專利名稱：用于在切割簾布層之前測量簾布層的角度的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎制造領(lǐng)域，更加具體而言涉及在輪胎構(gòu)建エ藝的上游對增強(qiáng)簾布層的處理和切割領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
這些增強(qiáng)簾布層呈現(xiàn)出具有給定長度的一組絲線部分的形式，所述ー組絲線部分涂覆了橡膠化合物、互相平行鋪設(shè)并且與簾布層的縱向方向形成給定角度。
在輪胎構(gòu)建的操作期間，有必要切割簾布層各個(gè)部分，其長度適應(yīng)于g在接收該部件的模型的周邊。因此，在輪胎構(gòu)建機(jī)的上游具有切割裝置，其能夠通過切穿兩個(gè)毗鄰絲線之間的橡膠化合物橋部而將一部分簾布層從連續(xù)的簾布層條帶中分離出來。一般來說，該切割裝置沿著直的支架移動(dòng)，該直的支架的定向?qū)?yīng)于絲線與縱向方向形成的理論角度。然而，已發(fā)現(xiàn)的事實(shí)是絲線與縱向方向形成的實(shí)際角度與試圖達(dá)到的簾布層所產(chǎn)生的理論角度存在一度或兩度的角度偏差。由此推斷出切割裝置(該切割裝置穿透了兩根絲線之間的空間并且沿著對應(yīng)于理論角度的路徑行迸)橫向碰到了絲線并引起了簾布層變形或者受到損害。因此，已經(jīng)發(fā)展了稱為浮動(dòng)式切割機(jī)的切割機(jī)，這些切割機(jī)被鉸接框架支撐并且能夠在垂直干支架的方向上自由移動(dòng)。毗鄰切割線的絲線接著用來在橫向于切割機(jī)的行進(jìn)方向上對切割機(jī)進(jìn)行導(dǎo)向。在公開文獻(xiàn)US 4857123中以實(shí)例的方式描述了這種設(shè)備?？蛇x擇地，公開文獻(xiàn)JP 3251440描述了ー種包括測量單元的設(shè)備，該測量単元由磁性裝置構(gòu)成，從而控制切割機(jī)的橫向偏差，但是該裝置僅僅適合于由金屬增強(qiáng)絲線構(gòu)成的簾布層。然而，在需要對含有小直徑和低剛度的絲線的簾布層進(jìn)行切割的情況下，發(fā)現(xiàn)所述絲線由于它們糟糕的機(jī)械完整性而不再起到導(dǎo)向件的作用。確實(shí)，為了使得從現(xiàn)有技術(shù)中已知的設(shè)備正確工作，有必要使得絲線能夠經(jīng)受需要引起切割裝置進(jìn)行橫向移動(dòng)的橫向力。進(jìn)ー步地，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)作用到切割機(jī)上的力(其能夠使得切割機(jī)產(chǎn)生所需的效果，也就是切割簾布層)越大，則橫向力就變得越大。當(dāng)切割裝置切穿簾布層的兩個(gè)橫向端的時(shí)候，則特別強(qiáng)烈地感覺到了這種現(xiàn)象，在該區(qū)域簾布層的提升或者折疊也不再罕見。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于對該問題提供一種解決方案。根據(jù)本發(fā)明的用于切割增強(qiáng)簾布層的設(shè)備的特征在于它包括第一裝置和第二裝置，在沒有進(jìn)行切割所述簾布層的情況下，該第一裝置能夠估算出絲線與縱向方向的實(shí)際角度，該第二裝置能夠以由所述第一裝置估算出的實(shí)際角度切割所述簾布層。根據(jù)本發(fā)明的方法利用了上述設(shè)備的功能并且包括以下步驟，在這些步驟中-所述簾布層在第一裝置下方展開，
-利用所述第一裝置來確定絲線與縱向方向的實(shí)際角度，-第二裝置的定向隨著被第一裝置估算出的實(shí)際角度進(jìn)行變化，并且-切割簾布層的一部分。因此，可以在將絲線作用到切割輪的橫向力最小化的同時(shí)來對簾布層進(jìn)行切割。因此，本發(fā)明的另一目的是提供所述第一裝置的可選實(shí)施方式，其允許實(shí)際角度被測量的同時(shí)來使得簾布層經(jīng)受最小變形。


