兩級門架單鏈條起升機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及叉車領域，公開了一種兩級門架單鏈條起升機構，其包括外門架(1)、內門架(2)和貨叉架(3)，外門架(1)上端設有外門架橫梁(4)，內門架(2)的上端設有內門架橫梁(5)，內門架橫梁(5)上固定有油缸座(6)，油缸座(6)上通過一銷軸連接有一鏈輪(7)，鏈輪(7)上設有一根鏈條(8)，鏈條(8)的一端固定在外門架橫梁(4)上，另一端固定在貨叉架(3)上；油缸座(6)上固定有油缸(9)。本實用新型中采用的單根鏈條實現(xiàn)貨叉架的起升，在保證操作安全的同時解決了視野問題，同時也能夠有效減少裝配時間、節(jié)約成本。
【專利說明】
兩級門架單鏈條起升機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及叉車領域，尤其涉及了一種兩級門架單鏈條起升機構。
【背景技術】
[0002]電動叉車、電動堆高車、電動搬運車相對于內燃叉車而言，其污染小、環(huán)保的優(yōu)勢，很快讓其從叉車行業(yè)內脫穎而出。因而一款既能節(jié)省成本，又能滿足客戶堆垛要求的電動堆高車能讓其在激烈的競爭中充滿競爭力。
[0003]而現(xiàn)有的兩級門架堆高車起升機構均為雙鏈條結構，而雙鏈條結構的起升機構既阻礙操作者視線，又浪費成本。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術中兩級門架采用雙鏈條結構而造成的視線阻礙、成本高的問題，提供了一種兩級門架單鏈條起升機構。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:
[0006]兩級門架單鏈條起升機構，包括外門架、內門架和貨叉架，內門架與外門架均為H形槽鋼，外門架固定在車架上，內門架兩側均設有滾輪，滾輪在外門架內側的滑槽內上下滑動，外門架上端設有外門架橫梁，內門架的上端設有內門架橫梁，內門架橫梁上固定有油缸座，油缸座上通過一銷軸連接有一鏈輪，鏈輪上設有一根鏈條，鏈條的一端固定在外門架橫梁上，另一端固定在貨叉架上;油缸座上固定有油缸。
[0007]通過將鏈條一端固定在貨叉架掛鏈板，另一端固定在外門架上橫梁上，從而實現(xiàn)將外門架與貨叉架連接在一起，采用單根鏈條連接，既節(jié)約了成本，又給操作以開闊的視野。
[0008]作為優(yōu)選，油缸座包括固定在內門架橫梁的兩個平行布置的側板，鏈輪通過銷軸連接在兩個側板之間，兩個側板底部設有用于固定油缸的底板。將油缸座設計成即可以用于固定油缸又能作為鏈輪座用作連接鏈輪，簡化整個起升機構的結構，使其更加緊湊。
[0009]作為優(yōu)選，貨叉架上固定有沿內門架內側的滑槽上下滑動的貨叉架立柱，貨叉架立柱兩側設有沿內門架內側的滑槽上下滑動的滾輪。當內門架上下運動時，內門架可通過鏈條帶動貨叉架起升，同時貨叉架可在其自身重力的作用下自行下降，便于貨叉架的載貨、卸貨，通過滾輪與滑槽之間的配合實現(xiàn)貨叉架的升降，可有效減小摩擦，提高整個起升機構的使用壽命，同時設置貨叉架立柱，而不是將貨叉架直接連接在內門架上，可以提高貨叉架承載力，保障貨叉架貨物運輸的穩(wěn)定性。
[0010]作為優(yōu)選，貨叉架上靠近內門架的端部設有貨叉架掛鏈板，鏈條端部連接在貨叉架掛鏈板上。通過在貨叉架上設置掛鏈板，可以提高貨叉架在起升時的平衡度，進一步提高貨叉架貨物運輸穩(wěn)定性。
[0011 ]本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0012]本實用新型中采用的單根鏈條實現(xiàn)貨叉架的起升，在保證操作安全的同時解決了視野問題，同時也能夠有效減少裝配時間、節(jié)約成本。【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的主視圖；[〇〇15]圖3是圖2中A部分的局部放大圖；
