多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，包括豎向連接板主體，豎向連接板主體的上部與廂頂板的豎向連接板定位槽及豎向連接板的豎向連接板定位槽相配合；豎向連接板主體的底部兩側(cè)分別固定設(shè)置有橫向連接板支撐件；豎向連接板主體的下部開設(shè)有豎向連接板定位槽，豎向連接板定位槽與豎向連接板和底部連接板的上部相配合；豎向連接板主體上開設(shè)有橫向通風(fēng)口，橫向通風(fēng)口沿豎向連接板主體的寬度方向延伸。本實(shí)用新型所組成的各溫控區(qū)域作為小型庫位，分別存貯不同的產(chǎn)品品類，能夠按貨物屬性進(jìn)行分類儲(chǔ)存，內(nèi)部可拆卸結(jié)構(gòu)可以存放不同體積大小的產(chǎn)品，從而提高電商行業(yè)品質(zhì)保障與配送效率。
【專利說明】
多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的附件，具體涉及一種多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電商的迅猛發(fā)展，作為電商的分支之一的生鮮電商也呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭。僅中國生鮮電商每年就產(chǎn)生數(shù)千億人民幣的營業(yè)額，并以每年兩位數(shù)以上的數(shù)字增長。但是，目前生鮮電商供應(yīng)鏈配送設(shè)備落后，造成生鮮電商行業(yè)整體虧損，每年達(dá)數(shù)百億人民幣。
[0003]現(xiàn)有的生鮮電商供應(yīng)鏈配送設(shè)備主要采用冷藏集裝廂、冷藏廂式貨車、常溫集裝箱、廂式貨車、面包車等。對(duì)于生鮮物流的最后一公里配送，集裝廂卡車進(jìn)入無法進(jìn)入城市市內(nèi)道路，因此只能采用冷藏廂式貨車或小型運(yùn)輸車輛。
[0004]冷藏廂式貨車的特點(diǎn)是:在其外部裝有冷機(jī)，內(nèi)部裝有內(nèi)機(jī)，廂體四周都設(shè)有隔熱層。其缺點(diǎn)是:1、裝貨過程中，冷凍貨物在裝卸之前需要預(yù)冷，環(huán)境溫度為35°C以上時(shí)將車廂預(yù)冷至O度左右，最少需要20分鐘；2、無法在車上進(jìn)行貨物分揀，必須卸貨進(jìn)行整理;3、車門打開后，取最低溫區(qū)單一商品時(shí)，同溫區(qū)商品同時(shí)溫度流失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，它可以實(shí)現(xiàn)快速整裝整卸。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板的技術(shù)解決方案為:
[0007]包括豎向連接板主體8-1，豎向連接板主體8-1的上部與廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7及豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板8與廂頂板I或相鄰的豎向連接板8的可拆卸連接方式;豎向連接板主體8-1的底部兩側(cè)分別固定設(shè)置有橫向連接板支撐件8-2，橫向連接板支撐件8-2用于支撐橫向連接板7;豎向連接板主體8-1的下部開設(shè)有豎向連接板定位槽8-5，豎向連接板定位槽8-5與豎向連接板8和底部連接板6的上部相配合，從而實(shí)現(xiàn)上下相鄰的豎向連接板8以及豎向連接板8與底部連接板6之間的可拆卸連接方式;豎向連接板主體8-1上開設(shè)有橫向通風(fēng)口 8-3，橫向通風(fēng)口 8-3沿豎向連接板主體8-1的寬度方向延伸;所述橫向通風(fēng)口8-3設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制橫向通風(fēng)口 8-3的開合，從而控制相鄰溫控區(qū)的連通與否。
[0008]所述通風(fēng)閥包括閥板8-8，閥板8-8通過橫向轉(zhuǎn)軸8-4連接橫向通風(fēng)口8_3 ；驅(qū)動(dòng)橫向轉(zhuǎn)軸8-4旋轉(zhuǎn)，能夠帶動(dòng)閥板8-8繞其固定端旋轉(zhuǎn)，從而控制橫向通風(fēng)口 8-3的開合。
[0009]所述橫向連接板支撐件8-2的兩端設(shè)置有橫向連接板限位槽8-12，橫向連接板限位槽8-12用于對(duì)與豎向連接板8連接的橫向連接板7進(jìn)行限位。
[0010]所述豎向連接板主體8-1的左右兩側(cè)邊開設(shè)有豎向連接板限位槽8-10，豎向連接板限位槽8-10用于對(duì)左右相鄰的豎向連接板8的左右端部進(jìn)行限位。
[0011]所述豎向連接板主體8-1的左右兩側(cè)邊分別開設(shè)有至少一個(gè)豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9，豎向連接板8通過豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9實(shí)現(xiàn)與左右相鄰豎向連接板8的可拆卸式固定連接。
[0012]所述豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9的上下兩側(cè)分別設(shè)置有彈性定位件8-9-1，左右相鄰的豎向連接板8通過豎向連接板連接件實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接;豎向連接板連接件的左右兩端分別伸入左右相鄰的兩個(gè)豎向連接板8的豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9內(nèi)，彈性定位件8-9-1從上下兩側(cè)對(duì)豎向連接板連接件進(jìn)行定位，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板連接件與兩個(gè)豎向連接板8的固定連接。
