可移動拉缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可移動拉缸。
【背景技術】
[0002]拉缸廣泛用于移動液體原料?，F有的拉缸通常采用缸體與底部滾輪相配合的方式實現其移動。在移動距離較遠時，需要采用車輛移動缸體結構，現有的拉缸結構僅能采用叉車等方式，將滾輪與缸體整體移動，由于缸體底部設置有滾輪，采用普通車輛轉運時，需要對缸體底部的輥輪進行固定，才能夠避免缸體產生劇烈晃動，非常麻煩，并且，操作過程非常不安全。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可移動拉缸，能夠改善現有技術存在的問題，通過采用滑槽和滑塊結構相配合，采用液壓缸將缸體推動上升之后，可以通過移動滑塊的方式，使缸體與底座相分尚，方便缸體的運輸。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]—種可移動拉缸，包括呈筒狀的缸體及設置在缸體下方的底座，在所述的底座下部設置有至少3個萬向輪，在所述的底座上設置有拉桿，在所述的缸體一側設置有輸出閥門；
[0006]在所述的缸體底部設置有2個以缸體下底面直徑為對稱軸相互對稱的滑槽，2個所述的滑槽均為半通槽，在2個所述的滑槽內分別設置有滑塊，所述的滑塊上端嵌入在所述的滑槽內，其下端伸出所述的滑槽下部，且所述的滑槽下端的長度小于其上端的長度，所述的滑塊底部分別設置有液壓缸，所述的液壓缸下端固定連接在所述的底座上。
[0007]進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的滑塊的上端面上設置有滾珠，所述的滾珠沿所述的滑塊長度方向排布。
[0008]進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的缸體上設置有把手。
[0009]進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的缸體上端設置有端蓋，所述的端蓋鉸接在所述的缸體上。
[0010]進一步地，為更好地實現本實用新型，在所述的端蓋中部設置有單向閥。
[0011]本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果:
[0012](1)本實用新型通過采用底部的萬向輪，能夠實現拉缸的整體移動，方便操作；
[0013](2)本實用新型通過采用滑槽和滑塊相配合的結構，在需要時通過液壓缸缸體整體上移或下移，實現將缸體移動到車廂上，結構簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0015]圖1為本實用新型整體結構示意圖。
[0016]其中:101.缸體，102.底座，103.萬向輪，104.拉桿，105.輸出閥門，106.滑槽，107.滑塊，108.液壓缸，109.滾珠，110.把手，111.立而蓋。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體實施例對本實用新型進行進一步詳細介紹，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0018]實施例1:
[0019]如圖1所示，一種可移動拉缸，包括呈筒狀的缸體101及設置在缸體101下方的底座102，在所述的底座102下部設置有至少3個萬向輪103，在所述的底座102上設置有拉桿104，在所述的缸體101 —側設置有輸出閥門105 ;
[0020]在所述的缸體101底部設置有2個以缸體101下底面直徑為對稱軸相互對稱的滑槽106，2個所述的滑槽106均為半通槽，在2個所述的滑槽106內分別設置有滑塊107，所述的滑塊107上端嵌入在所述的滑槽106內，其下端伸出所述的滑槽106下部，且所述的滑槽106下端的長度小于其上端的長度，所述的滑塊107底部分別設置有液壓缸108，所述的液壓缸108下端固定連接在所述的底座102上。
[0021]在通常狀態(tài)下，牽引拉桿，并采用底座下部的萬向輪即可實現拉缸的整體移動。在需要將拉缸置于車廂內進行運輸時，啟動液壓缸，推動滑塊整體上移，滑塊推動滑槽整體上移，使得缸體整體上移，在缸體達到車廂高度時，推動拉桿，使滑槽底部置于車廂上表面上方，啟動液壓缸使滑槽底部貼合到車廂內，此時推動缸體，使缸體整體沿著滑槽方向移動，直到滑塊從滑槽內移出即可，使整個缸體置于車廂內。
