專利名稱：一種燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，尤其適用于汽車燈罩注塑模具的頂出機(jī)構(gòu)，屬于注塑模具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著注塑技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高注塑產(chǎn)品合格率成為生產(chǎn)企業(yè)追求的目標(biāo)，因此對(duì)注塑模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求越來越高。目前，制約注塑產(chǎn)品合格率的關(guān)鍵問題之一是當(dāng)采用頂塊結(jié)構(gòu)的注塑模具生產(chǎn)時(shí)，在注塑產(chǎn)品件的頂出位置處都會(huì)留下拼接線的痕跡，形成斷差。特別是汽車燈罩類注塑產(chǎn)品，由于現(xiàn)有注塑模具頂塊與動(dòng)模鑲塊分型線位置設(shè)計(jì)不合理，在產(chǎn)品側(cè)壁留有兩道拼 接線，形成斷差，使燈罩與燈殼組裝灌膠時(shí)，因粘稠膠液的流動(dòng)性較差，容易產(chǎn)生刮膠，造成灌膠不均勻的后果，不僅會(huì)影響燈具產(chǎn)品的密封性能，而且車燈的耐久性較差，容易在拼接線位置出現(xiàn)應(yīng)力開裂現(xiàn)象。當(dāng)采用扁頂結(jié)構(gòu)的注塑模具生產(chǎn)時(shí)，由于頂出位置設(shè)計(jì)在筋的根部，頂出面積小，容易出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，且扁頂位置加工、研配要求比較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種能防止密封筋位置出現(xiàn)斷差，提高灌膠質(zhì)量和燈具產(chǎn)品合格率，避免在密封筋的根部產(chǎn)生拼接線，防止應(yīng)力開裂，提高車燈耐久性的燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，它由一組布置在注塑模腔周邊的頂出單元組成，所述頂出單元包括直頂塊、直頂桿和固定螺釘，所述直頂塊通過固定螺釘安裝在直頂桿的頂端，直頂塊的頂面與動(dòng)模鑲塊頂面匹配，直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角為α，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋根部距離為L。上述燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，所述直頂桿的下端固定在注塑模具的推桿固定板上。上述燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，所述直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角α=45° 60°，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋根部距離L >5mm ο本實(shí)用新型的直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)距離注塑產(chǎn)品件密封筋根部位置至少5mm，使注塑產(chǎn)品拼接線離開燈罩密封筋的根部，燈罩底部成型均勻；直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角α在45° 60°之間，不僅減少了與之配合的動(dòng)模鑲塊因出現(xiàn)尖角而帶來的加工難度及模具塌角所導(dǎo)致的產(chǎn)品飛邊現(xiàn)象，而且避免了頂塊角度過大所造成頂塊整體強(qiáng)度的降低；直頂塊與動(dòng)模鑲塊分型線位于產(chǎn)品密封筋的上半部分，下半部分不會(huì)產(chǎn)生拼接線，在燈罩與燈殼裝配時(shí)，灌膠面圓滑，有利于膠液流動(dòng)，同時(shí)應(yīng)力集中區(qū)域減少，并且應(yīng)力集中點(diǎn)離開受力最大部位，杜絕了燈具產(chǎn)品開裂現(xiàn)象的發(fā)生?？傊?，本實(shí)用新型能有效防止注塑燈罩密封筋位置出現(xiàn)斷差，提高了燈具產(chǎn)品灌膠質(zhì)量和裝配合格率，避免了在密封筋的根部產(chǎn)生拼接線，大大提高了車燈的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明圖I是汽車燈罩注塑模具動(dòng)模部分剖面結(jié)構(gòu)圖；圖2是汽車燈罩注塑模具動(dòng)模部分俯視圖；圖3是圖I中A處結(jié)構(gòu)放大圖；圖4是直頂塊與注塑產(chǎn)品件位置關(guān)系示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、動(dòng)模鑲塊，2、動(dòng)模板，3、支腿，4、推桿固定板，5、推板，6、動(dòng)模固 定板，7、頂出單元，7-1、直頂塊，7-2、直頂桿，7-3、固定螺釘，8、注塑產(chǎn)品件，8-1、注塑產(chǎn)品件密封筋。
