專利名稱：樹脂模具冷卻機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于模具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種適用于汽車頂蓬、行李箱裝
飾件、地毯、后擱板等冷模熱材類產(chǎn)品樹脂模具的冷卻機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在汽車開發(fā)前期，一些內(nèi)飾產(chǎn)品根據(jù)數(shù)據(jù)制作，需要根據(jù)實(shí)際裝車對(duì)產(chǎn)品不 斷完善，往往需要開樹脂模具對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，裝車確認(rèn)后進(jìn)行正式模具投入。對(duì)于一 些產(chǎn)量較少的產(chǎn)品往往也用樹脂模具應(yīng)對(duì)。樹脂模具散熱較慢，不利于產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性， 不利于產(chǎn)品生產(chǎn)的連續(xù)性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)合理，能 降低樹脂模具表面溫度，減短冷卻時(shí)間確保產(chǎn)品能連續(xù)生產(chǎn)且質(zhì)量穩(wěn)定的樹脂模具冷卻機(jī) 構(gòu)。 本實(shí)用新型的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)所述樹脂模具冷卻機(jī)構(gòu)包括下模底 板、下模體、冷卻水管接頭、冷卻氣管接頭和冷卻水管，下模體固定安裝在下模底板上，下模 體背腔與下模底板之間密封，冷卻水管布設(shè)在下模體背腔與下模底板之間，冷卻水管與下 模體的型面留有一定間距，冷卻水管兩端分別連接冷卻水管接頭，用于冷卻水的流入流出； 所述下模體上開設(shè)有吹氣孔，壓縮空氣經(jīng)由冷卻氣管接頭通入下模體背腔內(nèi)，并從吹氣孔 內(nèi)逸出。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻水管與下模體的型面的間距為20mm。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下模體與下模底板之間裝有密封墊，使下模 體背腔與下模底板密封。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過冷卻水路與冷卻氣路共同作用對(duì)模具進(jìn)行冷卻，可有 效降低模具溫度，減少溫度增加產(chǎn)生模具變形導(dǎo)致產(chǎn)品的不穩(wěn)定性，同時(shí)也可以使生產(chǎn)連 續(xù)化，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 本實(shí)用新型主要由下模底板1、下模體2、冷卻水管接頭4、冷卻氣管接頭3和冷卻 水管5組裝而成，下模體2上開設(shè)有吹氣孔6。 下模體2通過螺釘固定安裝在下模底板1上，下模體2背腔與下模底板1之間裝 有密封墊，使下模體2背腔與下模底板1密封；冷卻水管5布設(shè)在下模體2背腔與下模底板1之間，冷卻水管5與下模體2的型面留有20mm左右的間距，冷卻水管5兩端分別連接冷卻 水管接頭4，用于冷卻水的流入流出；所述下模體2上開設(shè)有吹氣孔6，壓縮空氣經(jīng)由冷卻氣 管接頭3通入下模體2背腔內(nèi)，并從吹氣孔6內(nèi)逸出。 具體應(yīng)用時(shí)，在產(chǎn)品成型過程中，冷卻水從一個(gè)冷卻水管接頭4通入，經(jīng)由冷卻水 管5從另一個(gè)冷卻水管接頭4流出，冷卻水在下模體2背腔內(nèi)的冷卻水管5中循環(huán)流動(dòng)，將 產(chǎn)品成型所產(chǎn)生的溫度帶出下模體2，降低樹脂模具溫度，對(duì)下模體2進(jìn)行冷卻。產(chǎn)品成型 并取出后，壓縮空氣經(jīng)由冷卻氣管接頭3通入下模體2背腔內(nèi)，并從吹氣孔6內(nèi)逸出，壓縮 空氣在逸出時(shí)將下模體2內(nèi)的熱氣吹出散發(fā)，進(jìn)一步降低下模體2溫度。
權(quán)利要求一種樹脂模具冷卻機(jī)構(gòu)，包括下模底板(1)、下模體(2)、冷卻水管接頭(4)、冷卻氣管接頭(3)和冷卻水管(5)，其特征在于所述下模體(2)固定安裝在下模底板(1)上，下模體(2)的背腔與下模底板(1)之間密封，冷卻水管(5)布設(shè)在下模體(2)背腔與下模底板(1)之間，冷卻水管(5)與下模體(2)的型面留有一定間距，冷卻水管(5)兩端分別連接冷卻水管接頭(4)，用于冷卻水的流入流出；所述下模體(2)上開設(shè)有吹氣孔(6)，壓縮空氣經(jīng)由冷卻氣管接頭(3)通入下模體(2)背腔內(nèi)，并從吹氣孔(6)內(nèi)逸出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的樹脂模具冷卻機(jī)構(gòu)，其特征還在于所述冷卻水管(5)與下 模體(2)的型面的間距為20mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的樹脂模具冷卻機(jī)構(gòu)，其特征還在于所述下模體(2)與下模 底板(1)之間裝有密封墊，使下模體(2)背腔與下模底板(1)密封。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種樹脂模具的冷卻機(jī)構(gòu)，包括下模底板、下模體、冷卻水管接頭、冷卻氣管接頭和冷卻水管，下模體固定安裝在下模底板上，下模體背腔與下模底板之間密封，冷卻水管布設(shè)在下模體背腔與下模底板之間，冷卻水管與下模體的型面留有一定間距，冷卻水管兩端分別連接冷卻水管接頭，用于冷卻水的流入流出；所述下模體上開設(shè)有吹氣孔，壓縮空氣經(jīng)由冷卻氣管接頭通入下模體背腔內(nèi)，并從吹氣孔內(nèi)逸出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過冷卻水路與冷卻氣路共同作用對(duì)模具進(jìn)行冷卻，可有效降低模具溫度，減少溫度增加產(chǎn)生模具變形導(dǎo)致產(chǎn)品的不穩(wěn)定性，同時(shí)也可以使生產(chǎn)連續(xù)化，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29C33/04GK201501059SQ20092004828
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者陳建偉 申請(qǐng)人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司