專利名稱：子午線輪胎胎冠爆裂修補方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎修補方法，尤其是一種子午線輪胎 胎冠爆裂修補方法。
背景技術(shù)：
目前，對于全鋼絲子午線載重型輪胎的一些小傷可以簡 單修復(fù)后繼續(xù)使用，但對于胎冠爆裂及扎傷等大傷，現(xiàn)有技 術(shù)無法修復(fù)，只能當(dāng)廢胎處理掉。既縮短了輪胎使用壽命， 又給用戶增加了更換新胎的成本，而廢舊輪胎因污染環(huán)境早 已被列為"黑色污染"源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種子午線輪胎胎冠 爆裂修補方法，它可以對胎冠爆裂及扎傷進行修復(fù)，使之達 到繼續(xù)使用條件，延長輪胎使用壽命。本發(fā)明解決上述問題釆用的技術(shù)方案是 一種子午線輪胎胎冠爆裂修補方法，其步驟如下a、 沿圓周，靠近胎肩棱角的胎側(cè)邊，將含有兩層帶束 層鋼絲的胎冠面用刀具整體切割脫離胎體；b、 將胎冠面?zhèn)谔巸蓴囝^破損的兩層交叉斜置的帶束 層鋼絲剔出，再將靠近胎肩處順著胎冠周向布置的防爆帶束 層鋼絲，按已剔出的帶束層鋼絲長度斷開并剔出；C、將胎冠面整體打磨后，用連接鉚丁將胎冠面?zhèn)谔?兩斷頭按原爆裂形狀對接好，胎冠面整體涂膠，再取兩塊新 的帶束層鋼絲和兩塊新的防爆帶束層鋼絲，按步驟b中剔出 的鋼絲面積、角度，依次交叉鋪好，壓實；d、將留在胎體上的第三層帶束層鋼絲中已破損的鋼絲 剔出，將胎體表面打磨均勻，涂上膠漿，涼干；e、 按胎體上已剔出的帶束層鋼絲其面積、角度，補上 新帶束層鋼絲，再在整個胎體上鋪上一層生膠片；f、 將步驟c后的胎冠面套裝在步驟e后的胎體上，兩 者傷口位置錯開，再在胎體內(nèi)側(cè)傷口處貼上補片；g、 上硫化機硫化成型。本發(fā)明所述子午線輪胎胎冠爆裂修補方法，在步驟a中， 也可根據(jù)具體情況，使切下的胎冠面保留一層帶束層鋼絲， 而在胎體上留有兩層帶束層鋼絲。對于胎冠扎傷、胎冠面未斷裂的情況下進行修補時，在 步驟b中，僅將胎冠傷口表層破損的帶束層鋼絲剔出，然后 按原樣補上新的帶束層鋼絲即可，其余步驟與胎冠爆裂修補 方法一致。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決了全鋼絲子午線載重型輪 胎爆裂及扎傷無法修補，只能當(dāng)廢胎處理掉的問題。采用本 發(fā)明技術(shù)修補后的輪胎，其各項性能符合使用要求，提高了 輪胎使用壽命。


圖l為顯示本發(fā)明步驟a、 b修補示意圖。圖2為顯示本發(fā)明步驟c修補示意圖。圖3為顯示本發(fā)明步驟d、 e修補示意圖。圖中胎冠面l，斷頭2，帶束層鋼3，防爆帶束層鋼絲4，鉚丁 5，胎體6，傷口 7，第三層帶束層鋼絲8，新帶束層鋼絲9。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖及實施例詳述本發(fā)明。如圖所示，子午線輪胎胎冠爆裂修補按如下步驟進行a、 沿圓周，靠近胎肩棱角的胎側(cè)邊，將含有兩層帶束 層鋼絲3的胎冠面1用刀具整體切割脫離胎體6;b、 將胎冠面1傷口處兩斷頭2破損的兩層交叉斜置的 帶束層鋼絲3剔出，再將靠近胎肩處順著胎冠周向布置的防爆帶束層鋼絲4，按已剔出的帶束層鋼絲3長度斷開并剔出;c、 將胎冠面1整體打磨后，用連接鉚丁 5將胎冠面1 傷口處兩斷頭2按原爆裂形狀對接好，胎冠面1整體涂膠， 再取兩塊新的帶束層鋼絲3和兩塊新的防爆帶束層鋼絲4， 按步驟b中剔出的鋼絲面積、角度，依次交叉鋪好，壓實；d、 將留在胎體6上的第三層帶束層鋼絲8中已破損的 鋼絲剔出，將胎體6表面打磨均勻，涂上膠漿，涼干；e、 按胎體6上已剔出的第三層帶束層鋼絲8其面積、 角度，補上新帶束層鋼絲9，再在整個胎體6上鋪上一層生 膠片；f、 將步驟c后的胎冠面1套裝在步驟e后的胎體6上， 兩者傷口位置錯開，再在胎體內(nèi)側(cè)傷口處貼上補片；g、 上硫化機硫化成型。
權(quán)利要求
1、一種子午線輪胎胎冠爆裂修補方法，其步驟如下a、沿圓周，靠近胎肩棱角的胎側(cè)邊，將含有兩層帶束層鋼絲的胎冠面用刀具整體切割脫離胎體；b、將胎冠面?zhèn)谔巸蓴囝^破損的兩層交叉斜置的帶束層鋼絲剔出，再將靠近胎肩處順著胎冠周向布置的防爆帶束層鋼絲，按已剔出的帶束層鋼絲長度斷開并剔出；c、將胎冠面整體打磨后，用連接鉚丁將胎冠面?zhèn)谔巸蓴囝^按原爆裂形狀對接好，胎冠面整體涂膠，再取兩塊新的帶束層鋼絲和兩塊新的防爆帶束層鋼絲，按步驟b中剔出的鋼絲面積、角度，依次交叉鋪好，壓實；d、將留在胎體上的第三層帶束層鋼絲中已破損的鋼絲剔出，將胎體表面打磨均勻，涂上膠漿，涼干；e、按胎體上已剔出的帶束層鋼絲其面積、角度，補上新帶束層鋼絲，再在整個胎體上鋪上一層生膠片；f、將步驟c后的胎冠面套裝在步驟e后的胎體上，兩者傷口位置錯開，再在胎體內(nèi)側(cè)傷口處貼上補片；g、上硫化機硫化成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種子午線輪胎胎冠爆裂修補方法，步驟是沿圓周將胎冠面整體切割脫離胎體；將胎冠面?zhèn)趦蓴囝^破損帶束層鋼絲防爆帶束層鋼絲剔出；胎冠面整體打磨，用鉚丁將胎冠面兩斷頭按原爆裂形狀對接，胎冠面整體涂膠，取新帶束層鋼絲和新防爆帶束層鋼絲，按已剔出的鋼絲面積、角度，依次交叉鋪好，壓實；將胎體上的破損帶束層鋼絲剔出，胎體表面打磨均勻，涂上膠漿，晾干；按胎體上已剔出的帶束層鋼絲其面積、角度，補上新帶束層鋼絲，再在整個胎體上鋪上一層生膠片；將胎冠面套裝在胎體上，兩者傷口位置錯開，再在胎體內(nèi)側(cè)傷口處貼上補片；上硫化機硫化成型。采用本發(fā)明修補后的輪胎，其各項性能符合使用要求，提高了輪胎使用壽命。
文檔編號B29D30/50GK101259757SQ20081005481
公開日2008年9月10日 申請日期2008年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月18日
發(fā)明者王顯宏 申請人:王顯宏