具體實(shí)施方式
參看圖I、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型由一組布置在注塑模腔周邊的頂出單元7組成，所述頂出單元7包括直頂塊7-1、直頂桿7-2和固定螺釘7-3，所述直頂塊7-1通過固定螺釘7-3安裝在直頂桿7-2的頂端，直頂塊7-1的頂面與動(dòng)模鑲塊I頂面匹配，直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角為α，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋8-1根部距離為L。參看


圖1，本實(shí)用新型的直頂桿7-2的下端固定在注塑模具的推桿固定板4上。參看圖4，本實(shí)用新型的直頂塊7-1頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角α=45° 60°，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋8-1根部距離L > 5_。參看圖I、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型的工作原理是汽車燈罩注塑模具的主要結(jié)構(gòu)特征整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，動(dòng)模鑲塊I固定在動(dòng)模板2上，動(dòng)模板2通過支腿3與動(dòng)模固定板6裝配，推板5與推桿固定板4連接，頂出單元7下端通過螺釘與推桿固定板4裝配。本實(shí)用新型直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)距離注塑產(chǎn)品件密封筋8-1根部位置至少5mm，使注塑產(chǎn)品件8的拼接線離開燈罩密封筋的根部，燈罩底部成型均勻；直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角α在45° 60°之間，不僅可減少與之配合的動(dòng)模鑲塊I因出現(xiàn)尖角而帶來的加工難度及模具塌角所導(dǎo)致的產(chǎn)品飛邊現(xiàn)象；而且可避免頂塊角度過大所造成直頂塊7-1整體強(qiáng)度的降低；直頂塊7-1與動(dòng)模鑲塊分型線位于注塑產(chǎn)品件密封筋8-1的上半部分，下半部分不會(huì)產(chǎn)生拼接線，在燈罩與燈殼裝配時(shí)，灌膠面圓滑，有利于膠液流動(dòng)，同時(shí)應(yīng)力集中區(qū)域減少，并且應(yīng)力集中點(diǎn)離開受力最大部位，杜絕了燈具產(chǎn)品開裂現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，其特征是，它由一組布置在注塑模腔周邊的頂出單元(7)組成，所述頂出單元(7)包括直頂塊(7-1)、直頂桿(7-2)和固定螺釘(7-3)，所述直頂塊(7-1)通過固定螺釘(7-3 )安裝在直頂桿(7-2 )的頂端，直頂塊(7-1)的頂面與動(dòng)模鑲塊(I)頂面匹配，直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角為α，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋(8-1)根部距離為L。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，其特征是，所述直頂桿(7-2)的下端固定在注塑模具的推桿固定板(4 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，其特征是，所述直頂塊(7-1)頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角α=45° 60°，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋(8-1)根部距離L > 5mm。
專利摘要一種燈罩注塑模具頂出機(jī)構(gòu)，用于解決提高汽車燈具產(chǎn)品裝配合格率的問題，它由一組布置在注塑模腔周邊的頂出單元組成，所述頂出單元包括直頂塊、直頂桿和固定螺釘，所述直頂塊通過固定螺釘安裝在直頂桿的頂端，直頂塊的頂面與動(dòng)模鑲塊頂面匹配，直頂塊頂面與靠近模腔一側(cè)側(cè)面夾角為α，所述直頂塊靠近模腔一側(cè)側(cè)面最低點(diǎn)與注塑產(chǎn)品件密封筋根部距離為L。本實(shí)用新型能有效防止注塑燈罩密封筋位置出現(xiàn)斷差，提高了燈具產(chǎn)品灌膠質(zhì)量和裝配合格率，避免了在密封筋的根部產(chǎn)生拼接線，大大提高了車燈的使用壽命。
文檔編號(hào)B29C45/40GK202607984SQ20122012116
公開日2012年12月19日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者范立來, 韓清, 魏波, 梁仕祥, 劉付亮, 耿學(xué)森 申請人:長城汽車股份有限公司