圖I至9支持了以下的描述，其中-圖I是包括了根據(jù)本發(fā)明的切割設(shè)備的輪胎構(gòu)建裝置的總體視圖， -圖2是根據(jù)本發(fā)明的切割設(shè)備的立體總體視圖，-圖3是根據(jù)第一實(shí)施方式的第一裝置的立體圖，-圖4是將第一裝置作用到增強(qiáng)簾布層的方式的細(xì)節(jié)圖，-圖5是根據(jù)所述第一實(shí)施方式的第二裝置的立體圖，-圖6和圖7是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的第一裝置的立體圖，和-圖8和圖9是建立本發(fā)明的所述第二實(shí)施方式的ー個(gè)具體方式的俯視圖。
具體實(shí)施例方式圖I中描述的輪胎構(gòu)建裝置包括供應(yīng)輪1，增強(qiáng)簾布層N的連續(xù)條帶存儲(chǔ)在該供應(yīng)輪I上。該簾布層被解繞在根據(jù)本發(fā)明的切割設(shè)備2上，在該切割設(shè)備2處，連續(xù)條帶被切割成具有給定長度的多個(gè)部分。該切割設(shè)備包括傳送帶20，所述簾布層N在該傳送帶20上朝著存儲(chǔ)或傳送帶3行迸，所述簾布層的部分被送到該存儲(chǔ)或傳送帶3上，以等待所述部分鋪設(shè)到輪胎構(gòu)建鼓4上。傳送帶的平面(簾布層擱置在該平面上)大體設(shè)置為水平的，該平面是切割設(shè)備2的基準(zhǔn)平面。參考圖2，所述切割設(shè)備包括支撐結(jié)構(gòu)27，該支撐結(jié)構(gòu)27支撐直的軌道22。該軌道繞著平行于方向ZZ’的軸線進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，該方向ZZ’垂直于帶20 (簾布層N擱置在該帶20上)的平面。簾布層的多根絲線與簾布層和帶XX’的縱向方向形成了理論角度a。為了使得本方法順利運(yùn)行，很顯然的設(shè)計(jì)是使得簾布層的縱向方向和連續(xù)條帶的縱向方向非常接近地對應(yīng)于切割設(shè)備的縱向方向XX’。裝置(圖中未示)使得軌道22的方向tt’被定向成給定角度，該角度大致等于絲線相對于縱向方向XX’所形成的角度?；顒?dòng)支架21沿著軌道22行進(jìn)并且支撐第一裝置23和第二裝置25。第二裝置25可以包括切割輪，該切割輪擠壓在鐵砧26上。圖2描繪了第一裝置23的第一實(shí)施方式，其包括測量輪230，如在如圖3所示的那樣，當(dāng)支架21沿著所述軌道22移動(dòng)的時(shí)候，該測量輪230能夠沿著兩個(gè)互相并排的增強(qiáng)絲線之間的空間所構(gòu)成的凹槽S行迸。測量輪230繞著輪軸231自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪軸231上的定向rr’大致垂直于由軌道22的方向tt’和垂直于簾布層N和帶20的平面的方向ZZ’所構(gòu)成的平面。輪230的輪軸231通過剛性框架232連接到活動(dòng)支架21。該框架能夠在平行于所述輪軸231的方向rr’的方向上自由移動(dòng)。為此目的，框架232在導(dǎo)軌233中自由行進(jìn)。導(dǎo)軌233本身被致動(dòng)缸體234在方向ZZ’上、下驅(qū)動(dòng)。該移動(dòng)使得所述輪輕微擠壓簾布層的表面，從而該輪能夠沿著凹槽S行進(jìn)而并不切斷兩根絲線Wi和I之間形成的橡膠橋部(其如圖4所示)，并且并未使得絲線的角度發(fā)生變形。為了實(shí)現(xiàn)該結(jié)果，第一作用力F1 (所述輪通過該第一作用力F1而作用到簾布層N上)可以有益地介于IdaN和5daN之間。這些限值是從已獲得的經(jīng)驗(yàn)中推導(dǎo)出來的，在該過程期間注意到-當(dāng)作用力太大的時(shí)候，測量輪容易陷入到橡膠橋部內(nèi)并且改變了絲線的實(shí)際定向，-當(dāng)作用力太小的時(shí)候，測量輪可能會(huì)離開凹槽S。
·方向上的行進(jìn)而采取了多個(gè)步驟來確保測量的實(shí)施，該方向是使得形成組件的部件承受所·述輪在方向tt’的反作用的方向，其中所述輪被置于受到張カ的情況。該行進(jìn)方向通過箭頭M來表示。通過這種方式，當(dāng)支架21沿著軌道22移動(dòng)的時(shí)候，凹槽S的邊緣產(chǎn)生的橫向力(本方法視圖使得該力盡可能的小)通過輪230而被傳輸并且該カ引起了剛性框架232在方向rr’上在導(dǎo)軌233內(nèi)移動(dòng)。脈沖碼類型的裝置(圖中未示)允許對支架21沿著軌道22的移動(dòng)被測量。同樣地，提供了裝置以用來測量所述輪在平行于輪軸231的方向rr’的方向上的移動(dòng)。