專利名稱：塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及塑料瓶蓋模壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及塑料瓶蓋模壓機(jī)的液壓油 路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
公開號(hào)CN 101570043A、申請(qǐng)?zhí)?00910099029. 9公開了一種塑料瓶蓋模壓機(jī)的
液壓油路系統(tǒng)。它包括機(jī)架、主軸，主軸上端套設(shè)有旋轉(zhuǎn)內(nèi)接頭、接頭外套，旋轉(zhuǎn)內(nèi)接頭與 主軸周向固定，接頭外套與機(jī)架連接；主軸下端套設(shè)有分油盤，接頭外套上設(shè)有上通油口和 下通油口，接頭外套與旋轉(zhuǎn)內(nèi)接頭之間設(shè)有多個(gè)環(huán)形油槽，這些環(huán)形油槽的上下均通過密 封圈密封，旋轉(zhuǎn)內(nèi)接頭內(nèi)設(shè)有與環(huán)形油槽一一對(duì)應(yīng)并單獨(dú)連通的多個(gè)輸油管路與設(shè)在分油 盤內(nèi)的供油空間和回油空間相通，分油盤內(nèi)供油空間和回油空間均密封并且相互獨(dú)立不連 通，供油空間和回油空間均通過獨(dú)立的分油管分別與每個(gè)模壓?jiǎn)卧膿Q向閥連接。其不足 之處是1、當(dāng)模壓機(jī)停止工作時(shí)，只有工作位置的下模沒有頂在上模上，而其它的下模仍然 頂在上模上；這樣在停機(jī)檢修或維修時(shí)，由于除工作位置的下模外，其它的下模頂在上模 上，所以檢修或維修十分不便。2、它的油路系統(tǒng)，部件較多，設(shè)置有分油盤和多個(gè)換向閥，一 是使得設(shè)備成本過高，二是部件過多使得維護(hù)也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油 液壓油路系統(tǒng)，它部件少，設(shè)備成本低，安裝和維修更為方便。本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，包括主軸、固定在主軸上的機(jī)架，機(jī)架 上固定有若個(gè)模壓?jiǎn)卧?，模壓?jiǎn)卧缮夏？偝?、下模總成和下模升降油缸組成，接頭外套上 成型有上通油口和下通油口，上通油口和下通油口分別與下模升降油缸的進(jìn)油嘴和出油嘴 管道通連；分油芯軸上成型有主軸插套孔、降下進(jìn)油通道和頂起進(jìn)油通道、降下回油通道和 頂起回油通道、上排油槽和下排油槽；上排油槽由大段上排回油槽和小段上排進(jìn)油槽構(gòu)成， 大段上排回油槽和小段上排進(jìn)油槽相隔離，下排油槽由大段下排進(jìn)油槽和小段下排回油槽 構(gòu)成，大段下排進(jìn)油槽和小段下排回油槽相隔離；降下進(jìn)油通道與小段上排進(jìn)油槽通接，頂 起進(jìn)油通道與大段下排進(jìn)油槽通接，降下回油通道與小段下排回油槽通接，頂起回油通道 與大段上排回油槽通接；主軸插套在分油芯軸上的主軸插套孔中，機(jī)架上固定有接頭外套，分油芯軸插套 在接頭外套中，上排油槽對(duì)著上通油口，下排油槽對(duì)著下通油口。所述接頭外套固定在上軸承和下軸承的外圈上，分油芯軸固定在上軸承和下軸承 的內(nèi)圈上。所述接頭外套和分油芯軸之間夾持有密封墊圈8。
所述降下進(jìn)油通道、頂起進(jìn)油通道、降下回油通道和頂起回油通道管道通接液壓 總站，對(duì)應(yīng)大段上排回油槽和大段下排進(jìn)油槽的頂起進(jìn)油通道和頂起回油通道的管道上安 裝有換向閥。 所述機(jī)架上分布有觀個(gè)模壓?jiǎn)卧《紊吓胚M(jìn)油槽對(duì)著七個(gè)上通油口，小段下排 回油槽對(duì)著七個(gè)下通油口。本發(fā)明的有益效果在于1、它省去了分油盤和眾多的換向閥，設(shè)備結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，相應(yīng)降低了設(shè)備生產(chǎn)成 本，使得安裝和維修更為方便。2、可以通過換向閥讓下模升降油缸將下?？偝扇拷迪?