專利名稱：一種保險(xiǎn)杠注塑模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于制造保險(xiǎn)杠的注塑模具。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車已成為人們生活的一部分。人們對(duì)汽車的要求也越來越高，不僅要求汽車具有良好的性能，而且要求汽車具有良好的外形輪廓和舒適的內(nèi)外裝飾。汽車內(nèi)外裝飾主要由塑料原材料通過注塑模具高壓注塑成型，其中以保險(xiǎn)杠最為突出。保險(xiǎn)杠不僅能夠影響汽車外形輪廓，而且能夠?yàn)槠囂峁┌踩Ｕ希虼?，保險(xiǎn)杠不僅要具有良好的外形輪廓，而且還要具有良好的質(zhì)量強(qiáng)度；在實(shí)際的保險(xiǎn)杠注塑脫模過程中，保險(xiǎn)杠翻邊由于結(jié)構(gòu)原因直接脫模困難，這樣，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方案將直接影響到保險(xiǎn)杠產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量。請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的一種保險(xiǎn)杠模具結(jié)構(gòu)示意圖。目前，使用中的保險(xiǎn)杠模具大多采用內(nèi)抽形式脫模，該模具包括模具底座1、頂針板2、第一油缸3、型芯4、第二油缸5、內(nèi)抽滑塊6、斜頂桿7和斜頂塊8。保險(xiǎn)杠注塑成型后脫模時(shí)，第二油缸5首先動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)內(nèi)抽滑塊6向內(nèi)部移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠的局部脫模，然后， 頂針板2在外部動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下動(dòng)作，帶動(dòng)斜頂桿7以及斜頂塊8向外將保險(xiǎn)杠頂出，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠產(chǎn)品的全部脫模。但是，為了讓產(chǎn)品的擋泥板安裝翻邊順利脫模而設(shè)計(jì)內(nèi)抽滑塊6及第二油缸5，同時(shí)內(nèi)抽滑塊6需預(yù)留斜頂移動(dòng)空間，同時(shí)因內(nèi)抽滑塊6為油缸驅(qū)動(dòng)，過多的油缸或者部件使模具整體的布局擁擠、空間狹窄，導(dǎo)致安裝拆卸等操作繁瑣。尤其是在工作過程中，由于斜頂桿受力不均而發(fā)生斜頂桿彎折、斷裂的情況時(shí)有發(fā)生，增加了維修次數(shù)，而且維修過程中，又很可能需要拆卸其他部件才能達(dá)到對(duì)故障部件的維修，浪費(fèi)時(shí)間，影響工作效率。因此，如何使模具整體簡潔，便于拆裝維修，同時(shí)提高工作效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種保險(xiǎn)杠注塑模具，該注塑模具整體簡潔，便于拆裝維修，同時(shí)能夠提高工作效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種保險(xiǎn)杠注塑模具，該注塑模具包括模具底座、型芯、頂針板和頂針板復(fù)位裝置，還包括強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)，所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)安裝于所述型芯兩側(cè)，所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)包括強(qiáng)制頂出滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述強(qiáng)制頂出滑塊，所述強(qiáng)制頂出滑塊與所述型芯相配合形成保險(xiǎn)杠翻邊的成型面。優(yōu)選地，所述強(qiáng)制頂出滑塊的成型面設(shè)置有垂直于所述成型面的銷柱。優(yōu)選地，所述銷柱數(shù)量為兩個(gè)，且兩所述銷柱連線與所述保險(xiǎn)杠翻邊延伸方向相同。優(yōu)選地，所述頂針板與所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)均設(shè)置有用于頂出、復(fù)位的導(dǎo)向部件。優(yōu)選地，所述導(dǎo)向部件具體為銅套。優(yōu)選地，所述頂針板復(fù)位裝置具體為彈簧，所述彈簧分別支撐于所述頂針板與所述型芯相對(duì)的面上。優(yōu)選地，所述頂針板復(fù)位裝置具體為液壓油缸，所述液壓油缸設(shè)置于所述模具主體外側(cè)。優(yōu)選地，所述液壓油缸數(shù)量為四個(gè)，對(duì)稱分布于所述模具主體兩側(cè)。優(yōu)選地，所述型芯兩側(cè)設(shè)置有頂針板復(fù)位桿。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置具體為液壓油缸。