[0013]所述橫向轉(zhuǎn)軸8-4的兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸連接件8-4-1，橫向轉(zhuǎn)軸8-4的端部通過轉(zhuǎn)軸連接件8-4-1實(shí)現(xiàn)與左右相鄰豎向連接板8的橫向轉(zhuǎn)軸8-4的可拆卸式固定連接。
[0014]所述橫向連接板支撐件8-2的上方或下方設(shè)置有滑輪導(dǎo)向板8-6，橫向連接板支撐件8-2與滑輪導(dǎo)向板8-6形成滑輪導(dǎo)向槽，用于對(duì)橫向連接板7的滑輪進(jìn)行定位導(dǎo)向。
[0015]所述豎向連接板主體8-1的上部為沿左右方向延伸的T字型連接件8-7，T字型連接件8-7與廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7及豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合。
[0016]所述T字型連接件8-7的兩翼分別設(shè)置有滑輪，T字型連接件8-7通過滑輪連接廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7或另一豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5。
[0017]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0018]本實(shí)用新型所組成的各溫控區(qū)域作為小型庫位，分別存貯不同的產(chǎn)品品類，能夠按貨物屬性進(jìn)行分類儲(chǔ)存，內(nèi)部可拆卸結(jié)構(gòu)可以存放不同體積大小的產(chǎn)品，從而提高電商行業(yè)品質(zhì)保障與配送效率。
[0019]本實(shí)用新型的各溫控區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立溫控，從而能夠避免各溫控區(qū)域相互影響。
[0020]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將每個(gè)溫控區(qū)域的溫控區(qū)門板打開，并拆除全部內(nèi)隔板，同時(shí)打開所有通風(fēng)口的擋板，即可使溫控區(qū)域全部敞開，此時(shí)能夠在冷庫內(nèi)進(jìn)行整體快速預(yù)冷，從35°C以上預(yù)冷至(TC的時(shí)間不超過10分鐘，解決了現(xiàn)有的廂式貨車預(yù)冷時(shí)間長，而集裝廂空間大預(yù)冷效果差的問題。
[0021]反之，將每個(gè)溫控區(qū)域的全部內(nèi)隔板裝上，關(guān)閉溫控區(qū)門板，并關(guān)閉所有通風(fēng)口的擋板，即可使溫控區(qū)域的全部單元格的密閉，從而確保每個(gè)單元格內(nèi)的貨物實(shí)現(xiàn)低溫倉儲(chǔ)。
[0022]本實(shí)用新型在冷庫內(nèi)使用時(shí)，可以敞開快速整體制冷，在普通倉庫使用時(shí)，可以外接通風(fēng)道實(shí)現(xiàn)整體溫控，在常規(guī)車輛上可以外裝冷機(jī)進(jìn)行溫控，在冷藏車或制冷集裝箱內(nèi)可以外接通風(fēng)管道進(jìn)行溫控。
[0023]本實(shí)用新型將廂體空間分隔成多個(gè)相互獨(dú)立的單元格，能夠在保障快速裝運(yùn)的前提下，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場分揀、儲(chǔ)存、分撥、配送。不同于現(xiàn)有電商必須要用分撥站點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)客戶單獨(dú)配送。由于實(shí)現(xiàn)了貨物在總倉內(nèi)直接分揀配對(duì)完畢，能夠在多個(gè)熱點(diǎn)消費(fèi)地區(qū)實(shí)現(xiàn)最近距離按單個(gè)客戶需求進(jìn)行分撥配送。
[0024]本實(shí)用新型每個(gè)單元格能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立溫控，結(jié)合多個(gè)高客流區(qū)域最近距離配送。
[0025]本實(shí)用新型每個(gè)單元格同時(shí)受到來自于頂部和底部的支撐，承重性能更好。
【附圖說明】
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，文中的左右方向是指廂體的寬度方向，前后方向是指廂體的長度方向(即圖中的前后方向);
[0027]圖1是本實(shí)用新型多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的示意圖；
[0028]圖2a是本實(shí)用新型的廂頂板的剖面圖；
[0029]圖2b是圖2a的仰視圖；
[0030]圖3是本實(shí)用新型的廂頂板的豎向連接板定位槽的示意圖；
[0031]圖4是本實(shí)用新型的豎向連接板定位槽的另一實(shí)施例的示意圖；
[0032]圖5是本實(shí)用新型的豎向連接板定位槽的第三實(shí)施例的示意圖；
[0033]圖6是本實(shí)用新型的廂底板的剖面圖；
[0034]圖7是本實(shí)用新型的廂底板的底部連接板定位槽的示意圖；
[0035]圖8a是本實(shí)用新型的豎向連接板的截面示意圖；
[0036]圖8b是圖8a的側(cè)視圖；
[0037]圖9是本實(shí)用新型的底部連接板的截面示意圖；
[0038]圖10是本實(shí)用新型的橫向連接板的示意圖；安裝時(shí)將橫向連接板的長度方向(SP圖中的上下方向)沿廂體框架的左右方向設(shè)置；
[0039]圖11是本實(shí)用新型的前側(cè)板的示意圖；
[0040]圖12a是本實(shí)用新型的溫控區(qū)門板的示意圖；
[0041 ]圖12b是圖12a的側(cè)視圖。
[0042]圖中附圖標(biāo)記說明:
[0043]I為廂頂板，2為廂底板，
[0044]3為前側(cè)板，4為后側(cè)板，
[0045]5為溫控區(qū)門板，6為底部連接板，