通過指示的方式，這些裝置可以由激光束238構(gòu)成，該激光束238在大致垂直于輪230的平面和遙測傳輸器/接收器工作臺237的平面的方向上定向。接著，可以將導(dǎo)向件236有益地添加到第一測量裝置當(dāng)中，從而當(dāng)在測量循環(huán)的末尾期間支撐框架232的導(dǎo)軌233被抬升的時(shí)候保持了輪230相對于支架而居中，該導(dǎo)向件236安裝到支架21上并與安裝在剛性框架235上的插ロ 235進(jìn)行協(xié)作。將注意到，所述第一裝置能夠利用與形成本說明書的主題的那些明顯不同的裝置來進(jìn)行具體化。作為ー種信息，能夠利用安裝在支架上的傳感器來取代所述輪而獲得等同的結(jié)果，或甚至利用光學(xué)探測器來提供了并不與簾布層的絲線進(jìn)行機(jī)械相互作用的優(yōu)勢，盡管光學(xué)探測器更加昂貴并且實(shí)施起來很復(fù)雜。第二切割裝置25對于其自身部分而言是已知的類型。圖5顯示了其主要部件。根據(jù)所描繪的實(shí)施方式，該第二裝置包括安裝在輪軸251上的切割輪250，該輪軸251的方向qq’垂直于軌道22的方向tt’和與簾布層N的平面相垂直的方向ZZ’所構(gòu)成的平面。輪軸251通過剛性框架252而連接到支架21。作為參考，該剛性框架252自身可以安裝到導(dǎo)軌253，從而框架252可以在平行于輪軸251的方向qq’的方向上自由行進(jìn)。還提供了居中裝置255和256，其與之前所述的相同。導(dǎo)軌253通過致動(dòng)缸體254而在方向ZZ’上被上下驅(qū)動(dòng)。該致動(dòng)缸體允許切割輪250通過カF2而作用到正擱置在鐵砧26上的簾布層N上，該カF2的大小可以有益地介于50daN和90daN之間。為了改善切割效率，可以將切割輪250提升到大約140°的調(diào)節(jié)溫度。通過與之前提到的相同的方式，并且仍舊在避免了切割輪250的路徑偏離的目的下，采取了多個(gè)步驟，從而通過使得支架21在使形成組件的部件承受切割輪250(該切割輪250被置于受到張カ的情況)在tt’方向上的反作用的方向上行進(jìn)而確保來了測量的進(jìn)行。該行進(jìn)方向用箭頭C來表示。圖5至圖9描述了第一測量裝置的第二實(shí)施方式。根據(jù)該第二實(shí)施方式，所述第一裝置包括在輪軸241上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的測量輪240，該輪軸241的定向rr’大致垂直于由支架21的方向tt’和方向ZZ’構(gòu)成的平面，該方向ZZ’垂直于簾布層N和帶20的平面。測量輪240的輪軸241通過鉸接框架而連接到支架21，該鉸接框架包括兩個(gè)連桿242a和242b，每個(gè)連桿都通過鉸軸247a、247b、248a、248b而一方面連接到軸246的兩端(該軸固定到支架247，該軸246的方向ss’平行于輪軸241的方向rr’)，另ー方面連接到測量輪240的輪軸241的兩端。連桿軸247a、247b、248a、248b分別大致平行于方向ZZ’，從而測量輪240在方向rr’上的移動(dòng)伴隨著連桿繞著鉸軸247a、247b、248a、248b的樞轉(zhuǎn)。所述輪作用到簾布層的作用力F1來自于致動(dòng)缸體244在固定到輪軸246的臂245上的作用。當(dāng)連桿242a和242b平行的時(shí)候，輪240的平面保持為與方向rr’垂直并且大致平行于軌道22的方向tt’。圖8和圖9顯示了對第一裝置的這個(gè)第二實(shí)施方式的ー個(gè)可能的改進(jìn)方案。將會(huì)注意到，連桿242a和242b并不是互相平行并且被安裝成相對于方向tt’而形成了 “內(nèi)束”角度P。這么做的結(jié)果是測量輪240在方向rr’上的移動(dòng)引起了測量輪240的平面相對于軌道22的方向(tt’)而經(jīng)受輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)dt，所述方向rr’大致垂直于軌道22的方向(tt’)和方向ZZ’構(gòu)成的平面,該方向ZZ’垂直于簾布層N的平面。因此，采取了多個(gè)步驟來確保角度dt盡可能地對應(yīng)于在利用所述設(shè)備而普通處理的簾布層上觀察到的平均角度偏差da。