專利名稱：一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)，屬于子午線輪胎橡膠機(jī)械設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著輪胎制造行業(yè)的飛速發(fā)展，對輪胎成型機(jī)的性能要求也越來越高。目前在二次法工藝的輪胎成型設(shè)備中， 一段、二段各自獨(dú)立分開，胎體筒從一段到二段的傳遞通常采用人工搬運(yùn)形式，自動化程度低，工人勞動強(qiáng)度大，且影響輪胎的成型質(zhì)量，現(xiàn)有三鼓式子午線輪胎成型機(jī)無法滿足本輪胎成型機(jī)的二次法成型工藝要求。
發(fā)明目的
本發(fā)明正是針對上述二次法成型機(jī)設(shè)備存在的缺陷而設(shè)計(jì)提供了一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)，其目的是將一、二段成型機(jī)的工序連接起來，提高了自動化程度及輪胎的成型質(zhì)量，減輕了工人勞動強(qiáng)度。
該種成型機(jī)改進(jìn)了目前二次法成型機(jī)的整體布局，通過轉(zhuǎn)臺連接使一段與二段亦成為一體的整機(jī)設(shè)備。其具體的技術(shù)方案是
該種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)，包括一段成型機(jī)和二段成型機(jī)，一段成型機(jī)包括胎體滾壓裝置、胎體傳遞環(huán)、胎體貼合鼓、扣圈及反包裝置、胎體鼓傳動箱、胎體供料架、右床身和胎側(cè)供料架，二段成型機(jī)包括輔助鼓傳動箱、輔助鼓、胎面?zhèn)鬟f環(huán)、卸胎機(jī)構(gòu)、鼓支撐、成型鼓，冠帶纏繞裝置、帶束層供料架、成型滾壓機(jī)構(gòu)、左床身和胎面供料架，其特征在于在一、二段成型機(jī)之間設(shè)置一個(gè)將兩者加工工序連接在一起的轉(zhuǎn)臺裝置和胎體傳遞環(huán)，其中
轉(zhuǎn)臺裝置包括轉(zhuǎn)臺和中心對稱地安裝在轉(zhuǎn)臺上的成型鼓傳動箱和尾座箱體，在成型鼓傳動箱的輸出軸上安裝成型鼓，在尾座箱體的輸出軸上安裝扣圈及反包裝置；
在一段成型機(jī)右床身導(dǎo)軌上安裝有胎體傳遞環(huán)，胎體傳遞環(huán)是由左、右兩側(cè)的胎圈夾持環(huán)和中間的胎體筒夾持環(huán)組成；
成型鼓傳動箱的輸出軸上安裝的成型鼓隨轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)至一段成型機(jī)側(cè)時(shí)，成型鼓的中心線與胎體傳遞環(huán)的中心線、胎體貼合鼓的中心線在同一中心軸線上，旋轉(zhuǎn)至二段成型機(jī)側(cè)時(shí)，成型鼓的中心線與輔助鼓的中心線、胎面?zhèn)鬟f環(huán)的中心線在同一中心軸線上，且尾座箱體輸出軸上安裝的扣圈及反包裝置的中心線與一段成型機(jī)的胎體傳遞環(huán)的中心線、胎體貼合鼓的中心線也在同 一 中心軸線上。
本發(fā)明所述三鼓式子午線輪胎成型機(jī)通過胎體傳遞環(huán)，轉(zhuǎn)臺裝置等部件，實(shí)現(xiàn)胎體筒從一段到二段的自動傳遞與精確定位，能有效地提高輪胎的成型質(zhì)量。本發(fā)明不僅具有胎體貼合，冠帶纏繞與胎胚成型各自獨(dú)立且能同時(shí)運(yùn)行的功能，而且還能實(shí)現(xiàn)多種規(guī)格輪胎的成型。


圖1為本發(fā)明三鼓式子午線輪胎成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1的俯視圖
圖3為圖1中圓圈內(nèi)轉(zhuǎn)臺部分的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為圖3的俯視圖
