一種新型盤根密封開放式水下改向輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型盤根密封開放式水下改向輪，包括軸承室端蓋，所述軸承室端蓋的右端通過螺桿固定連接軸承室，且軸承室的外側(cè)開設(shè)有加油孔，所述軸承室的內(nèi)腔設(shè)置有軸承，且軸承的內(nèi)腔固定插接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)置有填料函，且填料函的左側(cè)固定連接有填料壓蓋，所述填料壓蓋的頂端設(shè)置有預(yù)緊彈簧，且預(yù)緊彈簧的上端設(shè)置有進(jìn)水孔，所述進(jìn)水孔固定安插在連接法蘭的內(nèi)腔，且進(jìn)水孔通過管道固定連接灰渣沖洗水，所述傳動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)置有耐磨套，且傳動(dòng)軸的右端外壁上設(shè)置有改向輪體，所述填料函的頂端固定連接有灰水導(dǎo)流集水腔，所述改向輪體上固定安裝有灰水導(dǎo)出漏斗。
【專利說(shuō)明】
一種新型盤根密封開放式水下改向輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及刮板撈渣機(jī)及刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型盤根密封開放式水下改向輪。
【背景技術(shù)】
[0002]改向輪又稱浸水輪、內(nèi)導(dǎo)輪，安裝于盛滿水的刮板撈渣機(jī)或刮板輸送機(jī)殼體內(nèi)，改變鏈條刮板的運(yùn)行方向，從而達(dá)到輸送物料的作用，現(xiàn)市場(chǎng)上通用的內(nèi)導(dǎo)輪主要有軸承內(nèi)置式和軸承外置式兩種形式，一種是軸承內(nèi)置式內(nèi)導(dǎo)輪，就是軸承安裝在刮板撈渣機(jī)或刮板輸送機(jī)殼體內(nèi)側(cè)，軸承通過油封、油脂、清淡水等與殼體內(nèi)的灰渣水隔離開，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，隨著隔離物的損耗，灰渣水與軸承接觸，很快會(huì)使軸承暴死，致使輪體不能轉(zhuǎn)動(dòng)，影響設(shè)備正常運(yùn)行，且軸承在殼體內(nèi)側(cè)，更換也比較麻煩，另一種是軸承外置式內(nèi)導(dǎo)輪，是在原有軸承內(nèi)置式內(nèi)導(dǎo)輪基礎(chǔ)上做的改進(jìn)，將軸承移至殼體外側(cè)，使用壽命較以前延長(zhǎng)，檢修也方便，但現(xiàn)有軸承外置式內(nèi)導(dǎo)輪也需要水封和油脂密封，密封不嚴(yán)會(huì)發(fā)生漏水現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間漏水時(shí)，渣水會(huì)進(jìn)入軸承室內(nèi)，從而破壞軸承而發(fā)生軸承損壞抱死而出現(xiàn)事故。密封水為清淡水，不能重復(fù)利用，對(duì)水資源也是一種浪費(fèi)，密封脂為專用抗堿防水密封脂，需經(jīng)常添加，且費(fèi)用較高，現(xiàn)有外置式內(nèi)導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大，制造成本高，為此，我們提出一種新型盤根密封開放式水下改向輪。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型盤根密封開放式水下改向輪，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型盤根密封開放式水下改向輪，包括軸承室端蓋，所述軸承室端蓋的右端通過螺桿固定連接軸承室，且軸承室的外側(cè)開設(shè)有加油孔，所述軸承室的內(nèi)腔設(shè)置有軸承，且軸承的內(nèi)腔固定插接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)置有填料函，且填料函的左側(cè)固定連接有填料壓蓋，所述填料壓蓋的頂端設(shè)置有預(yù)緊彈簧，且預(yù)緊彈簧的上端設(shè)置有進(jìn)水孔，所述進(jìn)水孔固定安插在連接法蘭的內(nèi)腔，且進(jìn)水孔通過管道固定連接灰渣沖洗水，所述傳動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)置有耐磨套，且傳動(dòng)軸的右端外壁上設(shè)置有改向輪體，所述填料函的頂端固定連接有灰水導(dǎo)流集水腔，所述改向輪體上固定安裝有灰水導(dǎo)出漏斗。