該測量輪的平面的輕微偏差可以實(shí)現(xiàn)所述輪對與測量凹槽S毗接的絲線Wi和Wj的侵襲程度的相應(yīng)減小，并可以實(shí)現(xiàn)致動(dòng)缸體244所產(chǎn)生的作用力F1的減弱。 實(shí)施根據(jù)ー個(gè)或另ー個(gè)上述實(shí)施方式的設(shè)備涉及以下步驟-在第一裝置2下方展開所述簾布層N，-軌道22被定向成使得軌道22的方向tt’與設(shè)備的縱向方向XX’形成了一定角度，該角度對應(yīng)于絲線相對于簾布層的縱向方向XX’的理論角度a，-絲線與縱向方向XX’之間的理論方向a和絲線與縱向方向XX’的實(shí)際方向之間的平均角度差異da是利用第一裝置而通過簡單的三角運(yùn)算來確定的，并且是通過使得輪230,240沿著由兩個(gè)互相并排的增強(qiáng)絲線Wi和Wj之間的空間形成的凹槽S行進(jìn)、并通過測量所述輪在rr’方向上的橫向移動(dòng)以及支架沿著軌道22的縱向移動(dòng)而確定的，-軌道(22)被定向成使得軌道(22)的方向(tt’)形成的角度對應(yīng)于絲線相對于簾布層的縱向方向而形成的實(shí)際角度a+da，-并且利用第二裝置來切割了簾布層的一部分。完全可以在切割期間對軌道的方向進(jìn)行定向，從而使得切割角度精確地是測量輪在支架21沿著軌道22前進(jìn)的每個(gè)階段下所記錄的角度。然而，似乎這種布置實(shí)施起來很麻煩，并且絲線具有大體上直的定向，因而這種改進(jìn)是沒必要的。因此，計(jì)算絲線相對于縱向方向平均角度差異da，從而確定了角度修正值就足夠了，角度修正值將允許進(jìn)行完全令人滿意的切割質(zhì)量。利用第二裝置來切割簾布層可以直接在凹槽中進(jìn)行，該凹槽用于導(dǎo)向所述測量輪。接著將會(huì)觀察到，測量循環(huán)和切割循環(huán)連貫地執(zhí)行，此時(shí)簾布層同時(shí)展開到帶20上并且展開到發(fā)送帶3上。這意味著在該技術(shù)時(shí)間段的期間，切割設(shè)備2的帶20和發(fā)送帶3都被固定不動(dòng)。因此，可能感覺到在將簾布層解繞到發(fā)送帶3上之前，待被測量的實(shí)際角度并未實(shí)時(shí)地進(jìn)行測量，要指出的是角度差異da在簾布層上的兩個(gè)點(diǎn)(這兩個(gè)點(diǎn)在縱向方向上接近地間隔開)之間不會(huì)突然變化。在這種情況下，在起始部供給到發(fā)送帶3上之前利用第一裝置在簾布層的所述起 始部來測量角度，利用第二裝置在該點(diǎn)的上游進(jìn)行切割。在創(chuàng)建簾布層部分的所需長度已經(jīng)被解繞之后開始切割所述簾布層，且接著同時(shí)占據(jù)了帶20和傳送帶3。該供給階段接著減輕了利用第一裝置來計(jì)算實(shí)際角度所需的技術(shù)時(shí)間段。在構(gòu)成了本說明書的本發(fā)明的示例性實(shí)施方式當(dāng)中，所述第一和第二裝置安裝在同一支架21上并且在同一軌道22上行迸。然而，可以利用安裝在分離軌道和分離支架上的分離裝置來實(shí)施本發(fā)明。類似地，將會(huì)注意到，所述第一裝置和第二裝置的特性可以互相非常相似。因此，完全可以利用同一輪子來測量并進(jìn)行接續(xù)切割，從而實(shí)施本發(fā)明。接著，采取多個(gè)步驟來確保當(dāng)所述輪接續(xù)地處在測量位置并接著處于切割位置的時(shí)候，通過接續(xù)地施加不同值的第一作用力F1和第二作用力F2，使得致動(dòng)缸體的應(yīng)用能夠?qū)⑺鲚喿饔玫胶煵紝?。在這種情況下，將會(huì)采取預(yù)防措施來降低所述輪被加熱的溫度，從而不會(huì)使構(gòu)成了測量凹槽S的橡膠的橋部發(fā)生降解。
權(quán)利要求
