專(zhuān)利名稱(chēng)：載置輪胎胎圈用一次成型鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在輪胎制造時(shí)的成型工序中，利用成型鼓穩(wěn)定而正確地 載置輪胎的胎圏半成品，從而提高生胎的成型精度的載置輪胎胎圏用一 次成型鼓。
背景技術(shù)：
進(jìn)行輪胎制造時(shí)，成型工序是將用于輪胎成型的所有半成品依次置
于成型鼓，來(lái)制作生胎(Green tire)的作業(yè)，是左右輪胎品質(zhì)的重要 工序。
另外，由于輪胎的種類(lèi)因成型方式而不同，對(duì)于輪胎的各種標(biāo)準(zhǔn)成 型鼓的形狀也各不相同，因此需要確定生胎的形狀大小和標(biāo)準(zhǔn)。
以往，將輪胎成型鼓中的胎圏(Bead)和胎體(Carcass)進(jìn)行成 形的一次成型鼓是下述的裝置，即，如圖2所示，是將未進(jìn)行蒸油處理 的胎圏安裝于扣圏盤(pán)(Bead Set Ring: 101),并將在帶鼓上纏繞成圓筒 形的胎體半成品與未進(jìn)行蒸油處理的胎圏粘在一起的裝置，通過(guò)該工序 進(jìn)行以胎圏部為中心巻起生胎胎體的包胎體(carcass turn up )作業(yè)。
這里，胎圏部起到巻起輪胎簾線的端部將輪胎安裝于輪輞上的作 用，其由沿口填膠、胎心膠以及包布(Flipper)等構(gòu)成，胎體是在輪胎 內(nèi)部的簾線層形成輪胎骨架的輪胎半成品。
然而，以往在進(jìn)行將生胎的胎體巻到胎圏部108的作業(yè)時(shí)，該胎圏 部108如圖2所示，被設(shè)計(jì)成沿口填膠107的形狀左右不對(duì)稱(chēng)，因此由 該沿口填膠107和胎圏鋼絲106形成的胎圏部108的重心產(chǎn)生偏心，結(jié) 果因自重而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩A，因該轉(zhuǎn)矩A的產(chǎn)生扣圏盤(pán)(Bead Set Ring: 101) 無(wú)法將胎圏部108精密且穩(wěn)定地載置于圓周上，因而導(dǎo)致在包胎體作業(yè) 時(shí)不夠均勻。目前人們已提出該包胎體量的不均勻會(huì)導(dǎo)致輪胎的耐久性 下降和乘車(chē)感下降等的輪胎基本性能下降的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明是為了解決上述以往問(wèn)題所作出的發(fā)明，其目的在于 提供一種載置輪胎胎圏用一次成型鼓，該成型鼓可提高胎圏部的載置于
一次成型鼓的扣圏盤(pán)(Bead Set Ring)的載置性，并提高生胎成型制造 時(shí)的成型精度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的載置輪胎胎團(tuán)用一次成型鼓，具備沿 圓周方向設(shè)置有扣圏盤(pán)(Bead Set Ring)的鼓主體，在上述鼓主體的內(nèi) 部設(shè)置有纏繞了線圏的電磁支承臺(tái)，該電磁支承臺(tái)的線圈與控制部連結(jié) 因而能夠在包胎體作業(yè)時(shí)，利用由電磁支承臺(tái)產(chǎn)生的磁力就能夠?qū)⑻?部穩(wěn)定而正確地載置于扣圏盤(pán)(Bead Set Ring )。


圖l是本發(fā)明涉及的載置輪胎胎圏用一次成型鼓的簡(jiǎn)略構(gòu)成圖。 圖2是以往的胎圏成型鼓的局部剖視圖。
具體實(shí)施例方式
以下，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖l是本發(fā)明涉及的載置輪胎胎圏用一次成型鼓的筒略構(gòu)成圖。
本發(fā)明如附圖所示，是一種載置輪胎胎圏用一次成型鼓，其構(gòu)造為 具備沿圓周方向設(shè)置有扣團(tuán)盤(pán)(Bead Set Ring: 1)的鼓主體2，在上 述鼓主體2的內(nèi)部設(shè)置有纏繞了線圏3的電磁支承臺(tái)4,該電磁支承臺(tái) 4的線圏3與控制部5連結(jié)并接受電力的供給，使電磁支承臺(tái)4產(chǎn)生磁 力。
即，本發(fā)明是在設(shè)置有扣圏盤(pán)1的圓筒形鼓主體2的中心內(nèi)部，設(shè) 置有電磁支承臺(tái)4，其起到纏繞了線圈3的電磁鐵的作用，該電磁支承 臺(tái)4的線圏3與控制部5連結(jié)，這樣在將由作為金屬鋼絲的胎圏鋼絲6 和沿口填膠7形成的胎圏部8載置于扣圏盤(pán)(Bead Set Ring: 1)而與 胎體進(jìn)行載置時(shí)，能夠利用由上述電磁支承臺(tái)4的線圏3產(chǎn)生的磁力來(lái) 穩(wěn)定且正確地保持胎圏部。如上所述，本發(fā)明中，電磁支承臺(tái)4通過(guò)磁力固定載置于扣圈盤(pán)1 的胎圏部8，由此可以防止出現(xiàn)一直以來(lái)的胎圏部8因自重引起的轉(zhuǎn)矩 而彎曲或旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
因此，將胎團(tuán)部8穩(wěn)定地載置于扣圏盤(pán)1,從而提高生胎成型時(shí)的 成型精度。
如上所述，本發(fā)明涉及的載置輪胎胎圏用一次成型鼓，由于利用磁 力來(lái)穩(wěn)定且正確地對(duì)載置于扣團(tuán)盤(pán)的胎圏部進(jìn)行載置，因此具有提高生 胎成型作業(yè)時(shí)的成型精度的效果。
權(quán)利要求
1. 一種載置輪胎胎圈用一次成型鼓，具備沿圓周方向設(shè)置有扣圈盤(pán)的鼓主體，其特征在于，在上述鼓主體的內(nèi)部設(shè)置有纏繞了線圈的電磁支承臺(tái)，該電磁支承臺(tái)的線圈與控制部連結(jié)并接受電力的供給，使上述電磁支承臺(tái)產(chǎn)生磁力。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在輪胎制造時(shí)的成型工序中，利用成型鼓穩(wěn)定而正確地載置輪胎的胎圈半成品，從而提高生胎的成型精度的載置輪胎胎圈用一次成型鼓。本發(fā)明的載置輪胎胎圈用一次成型鼓，其構(gòu)造為具備沿圓周方向設(shè)置有扣圈盤(pán)的鼓主體，在上述鼓主體的內(nèi)部設(shè)置有纏繞了線圈的電磁支承臺(tái)，該電磁支承臺(tái)的線圈與控制部連結(jié)并接受電力的供給，使電磁支承臺(tái)產(chǎn)生磁力。
文檔編號(hào)B29D30/24GK101428480SQ20081017302
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者白昶和 申請(qǐng)人:韓國(guó)輪胎株式會(huì)社