一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及爆破設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前人們?cè)趯?duì)隧道掘進(jìn)的過程中，首先會(huì)在掌子面上開一些爆破孔，然后再將炸藥安裝在爆破孔內(nèi)進(jìn)行爆破。由于所開鑿的爆破孔的高度不一致，所以有時(shí)候需要用到升降機(jī)，但是由于所打的爆破孔的數(shù)量較多，需要不斷的人工移動(dòng)升降機(jī)，這樣使用起來不僅麻煩，而且費(fèi)力。
[0003]綜上所述，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，從而解決以上提到的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，包括底座，底座的下面對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有一組滑塊或?qū)л?，滑塊或?qū)л喤c底座的底部固定連接，底座的上面設(shè)有一矩形底板，底板的下面設(shè)有用于底板升降的液壓缸，底板的四個(gè)角上設(shè)有防止底板跑偏的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿貫穿底板與底座固定連接，每根導(dǎo)桿的上端部設(shè)有防止底板跑出的擋板，所述底座上方的四個(gè)角上分別設(shè)有立柱，相鄰兩個(gè)立柱之間通過防護(hù)網(wǎng)連接，防護(hù)網(wǎng)可以防止人從底板上摔下。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述每根導(dǎo)桿與底板之間上設(shè)有用于導(dǎo)桿滑動(dòng)的直線軸承。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述每根導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有一組滑塊。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所具有的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型在使用的過程中，首先將導(dǎo)軌固定在指定位置，然后通過人工推動(dòng)底座到指定位置，這樣移動(dòng)比較方便省力，然后人站立在底板上，再由液壓缸帶動(dòng)底板的上升與下降，這樣就可以很輕松的進(jìn)行鉆孔作業(yè)。這是一種新的技術(shù)方案，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖標(biāo)記為
[0011]1、底座；
[0012]2、導(dǎo)軌；
[0013]3、滑塊；
[0014]4、底板；
[0015]5、液壓缸；
[0016]6、導(dǎo)桿；
[0017]7、擋板；
[0018]8、立柱；
[0019]9、防護(hù)網(wǎng)；
[0020]10、直線軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，包括底座1，底座1的下面對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌2，每根導(dǎo)軌2內(nèi)設(shè)有一組滑塊3或?qū)л啠瑝K3或?qū)л喤c底座1的底部固定連接，底座1的上面設(shè)有一矩形底板4，底板4的下面設(shè)有用于底板4升降的液壓缸5，底板4的四個(gè)角上設(shè)有防止底板4跑偏的導(dǎo)桿6，導(dǎo)桿6貫穿底板4與底座1固定連接，每根導(dǎo)桿6的上端部設(shè)有防止底板4跑出的擋板7，所述底座1上方的四個(gè)角上分別設(shè)有立柱8，相鄰兩個(gè)立柱8之間通過防護(hù)網(wǎng)9連接，防護(hù)網(wǎng)可以防止人從底板上摔下。
[0023]由本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述每根導(dǎo)桿6與底板4之間上設(shè)有用于導(dǎo)桿6滑動(dòng)的直線軸承10。
[0024]由本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述每根導(dǎo)軌2內(nèi)設(shè)有一組滑塊3。
[0025]本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型在使用的過程中，首先將導(dǎo)軌固定在指定位置，然后通過人工推動(dòng)底座到指定位置，這樣移動(dòng)比較方便省力，然后人站立在底板上，再由液壓缸帶動(dòng)底板的上升與下降，這樣就可以很輕松的進(jìn)行鉆孔作業(yè)。這是一種新的技術(shù)方案，便于推廣使用。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)的下面對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌(2)，每根導(dǎo)軌(2)內(nèi)設(shè)有一組滑塊(3)或?qū)л?，滑塊(3)或?qū)л喤c底座(1)的底部固定連接，底座(1)的上面設(shè)有一矩形底板(4)，底板(4)的下面設(shè)有用于底板(4)升降的液壓缸(5)，底板(4)的四個(gè)角上設(shè)有防止底板(4)跑偏的導(dǎo)桿(6)，導(dǎo)桿(6)貫穿底板(4)與底座(1)固定連接，每根導(dǎo)桿￠)的上端部設(shè)有防止底板(4)跑出的擋板(7)，所述底座(1)上方的四個(gè)角上分別設(shè)有立柱(8)，相鄰兩個(gè)立柱(8)之間通過防護(hù)網(wǎng)(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，其特征在于，所述每根導(dǎo)桿(6)與底板⑷之間上設(shè)有用于導(dǎo)桿(6)滑動(dòng)的直線軸承(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，其特征在于，所述每根導(dǎo)軌(2)內(nèi)設(shè)有一組滑塊(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道鉆孔用臺(tái)式升降機(jī)，包括底座，底座的下面對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有一組滑塊或?qū)л啠瑝K或?qū)л喤c底座的底部固定連接，底座的上面設(shè)有一矩形底板，底板的下面設(shè)有用于底板升降的液壓缸，底板的四個(gè)角上設(shè)有防止底板跑偏的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿貫穿底板與底座固定連接，每根導(dǎo)桿的上端部設(shè)有防止底板跑出的擋板，所述底座上方的四個(gè)角上分別設(shè)有立柱，相鄰兩個(gè)立柱之間通過防護(hù)網(wǎng)連接，防護(hù)網(wǎng)可以防止人從底板上摔下。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)較方便省力。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/08
【公開號(hào)】CN205023793
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520518236
【發(fā)明人】杜延昭, 孫忠強(qiáng), 任興榮, 趙詠梅, 萇永濤, 邊磊, 董豐, 齊群磊, 王永剛, 范再興, 李金平
【申請(qǐng)人】石家莊市京昆高速公路石太管理處, 河北科技大學(xué)
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年7月12日