專利名稱：氣袋及使用該氣袋的復(fù)合材輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)一種氣袋，特別是指一種可使復(fù)合材輪圈吹氣時臻至完善的復(fù)合材輪圈用氣袋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
按，目前自行車的設(shè)計導(dǎo)向除了安全性外，輕量化更是自行車發(fā)展以來最為重要的環(huán)節(jié)，為此，除了車架采用更輕盈的鋁、碳纖維復(fù)合材外，自行車零組件一環(huán)的輪圈材料運用亦由早期的鐵、鋁改由目前主流的碳纖維復(fù)合材。
如臺灣專利申請?zhí)柕?4213520號新型專利案，即為一典型自行車用的碳纖維復(fù)合材輪圈，該復(fù)合材輪圈取一金屬框圈，框圈兩側(cè)設(shè)凹弧面狀容置段，以供碳纖維黏貼成更輕盈的碳纖維輪圈。
從而，復(fù)合材輪圈欲成型乃藉由碳纖維布黏貼出一外觀，內(nèi)部則容置有一定型外觀的氣袋，就吾人所知，目前業(yè)界有關(guān)復(fù)合材料使用的氣袋結(jié)構(gòu)，皆采圖8所示C形態(tài)樣，該C形氣袋并可圈繞出一C形主體部，主體部一端部則局部延伸一細長的充氣部，該充氣部則待主體部沿復(fù)合材輪圈圈繞后，再將該充氣部垂直拗折穿出輪圈外部，以供氣袋充氣定型輪圈之用。
上述用來定型復(fù)合材的C形氣袋，使用上大致沒什么問題，但對于環(huán)繞式圓形復(fù)合材成型方面卻不甚理想，探究原因，是氣袋的充氣部仍沿主體部切線方向水平延伸，令主體部與充氣部銜接處形成一直線關(guān)節(jié)部，以致主體部沿輪圈環(huán)繞后欲將充氣部穿出輪圈外部時，惟有將充氣部沿主體部切線方向垂直拗折方能順利穿過輪圈外部；但此技術(shù)手段卻造成關(guān)節(jié)部因充氣部相對主體部垂直拗折產(chǎn)生重疊現(xiàn)象，對于藉由氣袋充氣定型的復(fù)合材輪圈對應(yīng)重疊處則會形成外凸的不平整現(xiàn)象，進而造成輪圈無法達到平整度目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有復(fù)合材定型用的氣袋結(jié)構(gòu)設(shè)計未臻完善導(dǎo)致復(fù)合材表面局部外凸技術(shù)課題，本發(fā)明主要是提供一種可確保復(fù)合材輪圈定型后表面達到平整度的氣袋結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明達到上述預(yù)期目標(biāo)的氣袋結(jié)構(gòu)，主要是由一塑料袋體裁切出一預(yù)設(shè)形狀的氣袋，該袋體是由一主體部及一充氣部所構(gòu)成，該充氣部是由主體部任意的切點與該切點的切線方向呈一垂直延伸狀，令主體部與充氣部銜接處形成一非直線關(guān)節(jié)部；即可令主體部沿輪圈環(huán)繞后沿切線垂直延伸的充氣部恰與輪圈預(yù)留孔呈水平狀，以利充氣部得直接穿至輪圈外部供氣袋充氣定型復(fù)合材輪圈，令充氣后的氣袋厚薄均勻，即可讓透過氣袋充氣定型的復(fù)合材輪圈表面形成平整度目標(biāo)。


圖1是本發(fā)明復(fù)合材輪圈置入模座的外觀示意圖。
圖2是本發(fā)明復(fù)合材輪圈置入模座的剖面示意圖。
圖3是圖2的碳纖維布回拗后的剖面示意圖。
圖4是本發(fā)明復(fù)合材輪圈用氣袋平面示意圖。
圖5是本發(fā)明復(fù)合材輪圈用氣袋第二實施例的平面示意圖。
圖6是圖5的圈繞使用狀態(tài)示意圖。
圖7是圖5的氣袋裁切狀態(tài)示意圖。
圖8是習(xí)用復(fù)合材輪圈使用的氣袋外觀圖。
主要組件符號說明2------框圈 3------模座31-----ㄩ形凹槽 4------碳纖維布5------氣袋 5a-----L形氣袋51-----主體部 51a----主體部52a----充氣部 52-----充氣部54a----開口 54-----開口55a----關(guān)節(jié)部 55-----關(guān)節(jié)部A------中央部位 B------補強環(huán)C------塑料袋體
具體實施例方式
本發(fā)明有關(guān)一種氣袋及使用該氣袋的復(fù)合材輪圈，其中有關(guān)提供復(fù)合材輪圈的成型手段，則請配合參照圖1至3所示主要將一鋁合金、鉬鉻合金、鈦合金或鎂合金等質(zhì)輕金屬制成的框圖2置入一模座3的ㄩ形凹槽31，并與模座3的ㄩ形凹槽31外側(cè)壁面抵靠，再取一碳纖維布4沿模座3的ㄩ形凹槽31內(nèi)側(cè)壁面、底面及框圈2底面鋪設(shè)；續(xù)將一鐵制的補強環(huán)B置入碳纖維布4內(nèi)，并將該碳纖維布4迫抵定位于ㄩ形凹槽31內(nèi)側(cè)壁面，復(fù)將氣袋容設(shè)在碳纖維布4內(nèi)，并藉補強環(huán)B為拗折基準(zhǔn)點，將延伸至模座3外部的碳纖維布4回折以包覆氣袋5，最后將氣袋的充氣部52沿預(yù)留孔水平穿至框圈2外部，再打入氣體使氣袋5膨脹以提供碳纖維布4支撐、定型，待取出后即形成一復(fù)合材輪圈。