1.ー種切割設(shè)備(2)，用來對由具有給定長度的一組絲線部分形成的增強(qiáng)簾布層(N)進(jìn)行切割，所述ー組絲線部分涂覆了橡膠化合物、互相平行鋪設(shè)并且與簾布層的縱向方向形成給定的理論角度(a)，其特征在干，該切割設(shè)備包括 -第一裝置(23、24)，在沒有進(jìn)行切割所述簾布層(N)的情況下，該第一裝置(23、24)能夠估算出絲線與所述設(shè)備的縱向方向(XX’)形成的實(shí)際角度(a+da)，該第一裝置包括安裝在活動(dòng)支架(21)上的測量輪(230、240)，該活動(dòng)支架(21)在直的(22)軌道(22)上行進(jìn)，所述軌道(22)的方向(tt’)能夠被定向?yàn)榕c所述設(shè)備(2)的縱向方向(XX’)形成給定角度，且該測量輪(230、240)能夠在所述支架(21)沿著所述軌道(22)移動(dòng)的時(shí)候沿著由兩個(gè)互相并排的增強(qiáng)絲線(WpWp之間的空間所形成的凹槽(S)行迸，并且該測量輪的輪軸(231)大致在與由所述軌道(22)的方向(tt’)和垂直于所述簾布層(N)的平面的方向(ZZ’)所構(gòu)成的平面垂直的方向(rr’ )上定向，該輪軸(231)在所述方向(rr’ )上自由移動(dòng)，以及 -第二裝置(25)，其能夠以由所述第一裝置(23、24)估算出的實(shí)際角度(a+da)切割所述簾布層(N)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)備，其中所述第一裝置(23、24)包括作用裝置(234、244)，當(dāng)所述設(shè)備正在運(yùn)行的時(shí)候，該作用裝置(234、244)能夠?qū)⑺鰷y量輪(230、240)以第一作用力(F1)作用到所述簾布層(N)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的設(shè)備，其中所述第一裝置還包括 -評估裝置，其用來評估所述輪的支架(21)沿著所述軌道(22)經(jīng)過的距離， -評定裝置(237、238)，其用來評估所述輪在平行于所述方向(rr’)的方向上的移動(dòng)， -計(jì)算裝置，其能夠確定所述絲線與所述縱向方向(XX’)之間的平均的實(shí)際角度Ia+da)ο
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的設(shè)備，其中所述作用裝置(234、254)能夠施加介于IdaN和5daN之間的第一作用力F1，從而將測量輪(230、250)作用到所述簾布層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中所述測量輪(230)的輪軸(231)通過剛性框架(232)連接到活動(dòng)支架(21)，該剛性框架(232)能夠在平行于所述測量輪(230)的輪軸(231)的方向(rr’)的方向上自由移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中所述測量輪(240)的輪軸(241)通過鉸接框架而連接到所述支架(21)，該鉸接框架包括兩個(gè)連桿(242a和242b )，這兩個(gè)連桿的每ー者都通過鉸軸(247a、247b、248a、248b)而ー方面連接到輪軸(246)的兩端，另一方面連接到所述測量輪(240)的輪軸(241)的兩端，所述輪軸(246)固定到支架(21、247)并且該輪軸的方向(ss’)平行于所述測量輪的輪軸(241)的輪軸(241)的方向(rr’)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備，其中所述兩個(gè)連桿(242a和242b)被安裝成相對于所述軌道(22)的方向(tt’)形成了“內(nèi)束”角度(p)，從而所述測量輪(240)在與由所述軌道(22)的方向(tt’ )和垂直于所述簾布層(N)的平面的方向W所構(gòu)成的平面垂直的方向上的移動(dòng)引起了所述測量輪(240)的平面相對于所述軌道(22)的方向(tt’)而轉(zhuǎn)動(dòng)dt。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中所述第二裝置(25)包括 -直的軌道(22)，該直的軌道(22)能夠與所述設(shè)備的縱向方向(XX’)以給定角度進(jìn)行定向， -切割輪(250)，該切割輪(250)安裝在沿著軌道(22)行進(jìn)的活動(dòng)支架(21)上，該切割輪(250)的軸線(qq’ )大致在與由所述軌道(22)的方向(tt’)和垂直于所述簾布層(N)的平面的方向(ZZ’)所構(gòu)成的平面垂直的方向上定向，且該切割輪(250)能夠切穿將兩個(gè)相互并排的絲線部分相分隔的橡膠橋部， -作用裝置(254)，當(dāng)所述設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候，該作用裝置(254)能夠以第二作用力(F2)將所述切割輪(250)作用到所述簾布層(N)的表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其中所述切割輪(250)的輪軸(251)還在與由所述軌道(22)的方向(tt’ )和垂直于所述簾布層(N)的平面的方向(ZZ’ )所構(gòu)成的平面垂直的方向(rr’)上自由移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的設(shè)備，其中作用裝置(254)能夠以介于50daN和90daN之間的第二作用力(F2)將所述切割輪(250)作用到所述簾布層(N)的表面。
11.根據(jù)權(quán)利要求I至10中的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中所述第一裝置(23、24)和第二裝置(25)定位在沿著同一個(gè)軌道(22)上行進(jìn)的同一支架(21)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的設(shè)備，其中所述測量輪和所述切割輪重合，并且所述作用裝置能夠接續(xù)地以第一作用力(F1)和第二作用力(F2)而將所述輪作用到簾布層的表面。
13.ー種利用權(quán)利要求11或12的設(shè)備切割增強(qiáng)簾布層(N)的方法，所述增強(qiáng)簾布層(N)由具有給定長度的一組絲線部分形成，所述ー組絲線部分涂覆了橡膠化合物、互相平行鋪設(shè)并且與簾布層(N)的縱向方向形成給定角度(a)，該方法包括以下步驟，在這些步驟中 -所述簾布層在所述第一裝置(23、24)下方被展開， -支撐所述第一裝置的軌道(22)被定向成使得所述軌道(22)的方向(tt’)與所述設(shè)備的縱向方向(XX’ )形成了角度，該角度對應(yīng)于絲線相對于所述簾布層(N)的縱向方向(XX’ )而形成的理論角度(a)， -絲線與所述縱向方向形成的理論方向(a)和絲線與所述縱向方向形成的實(shí)際方向之間的平均角度差異(da)是通過使得測量輪(230、240)沿著由兩個(gè)互相并排的增強(qiáng)絲線(Wi,Wj)之間的空間所形成的凹槽(S)行進(jìn)而利用第一裝置(23、24)來確定的， -支撐所述第二裝置的軌道(22)被定向成使得所述軌道(22)的方向(tt’)與所述設(shè)備的縱向方向(XX’ )形成對應(yīng)于絲線相對于所述簾布層(N)的縱向方向(XX’ )而形成的實(shí)際角度(a+da)的角度， -利用所述第二裝置(25)的切割輪(250)來切割簾布層的一部分。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其中利用所述第二裝置(25)沿著所述凹槽(S)來切割簾布層(N)，當(dāng)利用所述第一裝置(23、24)來估算角度差異(da)的時(shí)候，該凹槽(S)用于對測量輪(230、240)進(jìn)行導(dǎo)向。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中利用所述第二裝置(25)在所述簾布層展開的方向上所述凹槽(S)的下游處對該簾布層(N)進(jìn)行切割，所述凹槽(S)用于利用所述第一裝置(23、24)來測量角度差異(da)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用來對由具有給定長度的絲線部段的組件構(gòu)成的增強(qiáng)簾布層(N)進(jìn)行切割的設(shè)備(2)，所述絲線部段嵌入了橡膠混合物、互相平行布置并且與所述簾布層的縱向方向形成給定的理論角度(a)，其特征在于，該切割設(shè)備包括第一裝置(23)和第二裝置(25)，在沒有切斷所述簾布層(N)的情況下，該第一裝置(23)能夠估算所述絲線與所述設(shè)備的縱向方向(XX’)形成的實(shí)際角度，該第二裝置(25)能夠以所述第一裝置(23)估算的實(shí)際角度(a+da)切割所述簾布層(N)。
文檔編號B29D30/46GK102666079SQ201080059097
公開日2012年9月12日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者C·迪布瓦, S·拉瓦, T·迪克羅 申請人:米其林研究和技術(shù)股份有限公司, 米其林集團(tuán)總公司