專利名稱：輪胎加硫機(jī)中的模型裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎加硫機(jī)中的模型裝卸裝置。
背景技術(shù)：
輪胎加硫的模型(金屬模)，伴隨著輪胎的寬幅化，其主流已從分開為上下二片模型轉(zhuǎn)變?yōu)樯刃文Ｐ汀?br> 該扇形模型具有上部凹模板(container plate)、下部凹模板和可分開為數(shù)個(gè)并在放射方向上進(jìn)行縮放的組合模(segment)。
而且，在輪胎加硫機(jī)的頂扳上設(shè)置用以使上述組合?？s放的伸縮裝置，通過該伸縮裝置的伸縮動(dòng)作以及扇形模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使上述組合模進(jìn)行縮放。
還有，輪胎加硫機(jī)的模型，需要對(duì)應(yīng)所生產(chǎn)的輪胎尺寸進(jìn)行置換，為此，在伸縮裝置與扇形模型的上部凹模板之間設(shè)置有卡脫機(jī)構(gòu)。
可知，以往作為設(shè)置于伸縮裝置與扇形模型之間的卡脫機(jī)構(gòu)，使用例如特公開平5-62046號(hào)公報(bào)上所指明的接合銷釘(bayonet)機(jī)構(gòu)。
該使用接合銷釘?shù)目摍C(jī)構(gòu)具有設(shè)置于上部凹模板的接合銷釘鎖和設(shè)置于伸縮裝置中的接合銷釘爪，采用該接合銷釘爪與接合銷釘卡合脫開的結(jié)構(gòu)。
然而，如以往在使用接合銷釘機(jī)構(gòu)的卡脫裝置中，需要使設(shè)置伸縮裝置中的接合銷釘爪轉(zhuǎn)動(dòng)并與接合銷釘卡合脫開。
本來，伸縮裝置的功能是指用其伸縮動(dòng)作將扇形模型的組合模縮放的功能，只要具有可進(jìn)行伸縮動(dòng)作的結(jié)構(gòu)即可，但是，在以往的卡脫機(jī)構(gòu)中，必須將用以使接合銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配于伸縮裝置中。
這樣，在將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配于伸縮裝置的結(jié)構(gòu)中，這樣會(huì)使構(gòu)造復(fù)雜，并且卡脫時(shí)需要有轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，因而存在卡脫動(dòng)作也較復(fù)雜的問題。
本發(fā)明是為解決上述現(xiàn)有問題開發(fā)而成的，其目的在于提供一種加硫機(jī)的模型裝卸裝置，其以利用將加硫機(jī)的機(jī)頂板和底板在水平方向上相對(duì)移動(dòng)而進(jìn)行卡合離脫的方式構(gòu)成卡脫機(jī)構(gòu)，由此可使卡脫機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)以及動(dòng)作簡(jiǎn)單化，從而使該裝置成本變低。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，將本發(fā)明的加硫機(jī)中的模型裝卸裝置設(shè)為以下的構(gòu)成，其具有頂板以及底板，其沿水平方向作相對(duì)移動(dòng)，并且在加硫位置沿垂直方向作相對(duì)移動(dòng)；扇形模型，其具有上部凹模板、下部凹模板和可分開為數(shù)個(gè)并在放射方向上進(jìn)行縮放的組合模，并可置換地載置于上述底板上；伸縮裝置，其安裝于上述頂板中，并使扇形模型的組合?？