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模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4420680閱讀:238來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
中國(guó)專利號(hào)ZL201020552503. 7的專利文件和中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?0111031241.4的專利申請(qǐng)文件均公開了一種注塑模具的自動(dòng)翻蓋裝置。這兩種自動(dòng)翻蓋裝置的作用是在生產(chǎn)帶有倒扣小蓋的塑料蓋時(shí),該裝置能代替人工對(duì)倒扣小蓋進(jìn)行自動(dòng)翻蓋。但兩者存在共同的缺點(diǎn)翻蓋效果不理想,由于小蓋帶有倒扣,需要較大的力才能將其蓋上;而擺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的下壓力較小,翻蓋后仍有相當(dāng)一部分的倒扣小蓋沒有被蓋上,在模具頂出產(chǎn)品后需要人工將其蓋上,因此增加了一道工序,降低了生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型提供一種能確保將所有倒扣小蓋蓋上,從而提高生產(chǎn)效率的模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。為達(dá)到上述實(shí)用新型目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括模架,其特征在于所述模架上安裝自動(dòng)翻蓋機(jī)構(gòu),所述自動(dòng)翻蓋機(jī)構(gòu)包括安裝在所述模架兩側(cè)的導(dǎo)向板,所述兩導(dǎo)向板相對(duì)的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向槽和導(dǎo)滑槽;所述兩導(dǎo)滑槽內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng)的升降滑塊,所述導(dǎo)柱固定在所述模架上;所述升降滑塊上安裝油缸,所述油缸的活塞桿穿過(guò)所述升降滑塊后固定在安裝板上;所述安裝板上還安裝有用于進(jìn)行翻蓋操作的翻蓋鏟壓塊;所述安裝板上制有多個(gè)通孔,每個(gè)通孔貫穿有一根滑桿,所述滑桿的一端固定在所述安裝板上,另一端固定在導(dǎo)滑板上;所述導(dǎo)滑板兩側(cè)安裝軸承,所述軸承可沿所述導(dǎo)向槽滑動(dòng);所述導(dǎo)向槽由直槽和弧形曲槽兩部分構(gòu)成,所述翻蓋鏟壓塊中制有坑,所述坑中通過(guò)銷子安裝有可沿所述銷子旋轉(zhuǎn)的滾輪,所述安裝板上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述翻蓋鏟壓塊位置的滾花螺絲。本實(shí)用新型采用了滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置,翻蓋過(guò)程中,翻蓋鏟壓塊運(yùn)動(dòng)路線跟導(dǎo)向槽完全一致,因此到最后會(huì)有一個(gè)向下的運(yùn)動(dòng)軌跡,其下壓效果遠(yuǎn)高于現(xiàn)有技術(shù),能確保將所有倒扣小蓋都蓋上,無(wú)需再通過(guò)人工操作,因此提高了生產(chǎn)效率。滾輪使得在翻蓋時(shí)翻蓋鏟壓塊與倒扣小蓋的滑動(dòng)摩擦替換為滾輪與倒扣小蓋的滾動(dòng)摩擦,對(duì)倒扣小蓋起到保護(hù)作用。滾花螺絲的作用是用于調(diào)節(jié)翻蓋鏟壓塊的高度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖I是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施方式油缸桿處于完全收縮狀態(tài)(未開始翻蓋或者翻蓋結(jié)束并復(fù)位后)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施方式油缸桿處于完全伸長(zhǎng)狀態(tài)(翻蓋到位時(shí))的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖2中翻蓋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖3中的導(dǎo)向槽與軸承的配合關(guān)系示意圖;圖5是圖2中翻蓋鏟壓塊、滾花螺絲和滾輪的配合關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示,一種模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括模架1,模架I上安裝自動(dòng)翻蓋機(jī)構(gòu)。