相對(duì)于上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠注塑模具包括模具底座、型芯、頂針板和頂針板復(fù)位裝置，此外，還包括強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)，所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)安裝于所述型芯兩側(cè)，所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)包括強(qiáng)制頂出滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述強(qiáng)制頂出滑塊，所述強(qiáng)制頂出滑塊與所述型芯相配合形成保險(xiǎn)杠翻邊的成型面。本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠注塑模具省去了內(nèi)抽滑塊、第二油缸、斜頂桿、斜頂塊等一系列部件，使模具整體簡潔，便于拆卸；同時(shí)為了保證保險(xiǎn)杠翻邊的順利脫模，加設(shè)了強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)包括強(qiáng)制頂出滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置，強(qiáng)制頂出滑塊同時(shí)也作為保險(xiǎn)杠翻邊的成型面，與型芯配合共同完成保險(xiǎn)杠的注塑成型，成型后，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)強(qiáng)制頂出滑塊向外運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)制頂出滑塊帶動(dòng)保險(xiǎn)杠翻邊向外運(yùn)動(dòng)與型芯完成局部脫模，然后，頂針板在外部驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下向外頂出，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠的整體脫模。這樣，該模具既能使保險(xiǎn)杠順利脫模，而且模具整體簡潔，拆裝維修簡單快捷，節(jié)省時(shí)間，提高了工作效率，同時(shí)，省去了故障多發(fā)部件，減少了維修的次數(shù)，進(jìn)一步提高了工作效率。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的一種保險(xiǎn)杠模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的一種保險(xiǎn)杠注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型保險(xiǎn)杠澆注模具澆注產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種保險(xiǎn)杠注塑模具，該注塑模具整體簡潔，便于拆裝維修，同時(shí)能夠提高工作效率。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本發(fā)明提供的技術(shù)方案是以現(xiàn)有技術(shù)為基礎(chǔ)的，因此，以下部分沿用背景技術(shù)中的附圖標(biāo)記。請(qǐng)參考圖2，圖2為本實(shí)用新型提供的一種保險(xiǎn)杠注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠注塑模具包括模具底座1、頂針板2、頂針板復(fù)位裝置3 和型芯4，此外，還包括強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5，強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5安裝于型芯4兩側(cè)且固定于模具底座1上，為了便于拆卸維修或者是更換，固定方式一般采用螺栓固定；強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5包括強(qiáng)制頂出滑塊51和驅(qū)動(dòng)裝置52，強(qiáng)制頂出滑塊51與型芯4相配合形成保險(xiǎn)杠翻邊的成型面，也就是說保險(xiǎn)杠翻邊這一結(jié)構(gòu)的成型是由強(qiáng)制頂出滑塊51實(shí)現(xiàn)的，驅(qū)動(dòng)裝置52驅(qū)動(dòng)強(qiáng)制頂出滑塊51，能夠使強(qiáng)制頂出滑塊51向背離型芯4的方向滑動(dòng)預(yù)先設(shè)定的一段距離。產(chǎn)品澆注成型后，需要脫模時(shí)，首先，驅(qū)動(dòng)裝置52動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)強(qiáng)制頂出滑塊51向背離型芯4的方向滑動(dòng)，同時(shí)，帶動(dòng)于強(qiáng)制頂出滑塊51上成型的保險(xiǎn)杠翻邊這一結(jié)構(gòu)向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)，保險(xiǎn)杠產(chǎn)品整體產(chǎn)生變形，然后，頂針板2在外部驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下動(dòng)作，向外運(yùn)動(dòng)進(jìn)而使保險(xiǎn)杠產(chǎn)品整體完全脫模。