專利名稱：無(wú)泄漏開放式煉膠機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠機(jī)械，特別是一種開放式煉膠機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的開放式煉膠機(jī)的結(jié)構(gòu)是有支架，在支架上支撐有相互平行的前、 后輥筒用于擠壓膠料，在前、后輥筒的上方設(shè)置有翻料裝置，其中后輥筒的一 端軸上固定連接有被動(dòng)齒輪，與該被動(dòng)齒輪相嚙合有安裝在減速器輸出軸上的 主動(dòng)齒輪，減速器的輸入軸通過聯(lián)軸制動(dòng)器與電機(jī)軸相接，減速器、聯(lián)軸制動(dòng) 器、電機(jī)均螺栓固定在傳動(dòng)裝置底座上，支架與支架底座固定連接。在后輥筒 的另一端與前輥筒的端頭之間設(shè)有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪，后輥筒的轉(zhuǎn)動(dòng)可通過 傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)前輥筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)齒輪位于由上殼體和下殼體組成的傳動(dòng)齒 輪箱體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的開放式煉膠機(jī)具有如下缺點(diǎn)傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可甩動(dòng)箱 體內(nèi)的潤(rùn)滑油，使?jié)櫥驮谙潴w內(nèi)飛淺，飛淺起來(lái)的潤(rùn)滑油不可避免的落在轉(zhuǎn) 動(dòng)軸上，然后很容易的沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸自箱體內(nèi)滲出，因此目前的開放式煉膠機(jī)漏油 嚴(yán)重，既浪費(fèi)潤(rùn)滑油又污染了設(shè)備周圍的環(huán)境。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種潤(rùn)滑油不泄漏、不影響設(shè)備周圍環(huán)境、節(jié)省 潤(rùn)滑油的無(wú)泄漏開放式煉膠機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的開放式煉膠機(jī)，包括支架5、 7和支撐在支架5、 7上的相互 平行設(shè)置的前輥筒6和后輥筒12，后輥筒12的一端接驅(qū)動(dòng)裝置，后輥筒12的 另一端與前輥筒6的端頭之間設(shè)有相嚙合的傳動(dòng)齒輪20、 22，在前輥筒6、后 輥筒12上方設(shè)有翻料裝置8，其特征在于傳動(dòng)齒輪20、 22的側(cè)面上均設(shè)有擋 油板24，擋油板24為環(huán)狀，環(huán)狀擋油板24的內(nèi)側(cè)邊緣部分與傳動(dòng)齒輪20、 22 固定連接，外側(cè)邊緣與傳動(dòng)齒輪20、 22的側(cè)面之間設(shè)有間隙26。本實(shí)用新型的開放式煉膠機(jī)，由于傳動(dòng)齒輪20、 22的側(cè)面上均設(shè)有擋油板 24，擋油板24為環(huán)狀，環(huán)狀擋油板24的內(nèi)側(cè)邊緣部分與傳動(dòng)齒輪20、 22固定 連接，外側(cè)邊緣與傳動(dòng)齒輪20、 22的側(cè)面之間設(shè)有間隙26，當(dāng)傳動(dòng)齒輪20、 22在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶起來(lái)的潤(rùn)滑油下落可直接落入由擋油板24和傳動(dòng)齒輪20、 22側(cè)3面所形成的間隙26內(nèi)，并沿間隙26下落返回箱體的內(nèi)腔底部，不致落在轉(zhuǎn)動(dòng) 軸上滲漏出箱體外側(cè)，解決了開放式煉膠機(jī)的漏油問題，保持了設(shè)備周圍的環(huán) 境衛(wèi)生，同時(shí)也節(jié)省了潤(rùn)滑油。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖l所示的俯視示意圖；圖3是傳動(dòng)齒輪20、 22及齒輪箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示的A-A剖視示意圖；圖5是圖4所示的B處放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示5、 7均為支架，在支架5、 7上支撐有相互平行設(shè)置的前輥筒6 和后輥筒12，前輥筒6可由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)相對(duì)于支架5和支架7平移，以調(diào)整 與后輥筒12之間的距離。在支架5和支架7上且位于輥筒6和輥筒12上方設(shè) 有翻料裝置8。在支架5和支架7的下方設(shè)有機(jī)座4，機(jī)座4與支架5、和支架 7之間為螺栓連接。