一種卸船機及其散落料回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種卸船機及其散落料回收裝置，屬于卸船機附屬設(shè)備領(lǐng)域。該卸船機散落料回收裝置包括卸船機機架、輸料機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，卸船機機架設(shè)置有漏斗；所述的輸料機構(gòu)為皮帶機或刮板輸送機，驅(qū)動機構(gòu)為油缸；所述的輸料機構(gòu)的一端與卸船機機架連接；所述的油缸的一端與卸船機機架連接，另一端與輸料機構(gòu)連接，油缸可驅(qū)動輸料機構(gòu)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得輸料機構(gòu)能將物料輸送至漏斗。本實用新型能收集卸船機抓斗散落的物料，并將物料輸送到卸船機的漏斗，避免物料落入水中或卸船機四周，大大提高物料輸送的效率和安全性，避免二次回收，降低卸料成本。
【專利說明】
一種卸船機及其散落料回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于卸船機附屬設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種卸船機及其散落料回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]卸船機是利用連續(xù)輸送機械制成能提升散粒物料的機頭，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料裝置，將散粒物料連續(xù)不斷地提出船艙，然后卸載到臂架或機架并能運至岸邊主輸?shù)牡胤剿蜋C系統(tǒng)去的專用機械。使用卸船機可大大提高卸貨效率，最小的粉塵污染可保持環(huán)境清潔，高效環(huán)保。卸船機是碼頭前沿的重大接卸設(shè)備，卸船機等這些設(shè)備的能力對系統(tǒng)的工作效率起著重要的作用，因此各大港口均按碼頭?？孔畲蟠?，為達到系統(tǒng)最大生產(chǎn)率，選用高效、可靠的卸船機。
[0003]目前煤炭、礦石碼頭輸送散狀料的卸船機大部分采用抓斗式卸船機，在港口生產(chǎn)中，卸船機的抓斗從船艙抓運物料的過程中經(jīng)常散落鐵礦砂、煤炭等物料，很多直接掉入水中，回收難度大，還有一部分堆積在卸船機的傳送帶下、漏斗底部、平臺支撐立柱之間大型機械設(shè)備根本無法進入進行清理，人工進行清理費時費力且存在一定危險性，從而造成物料的浪費，以及增加卸料成本。
[0004]如中國專利申請?zhí)枮?201310210476.3，申請日為:2013年5月31日的專利文獻，公開了一種橋式抓斗卸船機，包括鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、運行系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)，鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括門框結(jié)構(gòu)、后大梁、前大梁和拉桿系統(tǒng)，門框結(jié)構(gòu)包括海側(cè)立柱、海側(cè)下橫梁、海側(cè)上橫梁、陸側(cè)立柱、陸側(cè)下橫梁、陸側(cè)上橫梁、梯形架、連系梁和斜撐，運行系統(tǒng)包括行走機構(gòu)、起升、開閉及小車運行機構(gòu)和俯仰機構(gòu)，行走機構(gòu)與門框結(jié)構(gòu)連接，卸料系統(tǒng)包括接料板系統(tǒng)、漏斗和給料皮帶機，拉桿系統(tǒng)包括前拉桿、中拉桿和后拉桿。該發(fā)明專利即采用抓斗從船艙內(nèi)抓取物料輸送到漏斗出卸料，在此過程中，物料會散落。
[0005]為了解決卸船機物料散落的問題，現(xiàn)有已相關(guān)技術(shù)公開，如中國專利申請?zhí)枮?201320333395.8，申請日為:2013年6月9日的專利文獻，公開了一種積料收集器，可快速拆卸、安裝在滑移裝載機主機本體上，包括用于收集積料的前端刮料板、用于連接滑移裝載機主機本體的后端連接板，以及位于刮料板和連接板之間連接刮料板和連接板的支臂。采用該實用新型積料收集器，安裝固定在滑移式裝載機上，由滑移式裝載機驅(qū)動，可靈活地伸入卸船機、堆取料機的傳送帶下、漏斗底部、平臺支撐立柱之間清理散落鐵礦砂、煤炭等物料，但是其不能清理卸船機的抓斗輸料過程中的物料散落，而且它使用完后，還需從設(shè)備上卸載下來，操作繁瑣，勞動量大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1、要解決的問題
[0007]針對現(xiàn)有卸船機在抓斗輸送散狀物料過程中，物料會散落到水里或卸船機四周，造成物料浪費，回收難度大和成本高的問題，本實用新型提供一種卸船機及其散落料回收裝置，可以收集卸船機抓斗散落的物料，并將物料輸送到卸船機的漏斗，達到回收落料的目的。
[0008]2、技術(shù)方案
