一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，包括分別位于輸送帶裝置兩側(cè)上方的左導(dǎo)料板和右導(dǎo)料板，所述左導(dǎo)料板和右導(dǎo)料板均沿輸送帶的輸送方向設(shè)置，并且朝輸送帶中間傾斜布置，所述左導(dǎo)料板和右導(dǎo)料板的底面分別與左側(cè)支撐襯板和右側(cè)支撐襯板焊接，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料板的固定支撐，所述左導(dǎo)料板和右導(dǎo)料板的頂面分別與左側(cè)拉筋和右側(cè)拉筋焊接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料板的固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效避免了翻車(chē)機(jī)在翻車(chē)過(guò)程中長(zhǎng)縫煤溝下方皮帶機(jī)沿線出現(xiàn)撒煤現(xiàn)象，可在不改變現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)輸送裝置的前提下進(jìn)行改造，減少了工人清掃沿線撒煤的工作，減少了原煤的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于皮帶運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]翻車(chē)機(jī)煤溝由于下部開(kāi)口方向的原因，在翻車(chē)機(jī)翻車(chē)時(shí)，原煤順勢(shì)從長(zhǎng)縫煤溝下煤口流出(尤其遇到顆粒煤或者干的粉煤，會(huì)出現(xiàn)大量自流煤)，部分煤流不能夠準(zhǔn)確落入到皮帶運(yùn)輸機(jī)上，導(dǎo)致煤溝下面的皮帶機(jī)沿線大量撒煤，不但增加了人工清理工作量，也影響設(shè)備的安全運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有的翻車(chē)機(jī)在卸料過(guò)程中產(chǎn)生的皮帶輸送機(jī)沿線撒煤的問(wèn)題，提供一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，有效防止翻車(chē)卸料過(guò)程中出現(xiàn)撒煤現(xiàn)象。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，包括分別位于輸送帶裝置3兩側(cè)上方的左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21，所述左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21均沿輸送帶的輸送方向設(shè)置，并且朝輸送帶中間傾斜布置。
[0006]進(jìn)一步的，所述左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21的底面分別與左側(cè)支撐襯板13和右側(cè)支撐襯板23焊接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料板的固定支撐。
[0007]進(jìn)一步的，所述左側(cè)支撐襯板13和右側(cè)支撐襯板23分別固定焊接在左側(cè)支座14和右側(cè)支座24上，所述左側(cè)支座14和右側(cè)支座24分別焊接固定在輸送帶裝置兩側(cè)的立柱5上。
[0008]進(jìn)一步的，所述左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21的頂面分別與左側(cè)拉筋12和右側(cè)拉筋22焊接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料板的固定。
[0009]進(jìn)一步的，所述左側(cè)拉筋12和右側(cè)拉筋22分別固定焊接在輸送帶裝置上方設(shè)置的若干支撐槽鋼4上。
[0010]進(jìn)一步的，所述支撐槽鋼4垂直于輸送方向焊接在輸送帶裝置上方，并且等距分布。
[0011]在本實(shí)用新型中，所述左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21之間呈鏡像對(duì)稱(chēng)布置。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21分別與水平面夾角為54°?60°。
[0013]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]1、在輸送帶裝置兩側(cè)上方布置導(dǎo)料板，呈漏斗狀傾斜布置，可避免翻車(chē)機(jī)在翻車(chē)過(guò)程中長(zhǎng)縫煤溝下方皮帶機(jī)沿線撒煤；
[0015]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在不改變現(xiàn)有翻車(chē)機(jī)輸送裝置的前提下進(jìn)行改造；
[0016]3、減少了工人清掃沿線撒煤的工作，降低了原煤的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益好。
[0017]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為實(shí)施例中的左、右導(dǎo)料板的截面布置示意圖。
[0019]圖2為實(shí)施例中加裝左、右導(dǎo)料板的輸送帶裝置俯視圖。
[0020]圖中標(biāo)號(hào):11-左導(dǎo)料板，12-左側(cè)拉筋，13-左側(cè)支撐襯板，14-左側(cè)支座，21-右導(dǎo)料板，22-右側(cè)拉筋，23-右側(cè)支撐襯板，24-右側(cè)支座，3-輸送帶裝置，4-支撐槽鋼，5-立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]實(shí)施例