[0022]移動缸體下車時，其操作步驟相反，啟動液壓缸使滑塊對準滑槽，推動底座，使滑塊嵌入在滑槽內，啟動液壓缸，將滑槽從車廂中頂起使滑槽脫離車廂底部，此時推動底座，使缸體完全脫落車廂位置，啟動液壓缸，使缸體下移到固定位置即可。
[0023]實施例2:
[0024]為了方便移動，使移動缸體時能夠更加省力，本實施例在實施例1的基礎上，優(yōu)選地，在所述的滑塊107的上端面上設置有滾珠109，所述的滾珠109沿所述的滑塊107長度方向排布。
[0025]通過設置滾珠，能夠方便移動缸體，使得移動缸體時能夠更加省力，同時，由于采用滾珠結構使得在移動缸體時，滑塊與滑槽之間呈相對滾動，使得移動更加方便。為了方便缸體的固定，可以在底座上設置固定結構，使缸體位于底座上時，滑槽不會相對缸體移動，從而能夠避免其移動導致安全隱患。本實施例中，可以將拉桿設置在滑槽一端的底座上，并在拉桿底部設置磁鐵，同時在缸體上設置于拉桿位置相對的磁鐵，使缸體位于底座上時，兩塊磁鐵相互吸引，避免其相對移動。
[0026]為了方便移動缸體，本實施例中，優(yōu)選地，在所述的缸體101上設置有把手110。
[0027]可以通過把手移動缸體，本實施例中，可以采用在缸體兩側分別設置把手的方式方便操作。
[0028]為了避免缸體存放油漆或其他易揮發(fā)液體時，液體揮發(fā)導致，本實施例中，優(yōu)選地，在所述的缸體101上端設置有端蓋111，所述的端蓋111鉸接在所述的缸體101上。
[0029]通過采用鉸接的方式，能方便其啟閉，同時，能夠使其相對缸體更加穩(wěn)固，避免其相對缸體移動導致缸體內存放物質泄漏。
[0030]進一步優(yōu)選地，本實施例中，在所述的端蓋111中部設置有單向閥112。
[0031]通過設置單向閥，能方便通過單向閥向缸體內輸送液體，能夠方便操作，由于單向閥僅能夠單項流動，因此能夠避免液體通過端蓋泄漏。
[0032]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可移動拉缸，其特征在于:包括呈筒狀的缸體(101)及設置在缸體(101)下方的底座(102)，在所述的底座(102)下部設置有至少3個萬向輪(103)，在所述的底座(102)上設置有拉桿(104)，在所述的缸體(101) —側設置有輸出閥門(105); 在所述的缸體(101)底部設置有2個以缸體(101)下底面直徑為對稱軸相互對稱的滑槽(106)，2個所述的滑槽(106)均為半通槽，在2個所述的滑槽(106)內分別設置有滑塊(107)，所述的滑塊(107)上端嵌入在所述的滑槽(106)內，其下端伸出所述的滑槽(106)下部，且所述的滑槽(106)下端的長度小于其上端的長度，所述的滑塊(107)底部分別設置有液壓缸(108)，所述的液壓缸(108)下端固定連接在所述的底座(102)上。2.根據權利要求1所述的一種可移動拉缸，其特征在于:在所述的滑塊(107)的上端面上設置有滾珠(109)，所述的滾珠(109)沿所述的滑塊(107)長度方向排布。3.根據權利要求1或2所述的一種可移動拉缸，其特征在于:在所述的缸體(101)上設置有把手(110)。4.根據權利要求1或2所述的一種可移動拉缸，其特征在于:在所述的缸體(101)上端設置有端蓋(111)，所述的端蓋(111)鉸接在所述的缸體(101)上。5.根據權利要求4所述的一種可移動拉缸，其特征在于:在所述的端蓋(111)中部設置有單向閥(112)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可移動拉缸，包括呈筒狀的缸體及設置在缸體下方的底座，在所述的底座下部設置有至少3個萬向輪，在所述的底座上設置有拉桿，在所述的缸體一側設置有輸出閥門；在所述的缸體底部設置有2個以缸體下底面直徑為對稱軸相互對稱的滑槽，2個所述的滑槽均為半通槽，在2個所述的滑槽內分別設置有滑塊，所述的滑塊上端嵌入在所述的滑槽內，其下端伸出所述的滑槽下部，且所述的滑槽下端的長度小于其上端的長度，所述的滑塊底部分別設置有液壓缸，所述的液壓缸下端固定連接在所述的底座上。本實用新型通過采用滑槽和滑塊結構相配合，采用液壓缸將缸體推動上升之后，可以通過移動滑塊的方式，使缸體與底座相分離，方便缸體的運輸。
【IPC分類】B66F19/00
【公開號】CN205133095
【申請?zhí)枴緾N201520788062
【發(fā)明人】蘭金國, 黃超鋒, 李秋明
【申請人】杭州杭碩新材料科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月13日