[0046]7為橫向連接板，8為豎向連接板，
[0047]1-1為頂上板，1-2為頂下板，
[0048]1-3為頂前板，1-4為頂后板，
[0049]1-5為頂部通風(fēng)道，1-6為導(dǎo)流開關(guān)，
[0050]1-7為豎向連接板定位槽，1-10為廂頂通風(fēng)道，
[°°5111-7-1為圓形導(dǎo)向槽，1-7-2為橫向?qū)虿郏?br>[0052]n-3為導(dǎo)向板，1-7-4為豎向?qū)虿郏?br>[0053]n-5為圓形頂部槽，
[0054]1-8為豎向連接板限位槽，1-9為豎向連接板限位器，
[0055]2-1為廂底板主體，2-2為底部連接板定位槽，
[0056]2-2-1為底部連接平衡槽，2-2-2為弧形導(dǎo)向槽，
[0057]2-2-3為縱向?qū)虿郏?br>[0058]2-3為支撐腳，2-4為叉車定位槽，
[0059]2-5為導(dǎo)向板，
[0060]3-1為前側(cè)板主體，3-2為橫向連接板支撐件，[0061 ]3-3為橫向通風(fēng)口，3-4為橫向轉(zhuǎn)軸，
[0062]3-5為閥板，3-6為通風(fēng)閥傳感器，
[0063]5-1為門板主體，5-2為凹槽，
[0064]5-2-1為按鈕式開關(guān)，5-2-2為連接機(jī)構(gòu)，
[0065]5-2-3 為插銷，
[0066]5-3為彈性板，5-4為橫向連接板端部連接卡槽，
[0067]5-5為橫向轉(zhuǎn)軸端部固定件，
[0068]6-1為底部連接板主體，6-2為底部連接平衡件，
[0069]6-3為橫向轉(zhuǎn)軸，6-4為閥板，
[0070]6-5為T字型連接件，6-6為橫向通風(fēng)口，
[0071 ]6-7為底部連接板側(cè)部連接卡槽，
[0072]7-1為橫向連接板主體，7-2為縱向通風(fēng)口，
[0073]7-3為擋板，7-4為卡槽，
[0074]8-1為豎向連接板主體，8-2為橫向連接板支撐件，
[0075]8-3為橫向通風(fēng)口，8-4為橫向轉(zhuǎn)軸，
[0076]8-4-1為轉(zhuǎn)軸連接件，
[0077]8-5為豎向連接板定位槽，8-6為滑輪導(dǎo)向板，
[0078]8-7為T字型連接件，8-8為閥板，
[0079]8-9為豎向連接板側(cè)部連接卡槽，8-10為豎向連接板限位槽，
[0080]8-9-1為彈性定位件，
[0081]8-11為通風(fēng)閥傳感器，8-12為橫向連接板限位槽，
[0082]1-11為前部廂頂板，1-12為后部廂頂板，
[0083]3-11為前部前側(cè)板，3-12為后部前側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0084]如圖1所示，本實(shí)用新型多溫區(qū)移動(dòng)倉庫，包括由沿左右方向延伸的廂頂板1、廂底板2、前側(cè)板3、后側(cè)板4所組成的廂體框架;廂體框架內(nèi)設(shè)置有若干橫隔板、縱隔板、底部縱隔板，多個(gè)縱隔板與底部縱隔板由上至下依次首尾固定連接，組成廂體框架的縱向分隔板，N個(gè)縱向分隔板將廂體空間由前向后分隔為N+1個(gè)縱向存儲(chǔ)區(qū)域;每個(gè)縱向存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)搭設(shè)有M個(gè)橫隔板，M個(gè)橫隔板將每個(gè)縱向存儲(chǔ)區(qū)域由上向下分隔為M+1個(gè)溫控區(qū)域;從而將廂體框架分隔為(N+l) X (M+1)個(gè)相互獨(dú)立的溫控區(qū)域;每個(gè)溫控區(qū)域左右貫通；
[0085]橫隔板由水平設(shè)置的K+1個(gè)橫向連接板7沿左右方向依次首尾連接組成;縱隔板由垂直設(shè)置的K+1個(gè)豎向連接板8沿左右方向依次首尾連接組成;底部縱隔板由垂直設(shè)置的K+I個(gè)底部連接板6沿左右方向依次首尾連接組成；
[0086]相鄰橫向連接板7的卡槽7-7內(nèi)設(shè)置有內(nèi)隔板，K個(gè)內(nèi)隔板將每個(gè)溫控區(qū)域沿左右方向分隔為K+1個(gè)單元格；
[0087]每個(gè)溫控區(qū)域分別設(shè)置有用于引導(dǎo)通風(fēng)的通風(fēng)口；每個(gè)通風(fēng)口分別設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制通風(fēng)口的開合，從而控制各溫控區(qū)域與相鄰溫控區(qū)的連通與否；
[0088]每個(gè)溫控區(qū)域的左右兩端分別設(shè)置有溫控區(qū)門板5，能夠?qū)⒏鳒乜貐^(qū)域的左右兩端封閉。
[0089]其中，廂頂板I的底部兩端分別連接前側(cè)板3和后側(cè)板4的頂部，廂底板2的頂部兩端分別連接前側(cè)板3和后側(cè)板4的底部；
[0090]廂頂板I與前側(cè)板3和后側(cè)板4之間的連接方式可采用固定連接結(jié)構(gòu)，也可以采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)，如凸塊與插槽的配合連接；
[0091]廂底板2與前側(cè)板3和后側(cè)板4之間的連接方式采用固定連接結(jié)構(gòu)(如焊接固定)，以保證廂體框架的穩(wěn)定性。
[0092]如圖2a所示，廂頂板I包括頂上板1-1、頂下板1-2、頂前板1-3、頂后板1-4、頂左板、頂右板，頂上板1-1、頂下板1-2、頂前板1-3、頂后板1-4、頂左板及頂右板固定連接組成一腔體，作為廂頂通風(fēng)道1-10;頂上板1-1、頂后板1-4、頂左板、頂右板采用隔熱材料，作為通風(fēng)道隔熱層;頂下板1-2作為承重層;頂前板1-3開設(shè)有通風(fēng)口 A ；
[0093]頂下板1-2沿前后方向分布有N+1個(gè)頂部通風(fēng)道1-5，頂部通風(fēng)道1-5沿上下方向延伸，將廂頂通風(fēng)道1-10與頂下板1-2下方的頂部溫控區(qū)域連通；