[0005]優(yōu)選的，所述軸承室的內(nèi)腔固定安裝有兩組軸承，且分別固定套接在傳動(dòng)軸的外壁上。
[0006]優(yōu)選的，所述加油孔貫穿軸承室的外壁，且加油孔的一端與軸承室的內(nèi)壁齊平。
[0007]優(yōu)選的，所述改向輪體通過螺桿與傳動(dòng)軸的右端固定連接。
[0008]優(yōu)選的，所述進(jìn)水孔的右側(cè)一端通過管道與活接螺母配合固定連接灰渣沖洗水，進(jìn)水孔右側(cè)的另一端通過管道與活接螺母配合固定連接填料函。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本新型盤根密封開放式水下改向輪，可以在不排空機(jī)殼內(nèi)渣水的狀態(tài)下進(jìn)行更換新的密封件，打開導(dǎo)輪軸外側(cè)端蓋，旋掉鎖緊螺母，使用三爪拉馬輕松將水下改向輪軸承端拆卸下來(lái)，即可輕松整體取出填料函更換損壞的盤根密封件，迅速快捷完成，采用組合盤根密封的結(jié)構(gòu)形式，最大限度的延長(zhǎng)了水下改向輪的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，值得廣泛推廣。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型改向輪體與灰水導(dǎo)出漏斗連接示意圖。
[0012]圖中:I軸承室端蓋、2軸承室、3加油孔、4傳動(dòng)軸、5預(yù)緊彈簧、6進(jìn)水孔、7連接法蘭、8填料壓蓋、9填料函、10耐磨套、11填料、12灰渣沖洗水、13改向輪體、14軸承、15灰水導(dǎo)流集水腔、16灰水導(dǎo)出漏斗。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型盤根密封開放式水下改向輪，包括軸承室端蓋I，所述軸承室端蓋I的右端通過螺桿固定連接軸承室2，且軸承室2的外側(cè)開設(shè)有加油孔3，加油孔3貫穿軸承室2的外壁，且加油孔3的一端與軸承室2的內(nèi)壁齊平，所述軸承室2的內(nèi)腔設(shè)置有軸承14，軸承室2的內(nèi)腔固定安裝有兩組軸承14，且分別固定套接在傳動(dòng)軸4的外壁上，且軸承14的內(nèi)腔固定插接有傳動(dòng)軸4，所述傳動(dòng)軸4的外側(cè)設(shè)置有填料函9，且填料函9的左側(cè)固定連接有填料壓蓋8，所述填料壓蓋8的頂端設(shè)置有預(yù)緊彈簧5，且預(yù)緊彈簧5的上端設(shè)置有進(jìn)水孔6，所述進(jìn)水孔6固定安插在連接法蘭7的內(nèi)腔，且進(jìn)水孔6通過管道固定連接灰渣沖洗水12，述進(jìn)水孔6的右側(cè)一端通過管道與活接螺母配合固定連接灰渣沖洗水12，沖洗水又返回到殼體內(nèi)避免浪費(fèi)，進(jìn)水孔6右側(cè)的另一端通過管道與活接螺母配合固定連接填料函9，所述傳動(dòng)軸4的外側(cè)設(shè)置有耐磨套10，且傳動(dòng)軸4的右端外壁上設(shè)置有改向輪體13，改向輪體13通過螺桿與傳動(dòng)軸4的右端固定連接，所述填料函9的頂端固定連接有灰水導(dǎo)流集水腔15，所述改向輪體13上固定安裝有灰水導(dǎo)出漏斗16，灰水順利導(dǎo)出而避免進(jìn)入軸承室內(nèi)，該新型盤根密封開放式水下改向輪，可以在不排空機(jī)殼內(nèi)渣水的狀態(tài)下進(jìn)行更換新的密封件，打開導(dǎo)輪軸外側(cè)端蓋，旋掉鎖緊螺母，使用三爪拉馬輕松將水下改向輪軸承端拆卸下來(lái)，即可輕松整體取出填料函9更換損壞的密封件，迅速快捷完成，采用組合盤根密封的結(jié)構(gòu)形式，最大限度的延長(zhǎng)了水下改向輪的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，值得廣泛推廣。
