用來運送一平板構(gòu)件的輸送載具的制作方法
【專利摘要】一種用來運送一平板構(gòu)件的輸送載具，其包含有一基座、一進氣嘴結(jié)構(gòu)及一上頂板。所述基座內(nèi)形成有一中空腔室，所述進氣嘴結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述基座上且連通于所述中空腔室，所述進氣嘴結(jié)構(gòu)用以噴射一氣流進入所述中空腔室，所述上頂板安裝在所述基座上，以密封所述中空腔室，一平板構(gòu)件放置在所述上頂板上方。所述上頂板包含一板體及一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，所述板體上形成有連通于所述中空腔室的多個氣孔結(jié)構(gòu)，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述多個氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以推升所述平板構(gòu)件到所述上頂板上方，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述板體的至少一邊角，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)導(dǎo)引所述平板構(gòu)件進入所述板體上方。
【專利說明】
用來運送一平板構(gòu)件的輸送載具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種輸送載具，特別是涉及一種用來運送一平板構(gòu)件的輸送載具。
【背景技術(shù)】
[0002]近來，顯示器的玻璃基材朝向大型化及薄型化的方向發(fā)展，在生產(chǎn)制造時，公知的滾輪輸送系統(tǒng)利用滾輪作為支撐及輸送玻璃基材的媒介，會在輸送過程中因滾輪與玻璃基材接觸而造成玻璃基材表面的損傷(例如刮傷、撞傷等)，進而影響產(chǎn)品良率，此外在將所述大型化及薄型化的玻璃基材于數(shù)個輸送基座間輸送時，所述玻璃基材的前緣會在輸送的過程中撞到輸送基座而造成毀損。因此，如何設(shè)計不會對玻璃基材表面造成損傷且可在輸送的過程中保持玻璃基材的前緣完整性的輸送載具便成為業(yè)界所需努力的課題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]因此，本實用新型提供一種不會對玻璃基材表面造成損傷且可在輸送的過程中保持玻璃基材的前緣完整性的輸送載具，以解決上述問題。
[0004]為了達成上述目的，本實用新型公開一種用來運送一平板構(gòu)件的輸送載具，其包含有一基座、一進氣嘴結(jié)構(gòu)以及一上頂板。所述基座內(nèi)形成有一中空腔室，所述進氣嘴結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述基座上且連通于所述中空腔室，所述進氣嘴結(jié)構(gòu)用以噴射一氣流進入所述中空腔室，所述上頂板安裝在所述基座上，以密封所述中空腔室，所述平板構(gòu)件放置在所述上頂板上方。所述上頂板包含一板體以及一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，所述板體上形成有連通于所述中空腔室的多個氣孔結(jié)構(gòu)，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述多個氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以推升所述平板構(gòu)件于所述上頂板上方，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述板體的至少一邊角，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)導(dǎo)引所述平板構(gòu)件進入所述板體上方。
[0005]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述板體具有一上表面，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)為一斜面，其斜交于所述上表面，使所述平板構(gòu)件的一邊緣能沿所述斜面進入所述上表面。
[0006]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述斜面上形成有連通于所述中空腔室的多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以輔助所述平板構(gòu)件的所述邊緣沿所述斜面進入所述上表面。