[0094]如圖2b所示，頂下板1-2的底面沿前后方向分布有N個(gè)豎向連接板定位槽1-7，豎向連接板定位槽1-7與豎向連接板8的上部相配合，以使廂頂板I與豎向連接板8之間形成可拆卸式固定連接;頂下板1-2通過豎向連接板定位槽1-7連接N個(gè)豎向連接板8 ；豎向連接板定位槽1-7位于相鄰的兩個(gè)頂部通風(fēng)道1-5之間，以使每個(gè)頂部溫控區(qū)具有各自的頂部通風(fēng)道
1-5；
[0095]豎向連接板定位槽1-7沿左右方向延伸;豎向連接板定位槽1-7上開設(shè)有N-1個(gè)豎向連接板限位槽1-8，N-1個(gè)豎向連接板限位槽1-8沿豎向連接板定位槽1-7的長度方向分布;每個(gè)豎向連接板限位槽1-8對(duì)應(yīng)一豎向連接板限位器1-9，豎向連接板限位器1-9能夠沿豎向連接板限位槽1-8移動(dòng)，從而對(duì)豎向連接板8的端部進(jìn)行限位；
[0096]每個(gè)頂部通風(fēng)道1-5分別設(shè)置導(dǎo)流開關(guān)1-6，導(dǎo)流開關(guān)1-6能夠繞其固定端轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)頂部通風(fēng)道1-5的開合，從而控制廂頂通風(fēng)道1-10與頂部溫控區(qū)的連通與否；
[0097]豎向連接板定位槽1-7可以采用如圖3所示的結(jié)構(gòu)，包括沿左右方向延伸的圓形導(dǎo)向槽1-7-1，圓形導(dǎo)向槽1-7-1的頂部形成橫向?qū)虿?-7-2，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板8與頂下板1-2之間的可拆卸連接方式;該結(jié)構(gòu)的豎向連接板定位槽1-7，圓形導(dǎo)向槽1-7-1和橫向?qū)虿?-7-2起連接導(dǎo)向作用，同時(shí)橫向?qū)虿?-7-2還能夠起對(duì)豎向連接板8的支撐作用；
[0098]圓形導(dǎo)向槽1-7-1可以直接在頂下板1-2上開設(shè);也可以由導(dǎo)向板1-7-3形成，導(dǎo)向板1-7-3通過螺栓與頂下板1-2形成可拆卸連接;在豎向連接板8沿圓形導(dǎo)向槽1-7-1和橫向?qū)虿?-7-2左右滑動(dòng)的過程中，如果在橫向?qū)虿?-7-2內(nèi)產(chǎn)生污垢需要清理時(shí)，只需擰下螺栓將導(dǎo)向板1-7-3從頂下板1-2上拆下，即可對(duì)橫向?qū)虿?-7-2進(jìn)行清理;這種結(jié)構(gòu)能夠減少清理污垢的工作量；
[0099]圓形導(dǎo)向槽1-7-1也可以替換為如圖2所示的直形導(dǎo)向槽；
[0100]豎向連接板定位槽1-7也可以采用如圖4所示的結(jié)構(gòu)，包括沿左右方向延伸的豎向?qū)虿?-7-4;或者采用如圖5所示的結(jié)構(gòu)，包括沿左右方向延伸的豎向?qū)虿?-7-4，豎向?qū)虿?-7-4的頂部形成圓形頂部槽1-7-5;該結(jié)構(gòu)的豎向連接板定位槽I _7，豎向?qū)虿?-
7-4和圓形頂部槽1-7-5僅起連接導(dǎo)向作用。
[0101]如圖6所示，廂底板2包括廂底板主體2-1，廂底板主體2-1的頂面沿前后方向分布有N個(gè)底部連接板定位槽2-2，底部連接板定位槽2-2與底部連接板6的底部相配合，廂底板2通過底部連接板定位槽2-2連接N個(gè)底部連接板6，以使底部連接板6與廂底板2之間形成可拆卸式固定連接;N個(gè)底部連接板6將廂底板2的上方區(qū)域分隔為N+1個(gè)底部溫控區(qū)；廂底板主體2-1的下表面設(shè)置有保溫層；
[0102]底部連接板定位槽2-2沿左右方向延伸;底部連接板定位槽2-2底部設(shè)置有底部連接板定位槽2-6，用于底部連接板6在廂底板2上的定位；
[0103]廂底板主體2-1的底部固定設(shè)置有支撐腳2-3，支撐腳2-3的底面設(shè)置有耐磨防滑層2-3-1;支撐腳2-3用于廂體的承重及防滑;廂底板主體2-1的底部還固定設(shè)置有兩個(gè)叉車定位槽2-4，叉車定位槽2-4沿左右方向延伸，用于叉車貨叉的伸入并定位;兩個(gè)叉車定位槽2-4之間的間距與叉車的貨叉間距相匹配;每個(gè)叉車定位槽2-4的承載力不小于2噸，以實(shí)現(xiàn)廂體的平穩(wěn)整體裝運(yùn)。
[0104]如圖7所示，底部連接板定位槽2-2包括底部連接平衡槽2-2-1，底部連接平衡槽2-2-1的底部中央形成有弧形導(dǎo)向槽2-2-2，底部連接平衡槽2-2-1的頂部中央形成有縱向?qū)虿?-2-3;
[0105]優(yōu)選地，縱向?qū)虿?-2-3由導(dǎo)向板2-5形成，導(dǎo)向板2_5通過螺栓與廂底板主體2_1形成可拆卸連接;當(dāng)?shù)撞窟B接平衡槽2-2-1和弧形導(dǎo)向槽2-2-2內(nèi)產(chǎn)生污垢需要清理時(shí)，只需擰下螺栓將導(dǎo)向板2-5從廂底板主體2-1上拆下，即可對(duì)底部連接平衡槽2-2-1和弧形導(dǎo)向槽2-2-2進(jìn)行清理;這種結(jié)構(gòu)能夠減少清理污垢的工作量。
[0106]本實(shí)用新型的廂頂板I的橫向?qū)虿?-7-2能夠起對(duì)豎向連接板8的支撐作用，同時(shí)廂底板2的底部連接平衡槽2-2-1能夠起對(duì)底部連接板6的支撐作用，由于廂頂板I和廂底板2同時(shí)作為受力點(diǎn)，即使上方的貨物重量大而體積小時(shí)，也不會(huì)損壞下方的貨物，解決了現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備中必須將大件貨物或重貨物存放在底部的問題。
[0107]本實(shí)用新型無需使用大型起吊設(shè)備，只需利用叉車就可實(shí)現(xiàn)快速整體搬運(yùn)至運(yùn)輸車輛(如廂式貨車)，能夠極大地提高裝卸效率和成本，解決了現(xiàn)有的廂式貨車不能整體快速裝卸貨的問題。
[0108]在裝載過程中，本實(shí)用新型的叉車定位槽2-4能夠起到平衡作用，防止由于移動(dòng)倉庫內(nèi)貨物重量不均而導(dǎo)致的倉庫偏移滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不用建造月臺(tái)，就能夠?qū)⒇浳镎w全部裝運(yùn)到廂式貨車內(nèi)。