s放的伸縮裝置；卡脫機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于該伸縮裝置與上述上部凹模板之間；其中，在上述加硫位置中，在上述頂板與底板之間保持扇形模型而進(jìn)行加硫，并且在上述卡脫機(jī)構(gòu)的卡合狀態(tài)下，通過升降上述頂板并運(yùn)行伸縮裝置，從而使得邊對(duì)組合模進(jìn)行縮放，邊開閉扇形模型，上述卡合機(jī)構(gòu)具有由以下的方式形成的構(gòu)成在通過頂板和底板在水平方向上的相對(duì)移動(dòng)而使頂板與底板各自的中心在加硫位置上保持一致的狀態(tài)下進(jìn)行卡合，而在頂板或底板在水平方向上偏離加硫位置的偏離位置上進(jìn)行脫開。
另外，根據(jù)上述方案所述的輪胎加硫機(jī)中的模型裝卸裝置，將本發(fā)明的加硫機(jī)中的模型裝卸裝置設(shè)為以下方案，上述卡合機(jī)構(gòu)由以下的方式形成其具有設(shè)置于伸縮裝置中的卡止片和設(shè)置于扇形模型的上部模型中的承受片，并在加硫位置上卡止片從承受片的下方水平移動(dòng)而脫開。


圖1是表示加硫機(jī)中的模式卡脫裝置的實(shí)施例的概略剖視圖。
圖2是沿圖中的A-A線的剖視圖。
圖3是設(shè)置于模型裝卸裝置的卡脫機(jī)構(gòu)的動(dòng)作說明圖。
圖4是設(shè)置于模型裝卸裝置的卡脫機(jī)構(gòu)的動(dòng)作說明圖。
圖5是設(shè)置于模型裝卸裝置的卡脫機(jī)構(gòu)的動(dòng)作說明6是設(shè)置于模型裝卸裝置的卡脫機(jī)構(gòu)的動(dòng)作說明圖具體實(shí)施方式
以下通過附圖所示的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。另外，本發(fā)明的具體構(gòu)成并非限定于以下的實(shí)施例。
圖1是表示加硫機(jī)上的模型裝卸裝置的實(shí)施例的概略剖視圖，圖是沿圖中的A-A線的剖視圖，圖3至圖6是設(shè)置于模型裝卸裝置中的卡脫機(jī)構(gòu)的動(dòng)作說明圖。
圖中，符號(hào)1指頂板，符號(hào)2指底板，其頂板1以及底板2支持沿水平方向作相對(duì)移動(dòng)，以及在加硫位置M上沿垂直方向作相對(duì)移動(dòng)。
在該實(shí)施例中，頂板1，安裝于主體圓筒(圖示省略)內(nèi)，并在加硫位置上，在從扇形模型3背離的上升位置X(圖6所示的位置)與敞開扇形模型3的敞開位置Y(圖4及圖5所示的位置)以及與關(guān)閉扇形模型3的關(guān)閉位置Z(圖6所示的位置)之間沿垂直方向升降。
還有，底板2，安裝于底盤(圖示省略)上，并在載置扇形模型3的狀態(tài)下，在加硫位置M(圖5及圖6所示的位置)與從加硫位置向水平方向偏移若干距離L值的偏離位置N(圖3及圖4所示的位置)以及與模型置換位置(圖示省略)之間沿水平方向橫向移動(dòng)。
在上述頂板1的下面，通過上部隔熱板10安裝上部層板11，而且，在底板2的上面，通過下部隔熱層20安裝下部層板21，在該底板2上裝配輪形板狀的加壓缸22。
上述扇形模型3具有上部凹模板30，其將上側(cè)面金屬模(圖示省略)安裝于下面，下部凹模板31，其將下側(cè)面金屬模(圖示省略)安裝于下面，組合模32，其可分開為數(shù)個(gè)并在放射方向上進(jìn)行縮放。
另外，將內(nèi)面作為錐形面的組合式擠壓膜中間套33固定于上部凹模板30的外周，上部凹模板30支承上述組合模32相對(duì)該組合式擠壓膜中間套33以及上部凹模板30而滑動(dòng)。
上述組合模32通過安裝于頂板1上的伸縮裝置4而進(jìn)行縮放動(dòng)作。在該實(shí)施例中，使用液壓缸(油壓缸)作為伸縮裝置4。
