專利名稱：汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，屬于塑料模具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的塑料模具一般多安裝在臥式注塑機(jī)中，在密閉的型腔中形成高壓注塑。而汽車內(nèi)飾件多以PP原料為主，注塑壓カー般為350kg/cm2，但塑料模具在高壓注塑生產(chǎn)中使模具壽命較低；且在注塑過程中有很多制品問題，如曲翹變形、困氣等；制品密度高質(zhì)量大，對于大批量生產(chǎn)的塑料模具的制造成本及塑件原材料成本都會大大的提高，以上問題 都是注塑壓カ大引起的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供ー種適用于立式注塑機(jī)，注塑壓カ低，內(nèi)應(yīng)カ分布均勻，可使制品變形量達(dá)到最小，重量輕，成本省，模具使用壽命長的汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是包括安裝在立式注塑機(jī)上的模具型芯和型腔，型芯與型腔之間有注塑成型的制品，其特征在于所述的型芯中安裝氮?dú)鈴椈?，氮?dú)鈴椈缮习惭b浮動塊，浮動塊的頂面與型腔底面相配合，注塑時浮動塊與型腔底面的間距L為0. 7mm。本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，由于在型芯中安裝了氮?dú)鈴椈?，氮?dú)鈴椈缮习惭b浮動塊，在模具沒有注塑時，浮動塊與在氮?dú)鈴椈傻淖饔孟?，與型腔底面相接觸，模具注塑時，模具內(nèi)形成壓力，大于氮?dú)鈴椈傻膹幜?，使浮動塊向下擠壓，使浮動塊與型腔底面產(chǎn)生間隙，但浮動塊與型腔底面的間隙不大于0. 7mm，根據(jù)公式X_g =tg3° x0. 7 = 0. 036，即能不影響制品成型，保證制品不出飛邊，又能達(dá)到良好的排氣效果，使模具內(nèi)壓カ處于低壓狀態(tài)，內(nèi)應(yīng)力分布均勻，可使制品變形量達(dá)到最小，重量輕，成本省，模具使用壽命長。本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，所述的浮動塊中安有防拉出螺釘，防拉出螺釘連接型芯，防止浮動塊向上浮動過大，導(dǎo)致注塑壓カ増大，影響制品質(zhì)量。所述的浮動塊底面設(shè)有頂板，氮?dú)鈴椈膳c頂板相接觸，氮?dú)鈴椈身斣陧敯迳?，將浮動塊浮起。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I是A-A截面不意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]本實(shí)用新型涉及ー種汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，如圖I、圖2所示，包括安裝在立式注塑機(jī)上的模具型芯I和型腔2，型芯I與型腔2之間有注塑成型的制品3，其特征在于所述的型芯I中安裝氮?dú)鈴椈?，氮?dú)鈴椈?上安裝浮動塊4，浮動塊4的頂面與型腔2底面相配合，注塑時浮動塊4與型腔2底面的間距L為0. 7_。本方案由于在型芯I中安裝了氮?dú)鈴椈?，氮?dú)鈴椈?上安裝浮動塊4，在模具沒有注塑時，浮動塊4與在氮?dú)鈴椈?的作用下，與型腔2底面相接觸，模具注塑時，模具內(nèi)形成壓力，大于氮?dú)鈴椈?的弾力，使浮動塊4向下擠壓，使浮動塊4與 型腔2底面產(chǎn)生間隙，但浮動塊4與型腔2底面的間隙不大于0. 7mm,根據(jù)公式X _g= tg3° x0. 7 = 0. 036,即能不影響制品成型,保證制品不出飛邊，又能達(dá)到良好的排氣效果，使模具內(nèi)壓カ處于低壓狀態(tài)，內(nèi)應(yīng)力分布均勻，可使制品變形量達(dá)到最小，重量輕，成本省，模具使用壽命長。所述的浮動塊4中安有防拉出螺釘6，防拉出螺釘6連接型芯1，防止浮動塊向上浮動過大，導(dǎo)致注塑壓カ増大，影響制品質(zhì)量。所述的浮動塊4底面設(shè)有頂板7，氮?dú)鈴椈?與頂板7相接觸，氮?dú)鈴椈身斣陧敯迳希瑢⒏訅K浮起。
權(quán)利要求1.汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，包括安裝在立式注塑機(jī)上的模具型芯(I)和型腔(2)，型芯(I)與型腔(2)之間有注塑成型的制品(3)，其特征在于所述的型芯(I)中安裝氮?dú)鈴椈?5)，氮?dú)鈴椈?5)上安裝浮動塊(4)，浮動塊(4)的頂面與型腔(2)底面相配合，注塑時浮動塊(4)與型腔(2)底面的間距L為O. 7mm。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，其特征在于所述所述的浮動塊(4)中安有防拉出螺釘(6)，防拉出螺釘(6)連接型芯(I)。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的浮動塊(4)底面設(shè)有頂板(7)，氮?dú)鈴椈?5)與頂板(7)相接觸。
專利摘要汽車內(nèi)飾件模具低壓成型浮動塊分型機(jī)構(gòu)，包括安裝在立式注塑機(jī)上的模具型芯和型腔，型芯與型腔之間有注塑成型的制品，其特征在于所述的型芯中安裝氮?dú)鈴椈桑獨(dú)鈴椈缮习惭b浮動塊，浮動塊的頂面與型腔底面相配合，注塑時浮動塊與型腔底面的間距L為0.7mm。本方案通過浮動塊調(diào)節(jié)模具內(nèi)的壓力高低，既能不影響制品成型，保證制品不出飛邊，又能達(dá)到良好的排氣效果，使模具內(nèi)壓力處于低壓狀態(tài)，內(nèi)應(yīng)力分布均勻，可使制品變形量達(dá)到最小，重量輕，成本省，模具使用壽命長。
文檔編號B29C45/17GK202388697SQ20112050500
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者牟能杰 申請人:濱海模塑集團(tuán)有限公司