[0109]如圖8a、圖8b所示，豎向連接板8包括長度沿左右方向延伸的豎向連接板主體8_1，豎向連接板主體8-1的上部與廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7及豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合(即廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7與豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5的結(jié)構(gòu)相同)，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板8與廂頂板I或相鄰的豎向連接板8的可拆卸連接方式；
[0110]豎向連接板主體8-1的底部兩側(cè)分別固定設(shè)置有橫向連接板支撐件8-2，橫向連接板支撐件8-2用于支撐橫向連接板7;
[0111]橫向連接板支撐件8-2的兩端設(shè)置有橫向連接板限位槽8-12，橫向連接板限位槽8-12用于對(duì)與豎向連接板8連接的橫向連接板7進(jìn)行限位；
[0112]豎向連接板主體8-1上開設(shè)有橫向通風(fēng)口 8-3，橫向通風(fēng)口 8-3沿左右方向(即豎向連接板主體8-1的長度方向)延伸；
[0113]橫向通風(fēng)口 8-3設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制橫向通風(fēng)口 8-3的開合，從而控制前后相鄰溫控區(qū)的連通與否；
[0114]通風(fēng)閥包括閥板8-8，閥板8-8的中部通過橫向轉(zhuǎn)軸8-4連接橫向通風(fēng)口8_3的兩側(cè);驅(qū)動(dòng)橫向轉(zhuǎn)軸8-4旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閥板8-8繞其固定端旋轉(zhuǎn)，當(dāng)閥板8-8的上下兩端接觸橫向通風(fēng)口 8-3的上下邊緣，此時(shí)橫向通風(fēng)口 8-3處于關(guān)閉狀態(tài)；
[0115]顯然，橫向轉(zhuǎn)軸8-4也可以設(shè)置于閥板8-8的上端或下端；
[0116]閥板8-8的自由端設(shè)置有通風(fēng)閥傳感器8-11，當(dāng)橫向通風(fēng)口8-3關(guān)閉時(shí)，通風(fēng)閥傳感器8-11產(chǎn)生信號(hào)；
[0117]豎向連接板主體8-1的下部開設(shè)有豎向連接板定位槽8-5，豎向連接板定位槽8-5與豎向連接板8及底部連接板6的上部相配合(即豎向連接板8與底部連接板6的上部結(jié)構(gòu)相同)，從而實(shí)現(xiàn)上下相鄰的豎向連接板8以及豎向連接板8與底部連接板6之間的可拆卸連接方式；
[0118]豎向連接板主體8-1的左右兩側(cè)邊開設(shè)有豎向連接板限位槽8-10，豎向連接板限位槽8-10用于對(duì)左右相鄰的豎向連接板8的左右端部進(jìn)行限位；
[0119]豎向連接板主體8-1的左右兩側(cè)邊分別開設(shè)有至少一個(gè)豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9，豎向連接板8通過豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9實(shí)現(xiàn)與左右相鄰豎向連接板8的可拆卸式固定連接；
[0120]豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9的上下兩側(cè)分別設(shè)置有彈性定位件8-9-1，左右相鄰的豎向連接板8通過豎向連接板連接件實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接;豎向連接板連接件的左右兩端分別伸入左右相鄰的兩個(gè)豎向連接板8的豎向連接板側(cè)部連接卡槽8-9內(nèi)，彈性定位件8-9-1從上下兩側(cè)對(duì)豎向連接板連接件進(jìn)行夾持定位，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板連接件與兩個(gè)豎向連接板8的固定連接；
[0121]橫向轉(zhuǎn)軸8-4的兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸連接件8-4-1，橫向轉(zhuǎn)軸8-4的端部通過轉(zhuǎn)軸連接件8-4-1實(shí)現(xiàn)與左右相鄰豎向連接板8的橫向轉(zhuǎn)軸8-4的可拆卸式固定連接；
[0122]優(yōu)選地，橫向連接板支撐件8-2的上方或下方設(shè)置有滑輪導(dǎo)向板8-6，橫向連接板支撐件8-2與滑輪導(dǎo)向板8-6形成滑輪導(dǎo)向槽，用于對(duì)橫向連接板7的滑輪進(jìn)行定位導(dǎo)向；
[0123]優(yōu)選地，豎向連接板主體8-1的上部形成沿左右方向延伸的T字型連接件8-7，T字型連接件8-7與廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7及豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合；
[0124]優(yōu)選地，T字型連接件8-7的兩翼分別設(shè)置有滑輪，T字型連接件8-7通過滑輪連接廂頂板I的豎向連接板定位槽1-7或另一豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5。
[0125]如圖9所示，底部連接板6包括長度沿左右方向延伸的底部連接板主體6-1，底部連接板主體6-1的上部與豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合，從而實(shí)現(xiàn)底部連接板6與豎向連接板8的可拆卸連接方式；
