一種雙托板電纜滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種用于起重機(jī)的雙托板電纜滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電纜滑車它由走輪、支架、托板等組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與電纜滑車同步，從而實現(xiàn)小車供電目的。
[0003]專利公開號為CN201458568U、公開日為2010.05.12的中國實用新型專利公開了種防水滲漏的拖令行走裝置，該裝置設(shè)置于電纜拖令系統(tǒng)導(dǎo)軌兩側(cè)，其包括行走輪、設(shè)于行走輪內(nèi)的輪軸、設(shè)于輪軸里端外圍的軸承和設(shè)于輪軸外端外圍的軸套，設(shè)于軸套與軸承之間的行走輪通蓋和設(shè)于軸套外圍與行走輪內(nèi)凹面之間的密封蓋形成阻雨水滲入的曲折密封腔。
[0004]但是，現(xiàn)在的電纜拖令在工作過程中故障率比較高，工作效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供用一種雙托板電纜滑車，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，其結(jié)構(gòu)新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，不容易卡死。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種雙托板電纜滑車，包括兩個托板、和兩個所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的一對側(cè)板、安裝在所述一對側(cè)板上的一對錐形輥輪、固定在所述一對側(cè)板兩側(cè)的兩個支撐架及設(shè)在每個所述支撐架上的一對側(cè)向?qū)蜉啠鰝?cè)向?qū)蜉喌妮S線和所述錐形輥輪軸線相垂直，所述支撐架上設(shè)有和所述一對側(cè)向?qū)蜉嗊B接的緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述支撐架上的一對橫向滑動腔、設(shè)在所述橫向滑動腔中的橫向滑動塊、設(shè)在一對所述橫向滑動腔之間的聯(lián)通腔以及設(shè)在所述聯(lián)通腔中的彈性體。
[0008]作為優(yōu)選，所述彈性體包括內(nèi)部充有壓縮空氣的彈性氣囊。
[0009]作為優(yōu)選，所述彈性氣囊的壁厚為2_3mm。
[0010]作為優(yōu)選，所述彈性氣囊由彈性橡膠板制成。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述彈性體包括兩個端部彈性體以及位于兩個端部彈性體之間的中間彈性體。
[0012]作為優(yōu)選，所述彈性體包括內(nèi)部充有油脂柱的彈性氣囊。
[0013]作為優(yōu)選，所述彈性氣囊中設(shè)有2個分割部，所述分割部設(shè)有中心阻尼孔。
[0014]作為優(yōu)選，所述中心阻尼孔直徑為0.8-lmm。
[0015]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0016]結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，成本低廉，故障率低，不容易卡死。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0021 ]實施例:如圖1、2所示，一種雙托板電纜滑車，包括兩個托板1、和兩個所述托板I相連接的支架2、固定在所述支架2上的一對側(cè)板3、安裝在所述一對側(cè)板3上的一對錐形輥輪
6、固定在所述一對側(cè)板3兩側(cè)的兩個支撐架4及設(shè)在每個所述支撐架4上的一對側(cè)向?qū)蜉?，所述側(cè)向?qū)蜉?的軸線和所述錐形輥輪6軸線相垂直，所述支撐架4上設(shè)有和所述一對側(cè)向?qū)蜉?連接的緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)7 ;緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)7用于對一對側(cè)向?qū)蜉?進(jìn)行緩沖，保證兩個側(cè)向?qū)蜉喌奈恢媚軌驅(qū)?zhǔn)，實現(xiàn)兩個側(cè)向?qū)蜉喸诠ぷ咒搶?dǎo)軌上順暢的滑動，因為在實際工作中，現(xiàn)在的一對側(cè)向?qū)蜉?