[0007]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述基座具有一卡合側(cè)壁，其上形成有一基座溝槽，且所述輸送載具進一步包含有一卡扣件，其可活動地設(shè)置在所述基座溝槽內(nèi)，所述卡扣件包含有一本體、一操作端以及一鎖固端。所述本體穿設(shè)于所述基座溝槽，所述操作端設(shè)置在所述本體的一端，用以旋轉(zhuǎn)所述本體，所述鎖固端設(shè)置在所述本體另一端，所述鎖固端的形狀對應(yīng)于所述基座溝槽的形狀，以使所述鎖固端能以一第一走向通過所述基座溝槽，所述卡扣件以所述第一走向使所述鎖固端通過所述基座溝槽后，所述卡扣件能由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至一第二走向，使所述鎖固端卡扣于所述卡合側(cè)壁。
[0008]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述卡合側(cè)壁另形成有連通于所述基座溝槽的一容置空間，且所述鎖固端可活動地容置于所述容置空間內(nèi)。
[0009]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述上頂板具有一側(cè)板，凸出于所述板體，所述側(cè)板形成有對齊于所述基座溝槽的一頂板溝槽，且所述頂板溝槽的形狀對應(yīng)于所述基座溝槽的形狀，當所述鎖固端以所述第一走向通過所述基座溝槽時，所述卡扣件的所述本體穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽。
[0010]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述卡扣件進一步包含有一突起結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在所述本體上，當所述卡扣件的所述本體穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽且由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至所述第二走向時，所述突起結(jié)構(gòu)抵頂于所述基座溝槽的槽壁，以帶動所述卡合側(cè)壁密合于所述上頂板的所述板體。
[0011]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述側(cè)板具有一卡合突起及一第一卡合側(cè)墻，所述卡合突起與所述第一卡合側(cè)墻的一墻面間定義一卡溝結(jié)構(gòu)，且所述卡扣件進一步包含有一第一卡合柱，所述第一卡合柱設(shè)置在所述操作端上，當卡扣件的所述本體穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽且由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至所述第二走向時，所述第一卡合柱卡合于所述卡溝結(jié)構(gòu)，以使所述卡扣件固定于所述第二走向。
[0012]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述卡扣件進一步包含有一第二卡合柱，當卡扣件的所述本體以所述第一走向穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽時，所述第一卡合柱抵接所述第二卡合側(cè)墻的一墻面，第二卡合柱抵接所述第一卡合側(cè)墻的另一墻面，當卡扣件的所述本體以所述第一走向穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽且由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至所述第二走向時，所述第二卡合柱抵接所述第一卡合側(cè)墻的另一墻面。
[0013]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述輸送載具進一步包含有多個流道結(jié)構(gòu)，其形成于所述上頂板上且連通于所述中空腔室，所述多個流道結(jié)構(gòu)分別導(dǎo)引部分進入所述中空腔室的所述氣流沿不垂直于所述平板構(gòu)件的方向噴出。
[0014]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述多個流道結(jié)構(gòu)分別包含有一凹杯結(jié)構(gòu)以及一導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，所述凹杯結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述上頂板且朝所述基座凹陷，所述凹杯結(jié)構(gòu)具有一凹杯側(cè)壁，所述凹杯側(cè)壁上形成有一透氣孔，其與所述中空腔室相連通，所述凹杯側(cè)壁相對所述上頂板傾斜，所述導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述凹杯結(jié)構(gòu)內(nèi)且具有一導(dǎo)流側(cè)壁，所述導(dǎo)流側(cè)壁平行于所述凹杯側(cè)壁且與所述凹杯側(cè)壁間具有一間隙，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述間隙沿不垂直于所述平板構(gòu)件的方向噴出。