，給檢修和維護(hù)帶來方 便。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2為接頭外套和分油芯軸裝配在一起時(shí)的剖視3為分油芯軸的立體示意4為接頭外套的剖視5為分油芯軸的剖視6為分油芯軸與液壓總站和換向閥的連接關(guān)系7為機(jī)架上的下模升降油缸的分布圖示意8為本發(fā)明的工作原理解說中1.主軸；2.機(jī)架；3.模壓?jiǎn)卧?1.上?？偝?；32.下?？偝桑?3.下模升降 油缸；4.接頭外套；41.上通油口 41 ；42.下通油口 ；5.分油芯軸；51.主軸插套孔；52.上 排油槽；53.下排油槽；521.大段上排回油槽；522.小段上排進(jìn)油槽；531.大段下排進(jìn)油 槽；532.小段下排回油槽；54.降下進(jìn)油通道；55.頂起進(jìn)油通道；56.頂起回油通道；6.上 軸承；7.下軸承；8.密封墊圈；9.液壓總站；10.換向閥；11.加料裝置；
具體實(shí)施例方式實(shí)施例見圖1 7所示，塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，包括主軸1、 固定在主軸1上的機(jī)架2，機(jī)架2上固定有若個(gè)模壓?jiǎn)卧?，模壓?jiǎn)卧?由上?？偝?1、下模 總成32和下模升降油缸33組成，接頭外套4上成型有上通油口 41和下通油口 42，上通油口 41和下通油口 42分別 與下模升降油缸33的進(jìn)油嘴和出油嘴管道通連；分油芯軸5上成型有主軸插套孔51、降下進(jìn)油通道M和頂起進(jìn)油通道55、降下回 油通道和頂起回油通道56、上排油槽52和下排油槽53 ；上排油槽52由大段上排回油槽521 和小段上排進(jìn)油槽522構(gòu)成，大段上排回油槽521和小段上排進(jìn)油槽522相隔離，下排油槽 53由大段下排進(jìn)油槽531和小段下排回油槽532構(gòu)成，大段下排進(jìn)油槽531和小段下排回 油槽532相隔離；降下進(jìn)油通道M與小段上排進(jìn)油槽522通接，頂起進(jìn)油通道55與大段下 排進(jìn)油槽531通接，降下回油通道與小段下排回油槽532通接，頂起回油通道56與大段上 排回油槽521通接；
主軸1插套在分油芯軸5上的主軸插套孔51中，機(jī)架2上固定有接頭外套4，分油 芯軸5插套在接頭外套4中，上排油槽52對(duì)著上通油口 41，下排油槽53對(duì)著下通油口 42。所述接頭外套4固定在上軸承6和下軸承7的外圈上，分油芯軸5固定在上軸承 6和下軸承7的內(nèi)圈上。所述接頭外套4和分油芯軸5之間夾持有密封墊圈8。所述降下進(jìn)油通道M、頂起進(jìn)油通道55、降下回油通道和頂起回油通道56管道通 接液壓總站9，對(duì)應(yīng)大段上排回油槽521和大段下排進(jìn)油槽531的頂起進(jìn)油通道55和頂起 回油通道56的管道上安裝有換向閥10。 所述機(jī)架2上分布有28個(gè)模壓?jiǎn)卧?，小段上排進(jìn)油槽522對(duì)著七個(gè)上通油口 41， 小段下排回油槽532對(duì)著七個(gè)下通油口 42。工作原理見圖8所示，液壓總站9的高壓油始終通過管道通到大段下排進(jìn)油槽 531和小段上排進(jìn)油槽522，從小段下排回油槽532和大段上排回油槽521回到液壓總站9。 這樣下模升降油缸33使圖7中所示的A到B段的下?？偝?2始終降下，通過加料裝置11 向下?？偝?2中加料，同時(shí)，使A到B段外的下?？偝?2始終升起。停機(jī)后，A到B段外 的下?？偝?2保持升起，通過換向閥10使通向頂起進(jìn)油通道55和頂起回油通道56的油 路調(diào)換，這樣A到B段外的下?？偝?2就降下來了，降下的下?？偝?2方便維修與維護(hù)。它工作時(shí)，接頭外套4隨著主軸1和機(jī)架2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，分油芯軸5固定不動(dòng)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，它不用分油盤，只有一個(gè)總的換向閥10，比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu) 更為簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。