[0015]工作原理:軸封水腔在兩面填料11密封的作用下形成密閉結(jié)構(gòu)，水下改向輪法蘭蓋設(shè)有進(jìn)、出水口及回水口(沖入撈渣機(jī)殼體內(nèi))，內(nèi)部形成一定水壓(進(jìn)水壓力約0.1MPa)，若渣水進(jìn)入水腔內(nèi)后則能及時(shí)沖洗，避免渣水進(jìn)入后面的密封結(jié)構(gòu)中；填料函9組合盤根多重密封為不同材料及作用的填料11組合而成，能有效的使填料11與傳動(dòng)軸4緊密結(jié)合而形成密封，填料函9與外界接有注油通道，保證填料11與傳動(dòng)軸4的潤(rùn)滑密封，填料壓蓋8借鑒機(jī)械密封采用彈簧壓緊漸進(jìn)方式，保證填料11與傳動(dòng)軸4之間一直存在預(yù)緊力而密封，長(zhǎng)時(shí)間使用后，若盤根填料11出現(xiàn)磨損需要更換新的盤根時(shí)，則能夠整體取出填料函9更換，迅速快捷完成;水下改向輪的灰水導(dǎo)流集水腔15為倒喇叭口式結(jié)構(gòu)，灰水進(jìn)入灰水導(dǎo)流集水腔15后，能順利導(dǎo)出集水腔，灰水導(dǎo)流集水腔15與外界采用開放式結(jié)構(gòu)，若渣水出現(xiàn)滲漏，則由法蘭蓋下部溢流漏斗收集而導(dǎo)往撈渣機(jī)殼體內(nèi)，避免了現(xiàn)場(chǎng)所用密閉導(dǎo)流腔那種結(jié)構(gòu)密封破壞后渣水導(dǎo)流不及時(shí)進(jìn)入軸承14使其抱死損壞的弊端。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型盤根密封開放式水下改向輪，包括軸承室端蓋(I)，其特征在于:所述軸承室端蓋(I)的右端通過螺桿固定連接軸承室(2)，且軸承室(2)的外側(cè)開設(shè)有加油孔(3)，所述軸承室(2)的內(nèi)腔設(shè)置有軸承(14)，且軸承(14)的內(nèi)腔固定插接有傳動(dòng)軸(4)，所述傳動(dòng)軸(4)的外側(cè)設(shè)置有填料函(9)，且填料函(9)的左側(cè)固定連接有填料壓蓋(8)，所述填料壓蓋(8)的頂端設(shè)置有預(yù)緊彈簧(5)，且預(yù)緊彈簧(5)的上端設(shè)置有進(jìn)水孔(6)，所述進(jìn)水孔(6)固定安插在連接法蘭(7)的內(nèi)腔，且進(jìn)水孔(6)通過管道固定連接灰渣沖洗水(12)，所述傳動(dòng)軸(4)的外側(cè)設(shè)置有耐磨套(10)，且傳動(dòng)軸(4)的右端外壁上設(shè)置有改向輪體(13)，所述填料函(9)的頂端固定連接有灰水導(dǎo)流集水腔(15)，所述改向輪體(13)上固定安裝有灰水導(dǎo)出漏斗(16) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型盤根密封開放式水下改向輪，其特征在于:所述軸承室(2)的內(nèi)腔固定安裝有兩組軸承(14)，且分別固定套接在傳動(dòng)軸(4)的外壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型盤根密封開放式水下改向輪，其特征在于:所述加油孔(3)貫穿軸承室(2)的外壁，且加油孔(3)的一端與軸承室(2)的內(nèi)壁齊平。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型盤根密封開放式水下改向輪，其特征在于:所述改向輪體(13)通過螺桿與傳動(dòng)軸(4)的右端固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型盤根密封開放式水下改向輪，其特征在于:所述進(jìn)水孔(6)的右側(cè)一端通過管道與活接螺母配合固定連接灰渣沖洗水(12)，進(jìn)水孔(6)右側(cè)的另一端通過管道與活接螺母配合固定連接填料函(9)。
【文檔編號(hào)】F23J1/06GK205675675SQ201620474695
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日 公開號(hào)201620474695.1, CN 201620474695, CN 205675675 U, CN 205675675U, CN-U-205675675, CN201620474695, CN201620474695.1, CN205675675 U, CN205675675U
【發(fā)明人】王昌崗
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