[0015]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述間隙小于各氣孔結(jié)構(gòu)的孔徑。
[0016]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述操作端上可形成有一操作溝槽，所述操作溝槽位于所述操作端遠離所述鎖固端的一側(cè)。
[0017]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述多個氣孔結(jié)構(gòu)的一開口法線方向優(yōu)選為垂直于所述平板構(gòu)件。
[0018]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述斜面與所述平板構(gòu)件的一夾角優(yōu)選為30度ο
[0019]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述輸送載具進一步包含有一氣流裝置，其耦接于所述進氣嘴結(jié)構(gòu)，用以提供所述氣流至所述進氣嘴結(jié)構(gòu)。
[0020]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，所述氣流裝置為一風機鼓風機或一空氣清凈機。
[0021]根據(jù)本實用新型的其中之一實施方式，其中所述上頂板是由塑料材質(zhì)所制成且以射出的方式成形。
[0022]綜上所述，本實用新型的輸送載具利用導(dǎo)引結(jié)構(gòu)以及多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)，以使部分進入中空腔室的氣流通過多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以輔助平板構(gòu)件的邊緣沿導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的斜面進入板體的上表面，進而避免平板構(gòu)件的邊緣與板體的邊角產(chǎn)生碰撞，以確保平板構(gòu)件的完整性。此外，本實用新型的輸送載具另利用卡扣件使上頂板的板體及基座的卡合側(cè)壁可緊密地結(jié)合，以密封形成于基座內(nèi)的中空腔室，進而避免部分進入中空腔室的氣流從板體與卡合側(cè)壁間的空隙流出，以減少能源耗損及生產(chǎn)成本。有關(guān)本實用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點與功效，在以下配合參考附圖的實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現(xiàn)。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型實施例輸送載具的外觀示意圖。
[0024]圖2為本實用新型實施例輸送載具的部分組件爆炸示意圖。
[0025]圖3為本實用新型實施例輸送載具的剖面示意圖。
[0026]圖4為本實用新型實施例輸送載具的側(cè)板的部分放大圖。
[0027]圖5為本實用新型實施例輸送載具的卡扣件的外觀示意圖。
[0028]圖6為本實用新型實施例輸送載具的卡扣件以第一走向穿設(shè)于側(cè)板及卡合側(cè)壁的示意圖。
[0029]圖7為本實用新型實施例輸送載具的卡扣件以第二走向穿設(shè)于側(cè)板及卡合側(cè)壁的示意圖。
[0030]其中，附圖標記說明如下:
[0031]I輸送載具
[0032]10基座
[0033]101中空腔室
[0034]103卡合側(cè)壁
[0035]1030基座溝槽
[0036]1032容置空間
[0037]1034槽壁
[0038]12進氣嘴結(jié)構(gòu)
[0039]14上頂板
[0040]141板體[0041 ]1410 氣孔結(jié)構(gòu)
[0042]1412上表面
[0043]1414氣孔結(jié)構(gòu)
[0044]143導(dǎo)引結(jié)構(gòu)
[0045]145側(cè)板
[0046]1450頂板溝槽
[0047]1452卡合突起
[0048]1454第一^合側(cè)墻
[0049]1456第二卡合側(cè)墻
[0050]1458墻面
[0051]1460卡溝結(jié)構(gòu)
[0052]1462、1464、1466 墻面
[0053]16氣流裝置
[0054]18流道結(jié)構(gòu)
[0055]181凹杯結(jié)構(gòu)
[0056]1810凹杯側(cè)壁
[0057]1814透氣孔
[0058]183導(dǎo)流結(jié)構(gòu)
[0059]1830導(dǎo)流側(cè)壁
[0060]20卡扣件[0061 ]201本體
[0062]203操作端
[0063]205鎖固端
[0064]207突起結(jié)構(gòu)
[0065]209第一^^合柱
[0066]211第二卡合柱
[0067]213操作溝槽