權(quán)利要求
1.塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，包括主軸(1)、固定在主軸(1)上的機(jī)架 O)，機(jī)架( 上固定有若個(gè)模壓?jiǎn)卧?3)，模壓?jiǎn)卧?3)由上?？偝?31)、下模總成(32) 和下模升降油缸(3 組成，其特征在于接頭外套(4)上成型有上通油口 Gl)和下通油口(42)，上通油口 和下通油口 (42)分別與下模升降油缸(33)的進(jìn)油嘴和出油嘴管道通連；分油芯軸( 上成型有主軸插套孔(51)、降下進(jìn)油通道(54)和頂起進(jìn)油通道(55)、降 下回油通道和頂起回油通道(56)、上排油槽(5 和下排油槽(5 ；上排油槽(5 由大段 上排回油槽(521)和小段上排進(jìn)油槽(52 構(gòu)成，大段上排回油槽(521)和小段上排進(jìn)油 槽(522)相隔離，下排油槽(53)由大段下排進(jìn)油槽(531)和小段下排回油槽(532)構(gòu)成， 大段下排進(jìn)油槽(531)和小段下排回油槽(53 相隔離；降下進(jìn)油通道(54)與小段上排進(jìn) 油槽(52 通接，頂起進(jìn)油通道(5 與大段下排進(jìn)油槽(531)通接，降下回油通道與小段 下排回油槽(53 通接，頂起回油通道(56)與大段上排回油槽(521)通接；主軸(1)插套在分油芯軸( 上的主軸插套孔(51)中，機(jī)架( 上固定有接頭外套 G)，分油芯軸(5)插套在接頭外套中，上排油槽(52)對(duì)著上通油口(41)，下排油槽 (53)對(duì)著下通油口 (42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，其特征在于接 頭外套固定在上軸承(6)和下軸承(7)的外圈上，分油芯軸(5)固定在上軸承(6)和 下軸承(7)的內(nèi)圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，其特征在于 接頭外套(4)和分油芯軸( 之間夾持有密封墊圈(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，其特征在于 降下進(jìn)油通道64)、頂起進(jìn)油通道(55)、降下回油通道和頂起回油通道(56)管道通接液壓 總站(9)，對(duì)應(yīng)大段上排回油槽(521)和大段下排進(jìn)油槽(531)的頂起進(jìn)油通道(5 和頂 起回油通道(56)的管道上安裝有換向閥(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，其特征在于 機(jī)架( 上分布有觀個(gè)模壓?jiǎn)卧?3)，小段上排進(jìn)油槽(52 對(duì)著七個(gè)上通油口(41)，小 段下排回油槽(53 對(duì)著七個(gè)下通油口 (42)。
全文摘要
塑料瓶蓋模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)分油液壓油路系統(tǒng)，接頭外套上的上通油口和下通油口分別與下模升降油缸的進(jìn)油嘴和出油嘴管道通連；分油芯軸的上排油槽由大段上排回油槽和小段上排進(jìn)油槽構(gòu)成，大段上排回油槽和小段上排進(jìn)油槽相隔離，下排油槽由大段下排進(jìn)油槽和小段下排回油槽構(gòu)成，大段下排進(jìn)油槽和小段下排回油槽相隔離；降下進(jìn)油通道與小段上排進(jìn)油槽通接，頂起進(jìn)油通道與大段下排進(jìn)油槽通接，降下回油通道與小段下排回油槽通接，頂起回油通道與大段上排回油槽通接；主軸插套在分油芯軸上的主軸插套孔中，機(jī)架上固定有接頭外套，分油芯軸插套在接頭外套中，上排油槽對(duì)著上通油口，下排油槽對(duì)著下通油口。它部件少，設(shè)備成本低，安裝和維修更為方便。
文檔編號(hào)B29C43/02GK102133784SQ20101060029
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者金士良 申請(qǐng)人:紹興縣皇冠機(jī)械有限公司