產(chǎn)品脫模后，頂針板復(fù)位裝置3動(dòng)作，將頂針板2復(fù)位， 同時(shí)強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)復(fù)位，以便完成下次澆注。強(qiáng)制頂出滑塊51還可以進(jìn)一步設(shè)置有銷柱，銷柱的延伸方向垂直于強(qiáng)制頂出滑塊51的成型面。在上述實(shí)施例中，產(chǎn)品脫模后還需要于保險(xiǎn)杠翻邊進(jìn)一步加工安裝孔，以便完成保險(xiǎn)杠與汽車之間的安裝，而于強(qiáng)制頂出滑塊51的成型面上設(shè)置銷柱后，在澆注過程中，由于銷柱結(jié)構(gòu)，將能夠使保險(xiǎn)杠翻邊的安裝孔直接澆注成型，省去了進(jìn)一步加工安裝孔的工序，提高了生產(chǎn)效率，而且，銷柱與保險(xiǎn)杠翻邊安裝孔之間橫向受力穩(wěn)定，更利于強(qiáng)制頂出滑塊51帶動(dòng)保險(xiǎn)杠翻邊動(dòng)作。為了更好的安裝固定保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠翻邊安裝孔一般由兩個(gè)或者是三個(gè)，安裝孔之間的連線與保險(xiǎn)杠翻邊的延伸方向相同。在本實(shí)施例中，強(qiáng)制頂出滑塊51所設(shè)置銷柱的數(shù)量具體為兩個(gè)且兩銷柱的連線與保險(xiǎn)杠翻邊延伸方向相同，當(dāng)然也可以為三個(gè)或者更多；這樣，產(chǎn)品成型時(shí)，保險(xiǎn)杠翻邊形成兩個(gè)安裝孔，以保證保險(xiǎn)杠的安裝固定。頂針板2與強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5還可以進(jìn)一步設(shè)置有導(dǎo)向部件，使頂針板2和強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5的頂出和復(fù)位的路徑穩(wěn)定，降低頂出、復(fù)位過程中由于受力不均引起的頂針板2或者是強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5的運(yùn)動(dòng)桿件的斷裂、彎折等故障的發(fā)生，一定程度上減少維修次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率。導(dǎo)向部件一般設(shè)置成圓筒狀，套接在頂針板或者強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5的運(yùn)動(dòng)桿件外側(cè)，起導(dǎo)向作用。導(dǎo)向部件可以具體為銅套，由于銅材質(zhì)相對(duì)于運(yùn)動(dòng)桿件自身的材質(zhì)較軟， 在運(yùn)動(dòng)桿件頂出、復(fù)位過程中，兩者之間存在相互磨損狀況，采用銅套，可以最大限度的保護(hù)模具自身結(jié)構(gòu)不受損壞，而且，更換銅套的成本也相對(duì)較低。頂針板復(fù)位裝置3可以具體為彈簧，彈簧分別支撐于頂針板2與型芯4相對(duì)的面上。脫模時(shí)，由于外部驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)頂針板2動(dòng)作，同時(shí)擠壓彈簧，當(dāng)脫模完成后，外部驅(qū)動(dòng)裝置停止工作，頂針板2在彈簧的彈力作用自動(dòng)復(fù)位。彈簧結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低。在實(shí)際工作過程中，隨著彈簧被壓縮次數(shù)增加，彈簧自身疲勞強(qiáng)度降低，彈性能力下降，需要更換的次數(shù)較多，影響工作效率，如果采用高性能彈簧，雖然能夠降低更換彈簧的次數(shù)，但是高性能彈簧的成本過高，并不適用，所以頂針板復(fù)位裝置3還可以具體為液壓油缸，液壓油缸設(shè)置于模具主體兩側(cè)，為了更好的復(fù)位，液壓油缸一般為兩個(gè)或者是四個(gè)且對(duì)稱分布，本實(shí)施例中提供的為四個(gè)液壓油缸。液壓油缸的成本介于普通彈簧和高性能彈簧之間，而且液壓油缸的工作穩(wěn)定性高，適用壽命長。本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠澆注模具還包括頂針板復(fù)位桿6，頂針板復(fù)位桿6內(nèi)端與頂針板2相連，外端能夠伸出于模具主體外側(cè)。當(dāng)頂針板2動(dòng)作頂出時(shí)，頂針板復(fù)位桿6 也隨著頂針板2向外頂出，當(dāng)產(chǎn)品脫模后，下次澆注合模時(shí)，頂針板復(fù)位桿6最先抵觸模具外腔，在外腔合模過程中，逐漸將頂針板復(fù)位桿6壓回初始狀態(tài)以完成合模。頂針板復(fù)位桿6可以保證合模后，頂針板2復(fù)位到位，防止頂針板復(fù)位裝置3出現(xiàn)故障時(shí)，不能使頂針板2 復(fù)位后者復(fù)位不到位，使模具外腔與型芯4之間發(fā)生碰撞，損壞模具等現(xiàn)象發(fā)生。強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5的驅(qū)動(dòng)裝置52也可以具體為液壓油缸，液壓油缸工作穩(wěn)定，成本較低，而且使用壽命長。