都是剛性固定在支撐架4上的，這就造成一對側(cè)向?qū)蜉喼g的距離是固定的，加工、裝配精度要求都比較高，而且，在實際工作中一旦發(fā)生不對準(zhǔn)，使得一個側(cè)向?qū)蜉喓凸ぷ咒搶?dǎo)軌接觸，而另一額側(cè)向?qū)蜉喓凸ぷ咒搶?dǎo)軌不接觸，就會影響整個電纜拖令的工作，造成導(dǎo)向輪的偏轉(zhuǎn)、卡滯，影響其工作效率，而緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)解決了這個問題，降低了安裝以及加工精度，能夠?qū)崟r的對一對側(cè)向?qū)蜉喌奈恢眠M(jìn)行調(diào)整，保證每對側(cè)向?qū)蜉喍己凸ぷ咒搶?dǎo)軌有效的接觸;所述緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)7包括設(shè)在所述支撐架4上的一對橫向滑動腔701、設(shè)在所述橫向滑動腔701中的橫向滑動塊703、設(shè)在一對所述橫向滑動腔701之間的聯(lián)通腔704以及設(shè)在所述聯(lián)通腔704中的彈性體705;橫向滑動塊703、橫向滑動腔701的橫截面為矩形或正六變形。所述彈性體705包括兩個端部彈性體以及位于兩個端部彈性體之間的中間彈性體，兩個端部彈性體分別和兩個橫向滑動塊703接觸。
[0022]優(yōu)選的，所述彈性體705包括內(nèi)部充有壓縮空氣的彈性氣囊;所述彈性氣囊的壁厚為2-3mm;所述彈性氣囊由彈性橡膠板制成;所述彈性氣囊中設(shè)有2個分割部706，所述分割部706設(shè)有中心阻尼孔707 ；所述中心阻尼孔707直徑為0.8_lmm。
[0023]或者，所述彈性體705包括內(nèi)部充有油脂柱的彈性氣囊，所述彈性氣囊中設(shè)有2個分割部706，分隔部上設(shè)有多個通孔，通孔中設(shè)有滑動柱。
【主權(quán)項】
1.一種雙托板電纜滑車，包括兩個托板(I)、和兩個所述托板(I)相連接的支架(2)、固定在所述支架(2)上的一對側(cè)板(3)、安裝在所述一對側(cè)板(3)上的一對錐形輥輪(6)、固定在所述一對側(cè)板(3)兩側(cè)的兩個支撐架(4)及設(shè)在每個所述支撐架(4)上的一對側(cè)向?qū)蜉?5)，所述側(cè)向?qū)蜉?5)的軸線和所述錐形輥輪(6)軸線相垂直，其特征在于:所述支撐架(4 )上設(shè)有和所述一對側(cè)向?qū)蜉?5 )連接的緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)(7)包括設(shè)在所述支撐架(4)上的一對橫向滑動腔(701)、設(shè)在所述橫向滑動腔(701)中的橫向滑動塊(703)、設(shè)在一對所述橫向滑動腔(701)之間的聯(lián)通腔(704)以及設(shè)在所述聯(lián)通腔(704)中的彈性體(705)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述彈性體(705)包括內(nèi)部充有壓縮空氣的彈性氣囊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述彈性氣囊的壁厚為2-3mm ο5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述彈性氣囊由彈性橡膠板制成。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述彈性體(705)包括兩個端部彈性體以及位于兩個端部彈性體之間的中間彈性體。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述彈性體(705)包括內(nèi)部充有油脂柱的彈性氣囊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述彈性氣囊中設(shè)有2個分割部(706)，所述分割部(706)設(shè)有中心阻尼孔(707)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種雙托板電纜滑車，其特征在于:所述中心阻尼孔(707)直徑為0.8-1_。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙托板電纜滑車，包括兩個托板、和兩個所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的一對側(cè)板、安裝在所述一對側(cè)板上的一對錐形輥輪、固定在所述一對側(cè)板兩側(cè)的兩個支撐架及設(shè)在每個所述支撐架上的一對側(cè)向?qū)蜉?，所述?cè)向?qū)蜉喌妮S線和所述錐形輥輪軸線相垂直，所述支撐架上設(shè)有和所述一對側(cè)向?qū)蜉嗊B接的緩沖對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，成本低廉，不容易卡死。
【IPC分類】B66C13/12, B66C15/00
【公開號】CN205275041
【申請?zhí)枴緾N201520848116
【發(fā)明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月30日