然后，將該伸縮裝置4的活塞桿40與上述上部凹模板30卡合，通過該活塞桿40的伸縮動(dòng)作以及扇形模型3的內(nèi)部構(gòu)造(詳情省略)，使組合模32開閉。
而且，上述扇形模型3需要對(duì)應(yīng)所生產(chǎn)的輪胎尺寸進(jìn)行置換，為此，在上述伸縮4與上述凹模板30之間設(shè)置卡脫機(jī)構(gòu)。
上述卡脫機(jī)構(gòu)由卡止片50和承受片61形成，其中卡止片50形成向伸縮裝置4的活塞桿40的前端的外向圓周伸出，承受片61形成在設(shè)置于上部模型30的上面的承受塊60上。
在上述承受塊60上形成在底板2的移動(dòng)方向上為長(zhǎng)狀的長(zhǎng)孔62，該承受片61形成向該長(zhǎng)孔62的一端側(cè)上緣內(nèi)向半圓弧狀伸出；并形成上述卡合片50在加硫位置M上對(duì)承受片61進(jìn)行卡合，并在偏離位置N上進(jìn)行脫開。
即，當(dāng)將所置換的新扇形模型3與輪胎加硫機(jī)結(jié)合時(shí)，如圖3所示，在頂板1處于上升位置X的狀態(tài)下，載置扇形模型3的底板2從模型置換位置向偏離位置N移動(dòng)。
其次，如圖4所示，由于頂板1與作為伸縮裝置4的液壓缸一同下降至敞開位置Y，故此時(shí)將活塞桿40的前端插入承受塊60的長(zhǎng)孔62內(nèi)。在此狀態(tài)下作為卡脫機(jī)構(gòu)的卡止片50未與承受片61卡合。
進(jìn)而，如圖5所示，由于底板2從偏離位置N向加硫位置M移動(dòng)，使頂板1的中心與底板2的中心在加硫位置M上保持一致，故通過此移動(dòng)，在長(zhǎng)孔62內(nèi)使卡止片50向承受片61的下方作水平移動(dòng)并卡合。
在這種情況下，在處于卡合狀態(tài)下的卡止片50與承受片61之間形成產(chǎn)生一點(diǎn)間隙。
這樣即便卡止片50與承受片61之間產(chǎn)生間隙，對(duì)伸縮裝置4的動(dòng)作也不起妨礙作用，還有，通過設(shè)置該間隙，可使卡止片50在偏離位置N與加硫位置M之間平滑地作水平移動(dòng)。
這樣，在作為伸縮裝置4的液壓缸與扇形模型3的上部凹模板30結(jié)合之后，如圖6所示，頂板1下降至關(guān)閉位置Z，通過螺栓等連結(jié)機(jī)構(gòu)使頂板1與上部凹模板30結(jié)合，便結(jié)束模型的結(jié)合作業(yè)。
另外，伴隨模型的置換，為解除組合模3與輪胎加硫機(jī)的結(jié)合，須進(jìn)行與上述相反的動(dòng)作(按圖6→圖3)。
于是，由于在上述加硫位置M上，使與上部凹模板30結(jié)合的頂板1從敞開位置Y下降至關(guān)閉位置Z，在將扇形模型3保持于頂板1與底板2之間的狀態(tài)下以下述方式進(jìn)行輪胎的加硫，故在這種情況下，在扇形模型3的內(nèi)部具有通過加熱液體的供給/排放而縮放的氣囊(圖示省略)，將通過加熱流體的供給而膨脹的氣囊壓入安放于扇形模型3的內(nèi)部的生輪胎的內(nèi)面，通過上述上部層板11以及下部層板21的加熱而進(jìn)行成硫成型。
還有，輪胎從扇形模型3的取出放入時(shí)，在作為上述卡脫機(jī)構(gòu)的卡止片50與承受片61卡合的狀態(tài)下，使頂板1在敞開位置Y與關(guān)閉位置Z之間升降，并且使伸縮裝置進(jìn)行伸縮動(dòng)作，由此邊使組合模32縮放，邊使扇形模型3開閉。
另外，在本發(fā)明中，只要頂板以及底板在水平方向上可作相對(duì)移動(dòng)，并且能在加硫位置上沿垂直方向作相對(duì)移動(dòng)就可以，但與實(shí)施例相反，使頂板進(jìn)行水平移動(dòng)，使底板升降也可以。