上述的復(fù)合材輪圈所使用的氣袋結(jié)構(gòu)最佳實施態(tài)樣有二種，其中第一實施態(tài)樣如圖4所示本發(fā)明的氣袋5是指可供氣體填充的塑性袋體，該袋體是由一主體部51及一充氣部52所組成，充氣情況下膨脹呈圓形的封閉環(huán)狀主體部51并與充氣部52呈一體連通狀，且充氣部52自由端開設(shè)有一連通至主體部51的開口54，最特別的是，該充氣部是由主體部任意的切點與該切點的切線方向呈一垂直延伸狀，令主體部51與充氣部52的連結(jié)部分形成一擴大狀的非直線關(guān)節(jié)部55；氣袋5藉由相對主體部51垂直延伸的充氣部52銜接部位形成一非直線關(guān)節(jié)部55設(shè)計，令主體部51置入碳纖維布4包覆時，充氣部52則可免除習(xí)知結(jié)構(gòu)拗折手段，而直接將充氣部52沿預(yù)留孔穿至框圈2外部，以利后續(xù)的吹氣定型作業(yè)；透過上述第一實施例的氣袋5主體部51采封閉環(huán)狀設(shè)計，并于封閉環(huán)狀主體部51預(yù)設(shè)處形成一非直線的關(guān)節(jié)部55以利垂直延伸出一充氣部52構(gòu)思，實可避免主體部51與充氣部52拗折、重疊現(xiàn)象，進而令本發(fā)明的復(fù)合材輪圈達到平整度的要求。
另外，再配合參照圖5、6所示，是本發(fā)明的氣袋第二實施態(tài)樣該第二實施態(tài)樣的氣袋，包括一長條狀的主體部51a，主體部51a相異第一封閉端的第二端，該充氣部52a是由主體部呈一垂直延伸狀，充氣部52a與主體部51a銜接處則形成一非直線狀的關(guān)節(jié)部55a，復(fù)于充氣部52a自由端則開設(shè)一連通至主體部51a的開口54a，藉以形成一L形的氣袋5a。
上述的氣袋藉充氣部52a沿主體部51a垂直延伸呈L形氣袋5a構(gòu)思，可藉由充氣狀態(tài)下呈圓形的長條狀主體部51a沿模座圈繞，垂直延伸的充氣部52a恰好水平對應(yīng)預(yù)留孔，而得于免拗折情況下直接穿至框圈2外部供填充氣體，此該L形氣袋5a設(shè)計亦能免除充氣部拗折穿至框圖外部的重疊缺失，令定型后的復(fù)合材輪圖表面達到平整無凹、凸現(xiàn)象的優(yōu)點。
另外，本實施例采用L形氣袋5a設(shè)計，如圖7所示取一預(yù)設(shè)長、寬的長形塑料袋體C，再透過特制的雙L形裁切以單次方式快速獲得左、右對稱的兩L形氣袋優(yōu)點，同時更可令塑料袋體僅局部中央部位A的塑料袋體無法使用，對于L形氣袋5a的材料浪費情況可降至最低。
權(quán)利要求
1.一種氣袋，其特征在于，其中包括一塑性的袋體，該袋體由一主體部及一充氣部所組成，該主體部與充氣部呈一體連通狀，于充氣部設(shè)有一開口，該主體部與充氣部的連結(jié)部分，形成有非直線的關(guān)節(jié)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣袋，其特征在于，所述主體部采用封閉環(huán)狀設(shè)計，該充氣部由主體部任意的切點與該切點的切線方向呈一垂直延伸狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣袋，其特征在于，所述主體部是指圈繞呈C形的圓形體，該C形主體部相異第一封閉端的第二端，沿主體部垂直延伸一與主體部呈L形的充氣部。
4.一種復(fù)合材的輪圈，其特征在于，其中包括一輪圈本體，于輪圈本體設(shè)有一復(fù)合材，該復(fù)合材的內(nèi)部設(shè)有一氣袋，該氣袋由一主體部及一充氣部所組成，該主體部與充氣部呈一體連通狀，該主體部與充氣部的連結(jié)部分，形成有非直線的關(guān)節(jié)部。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種氣袋及使用該氣袋的復(fù)合材輪圈，其中該定型復(fù)合材輪圈用的氣袋包括一主體部及一充氣部，該主體部與充氣部銜接處形成一非直線關(guān)節(jié)部；即可令充氣定型復(fù)合材輪圈的氣袋厚薄均勻，以獲得平整度較佳的復(fù)合材輪圈。
文檔編號B29C63/02GK1974183SQ20061014438
公開日2007年6月6日 申請日期2006年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月5日
發(fā)明者李世鵬 申請人:李世鵬