[0016]圖4是圖1中貨叉架的結構示意圖。
[0017]附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:1 一外門架、2—內門架、3—貨叉架、 4 一外門架橫梁、5—內門架橫梁、6—油缸座、7—鏈輪、8—鏈條、9 一油缸、10—貨叉架立柱、 11一貨叉架掛鏈板、61—側板、62—底板?！揪唧w實施方式】
[0018]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0019]實施例1
[0020]兩級門架單鏈條起升機構，如圖1-圖4所示，包括外門架1、內門架2和貨叉架3,內門架2與外門架1均為H形槽鋼，外門架1固定在車架上，內門架2兩側均設有滾輪，滾輪在外門架1內側的滑槽內上下滑動，貨叉架3上固定有沿內門架2內側的滑槽上下滑動的貨叉架立柱10,貨叉架立柱10兩側設有沿內門架2內側的滑槽上下滑動的滾輪。
[0021]外門架1上端設有外門架橫梁4,內門架2的上端設有內門架橫梁5,內門架橫梁5上固定有油缸座6，油缸座6上通過一銷軸連接有一鏈輪7，鏈輪7上設有一根鏈條8，鏈條8的一端固定在外門架橫梁4上，另一端固定在貨叉架3上，其中，貨叉架3上靠近內門架2的端部設有貨叉架掛鏈板11，鏈條8端部連接在貨叉架掛鏈板11上;油缸座6上固定有油缸9，油缸座6 包括固定在內門架橫梁5的兩個平行布置的側板61，鏈輪7通過銷軸連接在兩個側板61之間，兩個側板61底部設有用于固定油缸的底板62。
[0022]具體操作時，油缸9起升，通過內門架橫梁5帶動內門架2沿外門架1內側的滑槽向上滑動，同時也帶動油缸座6上移，實現(xiàn)鏈條8起升。由于鏈條8的一端固定在貨叉架掛鏈板 11上，另一端固定在外門架橫梁4上，而外門架1與車架固定，因而當鏈條8起升時，會帶動貨叉架立柱10沿內門架2內側的滑槽向上滑動，從而實現(xiàn)貨叉架3的起升。本實施例中采用的單根鏈條8實現(xiàn)貨叉架3的起升，在保證操作安全的同時解決了視野問題，同時也能夠有效減少裝配時間、節(jié)約成本。
[0023]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權項】
1.兩級門架單鏈條起升機構，包括外門架⑴、內門架⑵和貨叉架⑶，內門架⑵與外 門架(1)均為H形槽鋼，外門架(1)固定在車架上，內門架(2)兩側均設有滾輪，滾輪在外門架 ⑴內側的滑槽內上下滑動，其特征在于:外門架⑴上端設有外門架橫梁⑷，內門架⑵的 上端設有內門架橫梁(5)，內門架橫梁(5)上固定有油缸座(6)，油缸座(6)上通過一銷軸連 接有一鏈輪(7)，鏈輪(7)上設有一根鏈條(8)，鏈條(8)的一端固定在外門架橫梁(4)上，另 一端固定在貨叉架(3)上;油缸座(6)上固定有油缸(9)。2.根據權利要求1所述的兩級門架單鏈條起升機構，其特征在于:油缸座(6)包括固定 在內門架橫梁(5)的兩個平行布置的側板(61)，鏈輪(7)通過銷軸連接在兩個側板(61)之 間，兩個側板(61)底部設有用于固定油缸(9)的底板(62)。3.根據權利要求1所述的兩級門架單鏈條起升機構，其特征在于:貨叉架(3)上固定有 沿內門架(2)內側的滑槽上下滑動的貨叉架立柱(10)，貨叉架立柱(10)兩側設有沿內門架 (2)內側的滑槽上下滑動的滾輪。4.根據權利要求1所述的兩級門架單鏈條起升機構，其特征在于:貨叉架(3)上靠近內 門架(2)的端部設有貨叉架掛鏈板(11 )，鏈條(8)端部連接在貨叉架掛鏈板(11)上。
【文檔編號】B66F9/12GK205590242SQ201620367839
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】冷麗平, 劉元偉, 方興豐, 孟飛權
【申請人】浙江中力機械有限公司