[0068]2平板構(gòu)件
[0069]D孔徑
[0070]F、F1、F2、F3氣流
[0071]G間隙
[0072]Rl第一旋轉(zhuǎn)方向
[0073]R2第二旋轉(zhuǎn)方向
[0074]T輸送方向
[0075]Θ夾角
【具體實施方式】
[0076]以下實施例中所提到的方向用語，例如:上、下、左、右、前或后等，僅是參考附加附圖的方向。因此，使用的方向用語是用來說明并非用來限制本實用新型。請參閱圖1以及圖2，圖1為本實用新型實施例一輸送載具I的外觀示意圖，圖2為本實用新型實施例輸送載具I的爆炸示意圖。如圖1及圖2所示，輸送載具I用以運送一平板構(gòu)件2且包含有一基座10、一進氣嘴結(jié)構(gòu)12、多個上頂板14、一氣流裝置16、多個流道結(jié)構(gòu)18以及多個卡扣件20?；?0內(nèi)形成有一中空腔室101，基座10具有一^合側(cè)壁103，其上形成有一基座溝槽1030以及連通于基座溝槽1030的一容置空間1032，上頂板14安裝在基座10上，以密封中空腔室101，平板構(gòu)件2放置在上頂板14上方，氣流裝置16耦接于進氣嘴結(jié)構(gòu)12，用以提供一氣流F至進氣嘴結(jié)構(gòu)12，進氣嘴結(jié)構(gòu)12設(shè)置在基座10上且連通于中空腔室101，使得氣流F借由進氣嘴結(jié)構(gòu)12噴射進入中空腔室101。在本實施例中，氣流裝置16可為一風機鼓風機或一空氣清凈機。
[0077]請參閱圖1至圖3，圖3為本實用新型實施例輸送載具I的剖面示意圖。上頂板14包含一板體141、一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)143以及一側(cè)板145，板體141上形成有連通于中空腔室101的多個氣孔結(jié)構(gòu)1410，各氣孔結(jié)構(gòu)1410的一開口法線方向優(yōu)選為垂直于平板構(gòu)件2，使得部分進入中空腔室101的一氣流Fl通過多個氣孔結(jié)構(gòu)1410沿垂直于平板構(gòu)件2的一方向噴出，以產(chǎn)生一抬升力推升平板構(gòu)件2于上頂板14上方，多個流道結(jié)構(gòu)18形成于上頂板14上且連通于中空腔室101，各流道結(jié)構(gòu)18分別包含有一凹杯結(jié)構(gòu)181以及一導(dǎo)流結(jié)構(gòu)183，凹杯結(jié)構(gòu)181設(shè)置在上頂板14且朝基座10凹陷，凹杯結(jié)構(gòu)181具有一凹杯側(cè)壁1810，凹杯側(cè)壁1810上形成有一透氣孔1814，其與中空腔室101相連通，凹杯側(cè)壁1810相對上頂板14傾斜，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)183設(shè)置在凹杯結(jié)構(gòu)181內(nèi)且具有一導(dǎo)流側(cè)壁1830，導(dǎo)流側(cè)壁1830平行于凹杯側(cè)壁1810且與凹杯側(cè)壁1810間具有一間隙G，使得部分進入中空腔室101的氣流F2通過間隙G沿不垂直于平板構(gòu)件2的方向噴出。
[0078]由于氣流F2使平板構(gòu)件2鄰近各流道結(jié)構(gòu)18處與上頂板14間的空間內(nèi)的空氣沿不垂直于平板構(gòu)件2的方向被帶出，因此平板構(gòu)件2的上下兩側(cè)產(chǎn)生一壓力差，并產(chǎn)生將平板構(gòu)件2朝上頂板14下壓的壓力，如此氣流F2對平板構(gòu)件2所造成的所述壓力便可與氣流Fl對平板構(gòu)件2所提供的所述抬升力達成平衡，以使平板構(gòu)件2與上頂板14保持穩(wěn)定的間距。另夕卜，在本實施例中，間隙G可小于各氣孔結(jié)構(gòu)1410的一孔徑D，借此流經(jīng)間隙G的氣流F2的流速便會大于流經(jīng)各氣孔結(jié)構(gòu)1410的氣流Fl的流速，以加速上述平衡過程。
[0079 ]再者，如圖1至圖3所示，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)143設(shè)置在板體141的至少一邊角，板體141具有一上表面1412，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)143為一斜面，其斜交于上表面1412，所述斜面上形成有連通于中空腔室101的多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)1414，所述斜面與平板構(gòu)件2具有一夾角Θ，使得部分進入中空腔室101的一氣流F3通過輔助氣孔結(jié)構(gòu)1414沿輔助氣孔結(jié)構(gòu)1414的一開口方向噴出，在本實施例中，夾角Θ可優(yōu)選為30度。當平板構(gòu)件2沿一輸送方向T接近輸送載具I時，由于平板構(gòu)件2的一邊緣會因重力作用而向下垂彎，此時氣流F3則提供一抬升力以推升平板構(gòu)件2的所述邊緣，使得作用于平板構(gòu)件2的所述邊緣的所述重力及所述抬升力相互平衡，進而使平板構(gòu)件2可順利地沿另一輸送載具I的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)143進入另一輸送載具I的上表面1412，而避免平板構(gòu)件2與另一輸送載具I的板體141干涉。此外，在本實施例中，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)143的設(shè)置位置可不局限于本實用新型實施例，也就是說，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)143可依據(jù)輸送方向T而選擇性地設(shè)置在板體141的任一邊角，其端視實際設(shè)計需求而定。