[0126]底部連接板主體6-1的底部形成有底部連接平衡件6-2，底部連接平衡件6-2與廂底板2的底部連接板定位槽2-2相配合，從而實(shí)現(xiàn)底部連接板6與廂底板2的可拆卸連接方式；
[0127]底部連接板主體6-1上開設(shè)有沿左右方向延伸的橫向通風(fēng)口 6-6，橫向通風(fēng)口 6-6設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制橫向通風(fēng)口6-6的開合，從而控制相鄰底部溫控區(qū)的連通與否；
[0128]通風(fēng)閥包括閥板6-4，閥板6-4的中部通過橫向轉(zhuǎn)軸6_3連接橫向通風(fēng)口6_6的兩側(cè);驅(qū)動(dòng)橫向轉(zhuǎn)軸6-3旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閥板6-4繞其固定端旋轉(zhuǎn)，當(dāng)閥板6-4的上下兩端接觸橫向通風(fēng)口 6-6的上下邊緣，此時(shí)橫向通風(fēng)口 6-6處于關(guān)閉狀態(tài)；
[0129]顯然，橫向轉(zhuǎn)軸6-3也可以設(shè)置于閥板6-4的上端或下端；
[0130]閥板6-4的自由端設(shè)置有通風(fēng)閥傳感器，當(dāng)橫向通風(fēng)口6-6關(guān)閉時(shí)，通風(fēng)閥傳感器產(chǎn)生信號(hào)；
[0131]底部連接板主體6-1的左右兩側(cè)邊開設(shè)有底部連接板限位槽，底部連接板限位槽用于對(duì)左右相鄰的底部連接板6的左右端部進(jìn)行限位；
[0132]底部連接板主體6-1的左右兩側(cè)邊分別開設(shè)有至少一個(gè)底部連接板側(cè)部連接卡槽
6-7，底部連接板6通過底部連接板側(cè)部連接卡槽6-7實(shí)現(xiàn)與左右相鄰底部連接板6的可拆卸式固定連接；
[0133]底部連接板側(cè)部連接卡槽6-7的上下兩側(cè)分別設(shè)置有彈性定位件，左右相鄰的底部連接板6通過底部連接板連接件實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接;底部連接板連接件的左右兩端分別伸入左右相鄰的兩個(gè)底部連接板6的底部連接板側(cè)部連接卡槽6-7內(nèi)，彈性定位件從上下兩側(cè)對(duì)底部連接板連接件進(jìn)行夾持定位，從而實(shí)現(xiàn)底部連接板連接件與兩個(gè)底部連接板6的固定連接；
[0134]橫向轉(zhuǎn)軸6-3的兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸連接件，橫向轉(zhuǎn)軸6-3的端部通過轉(zhuǎn)軸連接件實(shí)現(xiàn)與左右相鄰底部連接板6的橫向轉(zhuǎn)軸6-3的可拆卸式固定連接；
[0135]優(yōu)選地，底部連接板主體6-1的上部形成沿左右方向延伸的T字型連接件6-5，T字型連接件6-5與豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5相配合；
[0136]優(yōu)選地，T字型連接件6-5的兩翼分別設(shè)置有滑輪，T字型連接件6-5通過滑輪連接豎向連接板8的豎向連接板定位槽8-5 ；
[0137]優(yōu)選地，底部連接平衡件6-2與廂底板2的底部連接板定位槽2-2之間的配合方式為滾動(dòng)摩擦配合;底部連接平衡件6-2包括水平設(shè)置的固定軸，固定軸沿前后方向延伸；固定軸上沿軸向設(shè)置有多個(gè)滾輪，底部連接平衡件6-2通過滾輪接觸廂底板2的底部連接板定位槽2-2;滾輪能夠沿底部連接板定位槽2-2滾動(dòng)，從而減小底部連接板6相對(duì)于廂底板2移動(dòng)過程中底部連接平衡件6-2與底部連接板定位槽2-2之間的摩擦力。
[0138]如圖10所示，橫向連接板7包括長度沿左右方向延伸的橫向連接板主體7-1，橫向連接板主體7-1上開設(shè)有兩個(gè)縱向通風(fēng)口 7-2，縱向通風(fēng)口 7-2沿左右方向(即橫向連接板主體7-1的長度方向)延伸；
[0139]每個(gè)縱向通風(fēng)口 7-2設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制縱向通風(fēng)口 7-2的開合，從而控制上下相鄰溫控區(qū)的連通與否；
[0140]通風(fēng)閥包括閥板7-4，閥板7-4的中部通過橫向轉(zhuǎn)軸7-3連接縱向通風(fēng)口 7_2的兩側(cè);驅(qū)動(dòng)橫向轉(zhuǎn)軸7-3旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閥板7-4繞其固定端旋轉(zhuǎn)，當(dāng)閥板7-4的上下兩端接觸縱向通風(fēng)口 7-2的上下邊緣，此時(shí)縱向通風(fēng)口 7-2處于關(guān)閉狀態(tài)；
[0141]顯然，橫向轉(zhuǎn)軸7-3也可以設(shè)置于閥板7-4的上端或下端；
[0142]閥板7-4的自由端設(shè)置有通風(fēng)閥傳感器，當(dāng)縱向通風(fēng)口7-2關(guān)閉時(shí)，通風(fēng)閥傳感器產(chǎn)生信號(hào)；
[0143]橫向連接板主體7-1的一端或兩端形成有卡槽7-7，卡槽7-7用于內(nèi)隔板的定位；
[0144]橫向連接板主體7-1的左右兩側(cè)邊分別開設(shè)有至少一個(gè)橫向連接板端部連接卡槽
7-5，橫向連接板7通過橫向連接板端部連接卡槽7-5實(shí)現(xiàn)與左右相鄰橫向連接板7的可拆卸式固定連接；
[0145]橫向連接板端部連接卡槽7-5的前后兩側(cè)分別設(shè)置有彈性定位件7-6，左右相鄰的橫向連接板7通過橫向連接板連接件實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接;橫向連接板連接件的左右兩端分別伸入左右相鄰的兩個(gè)橫向連接板7的橫向連接板端部連接卡槽7-5內(nèi)，彈性定位件7-6從前后兩側(cè)對(duì)橫向連接板連接件進(jìn)行夾持定位，從而實(shí)現(xiàn)橫向連接板連接件與兩個(gè)橫向連接板7的固定連接；