[0009]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0010]一種卸船機散落料回收裝置，包括卸船機機架、輸料機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，卸船機機架設(shè)置有漏斗;所述的輸料機構(gòu)的一端與卸船機機架連接;所述的驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)動輸料機構(gòu)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得輸料機構(gòu)能將物料輸送至漏斗。
[0011]進一步地，所述的輸料機構(gòu)為皮帶機或刮板輸送機，驅(qū)動機構(gòu)為油缸。
[0012]進一步地，所述的輸料機構(gòu)為刮板輸送機，刮板輸送機的一端與卸船機機架連接；所述的油缸的一端與卸船機機架連接，另一端與刮板輸送機的中部連接。
[0013]進一步地，所述的刮板輸送機包括機頭組件、中部機架和機尾組件;所述的機頭組件包括頭部機架和減速電機;所述的頭部機架與中部機架的一端連接，頭部機架中設(shè)置有頭輪軸座，頭輪軸座內(nèi)安裝有頭輪軸，頭輪軸的兩端各設(shè)有一個頭輪;所述的減速電機設(shè)置在頭部機架的外側(cè)，減速電機驅(qū)動頭輪軸;所述的機尾組件包括尾部機架，尾部機架與中部機架遠離頭部機架的一端連接，尾部機架上安裝有尾輪軸，尾輪軸的兩端各設(shè)有一個尾輪；所述的頭輪和尾輪之間纏繞有鏈條，鏈條上設(shè)有刮板;所述的刮板輸送機與卸船機機架的連接是通過尾部機架與卸船機機架鉸接連接;所述的油缸與刮板輸送機的連接是通過油缸與中部機架鉸接連接。
[0014]進一步地，所述的刮板輸送機還包括拉緊機構(gòu);所述的拉緊機構(gòu)設(shè)置在頭部機架的末端并與頭輪軸座連接，可改變頭輪軸座位置來調(diào)節(jié)鏈條的松緊程度。
[0015]進一步地，所述的拉緊機構(gòu)包括絲桿和絲桿螺母;所述的絲桿從頭部機架的末端伸入頭部機架內(nèi)并與頭輪軸座連接，絲桿螺母設(shè)置在頭部機架外側(cè)的絲桿上。
[0016]進一步地，所述的中部機架上設(shè)有導向輪，導向輪與鏈條相接觸。
[0017]進一步地，所述的中部機架上的導向輪有三對，分別位于中部機架的兩端和中部機架的中部。
[0018]進一步地，所述的鏈條為圓環(huán)鏈。
[0019]—種卸船機，卸船機設(shè)置有上述的卸船機散落料回收裝置。
[0020]3、有益效果
[0021]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0022](I)本實用新型在卸船機機架上設(shè)置輸料機構(gòu)，并通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動輸料機構(gòu)在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，當需要使用時，驅(qū)動機構(gòu)推動輸料機構(gòu)展開到水平位置，抓斗散落的物料掉落到輸料機構(gòu)上，被運送到卸船機的漏斗，從而避免物料落入水中或卸船機四周，大大提高物料輸送的效率和安全性，避免二次回收，降低卸料成本;輸料機構(gòu)可采用皮帶機或刮板輸送機，優(yōu)選刮板輸送機，其結(jié)構(gòu)堅實，能經(jīng)受住煤炭、礦石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用；
[0023](2)本實用新型中刮板輸送機的頭輪和尾輪之間纏繞有鏈條，減速電機通過頭輪軸帶動頭輪轉(zhuǎn)動，從而鏈條在頭輪和尾輪之間循環(huán)轉(zhuǎn)動，安裝在鏈條上的刮板也隨之運動，使用時，將機尾組件端與卸船機鉸接，并對準漏斗，刮板輸送機上的物料落入刮板上，隨刮板輸送到機尾組件端落入漏斗中，物料得到收集，避免物料的散落;該裝置兩條鏈條間距較大，刮板較寬，使其清料面積大，輸料量大，可改善工作環(huán)境狀況，無需人工清料，保障操作人員安全；
[0024](3)本實用新型中刮板輸送機的頭輪軸座滑動設(shè)置在頭部機架上，通過拉緊機構(gòu)可以調(diào)節(jié)頭輪軸座的位置，從而可根據(jù)需要調(diào)節(jié)鏈條的張緊程度，保證裝置正常運行，提高輸料的效率；
[0025](4)本實用新型中刮板輸送機的中部機架上設(shè)置導向輪，對鏈條起支撐作用，防止鏈條的下沉或輸料過程中的抖動，使輸料更容易，運行噪音小；
[0026](5)本實用新型中刮板輸送機的鏈條采用圓環(huán)鏈，鏈條的強度高，且耐磨性好。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0028]圖2為本實用新型中刮板輸送機的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實用新型中刮板輸送機的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為本實用新型中刮板輸送機不帶減速電機的機頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖中:
