一種用于電梯轎廂的緊固裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于電梯制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電梯轎廂的緊固裝置，由外套和內(nèi)栓組成，外套套在內(nèi)栓外，外套包括圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件和圓筒，支撐件邊沿均勻分布有具有彈性的柵格狀卡件，柵格狀卡件另一端與圓筒連接，圓筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的卡槽；所述的內(nèi)栓包括實心圓柱和空心圓帽，實心圓柱尾端與空心圓帽連接，空心圓帽外側(cè)面設(shè)有若干卡齒，所有卡齒位于空心圓帽外側(cè)面上的同一水平高度，實心圓柱穿過圓筒和柵格狀卡件，空心圓帽設(shè)置在圓筒內(nèi)，空心圓帽上的卡齒嵌入卡槽內(nèi)。本實用新型能提高電梯轎廂壁之間的緊固連接工作的工作效率，且操作簡單，結(jié)構(gòu)牢固。
【專利說明】
一種用于電梯轎廂的緊固裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電梯制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電梯轎廂的緊固裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在箱式電梯中，電梯轎廂往往都設(shè)有鋼板折彎件，成型后的轎廂壁形成一個有回鉤的薄型件，轎廂壁之間連接的時候往往受到回鉤薄型件結(jié)構(gòu)的影響，安裝螺栓螺母的工具很難伸進(jìn)回鉤薄型件內(nèi)進(jìn)行緊固，從而使安裝變得十分困難。螺栓螺母的連接方式固然牢固，但兩轎廂壁之間的螺栓受到的剪切力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于受到的拉升力，所以用螺栓與螺母的連接方式就有點大材小用，而且因安裝位置的原因，用螺栓、螺母螺紋對轎廂壁之間進(jìn)行緊固所消耗的時間也是非常的多，每兩塊轎廂壁之間需要連接的位置最少有十幾處，若是都用螺栓與螺母配合的連接方式進(jìn)行固定，那么所消耗的時間是十分多的，效率十分低下。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中電梯轎廂壁之間采用螺栓螺母的連接方式操作困難， 效率低下的弊端，提供一種用于電梯轎廂的緊固裝置，該裝置由外套和內(nèi)栓兩部分組成，在使用時只需將外套嵌入兩轎廂壁連接處預(yù)先打好的孔內(nèi)，再將內(nèi)栓嵌入外套內(nèi)即可，無需用到特殊的工具，操作起來十分簡單。
[0004]本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種用于電梯轎廂的緊固裝置，由外套和內(nèi)栓組成，外套套在內(nèi)栓外，外套包括圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件和圓筒，支撐件邊沿均勻分布有具有彈性的柵格狀卡件，柵格狀卡件另一端與圓筒連接，圓筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的卡槽;所述的內(nèi)栓包括實心圓柱和空心圓帽，實心圓柱尾端與空心圓帽連接， 空心圓帽外側(cè)面設(shè)有若干卡齒，所有卡齒位于空心圓帽外側(cè)面上的同一水平高度，實心圓柱穿過圓筒和柵格狀卡件，空心圓帽設(shè)置在圓筒內(nèi)，空心圓帽上的卡齒嵌入卡槽內(nèi)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的卡齒為V形結(jié)構(gòu)，且V型結(jié)構(gòu)的卡齒的開口一側(cè)與空心圓帽外側(cè)面連接。
[0006]作為優(yōu)選，卡齒為空心圓帽側(cè)壁沖壓而成。
[0007]作為優(yōu)選，所述的柵格狀卡件為條狀體彎折而成，柵格狀卡件包括傾斜段、豎直段 A、水平段、豎直段B，傾斜段與圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件連接，傾斜段朝向支撐件外側(cè)傾斜設(shè)置， 傾斜段另一端與豎直段A上端連接，豎直段A下端與水平段左端連接，水平段右端與豎直段B 下端連接，豎直段B上端與圓筒連接，豎直段A與豎直段B互相平行。
[0008]作為優(yōu)選，所述的外套為不銹鋼或鑄鐵制成。
[0009]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)栓為不銹鋼或鑄鐵制成。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型由外套和內(nèi)栓兩部分組成，在使用時只需將外套嵌入兩轎廂壁連接處預(yù)先打好的孔內(nèi)，再將內(nèi)栓嵌入外套內(nèi)即可，無需用到特殊的工具，不受轎廂壁折彎處尺寸的影響，整個安裝過程非常的快，操作起來十分簡單，大大的提高了安裝效率，同時由于內(nèi)栓上的實心圓柱剛好卡在兩轎廂壁的連接處，實心圓柱的強度足夠承受兩轎廂壁之間的剪切力，這樣的連接方式十分牢固。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型立體圖；
[0012]圖2為本實用新型截面圖；
[0013]圖3為外套立體圖；
[0014]圖4為內(nèi)栓立體圖；