自動(dòng)翻蓋機(jī)構(gòu)包括安裝在模架I兩側(cè)的導(dǎo)向板2,兩導(dǎo)向板2相對(duì)的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向槽21和導(dǎo)滑槽22。兩導(dǎo)滑槽22內(nèi)設(shè)有升降滑塊3,升降滑塊3中制有兩個(gè)通孔,每個(gè)通孔內(nèi)設(shè)有一根導(dǎo)柱31,升降滑塊3可沿導(dǎo)柱31上下滑動(dòng),其中導(dǎo)柱31固定在模架I上。 升降滑塊3上安裝油缸5,油缸5的活塞桿穿過(guò)升降滑塊3后固定在安裝板6上。安裝板6上還安裝有用于進(jìn)行翻蓋操作的翻蓋鏟壓塊8。如圖5所示,翻蓋鏟壓塊8為近似于“L”字型結(jié)構(gòu),“L”字型結(jié)構(gòu)中的橫向部分為底面呈直角三角形的三棱柱體。三棱柱體中制有坑,坑中設(shè)有銷子,銷子上安裝有可沿銷子旋轉(zhuǎn)的滾輪81。其中滾輪81由韌性較好的材料制成,本實(shí)施例選用橡膠制成。安裝板6上還制有2個(gè)通孔,均勻分布在活塞桿的兩側(cè)。每個(gè)通孔貫穿有一根滑桿4,滑桿4的一端固定在安裝板6上,另一端固定在導(dǎo)滑板7上。導(dǎo)滑板7兩側(cè)安裝軸承10,軸承10與導(dǎo)向槽21相配合,并可沿導(dǎo)向槽21滑動(dòng)。導(dǎo)向槽21由直槽211和弧形曲槽212兩部分構(gòu)成,如圖4所示。作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn),安裝板6上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)翻蓋鏟壓塊8位置的滾花螺絲61,滾花螺絲61類似于螺栓,其帶螺紋的部分?jǐn)Q在調(diào)節(jié)翻蓋鏟壓塊8上。由于模具制造會(huì)產(chǎn)生一定的誤差,因此翻蓋鏟壓塊8安裝在安裝板6上后在某個(gè)誤差范圍內(nèi)其高度可能會(huì)有所不同。對(duì)此,滾花螺絲61就可將其調(diào)至同一高度。另外,本機(jī)構(gòu)應(yīng)用在不同的模具上時(shí),滾花螺絲61針對(duì)對(duì)應(yīng)模具制造的倒扣小蓋高度,將翻蓋鏟壓塊8位置進(jìn)行整體調(diào)節(jié)。作為對(duì)本實(shí)施例的優(yōu)化,導(dǎo)滑板7上制有大小與油缸5配合的U形凹槽?;钊麠U伸長(zhǎng)時(shí),油缸5進(jìn)入U(xiǎn)形凹槽,這樣可以減小模具的尺寸,節(jié)省制造模具的材料,并減小占地面積。上述U形凹槽內(nèi)嵌有U形的油缸保護(hù)槽71。U形的油缸保護(hù)槽71的長(zhǎng)度大于U形凹槽的長(zhǎng)度(導(dǎo)滑板7寬度),一般為2-6倍,活塞桿伸縮過(guò)程中保證油缸不脫離油缸保護(hù)槽71,從而防止了油缸5與導(dǎo)滑板7發(fā)生碰撞,起到保護(hù)油缸5的作用。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下注塑模具開模后,如圖I所示,油缸5的活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)安裝板6向模具中心移動(dòng),安裝板6通過(guò)滑桿4帶動(dòng)導(dǎo)滑板7 —起移動(dòng),導(dǎo)滑板7上的軸承10沿著導(dǎo)向槽21也一起滑動(dòng)。當(dāng)軸承10滑動(dòng)到導(dǎo)向槽21的直槽211和弧形曲槽212的交接處時(shí),翻蓋鏟壓塊8前端剛好移動(dòng)到倒扣小蓋的下方。軸承10繼續(xù)滑動(dòng)會(huì)沿弧形曲槽212的軌跡使導(dǎo)滑板7保持原方向移動(dòng)的同時(shí),還會(huì)有一個(gè)向上移動(dòng)的速度,導(dǎo)滑板7通過(guò)滑桿4帶動(dòng)升降滑塊3和安裝板6 —起向上移動(dòng),使升降滑塊3、安裝板6和導(dǎo)滑板7保持在同一高度。