[0080]請參閱圖3至圖5，圖4為本實用新型實施例輸送載具I的側(cè)板145的局部放大圖，圖5為本實用新型實施例輸送載具I的卡扣件20的外觀示意圖。如圖4所示，側(cè)板145凸出于板體141，側(cè)板145形成有對齊于基座溝槽1030的一頂板溝槽1450，側(cè)板145包含有一卡合突起1452、一第一卡合側(cè)墻1454以及一第二卡合側(cè)墻1456，卡合突起1452與第一卡合側(cè)墻1454的一墻面1458間定義一^溝結(jié)構(gòu)1460。如圖5所示，卡扣件20包含有一本體201、一操作端203、一鎖固端205、一突起結(jié)構(gòu)207、一第一^^合柱209及一第二卡合柱211，操作端203設(shè)置在本體201的一端，鎖固端205設(shè)置在本體201的另一端，即操作端203與鎖固端205是設(shè)置在本體201的相對兩端，突起結(jié)構(gòu)207設(shè)置在本體201上，第一卡合柱209及第二卡合柱211設(shè)置在操作端203靠近鎖固端205的一側(cè)上。在本實施例中，操作端203上可形成有一操作溝槽213，位于操作端203遠離鎖固端205的一側(cè)，以便于使用者利用簡易工具(例如:硬幣或螺絲起子)而卡合于操作端203以輕易地帶動卡扣件20旋轉(zhuǎn)。
[0081]值得一提的是，在本實施例中，上頂板14可由塑料材質(zhì)所制成，借此上頂板14便可利用射出成形的方式形成頂板溝槽1450、卡合突起1452、第一卡合側(cè)墻1454、第二卡合側(cè)墻1456及卡溝結(jié)構(gòu)1460的結(jié)構(gòu)，即在實際應(yīng)用中，由于上頂板14可于模具中利用滑塊、斜銷成形上述的結(jié)構(gòu)，視實際需求而定。
[0082]請參閱圖4至圖7，圖6為本實用新型實施例輸送載具I的卡扣件20沿一第一走向穿設(shè)于側(cè)板145及卡合側(cè)壁103的示意圖，圖7為本實用新型實施例輸送載具I的卡扣件20沿一第二走向穿設(shè)于側(cè)板145及卡合側(cè)壁103的示意圖。在本實施例中，卡扣件20可活動地設(shè)置在頂板溝槽1450及基座溝槽1030內(nèi)，由于鎖固端205的形狀、基座溝槽1030的形狀及頂板溝槽1450的形狀彼此對應(yīng)，借此鎖固端205便能以第一走向通過頂板溝槽1450及基座溝槽1030而容置于容置空間1032，即當鎖固端205以第一走向設(shè)置時，鎖固端205的外形走向恰能通過基座溝槽1030而使鎖固端205順利通過基座溝槽1030。當卡扣件20以第一走向使鎖固端205通過頂板溝槽1450與基座溝槽1030而容置于容置空間1032時，本體201穿設(shè)于頂板溝槽1450及基座溝槽1030內(nèi)，且操作端203外露于側(cè)板145。接著操作操作端203旋轉(zhuǎn)本體201，以帶動鎖固端205—同旋轉(zhuǎn)，使得卡扣件20由第一走向旋轉(zhuǎn)至第二走向。當卡扣件20以第二走向穿設(shè)于側(cè)板145及卡合側(cè)壁103時，鎖固端205卡扣于卡合側(cè)壁103，以避免脫離頂板溝槽1450與基座溝槽1030，且突起結(jié)構(gòu)207抵頂于基座溝槽1030的一槽壁1034，以帶動卡合側(cè)壁103密合于上頂板14的板體141，此時第一卡合柱209越過卡合突起1452而卡合于卡溝結(jié)構(gòu)1460，以使卡扣件20固定于第二走向。由于當卡扣件20位于第二走向時，突起結(jié)構(gòu)207抵頂于基座溝槽1030的槽壁1034，而帶動了卡合側(cè)壁103密合于上頂板14的板體141，以密封形成于基座10與上頂板14間的中空腔室101，因此避免了部分進入中空腔室101的氣流F從板體141與卡合側(cè)壁103間的一空隙流出，進而減少能源耗損及生產(chǎn)成本。