[0022]參見(jiàn)圖1和圖2，圖示中的翻車(chē)機(jī)煤溝下方皮帶運(yùn)輸機(jī)為采用本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，具體包括左導(dǎo)料板11、左側(cè)拉筋12、左側(cè)支撐襯板13、左側(cè)支座14、右導(dǎo)料板21、右側(cè)拉筋22、右側(cè)支撐襯板23、右側(cè)支座24、輸送帶裝置3、支撐槽鋼4和立柱5等。左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21分別位于輸送帶裝置3兩側(cè)上方，沿輸送帶的輸送方向布置，長(zhǎng)度與輸送長(zhǎng)度匹配，并且左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21分別朝輸送帶中間傾斜布置，優(yōu)選左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21之間呈鏡像對(duì)稱(chēng)布置，左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21分別與水平面夾角為54°?60°
[0023]左、右導(dǎo)料板采用耐磨鋼板制作，寬度能夠?qū)⑤斔蛶аb置兩側(cè)的空隙覆蓋即可，左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21的具體設(shè)置方式如下:其中，左導(dǎo)料板11和右導(dǎo)料板21的頂面分別與左側(cè)拉筋12和右側(cè)拉筋22焊接才，從上方作用將左、右導(dǎo)料板固定，底面分別與左側(cè)支撐襯板13和右側(cè)支撐襯板23焊接，從下方實(shí)現(xiàn)左、右導(dǎo)料板的固定支撐。
[0024]左、右導(dǎo)料板頂面焊接的左側(cè)拉筋12和右側(cè)拉筋22分別固定焊接在輸送帶裝置上方設(shè)置的若干支撐槽鋼4上，在左、右導(dǎo)料板的上方每隔2米固定焊接一根支撐槽鋼，支撐槽鋼4垂直于輸送方向分布。
[0025]左、右導(dǎo)料板底面焊接的左側(cè)支撐襯板13和右側(cè)支撐襯板23分別固定焊接在左側(cè)支座14和右側(cè)支座24上，左側(cè)支座14和右側(cè)支座24分別焊接固定在輸送帶裝置兩側(cè)的立柱5上。
[0026]以上實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的具體工作原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，其特征在于:包括分別位于輸送帶裝置(3)兩側(cè)上方的左導(dǎo)料板(11)和右導(dǎo)料板(21)，所述左導(dǎo)料板(11)和右導(dǎo)料板(21)均沿輸送帶的輸送方向設(shè)置，并且朝輸送帶中間傾斜布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述左導(dǎo)料板(11)和右導(dǎo)料板(21)的底面分別與左側(cè)支撐襯板(13)和右側(cè)支撐襯板(23)焊接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料板的固定支撐。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述左側(cè)支撐襯板(13)和右側(cè)支撐襯板(23)分別固定焊接在左側(cè)支座(14)和右側(cè)支座(24)上，所述左側(cè)支座(14)和右側(cè)支座(24)分別焊接固定在輸送帶裝置兩側(cè)的立柱(5)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述左導(dǎo)料板(11)和右導(dǎo)料板(21)的頂面分別與左側(cè)拉筋(12)和右側(cè)拉筋(22)焊接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料板的固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述左側(cè)拉筋(12)和右側(cè)拉筋(22)分別固定焊接在輸送帶裝置上方設(shè)置的若干支撐槽鋼(4)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述支撐槽鋼(4)垂直于輸送方向焊接在輸送帶裝置上方，并且等距分布。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述左導(dǎo)料板(11)和右導(dǎo)料板(21)之間呈鏡像對(duì)稱(chēng)布置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種翻車(chē)機(jī)煤溝下方的皮帶運(yùn)輸機(jī)全程導(dǎo)料裝置，所述左導(dǎo)料板(11)和右導(dǎo)料板(21)分別與水平面夾角為54°?60°。
【文檔編號(hào)】B65G47/16GK205652778SQ201620317453
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日 公開(kāi)號(hào)201620317453.1, CN 201620317453, CN 205652778 U, CN 205652778U, CN-U-205652778, CN201620317453, CN201620317453.1, CN205652778 U, CN205652778U
【發(fā)明人】王錫強(qiáng), 丁望松, 龍凌翔
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)安益陽(yáng)發(fā)電有限公司