在機(jī)座4上螺栓連接有減速器座3和電機(jī)座2。電機(jī)座2上 螺栓固定有電機(jī)1。減速器座3上螺栓連接有減速器10。電機(jī)1與減速器10之 間設(shè)有與電控裝置相接的聯(lián)軸制動(dòng)器11，聯(lián)軸制動(dòng)器11的一端與電機(jī)1的輸出 軸相接，另一端與減速器10的輸入軸相接。聯(lián)軸制動(dòng)器11為選購(gòu)件，既起到 聯(lián)軸作用又可用于制動(dòng)剎車。聯(lián)軸制動(dòng)器11螺栓固定在減速器座3上。在減速 器10與后輥筒12的端軸之間通過聯(lián)軸器9聯(lián)接，聯(lián)軸器9為選購(gòu)件。后輥筒 12的另一端頭與前輥筒6的端頭之間設(shè)有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪20、 22，傳動(dòng)齒 輪20、 22的側(cè)面上均設(shè)有擋油板24，擋油板24為環(huán)狀，環(huán)狀擋油板24的內(nèi)側(cè) 邊緣部分與傳動(dòng)齒輪20、 22之間用螺釘25固定連接，外側(cè)邊緣與傳動(dòng)齒輪20、 22的側(cè)面之間設(shè)有間隙26。傳動(dòng)齒輪20、 22位于由上殼體14和下殼體18扣 合而成的箱體內(nèi)側(cè)，上殼體14和下殼體18之間設(shè)有螺釘17固定連接，其側(cè)面 螺釘固定有端蓋23。在下殼體18的底部焊接有支撐架19，支撐架19的一端與 支架7螺栓固定連接。在下殼體18的下面設(shè)有油堵21。工作時(shí)，電機(jī)l的動(dòng)力經(jīng)聯(lián)軸制動(dòng)器ll、減速器IO、聯(lián)軸器9傳遞給后輥 筒12，膠料由前輥筒6和后輥筒12擠壓再翻轉(zhuǎn)至上方的翻料機(jī)構(gòu)8中，然后再 次落入前輥筒6和后輥筒12之間形成一個(gè)循環(huán)，反復(fù)循環(huán)后達(dá)到煉膠的目的， 煉畢形成膠板割下即可。當(dāng)傳動(dòng)齒輪20、 22在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶起來(lái)的潤(rùn)滑油下落可直接落入由擋油板24和傳動(dòng)齒輪20、 22側(cè)面所形成的間隙26內(nèi)，并沿間隙26 下落返回箱體的內(nèi)腔底部，不致落在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上滲漏出箱體外側(cè)，解決了開放式 煉膠機(jī)的漏油問題，保持了設(shè)備周圍的環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)也節(jié)省了潤(rùn)滑油。
權(quán)利要求1、一種無(wú)泄漏開放式煉膠機(jī)，包括支架(5、7)和支撐在支架(5、7)上的相互平行設(shè)置的前輥筒(6)和后輥筒(12)，后輥筒(12)的一端接驅(qū)動(dòng)裝置，后輥筒(12)的另一端與前輥筒(6)的端頭之間設(shè)有相嚙合的傳動(dòng)齒輪(20、22)，在前輥筒(6)、后輥筒(12)上方設(shè)有翻料裝置(8)，其特征在于傳動(dòng)齒輪(20、22)的側(cè)面上均設(shè)有擋油板(24)，擋油板(24)為環(huán)狀，環(huán)狀擋油板(24)的內(nèi)側(cè)邊緣部分與傳動(dòng)齒輪(20、22)固定連接，外側(cè)邊緣與傳動(dòng)齒輪(20、22)的側(cè)面之間設(shè)有間隙(26)。
專利摘要開放式煉膠機(jī)，包括支架和支撐在支架上的相互平行設(shè)置的前輥筒和后輥筒，后輥筒的一端接驅(qū)動(dòng)裝置，另一端與前輥筒的端頭之間設(shè)有相嚙合的傳動(dòng)齒輪，在前輥筒、后輥筒上方設(shè)有翻料裝置，傳動(dòng)齒輪的側(cè)面上均設(shè)有擋油板，擋油板為環(huán)狀，環(huán)狀擋油板的內(nèi)側(cè)邊緣部分與傳動(dòng)齒輪固定連接，外側(cè)邊緣與傳動(dòng)齒輪的側(cè)面之間設(shè)有間隙。當(dāng)傳動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶起來(lái)的潤(rùn)滑油下落可直接落入由擋油板和傳動(dòng)齒輪側(cè)面所形成的間隙內(nèi)，并沿間隙下落返回箱體的內(nèi)腔底部，不致落在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上滲漏出箱體外側(cè)，解決了開放式煉膠機(jī)的漏油問題，保持了設(shè)備周圍的環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)也節(jié)省了潤(rùn)滑油。
文檔編號(hào)B29B7/58GK201098957SQ200720014679
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月25日
發(fā)明者殷忠利 申請(qǐng)人:大連誠(chéng)信橡塑機(jī)械有限公司