[0146]橫向轉(zhuǎn)軸7-3的兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸連接件，橫向轉(zhuǎn)軸7-3的端部通過轉(zhuǎn)軸連接件實(shí)現(xiàn)與左右相鄰橫向連接板7的橫向轉(zhuǎn)軸7-3的可拆卸式固定連接；
[0147]橫向連接板主體7-1的前后兩側(cè)邊橫向搭接于兩個(gè)豎向連接板8之間，能夠相對(duì)于豎向連接板8沿左右方向自由滑動(dòng)；
[0148]優(yōu)選地，橫向連接板主體7-1的前后兩側(cè)邊分別設(shè)置有滑輪，利于橫向連接板7相對(duì)于豎向連接板8的滑動(dòng)。
[0149]如圖11所示，前側(cè)板3包括前側(cè)板主體3-1，前側(cè)板主體3-1的內(nèi)側(cè)面由上至下分布有M個(gè)橫向連接板支撐件3-2，用于支撐橫向連接板7;前側(cè)板主體3-1的外側(cè)面設(shè)置有保溫層；
[0150]前側(cè)板主體3-1內(nèi)形成側(cè)部通風(fēng)道;前側(cè)板主體3-1的上部開設(shè)有通風(fēng)口B;
[0151]前側(cè)板主體3-1沿上下方向分布有M+1個(gè)橫向通風(fēng)口 3-3，橫向通風(fēng)口 3-3沿左右方向延伸，將側(cè)部通風(fēng)道與前側(cè)板3—側(cè)的前側(cè)溫控區(qū)連通；
[0152]每個(gè)橫向通風(fēng)口 3-3設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制橫向通風(fēng)口 3-3的開合，從而控制側(cè)部通風(fēng)道與前側(cè)溫控區(qū)的連通與否；
[0153]通風(fēng)閥包括閥板3-5，閥板3-5的上端通過橫向轉(zhuǎn)軸3_4連接橫向通風(fēng)口3_3的上邊緣;驅(qū)動(dòng)橫向轉(zhuǎn)軸3-4旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閥板3-5繞其固定端旋轉(zhuǎn)，當(dāng)閥板3-5的自由端(下端)接觸橫向通風(fēng)口 3-3的下邊緣，此時(shí)橫向通風(fēng)口 3-3處于關(guān)閉狀態(tài)；
[0154]閥板3-5的自由端設(shè)置有通風(fēng)閥傳感器3-6，當(dāng)橫向通風(fēng)口3-3關(guān)閉時(shí)，通風(fēng)閥傳感器3-6產(chǎn)生信號(hào)。
[0155]后側(cè)板4的內(nèi)側(cè)面由上至下分布有M個(gè)橫向連接板支撐件(與前側(cè)板3上的橫向連接板支撐件3-2相對(duì)應(yīng))，用于支撐橫向連接板7。
[0156]如圖12a、圖12b所示，溫控區(qū)門板5包括門板主體5-1，門板主體5-1的寬度大于橫向連接板7的寬度；門板主體5-1的高度小于豎向連接板8的高度；門板主體5-1設(shè)置有隱形門鎖；
[0157]門板主體5-1的下部與位于門板主體5-1下方的橫隔板端部固定連接；門板主體5-1的前后兩側(cè)邊通過隱形門鎖實(shí)現(xiàn)與縱隔板或底部縱隔板端部之間的定位；
[0158]門板主體5-1的上部設(shè)置有彈性板5-3，彈性板5-3的下端固定連接門板主體5-1，彈性板5-3的上端伸出門板主體5-1的上邊緣;彈性板5-3具有向內(nèi)的回彈力，以使彈性板5-3的上端具有向門板主體5-1方向運(yùn)動(dòng)的趨勢，從而保證溫控區(qū)門板5的上端與位于門板主體5-1上方的橫隔板端部之間的密封性。
[0159]隱形門鎖包括按鈕式開關(guān)5-2-1，按鈕式開關(guān)5-2-1通過連接機(jī)構(gòu)5-2-2連接插銷
5-2-3；按鈕式開關(guān)5-2-1設(shè)置于溫控區(qū)門板5上開設(shè)的凹槽5-2邊緣。
[0160]門板主體5-1的下部設(shè)置有橫向連接板端部連接卡槽5-4，溫控區(qū)門板5通過橫向連接板端部連接卡槽5-4實(shí)現(xiàn)與位于橫隔板端部的橫向連接板7外端的可拆卸式固定連接；
[0161]橫向連接板端部連接卡槽5-4內(nèi)設(shè)置有溫控區(qū)門板連接件;溫控區(qū)門板連接件的一端伸入溫控區(qū)門板5的橫向連接板端部連接卡槽5-4，溫控區(qū)門板連接件的另一端伸入橫向連接板7的橫向連接板端部連接卡槽7-5內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)溫控區(qū)門板5與橫向連接板7的固定連接；
[0162]門板主體5-1的下部設(shè)置有兩個(gè)橫向轉(zhuǎn)軸端部固定件5-5，橫向轉(zhuǎn)軸端部固定件5-5與橫向轉(zhuǎn)軸7 -3的端部相配合，橫向連接板7的橫向轉(zhuǎn)軸7 -3的端部通過橫向轉(zhuǎn)軸端部固定件5-5實(shí)現(xiàn)與溫控區(qū)門板5的可拆卸式固定連接。
[0163]當(dāng)移動(dòng)倉庫處于密封狀態(tài)下，門板主體5-1的前后兩側(cè)邊分別接觸縱隔板或底部縱隔板的左右端部，插銷5-2-3伸入豎向連接板8或底部連接板6的溫控區(qū)門板定位凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)溫控區(qū)門板5的前后兩側(cè)邊與縱隔板或底部縱隔板端部的定位;此時(shí)，門板主體5-1的彈性板5-3在自身回彈力的作用下，與溫控區(qū)門板5上方的橫隔板端部接觸，以保證溫控區(qū)門板5的上端與橫隔板端部之間的密封性；
[0164]按動(dòng)按鈕式開關(guān)5-2-1，按鈕式開關(guān)5-2-1通過連接機(jī)構(gòu)5-2-2帶動(dòng)插銷5-2-3向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使插銷5-2-3離開豎向連接板8的溫控區(qū)門板定位凹槽，豎向連接板8失去對(duì)溫控區(qū)門板5的定位，此時(shí)能夠向外抽拉橫隔板。