[0032]1、卸船機機架；
[0033]2、漏斗；
[0034]3、刮板輸送機;301、中部機架;302、頭部機架;303、頭輪軸座;304、頭輪軸;305、頭輪;306、減速電機;307、尾部機架；308、尾輪軸；309、尾輪;310、鏈條；311、刮板;312、導向輪;313、絲桿;314、絲桿螺母；
[0035]4、油缸。
【具體實施方式】
[0036]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述。
[0037]實施例1
[0038]如圖1所示，本實施例的一種卸船機散落料回收裝置，包括卸船機機架1、輸料機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，卸船機機架I設(shè)置有漏斗2;所述的輸料機構(gòu)的一端與卸船機機架I連接;所述的驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)動輸料機構(gòu)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得輸料機構(gòu)能將物料輸送至漏斗2。
[0039]在本實施例中，所述的輸料機構(gòu)為刮板輸送機3，驅(qū)動機構(gòu)為油缸4。具體的，如圖
2、圖3和圖4所示，刮板輸送機3包括機頭組件、中部機架301、機尾組件和拉緊機構(gòu);所述的機頭組件包括頭部機架302和減速電機306;所述的頭部機架302與中部機架301的一端連接，頭部機架302中設(shè)置有頭輪軸座303，頭輪軸座303內(nèi)安裝有頭輪軸304，頭輪軸304的兩端各設(shè)有一個頭輪305;所述的減速電機306設(shè)置在頭部機架302的外側(cè)，減速電機306驅(qū)動頭輪軸304;所述的機尾組件包括尾部機架307，尾部機架307與中部機架301遠離頭部機架302的一端連接，尾部機架307上安裝有尾輪軸308，尾輪軸308的兩端各設(shè)有一個尾輪309;所述的頭輪305和尾輪309之間纏繞有鏈條310，鏈條310采用圓環(huán)鏈，鏈條310上設(shè)有刮板311。本實施例中，所述的刮板輸送機3與卸船機機架I的連接是通過尾部機架307與卸船機機架I的鉸接連接;所述的油缸4的一端與卸船機機架I鉸接連接，另一端與中部機架301鉸接連接。
[0040]所述的拉緊機構(gòu)設(shè)置在頭部機架302的末端并與頭輪軸座303連接，可改變頭輪軸座303位置來調(diào)節(jié)鏈條310的松緊程度。具體到本實施例中，拉緊機構(gòu)包括絲桿313和絲桿螺母314;所述的絲桿313從頭部機架302的末端伸入頭部機架302內(nèi)并與頭輪軸座303連接，絲桿螺母314設(shè)置在頭部機架302外側(cè)的絲桿313上。調(diào)節(jié)絲桿螺母314在絲桿313上的位置，SP絲桿313位于頭部機架302末端外側(cè)的長度，可以使頭輪軸座303沿著頭部機架302長度方向滑動，改變頭輪軸座303的位置，從而調(diào)節(jié)鏈條310的張緊程度。
[0041 ]在本實施例中，所述的中部機架301為矩形框架結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有三對導向輪312，分別位于中部機架301的兩端和中部機架301的中部位置，導向輪312與鏈條310相接觸，導向輪312對鏈條310起支撐作用，防止鏈條310下沉，避免鏈條310在運行過程中發(fā)生抖動?？梢詫⒍鄠€中部機架301組裝使用，改變整個刮板機的長度，從而增大其輸料距離。
[0042]使用中，在卸船機的抓斗需要從船艙內(nèi)向漏斗2內(nèi)抓送物料時，油缸4推動刮板輸送機3逆時針轉(zhuǎn)動，使其運動到水平位置或機頭組件略向上翹起時停止運動，這樣，從抓斗內(nèi)散落的物料掉落到刮板輸送機3，并被其再次輸送到漏斗2，得到回收;不使用時，油缸4收縮，帶動刮板輸送機3順時針轉(zhuǎn)動收回，避免對其它工作產(chǎn)生干擾。
[0043]實施例2
[0044]本實施例的一種卸船機，其設(shè)置有實施例1的卸船機散落料回收裝置。
[0045]實施例3
