智能調(diào)速帶式輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，屬于物料輸送領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)主要以輸送膠帶作為承載輸送物料，物料由上游給料系統(tǒng)落到輸送膠帶上被輸送到輸送機(jī)的另一端，由于其具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而廣泛地在冶金、煤炭、交通等行業(yè)和領(lǐng)域部門使用。
[0003]帶式輸送機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、皮帶、上托輥、下托輥、機(jī)架、拉緊裝置、漏斗等組成，普通帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置主要由電機(jī)、耦合器、減速器、低速聯(lián)軸器、制動(dòng)器構(gòu)成，隨著長距離、大運(yùn)量、高帶速的運(yùn)輸要求的出現(xiàn)，普通帶式輸送機(jī)已不能滿足要求，因此，需要對(duì)現(xiàn)有帶式輸送機(jī)做進(jìn)一步研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，采用智能型變頻裝置進(jìn)行調(diào)速，滿足帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的功率平衡要求，同時(shí)可降低皮帶帶強(qiáng)，從而提高輸送機(jī)性能，滿足人們對(duì)物料長距離、大運(yùn)量、高帶速的運(yùn)輸需求，提高生產(chǎn)效率。
[0005]智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，包括變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、逆止器、低速聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒;其特征是所述變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、逆止器、低速聯(lián)軸器均有兩個(gè)，在傳動(dòng)滾筒兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝;所述變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、低速聯(lián)軸器組成驅(qū)動(dòng)裝置，變頻電機(jī)位于高速聯(lián)軸器左側(cè)且與高速聯(lián)軸器連接，高速聯(lián)軸器右端與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)連接，標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)一側(cè)連接逆止器，一側(cè)連接低速聯(lián)軸器;所述傳動(dòng)滾筒位于兩個(gè)低速聯(lián)軸器的中間。
[0006]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)滾筒為雙出軸傳動(dòng)滾筒;所述變頻電機(jī)通過PLC控制調(diào)速。
[0007]進(jìn)一步，本實(shí)用新型在工作中采用智能型變頻裝置進(jìn)行調(diào)速，該變頻裝置用于皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)采用矢量控制，低頻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，重載啟動(dòng)時(shí)低速大轉(zhuǎn)矩，200 %額定轉(zhuǎn)矩;加減速曲線為線性或者“S”形曲線，加減速度0.01 <a<0.3m/S2，起動(dòng)時(shí)間在IS?3600S可調(diào)。
[0008]本實(shí)用新型與普通帶式輸送機(jī)相比有如下優(yōu)點(diǎn):可重載啟動(dòng);真正實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的功率平衡要求，從而能夠滿足大功率膠帶機(jī)的要求，并且可降低皮帶帶強(qiáng)，節(jié)約設(shè)備初期投資;并且本實(shí)用新型可自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)，控制整個(gè)運(yùn)行過程。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置示意圖。
[0010]圖中，變頻電機(jī)1、高速聯(lián)軸器2、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3、逆止器4、低速聯(lián)軸器5、傳動(dòng)滾筒6。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，并不因此而限定了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]如圖所示，智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，包括變頻電機(jī)1、高速聯(lián)軸器2、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3、逆止器4、低速聯(lián)軸器5、傳動(dòng)滾筒6;其特征是所述變頻電機(jī)1、高速聯(lián)軸器2、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3、逆止器4、低速聯(lián)軸器5均有兩個(gè)，在傳動(dòng)滾筒6兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝;所述變頻電機(jī)1、高速聯(lián)軸器2、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3、低速聯(lián)軸器5組成驅(qū)動(dòng)裝置，變頻電機(jī)I位于高速聯(lián)軸器2左側(cè)且與高速聯(lián)軸器2連接，高速聯(lián)軸器2右端與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3連接，標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3—側(cè)連接逆止器4，一側(cè)連接低速聯(lián)軸器5;所述傳動(dòng)滾筒6位于兩個(gè)低速聯(lián)軸器5的中間。
[0013]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)滾筒6為雙出軸傳動(dòng)滾筒;所述變頻電機(jī)I通過PLC來控制調(diào)速。進(jìn)一步，本實(shí)用新型在工作中采用智能型變頻裝置進(jìn)行調(diào)速，該變頻裝置用于皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)采用矢量控制，低頻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，重載啟動(dòng)時(shí)低速大轉(zhuǎn)矩，200 %額定轉(zhuǎn)矩;加減速曲線為線性或者“S”形曲線，加減速度0.01 <a<0.3m/S2，起動(dòng)時(shí)間在IS?3600S可調(diào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，包括變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、逆止器、低速聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒;其特征是所述變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、逆止器、低速聯(lián)軸器均有兩個(gè)，在傳動(dòng)滾筒兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝;所述變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、低速聯(lián)軸器組成驅(qū)動(dòng)裝置，變頻電機(jī)位于高速聯(lián)軸器左側(cè)且與高速聯(lián)軸器連接，高速聯(lián)軸器右端與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)連接，標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)一側(cè)連接逆止器，一側(cè)連接低速聯(lián)軸器;所述傳動(dòng)滾筒位于兩個(gè)低速聯(lián)軸器的中間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，其特征是所述傳動(dòng)滾筒為雙出軸傳動(dòng)滾筒;所述變頻電機(jī)通過PLC控制調(diào)速。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能調(diào)速帶式輸送機(jī)，包括變頻電機(jī)、高速聯(lián)軸器、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、逆止器、低速聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒；采用智能型變頻裝置進(jìn)行調(diào)速，滿足帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的功率平衡要求，同時(shí)可降低皮帶帶強(qiáng)，從而提高輸送機(jī)性能，滿足人們對(duì)物料長距離、大運(yùn)量、高帶速的運(yùn)輸需求，提高生產(chǎn)效率；本實(shí)用新型與普通帶式輸送機(jī)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：可重載啟動(dòng)；真正實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的功率平衡要求，從而能夠滿足大功率膠帶機(jī)的要求，并且可降低皮帶帶強(qiáng)，節(jié)約設(shè)備初期投資；并且本實(shí)用新型可自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)，控制整個(gè)運(yùn)行過程。
【IPC分類】B65G23/30
【公開號(hào)】CN205221826
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520950605
【發(fā)明人】張惠萍, 吳青松, 李茂榮, 王石波
【申請(qǐng)人】內(nèi)蒙古宇亞科技股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月21日