并且，伸縮裝置，通常使用液壓缸或電動(dòng)缸，但并不限于這種缸，若其可進(jìn)行伸縮動(dòng)作，則作為伸縮裝置來使用。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性如以上說明，在本發(fā)明的輪胎加硫機(jī)中的模型裝卸裝置中，由以下的方式構(gòu)成卡合機(jī)構(gòu)利用輪胎加硫機(jī)的頂板和底板沿水平方向作相對(duì)移動(dòng)而進(jìn)行卡合脫開，因此，與使用以往的接合銷釘?shù)目摍C(jī)構(gòu)不同，無需將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配于伸縮裝置中，從而獲得使卡脫機(jī)構(gòu)的構(gòu)造以及動(dòng)作變得簡(jiǎn)單，可低成本地構(gòu)成的效果。
權(quán)利要求
1.一種輪胎加硫機(jī)中的模型裝卸裝置，其具有頂板以及底板，其沿水平方向作相對(duì)移動(dòng)，并且在加硫位置沿垂直方向作相對(duì)移動(dòng)；扇形模型，其具有上部凹模板、下部凹模板和可分開為數(shù)個(gè)并在放射方向上進(jìn)行縮放的組合模，并可置換地載置于上述底板上；伸縮裝置，其安裝于上述頂板中，并使扇形模型的組合?？s放的伸縮裝置；卡脫機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于該伸縮裝置與上述上部凹模板之間；其中，在上述加硫位置中，在上述頂板與底板之間保持扇形模型而進(jìn)行加硫，并且在上述卡脫機(jī)構(gòu)的卡合狀態(tài)下，通過升降上述頂板并運(yùn)行伸縮裝置，從而使得邊對(duì)組合模進(jìn)行縮放，邊開閉扇形模型，其特征在于，上述卡合機(jī)構(gòu)由以下的方式形成在通過頂板和底板在水平方向上的相對(duì)移動(dòng)可使頂板與底板各自的中心在加硫位置上保持一致的狀態(tài)下進(jìn)行卡合，而在頂板或底板在水平方向上偏離加硫位置的偏離位置上進(jìn)行脫開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加硫機(jī)中的模型裝卸裝置，其中，上述卡合機(jī)構(gòu)由以下的方式形成其具有設(shè)置于伸縮裝置中的卡止片和設(shè)置于扇形模型的上部模型中的承受片，并在加硫位置上卡止片從承受片的下方水平移動(dòng)而脫開。
全文摘要
一種輪胎加硫機(jī)中的模型裝卸裝置，以利用輪胎加硫機(jī)的頂板和底板沿水平方向作相對(duì)移動(dòng)而進(jìn)行卡合脫開的方式構(gòu)成，可使卡脫機(jī)構(gòu)的構(gòu)造以及動(dòng)作變得簡(jiǎn)單，并可低成本地構(gòu)成。一種輪胎加硫機(jī)，其中，在上述頂板(1)與底板(2)之間保持扇形模型而進(jìn)行加硫，并且在上述卡脫機(jī)構(gòu)(50、60)的卡合狀態(tài)下，通過升降上述頂板并運(yùn)行伸縮裝置(4)，從而使得邊對(duì)組合模進(jìn)行縮放，邊開閉扇形模型；另外，卡合機(jī)構(gòu)由以下的方式形成在通過頂板與底板在水平方向上的相對(duì)移動(dòng)而使頂板與底板各自的中心在加硫位置(M)上保持一致的狀態(tài)下進(jìn)行卡合，而在頂板或底板在水平方向上偏離加硫位置的偏離位置上進(jìn)行脫開。
文檔編號(hào)B29L30/00GK1832837SQ20048001047
公開日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2004年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月25日
發(fā)明者市丸寬展 申請(qǐng)人:株式會(huì)社市丸技研