專利名稱:雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架，其特征在于：包括頂板，在頂板的左右兩側(cè)分別連接有滑輪安裝箱，所述滑輪安裝箱為由安裝箱頂板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板圍成的箱體，所述滑輪安裝箱內(nèi)的前部和后部分別安裝有滑輪，所述滑輪的下部伸到滑輪安裝箱外，所述頂板的下表面靠近左側(cè)的滑輪安裝箱的位置設(shè)有豎向減速器安裝板，所述減速器安裝板上設(shè)有安裝孔，所述減速器安裝板與頂板的下表面之間設(shè)有三角加強(qiáng)板，所述頂板上靠近減速器安裝板的位置設(shè)有圓形通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能實(shí)現(xiàn)計(jì)量泵動(dòng)力的安裝，結(jié)構(gòu)布置合理，整潔，并且還能實(shí)現(xiàn)計(jì)量泵動(dòng)力的前后位置的輕松調(diào)整。
【專利說(shuō)明】 雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙螺桿擠塑機(jī)的計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架。

【背景技術(shù)】
[0002]雙螺桿擠塑機(jī)是將母粒倒入擠塑機(jī)中，經(jīng)過(guò)加熱熔融，雙螺桿擠出，然后經(jīng)過(guò)計(jì)量泵計(jì)量，再經(jīng)過(guò)模具擠出從而形成一定厚度的片材，片材再經(jīng)過(guò)牽引輥輥壓、牽引、收卷，這樣制成的板材可用于汽車內(nèi)飾件等。
[0003]計(jì)量泵和模具均安裝在雙螺桿擠塑機(jī)的出料口的前方，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的調(diào)整，我們采用轉(zhuǎn)動(dòng)式計(jì)量泵，該計(jì)量泵動(dòng)力包括電機(jī)、減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)鏈與轉(zhuǎn)動(dòng)式計(jì)量泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，從而控制擠出量的大小，采用這樣的計(jì)量泵就需要將計(jì)量泵動(dòng)力吊裝在計(jì)量泵上方，目前還沒(méi)有合適的安裝裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于移動(dòng)計(jì)量泵動(dòng)力的雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架，其特征在于:包括頂板(1)，在頂板(I)的左右兩側(cè)分別連接有滑輪安裝箱(2)，所述滑輪安裝箱(2)為由安裝箱頂板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板圍成的箱體，所述滑輪安裝箱(2)內(nèi)的前部和后部分別安裝有滑輪(3)，所述滑輪(3)的下部伸到滑輪安裝箱(2)夕卜，所述頂板(I)的下表面靠近左側(cè)的滑輪安裝箱(2)的位置設(shè)有豎向減速器安裝板(4)，所述減速器安裝板(4)上設(shè)有安裝孔，所述減速器安裝板(4)與頂板(I)的下表面之間設(shè)有三角加強(qiáng)板(5)，所述頂板(I)上靠近減速器安裝板(4)的位置設(shè)有圓形通孔(7)。
[0006]采用上述方案，計(jì)量泵的減速器與電機(jī)通過(guò)法蘭盤連接在一起，減速器箱體的左側(cè)面的安裝板通過(guò)螺栓安裝在減速器安裝板上，減速器箱體的頂端設(shè)有法蘭盤，該法蘭盤通過(guò)螺栓固定在頂板上，螺栓沿著圓形通孔周向分布，便于安裝，圓形通孔還起到散熱的作用，然后將雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架滑動(dòng)連接在雙螺桿擠塑機(jī)前安裝架的滑軌上，從而實(shí)現(xiàn)將動(dòng)力吊裝，同時(shí)，還能前后方便的移動(dòng)動(dòng)力，改變動(dòng)力的位置。
[0007]在上述方案中:所述頂板⑴的上表面的四個(gè)角上設(shè)有吊環(huán)(6)。這樣可以方便的將整個(gè)吊裝架提起。
[0008]在上述方案中，為了增加頂板與滑輪安裝箱之間的連接強(qiáng)度，所述頂板(I)的下表面與滑輪安裝箱(2)之間也設(shè)有三角加強(qiáng)板(5)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能實(shí)現(xiàn)計(jì)量泵動(dòng)力的安裝，結(jié)構(gòu)布置合理，整潔，并且還能實(shí)現(xiàn)計(jì)量泵動(dòng)力的前后位置的輕松調(diào)整。

【附圖說(shuō)明】

:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(安裝狀態(tài)下)；
[0011]圖2為豎向減速器安裝板的安裝示意圖；
[0012]圖3為俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1-2所示:本實(shí)用新型的雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架由頂板1、滑輪安裝箱2、滑輪3、減速器安裝板4、三角加強(qiáng)板5、吊環(huán)6和圓形通孔7等組成。
[0016]頂板I的上表面的四個(gè)角上設(shè)有吊環(huán)6，在頂板I的左右兩側(cè)分別連接有滑輪安裝箱2，滑輪安裝箱2為由安裝箱頂板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板圍成的箱體，滑輪安裝箱2的安裝箱頂板的上表面與頂板I的上表面齊平，頂板I的下表面與滑輪安裝箱2之間也設(shè)有三角加強(qiáng)板5?；啺惭b箱2內(nèi)的前部和后部分別安裝有滑輪3，滑輪3的下部伸到滑輪安裝箱2外，頂板I的下表面靠近左側(cè)的滑輪安裝箱2的位置設(shè)有豎向減速器安裝板4，減速器安裝板4上設(shè)有安裝孔，減速器安裝板4與頂板I的下表面之間設(shè)有三角加強(qiáng)板5，頂板I上靠近減速器安裝板4的位置設(shè)有圓形通孔7。
[0017]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架，其特征在于:包括頂板(1)，在頂板(I)的左右兩側(cè)分別連接有滑輪安裝箱(2)，所述滑輪安裝箱(2)為由安裝箱頂板、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板圍成的箱體，所述滑輪安裝箱(2)內(nèi)的前部和后部分別安裝有滑輪(3)，所述滑輪(3)的下部伸到滑輪安裝箱(2)外，所述頂板(I)的下表面靠近左側(cè)的滑輪安裝箱(2)的位置設(shè)有豎向減速器安裝板(4)，所述減速器安裝板(4)上設(shè)有安裝孔，所述減速器安裝板(4)與頂板(I)的下表面之間設(shè)有三角加強(qiáng)板(5)，所述頂板(I)上靠近減速器安裝板⑷的位置設(shè)有圓形通孔(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架，其特征在于:所述頂板(I)的上表面的四個(gè)角上設(shè)有吊環(huán)(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述雙螺桿擠塑機(jī)計(jì)量泵動(dòng)力吊裝架，其特征在于:所述頂板(I)的下表面與滑輪安裝箱(2)之間也設(shè)有三角加強(qiáng)板(5)。
【文檔編號(hào)】B29C47-08GK204278441SQ201420655408
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