[0083]此外，值得一提的是，在上述過程中，第一卡合柱209、第二卡合柱211、第一卡合側(cè)墻1454、第二卡合側(cè)墻1456互相配合，以限制卡扣件20僅能于第一走向及第二走向間旋轉(zhuǎn)。也就是說，當卡扣件20沿第一走向穿設(shè)于板體141與卡合側(cè)壁103時，第一卡合柱209抵接第二卡合側(cè)墻1456的一墻面1462，第二卡合柱211抵接第一卡合側(cè)墻1454的另一墻面1464，使得卡扣件20僅能以單一方向旋轉(zhuǎn)至第二走向，舉例來說，如圖4所示，卡扣件20僅能以一第一旋轉(zhuǎn)方向Rl由第一走向旋轉(zhuǎn)至第二走向，當卡扣件20欲以相反于一第一旋轉(zhuǎn)方向Rl的一第二旋轉(zhuǎn)方向R2由第一走向旋轉(zhuǎn)至第二走向時，第一卡合柱209抵接第二卡合側(cè)墻1456的一墻面1462，第二卡合柱211抵接第一卡合側(cè)墻1454的另一墻面1464，以限制卡扣件20以第二旋轉(zhuǎn)方向R2由第一走向旋轉(zhuǎn)至第二走向。另一方面當卡扣件20以第二走向穿設(shè)于板體141與卡合側(cè)壁103時，第一卡合柱209抵接第一卡合側(cè)墻1454的墻面1458，且第二卡合柱211抵接第二卡合側(cè)墻1456的另一墻面1466，使得卡扣件20無法沿第一旋轉(zhuǎn)方向Rl繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而固定于第二走向，以確保突起結(jié)構(gòu)207緊抵于基座溝槽1030的槽壁1034，進而使得中空腔室1I達到一較佳密閉效果。
[0084]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的輸送載具利用導(dǎo)引結(jié)構(gòu)以及多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)，以使部分進入中空腔室的氣流通過多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以輔助平板構(gòu)件的邊緣沿導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的斜面進入板體的上表面，進而避免平板構(gòu)件的邊緣與板體的邊角產(chǎn)生碰撞，以確保平板構(gòu)件的完整性。此外，本實用新型的輸送載具另利用卡扣件使上頂板的板體及基座的卡合側(cè)壁可緊密地結(jié)合，以密封形成于基座內(nèi)的中空腔室，進而避免部分進入中空腔室的氣流從板體與卡合側(cè)壁間的空隙流出，以減少能源耗損及生產(chǎn)成本。
[0085]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用來運送一平板構(gòu)件的輸送載具，其特征在于，所述輸送載具包含有: 一基座，其內(nèi)形成有一中空腔室； 一進氣嘴結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述基座上且連通于所述中空腔室，所述進氣嘴結(jié)構(gòu)用以噴射一氣流進入所述中空腔室；以及 一上頂板，安裝在所述基座上，以密封所述中空腔室，所述平板構(gòu)件放置在所述上頂板上方，所述上頂板包含: 一板體，其上形成有連通于所述中空腔室的多個氣孔結(jié)構(gòu)，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述多個氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以推升所述平板構(gòu)件到所述上頂板上方;以及 一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述板體的至少一邊角，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)導(dǎo)引所述平板構(gòu)件進入所述板體上方。2.如權(quán)利要求1所述的輸送載具，其特征在于，所述板體具有一上表面，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)為一斜面，所述斜面斜交于所述上表面，使所述平板構(gòu)件的一邊緣能沿所述斜面進入所述上表面。3.如權(quán)利要求2所述的輸送載具，其特征在于，所述斜面上形成有連通于所述中空腔室的多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述多個輔助氣孔結(jié)構(gòu)噴出，以輔助所述平板構(gòu)件的所述邊緣沿所述斜面進入所述上表面。4.如權(quán)利要求3所述的輸送載具，其特征在于，所述基座具有一卡合側(cè)壁，其上形成有一基座溝槽，且所述輸送載具還包含有一卡扣件，所述卡扣件可活動地設(shè)置在所述基座溝槽內(nèi)，所述卡扣件包含有: 一本體，穿設(shè)于所述基座溝槽； 一操作端，設(shè)置在所述本體的一端，用以旋轉(zhuǎn)所述本體；以及 一鎖固端，設(shè)置在所述本體另一端，所述鎖固端的形狀對應(yīng)于所述基座溝槽的形狀，以使所述鎖固端能以一第一走向通過所述基座溝槽，所述卡扣件以所述第一走向使所述鎖固端通過所述基座溝槽后，所述卡扣件能由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至一第二走向，使所述鎖固端卡扣于所述卡合側(cè)壁。5.