圖5是胎體傳遞環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步地詳述
參見附圖1 5所示，該種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)，包括一段成型機(jī)和二段成型機(jī)， 一段成型機(jī)包括胎體滾壓裝置9、胎體傳遞環(huán)10、胎體貼合鼓11、扣圈及反包裝置13、胎體鼓傳動箱14、胎體供料架19、右床身20和胎側(cè)供料架21， 二段成型機(jī)包括輔助鼓傳動箱1、輔助鼓2、胎面?zhèn)鬟f環(huán)3、卸胎機(jī)構(gòu)4、鼓支撐5、成型鼓6，冠帶纏繞裝置15、帶束層供料架16、成型滾壓機(jī)構(gòu)17、左床身23和胎面供料架24，其特征在于在一、二段成型機(jī)之間設(shè)置一個(gè)將兩者加工工序連接在一起的轉(zhuǎn)臺裝置和胎體傳遞環(huán)IO，其中
轉(zhuǎn)臺裝置包括轉(zhuǎn)臺22和中心對稱地安裝在轉(zhuǎn)臺22上的成型鼓傳動箱7和尾座箱體8，在成型鼓傳動箱7的輸出軸上安裝成型鼓6，在尾座箱體8的輸出軸上安裝扣圈及反包裝置13;
在一段成型機(jī)右床身20導(dǎo)軌上安裝有胎體傳遞環(huán)10，胎體傳遞環(huán)10是由左、右兩側(cè)的胎圈夾持環(huán)101、 103和中間的胎體筒夾持環(huán)102組成，左、右胎圈夾持環(huán)101， 103與胎體筒夾持 102—起保證胎體筒的形狀不發(fā)生變化，通過胎體傳遞環(huán)10在右床身20上的移動，將胎體貼合鼓11上成型的一段胎體傳遞到成型鼓6上，從而實(shí)現(xiàn)在成型鼓6上的精確定位，左、右胎圈夾持環(huán)101、 103沿圓周均勻分布的夾持塊上安裝磁鐵，胎體筒夾持環(huán)102沿圓周均勻安裝夾持瓦片，左、右胎圈夾持環(huán)101、 103和胎體筒夾持環(huán)102之間通過氣缸104連接成一整體；
安裝在轉(zhuǎn)臺上的成型鼓傳動箱7,尾座箱體8隨轉(zhuǎn)臺繞其中心旋轉(zhuǎn)，成型鼓傳動箱7的輸出軸上安裝的成型鼓6隨轉(zhuǎn)臺22旋轉(zhuǎn)至一段成型機(jī)側(cè)時(shí)，成型鼓6的中心線與胎體傳遞環(huán)10的中心線、胎體貼合鼓11的中心線在同一中心軸線上，旋轉(zhuǎn)至二段成型機(jī)側(cè)時(shí)，成型鼓6的中心線與輔助鼓2的中心線、胎面?zhèn)鬟f環(huán)3的中心線在同一中心軸線上，且尾座箱體8的輸出軸上安裝的扣圈及反包裝置13的中心線與一段成型機(jī)的胎體傳遞環(huán)10的中心線、胎體貼合鼓11的中心線也在同一中心軸線上。
該設(shè)備尾座箱體8的輸出軸上安裝有扣圈反包裝置13，與胎體鼓傳動箱14的輸出軸上安裝的扣圈反包裝置13對應(yīng)，實(shí)現(xiàn)左右胎圈的自動定位及反包。同時(shí)尾座箱體8的輸出軸可實(shí)現(xiàn)對胎體鼓傳動箱14的輸出軸的支撐作用。
該設(shè)備左床身23前后兩側(cè)分別安裝有冠帶纏繞裝置15、帶束層供料架16、鼓支撐5、成型滾壓機(jī)構(gòu)17和胎面供料架24。左床身23的前側(cè)安裝胎面供料架24，后側(cè)安裝鼓支撐5、冠帶纏繞裝置15、帶束層供料架16及成型滾壓機(jī)構(gòu)17。
該設(shè)備的冠帶纏繞裝置15，能夠?qū)崿F(xiàn)冠帶條的復(fù)雜軌跡纏繞，從而用多層冠帶條的纏繞取代帶束層。
該設(shè)備右床身20前后兩側(cè)安裝有胎體供料架19，胎體滾壓裝置9與胎側(cè)供料架21，右床身20前側(cè)安裝胎側(cè)供料架21，后側(cè)安裝胎體滾壓裝置9與胎體供料架19。該設(shè)備胎體供料架19包括左胎體供料架和右胎體供料架。