當(dāng)軸承10滑動(dòng)到弧形曲槽212的最高點(diǎn)后,升降滑塊3、安裝板6和導(dǎo)滑板7在軸承10和弧形曲槽212的作用下將同步下滑,同時(shí)翻蓋鏟壓塊8也帶動(dòng)倒扣小蓋下壓直至完全扣上。由此看出,本實(shí)施例翻蓋過(guò)程中,翻蓋鏟壓塊運(yùn)動(dòng)路線跟導(dǎo)向槽完全一致,因此到最后會(huì)有一個(gè)向下的運(yùn)動(dòng)軌跡,其下壓效果遠(yuǎn)高于現(xiàn)有技術(shù),能確保將所有倒扣小蓋都蓋上,無(wú)需再通過(guò)人工操作,因此提高了生產(chǎn)效率。而作為對(duì)本實(shí)施例的一種改進(jìn),翻蓋鏟壓塊8上安裝了可沿銷子旋轉(zhuǎn)的滾輪81,且滾輪81由韌性較好的材料制成的。使得在翻蓋時(shí)翻蓋鏟壓塊與倒扣小蓋的滑動(dòng)摩擦替換為滾輪81與倒扣小蓋的滾動(dòng)摩擦,再加上滾輪81材料本身的韌性特性,對(duì)倒扣小蓋起到很好的保護(hù)作用。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括模架(I),其特征在于所述模架(I)上安裝自動(dòng)翻蓋機(jī)構(gòu),所述自動(dòng)翻蓋機(jī)構(gòu)包括安裝在所述模架(I)兩側(cè)的導(dǎo)向板(2),所述兩導(dǎo)向板(2)相対的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向槽(21)和導(dǎo)滑槽(22);所述兩導(dǎo)滑槽(22)內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)柱(31)上下滑動(dòng)的升降滑塊(3),所述導(dǎo)柱(31)固定在所述模架(I)上;所述升降滑塊(3)上安裝油缸(5),所述油缸(5)的活塞桿穿過(guò)所述升降滑塊(3)后固定在安裝板(6)上;所述安裝板(6)上還安裝有用于進(jìn)行翻蓋操作的翻蓋鏟壓塊(8);所述安裝板(6)上制有多個(gè)通孔,每個(gè)通孔貫穿有一根滑桿(4),所述滑桿(4)的一端固定在所述安裝板(6)上,另ー端固定在導(dǎo)滑板(7)上;所述導(dǎo)滑板(7)兩側(cè)安裝軸承(10),所述軸承(10)可沿所述導(dǎo)向 槽(21)滑動(dòng);所述導(dǎo)向槽(21)由直槽(211)和弧形曲槽(212)兩部分構(gòu)成,所述翻蓋鏟壓塊(8)中制有坑,所述坑中通過(guò)銷子安裝有可沿所述銷子旋轉(zhuǎn)的滾輪(81),所述安裝板(6)上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述翻蓋鏟壓塊(8)位置的滾花螺絲(61)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種模具滾輪下壓式自動(dòng)翻蓋裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括安裝在模架兩側(cè)的導(dǎo)向板,兩導(dǎo)向板相對(duì)的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向槽和導(dǎo)滑槽;兩導(dǎo)滑槽內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng)的升降滑塊,導(dǎo)柱固定在所述模架上;升降滑塊上安裝油缸,油缸的活塞桿穿過(guò)升降滑塊后固定在安裝板上;安裝板上還安裝有用于進(jìn)行翻蓋操作的翻蓋鏟壓塊;安裝板上制有多個(gè)通孔,每個(gè)通孔貫穿有一根滑桿,滑桿的一端固定在所述安裝板上,另一端固定在導(dǎo)滑板上;導(dǎo)滑板兩側(cè)安裝軸承,軸承可沿所述導(dǎo)向槽滑動(dòng);導(dǎo)向槽由直槽和弧形曲槽兩部分構(gòu)成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是翻蓋時(shí)下壓效果遠(yuǎn)高于現(xiàn)有技術(shù),能確保將所有倒扣小蓋都蓋上,無(wú)需再通過(guò)人工操作,因此提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29L31/56GK202640729SQ20122015366
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者李君 申請(qǐng)人:臺(tái)州市黃巖西諾模具有限公司
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