[0046]如圖1所示，本實施例的一種卸船機散落料回收裝置，包括卸船機機架1、輸料機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，卸船機機架I設(shè)置有漏斗2;所述的輸料機構(gòu)的一端與卸船機機架I連接;所述的驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)動輸料機構(gòu)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得輸料機構(gòu)能將物料輸送至漏斗2。在本實施例中，所述的輸料機構(gòu)為皮帶機，驅(qū)動機構(gòu)為油缸4，皮帶機的一端與卸船機機架I鉸接連接;所述的油缸4的一端與卸船機機架I鉸接連接，另一端與皮帶機的中部鉸接連接。本裝置的工作原理與實施例1中相同，在此不再贅述。此外，輸料機構(gòu)并不限于實施例1中的刮板輸送機3和本實施例的皮帶機，只要能實現(xiàn)物料輸送的設(shè)備都可以；驅(qū)動機構(gòu)也不限于油缸4，只要是能實現(xiàn)輸料機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0047]實施例4
[0048]本實施例的一種卸船機，其設(shè)置有實施例3的卸船機散落料回收裝置。
[0049]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種卸船機散落料回收裝置，包括卸船機機架(I)，卸船機機架(I)設(shè)置有漏斗(2)，其特征在于:還包括輸料機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu);所述的輸料機構(gòu)的一端與卸船機機架(I)連接；所述的驅(qū)動機構(gòu)可驅(qū)動輸料機構(gòu)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，使得輸料機構(gòu)能將物料輸送至漏斗⑵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的輸料機構(gòu)為皮帶機或刮板輸送機(3)，驅(qū)動機構(gòu)為油缸(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的輸料機構(gòu)為刮板輸送機(3)，刮板輸送機(3)的一端與卸船機機架(I)連接;所述的油缸(4)的一端與卸船機機架(I)連接，另一端與刮板輸送機(3)的中部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的刮板輸送機(3)包括機頭組件、中部機架(301)和機尾組件;所述的機頭組件包括頭部機架(302)和減速電機(306);所述的頭部機架(302)與中部機架(301)的一端連接，頭部機架(302)中設(shè)置有頭輪軸座(303)，頭輪軸座(303)內(nèi)安裝有頭輪軸(304)，頭輪軸(304)的兩端各設(shè)有一個頭輪(305);所述的減速電機(306)設(shè)置在頭部機架(302)的外側(cè)，減速電機(306)驅(qū)動頭輪軸(304)；所述的機尾組件包括尾部機架(307)，尾部機架(307)與中部機架(301)遠離頭部機架(302)的一端連接，尾部機架(307)上安裝有尾輪軸(308)，尾輪軸(308)的兩端各設(shè)有一個尾輪(309);所述的頭輪(305)和尾輪(309)之間纏繞有鏈條(310)，鏈條(310)上設(shè)有刮板(311);所述的刮板輸送機(3)與卸船機機架(I)的連接是通過尾部機架(307)與卸船機機架(I)鉸接連接;所述的油缸(4)與刮板輸送機(3)的連接是通過油缸(4)與中部機架(301)鉸接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的刮板輸送機(3)還包括拉緊機構(gòu);所述的拉緊機構(gòu)設(shè)置在頭部機架(302)的末端并與頭輪軸座(303)連接，可改變頭輪軸座(303)位置來調(diào)節(jié)鏈條(310)的松緊程度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的拉緊機構(gòu)包括絲桿(313)和絲桿螺母(314);所述的絲桿(313)從頭部機架(302)的末端伸入頭部機架(302)內(nèi)并與頭輪軸座(303)連接，絲桿螺母(314)設(shè)置在頭部機架(302)外側(cè)的絲桿(313)上。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的中部機架(301)上設(shè)有導向輪(312)，導向輪(312)與鏈條(310)相接觸。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的中部機架(301)上的導向輪(312)有三對，分別位于中部機架(301)的兩端和中部機架(301)的中部。9.根據(jù)權(quán)利要求4-8中任意一項所述的一種卸船機散落料回收裝置，其特征在于:所述的鏈條(310)為圓環(huán)鏈。10.—種卸船機，其特征在于:卸船機設(shè)置有權(quán)利要求1-9中任意的一種卸船機散落料回收裝置。
【文檔編號】B65G67/60GK205616281SQ201620353740
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】權(quán)嵐, 鮑武昱
【申請人】馬鞍山市華宇環(huán)保設(shè)備制造有限公司