如權(quán)利要求4所述的輸送載具，其特征在于，所述卡合側(cè)壁另形成有連通于所述基座溝槽的一容置空間，且所述鎖固端可活動地容置于所述容置空間內(nèi)。6.如權(quán)利要求4所述的輸送載具，其特征在于，所述上頂板具有一側(cè)板，凸出于所述板體，所述側(cè)板形成有對齊于所述基座溝槽的一頂板溝槽，且所述頂板溝槽的形狀對應(yīng)于所述基座溝槽的形狀，當所述鎖固端以所述第一走向通過所述基座溝槽時，所述卡扣件的所述本體穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽。7.如權(quán)利要求6所述的輸送載具，其特征在于，所述卡扣件還包含有: 一突起結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述本體上，當所述卡扣件的所述本體穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽且由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至所述第二走向時，所述突起結(jié)構(gòu)抵頂于所述基座溝槽的槽壁，以帶動所述卡合側(cè)壁密合于所述上頂板的所述板體。8.如權(quán)利要求6所述的輸送載具，其特征在于，所述側(cè)板具有一卡合突起及一第一卡合側(cè)墻，所述卡合突起與所述第一卡合側(cè)墻的一墻面間定義一卡溝結(jié)構(gòu)，且所述卡扣件還包含有: 一第一卡合柱，設(shè)置在所述操作端上，當卡扣件的所述本體穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽且由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至所述第二走向時，所述第一卡合柱卡合于所述卡溝結(jié)構(gòu)，以使所述卡扣件固定于所述第二走向。9.如權(quán)利要求8所述的輸送載具，其特征在于，所述卡扣件還包含有一第二卡合柱，所述卡合側(cè)壁還包含有一第二卡合側(cè)墻，當卡扣件的所述本體以所述第一走向穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽時，所述第一卡合柱抵接所述第二卡合側(cè)墻的一墻面，第二卡合柱抵接所述第一卡合側(cè)墻的另一墻面，當卡扣件的所述本體以所述第一走向穿設(shè)所述頂板溝槽與所述基座溝槽且由所述第一走向旋轉(zhuǎn)至所述第二走向時，所述第二卡合柱抵接所述第二卡合側(cè)墻的另一墻面。10.如權(quán)利要求9所述的輸送載具，其特征在于，所述輸送載具還包含有多個流道結(jié)構(gòu)，所述多個流道結(jié)構(gòu)形成于所述上頂板上且連通于所述中空腔室，所述多個流道結(jié)構(gòu)分別導(dǎo)引部分進入所述中空腔室的所述氣流沿不垂直于所述平板構(gòu)件的方向噴出。11.如權(quán)利要求10所述的輸送載具，其特征在于，所述多個流道結(jié)構(gòu)分別包含有: 一凹杯結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述上頂板且朝所述基座凹陷，所述凹杯結(jié)構(gòu)具有一凹杯側(cè)壁，所述凹杯側(cè)壁上形成有一透氣孔，所述透氣孔與所述中空腔室相連通，所述凹杯側(cè)壁相對所述上頂板傾斜；以及 一導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述凹杯結(jié)構(gòu)內(nèi)且具有一導(dǎo)流側(cè)壁，所述導(dǎo)流側(cè)壁平行于所述凹杯側(cè)壁且與所述凹杯側(cè)壁間具有一間隙，部分進入所述中空腔室的所述氣流通過所述間隙沿不垂直于所述平板構(gòu)件的方向噴出。12.如權(quán)利要求11所述的輸送載具，其特征在于，所述間隙小于各氣孔結(jié)構(gòu)的孔徑。13.如權(quán)利要求4所述的輸送載具，其特征在于，所述操作端上可形成有一操作溝槽，所述操作溝槽位于所述操作端遠離所述鎖固端的一側(cè)。14.如權(quán)利要求1所述的輸送載具，其特征在于，所述多個氣孔結(jié)構(gòu)的一開口法線方向垂直于所述平板構(gòu)件。15.如權(quán)利要求2所述的輸送載具，其特征在于，所述斜面與所述平板構(gòu)件的一夾角為30度ο16.如權(quán)利要求1所述的輸送載具，其特征在于，所述輸送載具還包含有: 一氣流裝置，耦接于所述進氣嘴結(jié)構(gòu)，用以提供所述氣流至所述進氣嘴結(jié)構(gòu)。17.如權(quán)利要求16所述的輸送載具，其特征在于，所述氣流裝置為一風機鼓風機或一空氣清凈機。18.如權(quán)利要求1所述的輸送載具，其特征在于，所述上頂板是由塑料材質(zhì)以射出的方式成形制成。
【文檔編號】B65G49/06GK205634178SQ201520955841
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年11月26日
【發(fā)明人】黃政毅
【申請人】盟立自動化股份有限公司