專利名稱：輪胎硫化機液壓中心機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橡膠機械，屬于在輪胎硫化過程中起到拉囊、定型、取胎等作用的設備的改進，具體涉及對其動力機構的改進。
目前，現(xiàn)有的中心機構多數(shù)是在自動雙模硫化機中應用；該中心機構的動力部分為機械結構，利用連桿機構來取胎。結構復雜，制造成本高，安裝維修困難。
本實用新型的目的是為解決上述問題提供一種全部由液壓系統(tǒng)提供動力的輪胎硫化機液壓中心機構；該中心機構結構簡單，制造容易成本低。
為達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種輪胎硫化機液壓中心機構，包括上卡盤和下卡盤以及液壓缸，所述液壓缸為內外多層液壓缸疊套而成的復合結構。
所述液壓缸的疊套結構為，該液壓缸的活塞桿中空，內部套有另一獨立活塞桿，該獨立活塞桿一端內部中空，一進油管置于其中并與所述液壓缸的端蓋以及活塞用密封圈密封。
上述上卡盤和下卡盤中間均置有通孔；所述液壓缸的活塞桿與所述靠近活塞上卡盤連接；所述獨立活塞桿穿過所述上卡盤通孔，與下卡盤連接。
上述液壓缸內包括活塞和活塞桿；所述活塞與活塞桿之間可拆卸連接。
上述上卡盤和下卡盤之間置有隔熱套管，其中隔熱套管之間置有密封圈。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是采用這種疊套形式的液壓缸，可以在整個中心機構的結構更加緊湊，結構更簡單；同時液壓缸分別和兩個卡盤連接之后能夠非常輕易的實現(xiàn)硫化輪胎時膠囊的拉動、定型和硫化輪胎后脫胎的動作。這種中心機構的卡盤上設置隔熱裝置，可以在輪胎硫化的過程中將膠囊內的過熱水等熱源與液壓缸的活塞隔離，避免將熱傳遞到油缸乃至整個液壓系統(tǒng)中，提高了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。


圖1是本實用新型的主剖視圖。
如圖所示，一種輪胎硫化機液壓中心機構，包括上卡盤1和下卡盤2以及液壓缸3，液壓缸3為內外多層液壓缸疊套而成的復合結構。
其具體結構是，該液壓缸3長1000mm、內徑120mm，其活塞桿3b中空，其內徑80mm、外徑100mm，內部套有另一獨立活塞桿4，其外徑為60mm，該獨立活塞桿4一端內部中空，內徑30mm，一進油管5其內徑20mm、外徑25mm，該進油管5置于獨立活塞桿4的空腔中，并與液壓缸3的端蓋3c以及活塞3d用密封圈密封。
上卡盤1和下卡盤2中間均置有通孔6、7；液壓缸3的活塞桿3b與靠近活塞上卡盤1連接；獨立活塞桿4穿過上卡盤1通孔，與下卡盤2連接。上卡盤1和下卡盤2之間置有隔熱套管20、21，其中隔熱套管20、21之間置有密封圈。
液壓缸3內包括活塞3a和活塞桿3b；活塞3a與活塞桿3b之間可拆卸連接。
該中心機構的安裝過程先將最外面脫胎缸體的壓蓋和脫胎桿安裝后，再將該缸體的活塞安裝好；然后該活塞套入最外面的缸體內，再將操縱膠囊的活塞桿的進油管插入脫胎缸的后壓蓋和活塞中間。最后將操縱膠囊的活塞桿插入脫胎桿的內部，既將密封中心桿的壓蓋固定與脫胎桿上。
該中心機構的動作過程中心機構最內部中心桿頂出，膠囊被拉直，這時進油口A、B同時進油，最內部活塞桿的缸體，即脫胎活塞桿頂出，輪胎被脫出，人工取下。然后中心機構的進油口C、D進油A、B口回油，膠囊被拉回，脫胎完成；裝胎時中心機構A口進油C口回油這時中心桿被頂出膠囊被拉直，這時將成型好的胎胚套在被拉值得膠囊上，C口進油A口回油，活塞桿回拉，到一定位置后，將控制信號接通，活塞桿停止運動后，膠囊內進一、二次定型蒸汽，胎胚被定型，直至合模硫化。
權利要求1.一種輪胎硫化機液壓中心機構，包括上卡盤(1)和下卡盤(2)以及液壓缸(3)，其特征在于所述液壓缸(3)為內外多層液壓缸疊套而成的復合結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎硫化機液壓中心機構，其特征在于所述液壓缸(3)的疊套結構為，該液壓缸(3)的活塞桿(3b)中空，內部套有另一獨立活塞桿(4)，該獨立活塞桿(4)一端內部中空，一進油管(5)置于其中并與所述液壓缸(3)的端蓋(3c)以及活塞(3d)用密封圈密封。
3.根據(jù)權利要求2所述的輪胎硫化機液壓中心機構，其特征在于上述上卡盤(1)和下卡盤(2)中間均置有通孔(6、7)；所述液壓缸(3)的活塞桿(3b)與所述靠近活塞上卡盤(1)連接；所述獨立活塞桿(4)穿過所述上卡盤(1)通孔，與下卡盤(2)連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的輪胎硫化機液壓中心機構，其特征在于上述液壓缸(3)內包括活塞(3a)和活塞桿(3b)；所述活塞(3a)與活塞桿(3b)之間可拆卸連接。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎硫化機液壓中心機構，其特征在于上述上卡盤(1)和下卡盤(2)之間置有隔熱套管(20、21)，其中隔熱套管(20、21)之間置有密封圈。
專利摘要本實用新型是一種輪胎硫化機液壓中心機構,包括上卡盤和下卡盤以及液壓缸,所述液壓缸為內外多層液壓缸疊套而成的復合結構。本實用新型采用這種疊套形式的液壓缸,可以在整個中心機構的結構更加緊湊,結構更簡單;同時液壓缸分別和兩個卡盤連接之后能夠非常輕易的實現(xiàn)硫化輪胎時膠囊的拉動、定型和硫化輪胎后脫胎的動作。
文檔編號B29C35/06GK2502880SQ0127029
公開日2002年7月31日 申請日期2001年11月7日 優(yōu)先權日2001年11月7日
發(fā)明者江志錫 申請人:江志錫