量調(diào)節(jié)；各級(jí)之間需增加浮動(dòng)輥機(jī)械裝置；一層(下層)冷卻后與后續(xù)裝置速度通訊，采用模擬量信號(hào)輸出；利用觸摸屏數(shù)字傳輸?shù)竭_(dá)PLC指令變頻調(diào)整擠出機(jī)和 線的速度一致。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.機(jī)線一體控復(fù)合線，包括擠出機(jī)、擠出機(jī)控制柜、提升傳送帶、上方輸送輥道、機(jī)外復(fù)合輸送輥道和三層冷卻輸送輥道，其特征在于還包括輔線變頻控制柜和主操作臺(tái)，提升傳送帶與上方輸送輥道之間、上方輸送輥道與機(jī)外復(fù)合輸送輥道之間、機(jī)外復(fù)合輸送輥道與三層冷卻輸送輥道之間、三層冷卻輸送輥道之間分別設(shè)置有浮輥；前述各部分均與主操作臺(tái)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種機(jī)線一體控復(fù)合線，屬于輪胎制造設(shè)備領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括擠出機(jī)、擠出機(jī)控制柜、提升傳送帶、上方輸送輥道、機(jī)外復(fù)合輸送輥道和三層冷卻輸送輥道，還包括輔線變頻控制柜和主操作臺(tái)，提升傳送帶與上方輸送輥道之間、上方輸送輥道與機(jī)外復(fù)合輸送輥道之間、機(jī)外復(fù)合輸送輥道與三層冷卻輸送輥道之間、三層冷卻輸送輥道之間分別設(shè)置有浮輥；前述各部分均與主操作臺(tái)相連接。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、操作方便、避免制品出現(xiàn)拉伸或堆積等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29C47/06GK202572932SQ20122023923
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者邱昱華 申請(qǐng)人:山東振泰輪胎股份有限公司