請(qǐng)參考圖3，圖3為本實(shí)用新型保險(xiǎn)杠澆注模具澆注產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。保險(xiǎn)杠翻邊7設(shè)置有安裝孔71，在脫模過程中，強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)5會(huì)使保險(xiǎn)杠翻邊向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)一段距離，使產(chǎn)品發(fā)生變形，由于產(chǎn)品為塑料件注塑成型，具有較高的韌性，而且產(chǎn)品自身具有弧度結(jié)構(gòu)，經(jīng)試驗(yàn)產(chǎn)品在變形后能夠自動(dòng)回復(fù)。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種保險(xiǎn)杠注塑模具，包括模具底座、型芯、頂針板和頂針板復(fù)位裝置，其特征在于， 還包括強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)，所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)安裝于所述型芯兩側(cè)，所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)包括強(qiáng)制頂出滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述強(qiáng)制頂出滑塊，所述強(qiáng)制頂出滑塊與所述型芯相配合形成保險(xiǎn)杠翻邊的成型面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述強(qiáng)制頂出滑塊的成型面設(shè)置有垂直于所述成型面的銷柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述銷柱數(shù)量為兩個(gè)，且兩所述銷柱連線與所述保險(xiǎn)杠翻邊延伸方向相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述頂針板與所述強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)均設(shè)置有用于頂出、復(fù)位的導(dǎo)向部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述導(dǎo)向部件具體為銅套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述頂針板復(fù)位裝置具體為彈簧，所述彈簧分別支撐于所述頂針板與所述型芯相對(duì)的面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述頂針板復(fù)位裝置具體為液壓油缸，所述液壓油缸設(shè)置于所述模具主體外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述液壓油缸數(shù)量為四個(gè)，對(duì)稱分布于所述模具主體兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述型芯兩側(cè)設(shè)置有頂針板復(fù)位桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠注塑模具，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置具體為液壓油缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種保險(xiǎn)杠注塑模具，包括模具底座、型芯、頂針板和頂針板復(fù)位裝置，此外，還包括強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)安裝于型芯兩側(cè)，強(qiáng)制頂出機(jī)構(gòu)包括強(qiáng)制頂出滑塊和驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)強(qiáng)制頂出滑塊，強(qiáng)制頂出滑塊與型芯相配合形成保險(xiǎn)杠翻邊的成型面。成型后，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)強(qiáng)制頂出滑塊向外運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)制頂出滑塊帶動(dòng)保險(xiǎn)杠翻邊向外運(yùn)動(dòng)與型芯完成局部脫模，然后，頂針板在外部驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下向外頂出，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠的整體脫模。這樣，該模具既能使保險(xiǎn)杠順利脫模，而且模具整體簡潔，拆裝維修簡單快捷，節(jié)省時(shí)間，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B29C45/40GK202021758SQ201020692468
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者譚克京, 黃好 申請(qǐng)人:柳州五菱汽車有限責(zé)任公司