[0015]圖中標(biāo)記:1、外套，2、內(nèi)栓，3、支撐件，4、圓筒，5、柵格狀卡件，6、卡槽，7、實心圓柱，8、空心圓帽，9、卡齒，10、傾斜段，11、豎直段A，12、水平段，13、豎直段B。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖所表示的實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]實施例1
[0018]如圖1-4所示，一種用于電梯轎廂的緊固裝置，由不銹鋼材質(zhì)的外套I和不銹鋼材質(zhì)的內(nèi)栓2組成，外套I套在內(nèi)栓2外，外套I包括圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件3和圓筒4，支撐件3邊沿均勻分布有具有彈性的柵格狀卡件5，所述的柵格狀卡件5為條狀體彎折而成，柵格狀卡件5包括傾斜段10、豎直段All、水平段12、豎直段B13，傾斜段10與圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件3連接，傾斜段10朝向支撐件3外側(cè)傾斜設(shè)置，傾斜段10另一端與豎直段AU上端連接，豎直段All下端與水平段12左端連接，水平段12右端與豎直段B13下端連接，豎直段B13上端與圓筒4連接，豎直段All與豎直段B13互相平行；圓筒4內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的卡槽6;所述的內(nèi)栓2包括實心圓柱7和空心圓帽8，實心圓柱7尾端與空心圓帽8連接，空心圓帽8外側(cè)面設(shè)有四個V形結(jié)構(gòu)的卡齒9，V型結(jié)構(gòu)的卡齒9的開口一側(cè)與空心圓帽8外側(cè)面連接，卡齒9為空心圓帽8側(cè)壁沖壓而成，所有卡齒9位于空心圓帽8外側(cè)面上的同一水平高度，實心圓柱7穿過圓筒4和柵格狀卡件5，空心圓帽8設(shè)置在圓筒4內(nèi)，空心圓帽8上的卡齒9嵌入卡槽6內(nèi)。
[0019]在兩轎廂壁連接處有預(yù)先打好的孔，朝孔內(nèi)塞入外套I的前半部分，外套I上的柵格狀卡件5受到外力擠壓的時候會產(chǎn)生變形而壓縮，當(dāng)通過孔后，外力消除，柵格狀卡件5會回彈到原來的形狀，從而卡住兩塊轎廂壁，然后用內(nèi)栓2的實心圓柱7—端往外套I的圓筒4內(nèi)安裝，安裝到底后，內(nèi)栓2上的空心圓帽8末端和外套I上的圓筒4末端平齊，空心圓帽8夕卜側(cè)面上的卡齒9嵌入圓筒4內(nèi)側(cè)壁上的卡槽6內(nèi)，這樣就安裝完成，操作過程十分簡單。拆除的時候只要拿一根直徑小于圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件3內(nèi)徑的堅硬鐵桿用力往回頂，卡齒9脫離卡齒6就能輕松拆除了。由于內(nèi)栓2的實心圓柱7剛好卡在兩轎廂壁的連接處，實心圓柱7的強度足夠承受兩轎廂壁之間的剪切力。
[0020]文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于電梯轎廂的緊固裝置，由外套(I)和內(nèi)栓(2)組成，外套套在內(nèi)栓外，其特征在于，外套包括圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件(3)和圓筒(4)，支撐件邊沿均勻分布有具有彈性的柵格狀卡件(5)，柵格狀卡件另一端與圓筒連接，圓筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的卡槽(6);所述的內(nèi)栓包括實心圓柱(7)和空心圓帽(8)，實心圓柱尾端與空心圓帽連接，空心圓帽外側(cè)面設(shè)有若干卡齒(9)，所有卡齒位于空心圓帽外側(cè)面上的同一水平高度，實心圓柱穿過圓筒和柵格狀卡件，空心圓帽設(shè)置在圓筒內(nèi)，空心圓帽上的卡齒嵌入卡槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電梯轎廂的緊固裝置，其特征在于，所述的卡齒為V形結(jié)構(gòu)，且V型結(jié)構(gòu)的卡齒的開口一側(cè)與空心圓帽外側(cè)面連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電梯轎廂的緊固裝置，其特征在于，卡齒為空心圓帽側(cè)壁沖壓而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電梯轎廂的緊固裝置，其特征在于，所述的柵格狀卡件為條狀體彎折而成，柵格狀卡件包括傾斜段(10)、豎直段A(ll)、水平段(12)、豎直段B(13)，傾斜段與圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的支撐件連接，傾斜段朝向支撐件外側(cè)傾斜設(shè)置，傾斜段另一端與豎直段A上端連接，豎直段A下端與水平段左端連接，水平段右端與豎直段B下端連接，豎直段B上端與圓筒連接，豎直段A與豎直段B互相平行。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的一種用于電梯轎廂的緊固裝置，其特征在于，所述的外套為不銹鋼或鑄鐵制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的一種用于電梯轎廂的緊固裝置，其特征在于，所述的內(nèi)栓為不銹鋼或鑄鐵制成。
【文檔編號】B66B11/02GK205590127SQ201620442873
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】朱俊華, 施軍鎖, 朱穎莉, 杜友蘇
【申請人】浙江飛亞電梯有限公司