該設(shè)備尾座箱體8的支撐軸上與胎體鼓傳動箱14伸出軸分別安裝左
右扣圈及反包裝置13，實(shí)現(xiàn)自動扣圈及反包。
本發(fā)明所述三鼓式子午線輪胎成型機(jī)的工作過程為上述所說成型機(jī)右床身20上安裝有胎體貼合鼓傳動箱14，胎體貼合
鼓11，胎體傳遞環(huán)10。胎體貼合鼓傳動箱14，胎體貼合鼓11，胎體傳遞環(huán)10可以分別沿右床身20方向移動。通過胎體貼合鼓11的移動實(shí)現(xiàn)不同位置胎體供料架19與胎側(cè)供料架21的料的貼合。分別安裝于尾座箱體8伸出軸與成型鼓傳動箱7輸出軸上的左右扣圈反包裝置13，可以分別實(shí)現(xiàn)左右胎圈的放置、定位及胎體反包。同時(shí)通過胎體滾壓裝置9，實(shí)現(xiàn)胎體料的正包及胎體筒的成型滾壓。胎體傳遞環(huán)10的夾持塊的徑向伸縮與胎體傳遞環(huán)10的沿右床身20的移動分別實(shí)現(xiàn)胎體筒的夾持與傳遞，轉(zhuǎn)臺22將成型鼓6旋轉(zhuǎn)到右床身20側(cè)，胎體傳遞環(huán)10將其夾持的胎體筒移送并精確定位到到成型鼓6上。
上述所說成型機(jī)左床身23上安裝有輔助鼓傳動箱1，輔助鼓2，胎面?zhèn)鬟f環(huán)3。輔助鼓傳動箱l，輔助鼓2，胎面?zhèn)鬟f環(huán)3可以分別沿左床身23方向移動。通過輔助鼓2自身的移動，從而實(shí)現(xiàn)冠帶纏繞裝置15冠帶條的纏繞或者帶束層供料架16料的貼合，以及胎面供料架24胎面料的貼合。胎面?zhèn)鬟f環(huán)3實(shí)現(xiàn)胎冠組件的夾持與傳送，轉(zhuǎn)臺22將成型鼓6旋轉(zhuǎn)到左床身23側(cè)，胎面?zhèn)鬟f環(huán)3將胎冠組件傳送并精確定位到成型鼓6上。
上述所說的冠帶纏繞裝置15，能夠?qū)崿F(xiàn)冠帶條的復(fù)雜纏繞軌跡。
上述所說的鼓支撐5伸出以支撐成型鼓傳動箱7輸出軸，成型滾壓機(jī)構(gòu)17實(shí)現(xiàn)輪胎胎坯的成型滾壓。
上述所說的卸胎機(jī)構(gòu)4用于將成型輪胎胎坯卸下。
上述所說成型機(jī)的胎體貼合鼓11上胎體筒的成型滾壓，輔助鼓2上胎冠組件的成型，以及成型鼓6的胎坯成型滾壓可以同時(shí)獨(dú)立進(jìn)行。
本發(fā)明與現(xiàn)有設(shè)備相比，其優(yōu)點(diǎn)是
1. 通過在轉(zhuǎn)臺上中心對稱安裝了成型鼓傳動箱與尾座箱體，從而將一段與二段連接為一體的整機(jī)設(shè)備；
2. 通過胎體傳遞環(huán)，轉(zhuǎn)臺實(shí)現(xiàn)胎體筒從一段到二段的自動傳遞與精確定位，能有效地提高設(shè)備的自動化程度與輪胎成型質(zhì)量；
3. 本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了胎體貼合、帶束層貼合與成型各自獨(dú)立且能同時(shí)運(yùn)行，且通過轉(zhuǎn)臺的連接亦成為一體的整機(jī)設(shè)備。
4. 本發(fā)明的冠帶纏繞裝置15，能夠?qū)崿F(xiàn)冠帶條的復(fù)雜軌跡纏繞，從而可以實(shí)現(xiàn)用多層冠帶條的纏繞取代帶束層。
權(quán)利要求
