一種電梯轎廂的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種電梯轎廂。包括轎廂的側板和頂板，所述側板頂部均布有若干安裝槽，所述頂板側面均布有若干架設于所述安裝槽內的架凸塊，所述安裝槽的槽底部局部向下凹限形成嵌槽，所述架凸塊嵌設于所述嵌槽內，所述架凸塊的兩側到所述安裝槽的槽壁之間為利于空氣流通的通風間隙，所述安裝槽的槽壁上開設有使相鄰安裝槽相通的安裝孔一，所述架凸塊上對應所述安裝孔的位置開設有安裝孔二，所述側板和頂板之間還連接有用于遮擋側板和頂板之間接縫的擋板。本申請通過側板和頂板之間的可拆卸連接，既方便連接，又能夠有效通風；架凸塊設置在嵌槽內，即實現(xiàn)了側板和頂板的相對定位，同時又保證了足夠的通風間隙進行通風。
【專利說明】
_種電梯轎廂
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種電梯轎廂。
【背景技術】
[0002]為了解決電梯轎廂通風換氣問題，電梯廠家一般采取上送風、下排風的方法。許多電梯廠對下排風采取在轎壁下方開出各種形狀的出風口，來解決上述問題。這類方法雖可行，但轎廂的強度、美觀度受到了影響，可謂是美中不足。能否在解決轎廂通風排氣口時做到轎廂視界范圍不受破壞、強度不受影響，成為電梯行業(yè)的技術瓶頸。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述問題提供一種連接穩(wěn)固、通風較好的電梯轎廂。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:
[0005]一種電梯轎廂，包括轎廂的側板和頂板，所述側板頂部均布有若干安裝槽，所述頂板側面均布有若干架設于所述安裝槽內的架凸塊，所述安裝槽的槽底部局部向下凹限形成嵌槽，所述架凸塊嵌設于所述嵌槽內，所述架凸塊的兩側到所述安裝槽的槽壁之間為利于空氣流通的通風間隙，所述安裝槽的槽壁上開設有使相鄰安裝槽相通的安裝孔一，所述架凸塊上對應所述安裝孔的位置開設有安裝孔二，所述側板和頂板之間還連接有用于遮擋側板和頂板之間接縫的擋板。
[0006]作為優(yōu)選，所述安裝槽和架凸塊之間通過穿設于所述安裝孔一和安裝孔二內的連接銷固連。
[0007]作為優(yōu)選，所述側板的側面上開有由外向內向下傾斜的下斜槽，所述頂板的底面上開有與下斜槽傾斜角度相同的上斜槽，所述擋板兩端插分別插設于所述下斜槽和上斜槽內。
[0008]作為優(yōu)選，所述擋板上均布有通氣孔。
[0009]作為優(yōu)選，所述安裝槽背向轎廂內的一端設置有限位槽壁，另一端為敞口端，且限位槽壁到所述敞口端的距離小于所述架凸塊凸起的高度。
[0010]作為優(yōu)選，所述擋板上設置有由擋板的下表面分別打入到所述側板和頂板上的緊固螺栓。
[0011]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]1、本申請通過側板和頂板之間的可拆卸連接，既方便連接，又能夠有效通風;架凸塊設置在嵌槽內，即實現(xiàn)了側板和頂板的相對定位，同時又保證了足夠的通風間隙進行通風，再配合架凸塊一部分未架設到嵌槽上，從而保證了通風間隙與轎廂內之間有足夠的通風空間。
[0013]2、擋板設置在保證通風效果的同時，與側板和頂板之間形成三角支撐，不僅增強了側板和頂板的連接強度，同時也保證轎廂內的整體性和美觀性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明結構示意圖，
[00?5]圖2是側板結構示意圖，
[0016]圖3是側板與頂板連接結構示意圖，
[0017]圖4本側板與頂板配合結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0019]本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0020]實施例:
[0021]一種電梯轎廂，包括轎廂的側板I和頂板2，所述側板頂部均布有若干安裝槽11，所述頂板側面均布有若干架設于所述安裝槽內的架凸塊21，所述安裝槽的槽底部局部向下凹限形成嵌槽111，所述架凸塊嵌設于所述嵌槽內，所述架凸塊的兩側到所述安裝槽的槽壁之間為利于空氣流通的通風間隙112，所述安裝槽的槽壁上開設有使相鄰安裝槽相通的安裝孔一 3，所述架凸塊上對應所述安裝孔的位置開設有安裝孔二 4，所述側板和頂板之間還連接有用于遮擋側板和頂板之間接縫的擋板5。
[0022]所述安裝槽和架凸塊之間通過穿設于所述安裝孔一和安裝孔二內的連接銷9固連。
[0023]所述側板的側面上開有由外向內向下傾斜的下斜槽6，所述頂板的底面上開有與下斜槽傾斜角度相同的上斜槽7，所述擋板兩端插分別插設于所述下斜槽和上斜槽內。所述擋板上均布有通氣孔。所述擋板上設置有由擋板的下表面分別打入到所述側板和頂板上的緊固螺栓8。
[0024]所述安裝槽背向轎廂內的一端設置有限位槽壁113，另一端為敞口端，且限位槽壁到所述敞口端的距離小于所述架凸塊凸起的高度。
[0025]本申請通過側板和頂板之間的可拆卸連接，既方便連接，又能夠有效通風;架凸塊設置在嵌槽內，即實現(xiàn)了側板和頂板的相對定位，同時又保證了足夠的通風間隙進行通風，再配合架凸塊一部分未架設到嵌槽上，從而保證了通風間隙與轎廂內之間有足夠的通風空間。
【主權項】
1.一種電梯轎廂，包括轎廂的側板(I)和頂板(2)，其特征在于:所述側板頂部均布有若干安裝槽(U)，所述頂板側面均布有若干架設于所述安裝槽內的架凸塊(21)，所述安裝槽的槽底部局部向下凹限形成嵌槽(111)，所述架凸塊嵌設于所述嵌槽內，所述架凸塊的兩側到所述安裝槽的槽壁之間為利于空氣流通的通風間隙(112)，所述安裝槽的槽壁上開設有使相鄰安裝槽相通的安裝孔一 (3)，所述架凸塊上對應所述安裝孔的位置開設有安裝孔二(4)，所述側板和頂板之間還連接有用于遮擋側板和頂板之間接縫的擋板(5)。2.根據(jù)權利要求1所述一種電梯轎廂，其特征在于:所述安裝槽和架凸塊之間通過穿設于所述安裝孔一和安裝孔二內的連接銷(9 )固連。3.根據(jù)權利要求1所述一種電梯轎廂，其特征在于:所述側板的側面上開有由外向內向下傾斜的下斜槽(6)，所述頂板的底面上開有與下斜槽傾斜角度相同的上斜槽(7)，所述擋板兩端插分別插設于所述下斜槽和上斜槽內。4.根據(jù)權利要求1一3任一權利要求所述一種電梯轎廂，其特征在于:所述擋板上均布有通氣孔。5.根據(jù)權利要求1所述一種電梯轎廂，其特征在于:所述安裝槽背向轎廂內的一端設置有限位槽壁(113)，另一端為敞口端，且限位槽壁到所述敞口端的距離小于所述架凸塊凸起的高度。6.根據(jù)權利要求3所述一種電梯轎廂，其特征在于:所述擋板上設置有由擋板的下表面分別打入到所述側板和頂板上的緊固螺栓(8)。
【文檔編號】B66B11/02GK205442341SQ201620235716
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】寧力, 周瑾, 沈鳳珠
【申請人】福德斯電梯有限公司