[0165]當(dāng)通風(fēng)口A連接冷機(jī)時(shí)，冷空氣先進(jìn)入廂頂板I的廂頂通風(fēng)道1-10，然后經(jīng)頂部通風(fēng)道1-5進(jìn)入頂部溫控區(qū)；之后經(jīng)橫向連接板7的縱向通風(fēng)口 7-2由上至下最終到達(dá)底部溫控區(qū)；
[0166]后側(cè)溫控區(qū)的冷空氣經(jīng)豎向連接板8、底部連接板6的橫向通風(fēng)口從后向前流動(dòng)，經(jīng)前側(cè)板3的橫向通風(fēng)口 3-3進(jìn)入側(cè)部通風(fēng)道，最終從通風(fēng)口 B排出，實(shí)現(xiàn)冷空氣的循環(huán)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:包括豎向連接板主體(8-1)，豎向連接板主體(8-1)的上部與廂頂板(I)的豎向連接板定位槽(1-7)及豎向連接板(8)的豎向連接板定位槽(8-5)相配合，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板(8)與廂頂板(I)或相鄰的豎向連接板(8)的可拆卸連接方式； 豎向連接板主體(8-1)的底部兩側(cè)分別固定設(shè)置有橫向連接板支撐件(8-2)，橫向連接板支撐件(8-2)用于支撐橫向連接板(7); 豎向連接板主體(8-1)的下部開設(shè)有豎向連接板定位槽(8-5)，豎向連接板定位槽(8-5)與豎向連接板(8)及底部連接板(6)的上部相配合，從而實(shí)現(xiàn)上下相鄰的豎向連接板(8)之間以及豎向連接板(8)與底部連接板(6)之間的可拆卸固定連接方式； 豎向連接板主體(8-1)上開設(shè)有至少一個(gè)橫向通風(fēng)口(8-3);所述橫向通風(fēng)口(8-3)設(shè)置有通風(fēng)閥，通風(fēng)閥用于控制橫向通風(fēng)口(8-3)的開合，從而控制前后相鄰溫控區(qū)的連通與否。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述通風(fēng)閥包括閥板(8-8)，閥板(8-8)通過橫向轉(zhuǎn)軸(8-4)連接豎向連接板主體(8-1);驅(qū)動(dòng)橫向轉(zhuǎn)軸(8-4)旋轉(zhuǎn)，能夠帶動(dòng)閥板(8-8)繞其固定端旋轉(zhuǎn)，從而控制橫向通風(fēng)口(8-3)的開合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述橫向連接板支撐件(8-2)的兩端設(shè)置有橫向連接板限位槽(8-12)，橫向連接板限位槽(8-12)用于對(duì)與豎向連接板(8)連接的橫向連接板7進(jìn)行限位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述豎向連接板主體(8-1)的左右兩側(cè)邊開設(shè)有豎向連接板限位槽(8-10)，豎向連接板限位槽(8-10)用于對(duì)左右相鄰的豎向連接板(8)的左右端部進(jìn)行限位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述豎向連接板主體(8-1)的左右兩側(cè)邊分別開設(shè)有至少一個(gè)豎向連接板側(cè)部連接卡槽(8-9)，豎向連接板(8)通過豎向連接板側(cè)部連接卡槽(8-9)實(shí)現(xiàn)與左右相鄰豎向連接板(8)的可拆卸式固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述豎向連接板側(cè)部連接卡槽(8-9)的上下兩側(cè)分別設(shè)置有彈性定位件(8-9-1)，左右相鄰的豎向連接板(8)通過豎向連接板連接件實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接;豎向連接板連接件的左右兩端分別伸入左右相鄰的兩個(gè)豎向連接板(8)的豎向連接板側(cè)部連接卡槽(8-9)內(nèi)，彈性定位件(8-9-1)從上下兩側(cè)對(duì)豎向連接板連接件進(jìn)行定位，從而實(shí)現(xiàn)豎向連接板連接件與兩個(gè)豎向連接板(8)的固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述橫向轉(zhuǎn)軸(8-4)的兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸連接件(8-4-1)，橫向轉(zhuǎn)軸(8-4)的端部通過轉(zhuǎn)軸連接件(8-4-1)實(shí)現(xiàn)與左右相鄰豎向連接板(8)的橫向轉(zhuǎn)軸(8-4)的可拆卸式固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述橫向連接板支撐件(8-2)的上方或下方設(shè)置有滑輪導(dǎo)向板(8-6)，橫向連接板支撐件(8-2)與滑輪導(dǎo)向板(8-6)形成滑輪導(dǎo)向槽，用于對(duì)橫向連接板(7)的滑輪進(jìn)行定位導(dǎo)向。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述豎向連接板主體(8-1)的上部為沿左右方向延伸的T字型連接件(8-7)，T字型連接件(8-7)與廂頂板(I)的豎向連接板定位槽(1-7)及豎向連接板(8)的豎向連接板定位槽(8-5)相配合。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多溫區(qū)移動(dòng)倉庫的豎向連接板，其特征在于:所述T字型連接件(8-7)的兩翼分別設(shè)置有滑輪，T字型連接件(8-7)通過滑輪連接廂頂板(I)的豎向連接板定位槽(1-7)或另一豎向連接板(8)的豎向連接板定位槽(8-5)。
【文檔編號(hào)】B65D88/12GK205602474SQ201620243496
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】董康輝
【申請(qǐng)人】董康輝