1.一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)，包括一段成型機(jī)和二段成型機(jī)，一段成型機(jī)包括胎體滾壓裝置(9)、胎體傳遞環(huán)(10)、胎體貼合鼓(11)、扣圈及反包裝置(13)、胎體鼓傳動箱(14)、胎體供料架(19)、右床身(20)和胎側(cè)供料架(21)，二段成型機(jī)包括輔助鼓傳動箱(1)、輔助鼓(2)、胎面?zhèn)鬟f環(huán)(3)、卸胎機(jī)構(gòu)(4)、鼓支撐(5)、成型鼓(6)，冠帶纏繞裝置(15)、帶束層供料架(16)、成型滾壓機(jī)構(gòu)(17)、左床身(23)和胎面供料架(24)，其特征在于在一、二段成型機(jī)之間設(shè)置將兩者加工工序連接在一起的轉(zhuǎn)臺裝置和胎體傳遞環(huán)(10)，其中轉(zhuǎn)臺裝置包括轉(zhuǎn)臺(22)和中心對稱地安裝在轉(zhuǎn)臺(22)上的成型鼓傳動箱(7)和尾座箱體(8)，在成型鼓傳動箱(7)的輸出軸上安裝成型鼓(6)，在尾座箱體(8)的輸出軸上安裝扣圈及反包裝置(13)；在一段成型機(jī)右床身(20)導(dǎo)軌上安裝有胎體傳遞環(huán)(10)，胎體傳遞環(huán)(10)是由左、右兩側(cè)的胎圈夾持環(huán)(101)、(103)和中間的胎體筒夾持環(huán)(102)組成；成型鼓傳動箱(7)的輸出軸上安裝的成型鼓(6)隨轉(zhuǎn)臺(22)旋轉(zhuǎn)至一段成型機(jī)側(cè)時(shí)，成型鼓(6)的中心線與胎體傳遞環(huán)(10)的中心線、胎體貼合鼓(11)的中心線在同一中心軸線上，旋轉(zhuǎn)至二段成型機(jī)側(cè)時(shí)，成型鼓(6)的中心線與輔助鼓(2)的中心線、胎面?zhèn)鬟f環(huán)(3)的中心線在同一中心軸線上，且尾座箱體(8)輸出軸上安裝的扣圈及反包裝置(13)的中心線與一段成型機(jī)的胎體傳遞環(huán)(10)的中心線、胎體貼合鼓(11)的中心線也在同一中心軸線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎體傳遞環(huán)(10)，其特征在于左、右胎 圈夾持環(huán)(101)、 (103)沿圓周均勻分布的夾持塊上安裝磁鐵，胎體筒夾 持環(huán)(102)沿圓周均勻安裝夾持瓦片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎體傳遞環(huán)(10)，其特征在于左、右胎 圈夾持環(huán)(101) 、 (103)和胎體筒夾持環(huán)(102)之間通過氣缸(104)連接成 一整體。
全文摘要
本發(fā)明是一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)，其特征是在一、二段成型機(jī)之間設(shè)置一個(gè)將兩者加工工序連接在一起的轉(zhuǎn)臺裝置和胎體傳遞環(huán)，其中轉(zhuǎn)臺裝置包括轉(zhuǎn)臺和安裝在轉(zhuǎn)臺上的成型鼓傳動箱和尾座箱體，在成型鼓傳動箱的輸出軸上安裝成型鼓，在尾座箱體的輸出軸上安裝扣圈及反包裝置；在一段成型機(jī)右床身導(dǎo)軌上安裝有胎體傳遞環(huán)，胎體傳遞環(huán)是由左、右兩側(cè)的胎圈夾持環(huán)和中間的胎體筒夾持環(huán)組成。本發(fā)明與現(xiàn)有設(shè)備相比，其優(yōu)點(diǎn)通過在轉(zhuǎn)臺上中心對稱安裝了成型鼓傳動箱與尾座箱體，從而將一段與二段連接為一體；通過胎體傳遞環(huán)，轉(zhuǎn)臺裝置實(shí)現(xiàn)胎體筒從一段到二段的自動傳遞與精確定位，能有效地提高設(shè)備的自動化程度與輪胎成型質(zhì)量。通過冠帶纏繞裝置能夠?qū)崿F(xiàn)冠帶條的復(fù)雜軌跡纏繞，從而可以實(shí)現(xiàn)用多層冠帶條的纏繞取代帶束層。
文檔編號B29D30/26GK101670677SQ200910181109
公開日2010年3月17日 申請日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者王宏志, 聶瑞濤, 鄭捍東, 鮑晨輝 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所